張智卓
鐵路基建股近期成中港兩地強(qiáng)勢板塊。上月三中全會表示推出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”) 建設(shè),商務(wù)部同樣指“一帶一路”為重大戰(zhàn)略部署,未來在「一帶一路」工作會圍繞五大方面,其中包括抓緊制定推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)經(jīng)貿(mào)合作路線圖、動用外匯儲備為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金注入資金,即將啟動重大合作項目等。市場認(rèn)為政策扶持有望增加鐵路基建公司的業(yè)務(wù)。
另外,市場焦點放在總理李克強(qiáng)遠(yuǎn)赴哈薩克斯坦斯坦的外訪,憧憬將帶來更多基建項目訂單。香港上市的中交建H股(1800.HK)12月份成交量顯著上升,股價累積升幅約兩成半,其A股(601800.CH)期間更升七成,變相令H股有近四成折讓。大幅折讓以及國策下或因而吸引投資者追入中交建H股的認(rèn)購證。本月凈流入中交建認(rèn)購證的金額高達(dá)2億3300萬港元,流入規(guī)模為眾多目標(biāo)之首,情況較以往少見。認(rèn)購證價格除受惠目標(biāo)價格上漲外,引伸波幅定價被推高亦擴(kuò)大認(rèn)購證升幅。
鐵路股中鐵建A股(601186.CH)非公開發(fā)行股份以集資約100億人民幣。停牌6日后周三復(fù)牌首日即漲停板,本港的中鐵建H股(1186.HK)則升5.2%,令截至周三收市,H股折讓擴(kuò)大至32%。同業(yè)中國中鐵H股(390.HK)折讓更多,高達(dá)4成。兩者H股股價較A股越見落后,相關(guān)認(rèn)購證資金流入量越見增加。<\\Hp1020\圖片\13年固定彩圖\結(jié)束符.jpg>