文/費騰

品牌復位 君臨天下梅賽德斯-奔馳緣何“高大上”

文/費騰

梅賽德斯-奔馳全新C級上市在即，“惟有最好”的星徽軍團再次帶給人無限遐想。在經過全新一輪產品投放和渠道梳理后，梅賽德斯-奔馳讓外界再次看到了這家百年老店的雄心壯志。在星徽軍團的最新幾款產品中，充滿著如何打造一個豪華品牌的全部理解。

優(yōu)雅貴族

作為奔馳品牌的旗艦產品，奔馳S級秉承尊貴，終極豪華的造車理念，是豪華品牌中當之無愧的“花魁”。S級在整個奔馳品牌的影響力，就好比奢侈品行業(yè)，N.5香水在Chanel中的地位。全新S級，貴族風范依舊，時代化的精進讓它成為重塑豪華最佳的載體。單就座椅的皮質來看，全新S級不僅使用了澳洲頂級牛皮，而且還能提供三種不同材質，5種顏色，盡顯豪華本色。此外，在內飾氛圍的營造上，全新S級也做到了盡善盡美。不僅可以提供多種內飾燈光色彩，而且柏林之音音響的采用，也將D級車的標準提升到全新層面。

搖滾明星

盡管與奔馳A級同樣使用MFA前驅平臺，但奪目的設計和流暢的車身線條完全可以讓全新CLA級成為街道上的搖滾明星。全新奔馳CLA是一款擁有極其驚艷外觀設計的四門轎跑車。這款擁有目前量產車型中最優(yōu)風阻系數(shù)的產品，有著極其流暢的車身線條，而它的力量感更多的體現(xiàn)在側面線條上，僅僅一個后門，就有三道“肌肉筋”掠過。此外，CLA的細節(jié)處理同樣堪稱美學的典范。大燈保護罩通過獨特的設計使得LED和燈組具有炫酷的“閃光”效果，大全景天窗視野寬闊，堪稱奔馳品牌一顆冉冉升起的閃耀新星。

極簡先生

誓與奧迪A4L和BMW 3系爭奪豪華B級車市場的奔馳C級，慷慨的匯集了這家汽車發(fā)明者的最新理念。全面提升的產品力，告訴世界價值與價格并非絕對對等。作為一款以年輕，時尚的消費人群為定位的豪華車，全新奔馳C級的配置完全可以稱之為縮小版的S級。經過軸距加長后，全新奔馳C級的內部空間更加寬闊，軸距方面超過奧迪A4L和BMW 3系。此外，走極簡風格的全新長軸距C級卻有著讓人乍舌的配置，COMAND系統(tǒng)、多色LED氛圍燈光等配置的出現(xiàn)，讓新豪華主義概念得到完美呈現(xiàn)。

動感小生

消費結構的變化，讓奔馳向年輕市場做出了有益的嘗試，而全新A級就是斯圖加特人的最新力作。全新A級不僅外觀時尚動感，而且對內飾氛圍的營造上也是盡年輕人所好。運動型座椅、方格紋內飾板、出風口鍍鉻飾環(huán)、車燈開關及車門扶手鍍鉻飾板、前后可滑移中央扶手等一系列新的內飾設計理念，都為年輕人提供了一個愛上奔馳的理由。除此之外，全新A級還推出了A45 AMG高性能版本，激進的內外觀套件的增加，讓全新A級的風采更加奪目。

街頭采訪

奔馳一直秉承"惟有最好"的品牌理念,以永不停息的創(chuàng)新激情,引領汽車發(fā)展方向，那您如何理解奔馳的品牌理念呢？

如果把奔馳比喻為一位紳士，您認為優(yōu)雅，精致是否貼切？除此之外，您認為它給人們怎樣的印象？

奔馳，BMW，奧迪等是豪華品牌中的領先者，您覺得奔馳為什么會在這些同類型車中脫穎而出？

都說“開寶馬，坐奔馳”，舒適的乘坐感受是奔馳最大的特色，您認為它在哪些方面有所體現(xiàn)？

奔馳的設計可謂是新豪華主義的典范，它的外觀是否是您選擇奔馳的原因之一？為什么？

假如說保時捷的定位人群是追求速度與激情的消費人群，那您認為，奔馳會吸引哪些人群？又適合哪些人群呢？

任何事物都沒有十全十美，您覺得奔馳在哪些方面并不堪稱完美？

年齡段（歲）：25-30

了解程度：★★★

最愛車型：奔馳C級

A． 小時候總羨慕別人老爸開奔馳，長大了的最大愿望就是希望有一天自己當老板也坐上奔馳，可惜現(xiàn)在做了公務員，不過現(xiàn)在的奔馳出了更具動感的C級，很適合年輕時尚的我。

B． 紳士挺貼切，但是也是一位年輕的潮人，特別是奔馳C級兼具科技和動感，現(xiàn)在的奔馳也變得越來越全能了。

C． 開出去上檔次啊，泡妞不用費力啊，誰不喜歡奔馳??？有句話怎么說？愛，沒有理由。

D． 肯定不是心理原因，坐奔馳確實特別舒適，后排空間特別大，不像有的車腿都伸不開，還有就是只要坐進去心情就好了，這點算嗎？

E． 設計確實挺豪華的，奔馳是堪稱頂級的豪華車，當然算了，找對象還得看外表呢，買車怎么能不看？

F． 如果敞篷版本也能國產就好了，我喜歡運動感十足的車。

年齡段（歲）：25-30

了解程度：★★★★

最愛車型：奔馳S級

A. 從小就聽說“開寶馬，坐奔馳”，擁有一款奔馳車一直是我心目中事業(yè)有成的標準，我覺得奔馳是最豪華的汽車，等我有了錢一定要買奔馳。

B. 紳士挺貼切的，但我感覺還是豪華，高大上更多一點，就是開出去有面子，奔馳就是汽車中的“高富帥”。

C. 我覺得一般都是有錢人，老板才開得起奔馳，所以雖然價位相同，但是相比之下我還是覺得奔馳更高檔，無論是流暢的外形還是舒適的乘坐感受，都是我喜歡奔馳的原因。

D. 雖然我目前還買不起奔馳，但是之前也乘坐過，坐奔馳真的是相當舒適，還有那些智能系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)，自適應巡航都是它高大上的原因。

E. 我很喜歡它的設計，寬敞又動感，整個車身呈流線型，無論怎么看都豪華又時髦。

F. 應該是老板等商務人士吧，總覺得開奔馳就是出去

商務洽談。

G. 太貴了，能不能便宜點，哈哈。

年齡段（歲）：21-25

了解程度：★★

最愛車型：奔馳CLA級

A． 肯定是最好的，要不怎么那么多姑娘總說愿意找一個開大奔的男朋友呢。

B． 紳士，貴族我覺得都很貼切，重要的是高檔，富有，有面子。

C． 外形好看，定位高檔，設備先進，駕駛感受乘坐感受都不錯，沒理由不脫穎而出。

D． 這個我好像沒有發(fā)言權，因為目前為止還沒坐過，嗚嗚……

E． 說實話我對汽車不是很懂，但是奔馳的知名度可謂是婦孺皆知，當然它的外形我也是很喜歡，看上去很氣派，很豪華。

F． 老板，企業(yè)大亨，富二代，全職太太，總之一切資金雄厚的人。

G． 全新的CLA級我很喜歡，既豪華又動感十足，沒有S級的商務烙印，又不失奔馳本身的高檔。

年齡段（歲）：21-25

了解程度：★★

最愛車型：奔馳A級

A． 在我心中，奔馳的定位一直是高端人群，定位為高端人群的產品哪有不好的說法？

B． 我覺得最貼切的是貴族，因為它又紳士，又優(yōu)雅，還具有時尚潮流風范。

C． 相比BMW和奧迪，我覺得奔馳更有質感，總是帶著一種高貴的氣質，這種氣質不是土豪，而是貴族。D． 后座很軟，后排空間很大，減震也相當給力，奔馳的乘坐感受不言而喻，簡直可以說是享受。

E． 肯定是啊，我選車最看重外觀，奔馳設計高檔，開出去賺足面子。

F． 適合和我一樣的白富美，哈哈，開玩笑，總的來說還是追求高品質生活的精致貴族吧?？隙ú皇峭梁篮捅┌l(fā)戶。

G． 以前覺得太貴又特別商務，現(xiàn)在奔馳出了極高性價比的A級，我很喜歡，暫時沒想出什么意見。

星CAR觀察：

1. 奔馳是最受大眾喜愛的豪華品牌之一，豪華的外觀設計和舒適的乘坐體驗是它備受喜愛的原因之一。

2. 從對不同類型、不同職業(yè)的人群調查來看，奔馳的不同級別適應不同的消費人群，能滿足各個層次購車人群的需求，可以看出奔馳品牌向著越來越全面的方向發(fā)展。

3. 從調查上來看，大部分人都把奔馳與豪華，高檔聯(lián)系在一起，覺得開奔馳的都是有錢人，這也許就是奔馳開發(fā)更高性價比車型的原因之一。

4. 作為一個智能，高檔，全能的汽車品牌，奔馳在各方面設計的都很周到。另外，伴隨著售價和保養(yǎng)信息的透明，奔馳的性價比也得到了進一步提升。