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        汽車油罐車容量檢定中應(yīng)注意的問題

        2014-09-07 01:57:34鄧?guó)櫛?/span>廣東省計(jì)量科學(xué)研究院
        上海計(jì)量測(cè)試 2014年3期
        關(guān)鍵詞:油罐車標(biāo)稱油罐

        鄧?guó)櫛?/ 廣東省計(jì)量科學(xué)研究院

        0 引言

        汽車油罐車是載運(yùn)輕質(zhì)油的重要工具,也是用于油品交接、貿(mào)易結(jié)算的主要計(jì)量器具,屬于國(guó)家強(qiáng)制檢定項(xiàng)目。汽車油罐車容量表的準(zhǔn)確與否,直接影響到用戶的交接、個(gè)人和企業(yè)的利益。汽車油罐車作為油庫(kù)到油站的承運(yùn)工具,其檢測(cè)結(jié)果受計(jì)量地點(diǎn)和環(huán)境的不確定性影響,這就要求油罐車計(jì)量人員在容量檢定過程中,更深入地考慮到容量表的實(shí)用性,才能盡量減少因地點(diǎn)和環(huán)境的不確定因素、操作過程引入的人為因素所造成的誤差。

        1 75% ~ 100%范圍內(nèi)的檢定點(diǎn)選擇

        JJG 133-2005《汽車油罐車容量檢定規(guī)程》中規(guī)定了在標(biāo)稱容量75% ~ 100%范圍內(nèi)的檢定點(diǎn)。油罐標(biāo)稱容量在10 000 L以下(含10 000 L),在標(biāo)稱容量為75% ~ 100%范圍內(nèi)檢定點(diǎn)不得少于10個(gè);油罐標(biāo)稱容量在10 000 L以上檢定點(diǎn)不得少于12個(gè)。但規(guī)程并沒有規(guī)定取點(diǎn)的方法。通過多次油罐容量檢定實(shí)驗(yàn),在標(biāo)稱容量75% ~ 100%范圍內(nèi)的檢定點(diǎn)選取的方法,對(duì)容量表的準(zhǔn)確度和實(shí)用性有很大的影響。根據(jù)規(guī)程規(guī)定,容量表的編制采用分段線性內(nèi)插法,即在每?jī)蓚€(gè)相鄰的檢定點(diǎn)之間按線性處理。在日常油罐車容量檢定中,可以適當(dāng)增加檢測(cè)的點(diǎn)數(shù),但是為了能提高檢定效率和容量表的準(zhǔn)確度,如果檢定點(diǎn)太多,將大大增加檢定時(shí)間,降低檢定效率,所以必須合理地選取檢定點(diǎn)。

        1.1 根據(jù)油罐車的構(gòu)造

        油罐的中段部分,線性比較好,每毫米的容量值呈線性穩(wěn)定,可以選取較少的檢定點(diǎn)。油罐頂部為弧線,在標(biāo)稱容量75% ~ 100%范圍內(nèi),越靠近100%標(biāo)稱容量,油罐每毫米高度的容量呈非線性,則要選取較多的檢定點(diǎn)。通過合理選擇檢定點(diǎn),既可以保證容量檢定的準(zhǔn)確性,又可以提高檢定效率。以10 000 L為例,如表1所示。

        1.2 根據(jù)油罐車使用要求

        油罐車在裝載物料時(shí),往往有固定的裝載容量范圍??梢愿鶕?jù)具體的裝載范圍選取檢定點(diǎn),以減少容量表的編制插值引入的誤差,從而提高容量表的實(shí)用性。以10 000 L為例,常使用范圍為9 500 ~9 700 L,在此范圍內(nèi)較密集選取檢定點(diǎn),如表2所示。

        上述第一種油罐車構(gòu)造選點(diǎn)法適用于裝載物料處于非固定容量的情況;第二種油罐車使用要求選點(diǎn)法則適用于裝載物料處于固定容量的情況。

        表1 根據(jù)油罐車的構(gòu)造選取檢定點(diǎn)

        表2 根據(jù)油罐車使用要求選取檢定點(diǎn)

        2 油罐車倉(cāng)標(biāo)定順序

        油罐車種類繁多,而容量也各不一樣。容量從幾萬(wàn)升到60×104L都有。顧及到運(yùn)輸、裝載、計(jì)量的方便和安全,油罐車都分多倉(cāng)位,每個(gè)倉(cāng)一般不超過15×104L?,F(xiàn)在油罐車的容量越來(lái)越大,實(shí)際實(shí)用中的油罐車倉(cāng)位數(shù)也大多為3至5個(gè)。在JJG 133-2005的規(guī)定中,并沒有對(duì)多倉(cāng)位容量標(biāo)定的順序進(jìn)行說明。在實(shí)際容量標(biāo)定中,需考慮油倉(cāng)容量標(biāo)定的先后順序?qū)θ萘勘淼挠绊憽?/p>

        表3、表4是按不同順序進(jìn)水到油倉(cāng)中的數(shù)據(jù)。表3為按1倉(cāng)、2倉(cāng)、3倉(cāng)先后順序進(jìn)水測(cè)量不同容量的空高值。表4為按2倉(cāng)、1倉(cāng)、3倉(cāng)先后順序進(jìn)水測(cè)量不同容量的空高值。從表3、表4中,可以明顯看到,按不同順序進(jìn)水測(cè)量倉(cāng)容量空高值,有很大的不同,最大值相差達(dá)到3.5 mm。

        油罐車容量表的制作,需考慮多倉(cāng)位的影響。多倉(cāng)位油罐車容量有多種檢定辦法。第一:每個(gè)倉(cāng)標(biāo)定完后,排完全部水,再標(biāo)定下一個(gè)倉(cāng)的容量。第二:標(biāo)定一個(gè)倉(cāng)容量后,并不用排水,繼續(xù)標(biāo)定下一個(gè)倉(cāng)。由于油罐車總?cè)萘看?,?shí)際上油罐車一車油可以分多個(gè)油站卸油,選第二種方法,可以更加符合卸油后剩余倉(cāng)位的容量的實(shí)際情況。為使容量表能更具實(shí)用性,需根據(jù)裝卸油倉(cāng)順序做容量表,并且要在容量表中標(biāo)示出標(biāo)定倉(cāng)的順序。

        表3 按1倉(cāng)、2倉(cāng)、3倉(cāng)順序測(cè)量

        表4 按2倉(cāng)、1倉(cāng)、3倉(cāng)順序測(cè)量

        3 倉(cāng)底管線的計(jì)量

        隨著石油資源的減少和國(guó)家環(huán)保意識(shí)的提高,行業(yè)間對(duì)油罐車的要求越來(lái)越高,不僅希望其能夠滿足各種復(fù)雜工況下的安全使用要求,而且希望油罐車還能具備環(huán)保減排的特點(diǎn)。油罐車也越來(lái)越多使用下管線入口裝卸油料,這樣確保油氣能回收利用,減少對(duì)環(huán)境的污染。

        由于目前油罐車仍使用罐頂進(jìn)水計(jì)量,并考慮油罐車會(huì)使用上端進(jìn)油,標(biāo)定油罐時(shí),需單獨(dú)對(duì)下面管線進(jìn)行容量測(cè)量。管線測(cè)量有兩種方法,第一種方法:使用測(cè)厚儀和卷尺對(duì)管線尺寸測(cè)量后計(jì)算容量。第二種方法:在管線內(nèi)放滿水,通過稱重測(cè)量水的質(zhì)量,再轉(zhuǎn)換為容量。第一種方法測(cè)量管線容量準(zhǔn)確,但是測(cè)量難度高。第二種方法測(cè)量管線容量誤差較大,但是容易操作。

        4 結(jié)語(yǔ)

        在油罐車容量標(biāo)定過程中,需嚴(yán)格遵照檢定規(guī)程的要求進(jìn)行。由于在油罐車檢測(cè)的過程中存在許多外在不可忽略的影響因素,這些因素也很大程度影響容量表的準(zhǔn)確性,所以在平時(shí)容量標(biāo)定過程中,需綜合考慮車況、場(chǎng)地、方法引入的誤差,才能夠提高容量表的實(shí)用性。

        [1]全國(guó)流量容量計(jì)量技術(shù)委員會(huì). JJG133-2005[S]. 北京:中國(guó)計(jì)量出版社,2005.

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