新造船市場

散貨船：中遠宣布向江南造船廠訂購2艘7.8萬DWT級散貨船，將于2015年交付，價格為3125萬美元/艘；向黃埔文沖船廠訂購4艘6.4萬DWT級散貨船，將于2015—2016年交付，價格為2830萬美元/艘。Victoria Steamship宣布向江蘇海通海洋工程訂購3艘（保留3跟選擇權(quán)）6.4萬DWT級散貨船，將于2015年交付。Lauritzen Bulkers宣布向日本函館船渠船廠訂購2艘3.4萬DWT級散貨船，將于2017年交付。

油輪：日本聯(lián)合造船宣布接到某未披露買家（據(jù)悉可能為希臘買家）2艘31.8萬DWT級油輪訂單，將于2017年交付。Parakou Shipping宣布向韓國SPP船廠訂購4艘（保留8個選擇權(quán)）5.2萬DWT級油輪，將于2016年開始交付。中遠大連宣布向廣船國際訂購3艘5萬DWT級油輪，將于2016年交付。Philly Tanker宣布向美國Aker Philadelphia船廠訂購2艘（保留2個選擇權(quán)）5萬DWT級油輪（瓊斯法案標(biāo)準(zhǔn)），將于2016年四季度開始交付，價格為1.25億美元/艘。

二手船市場

靈便型船：“SKYE”，42223DWT，1991年日本造，4個25噸克令吊，特檢2016年3月到期，以520萬美元售出?！癟SUNEISHI ZHOUSHAN SS-152”/“TSUNEISHI ZHOUSHAN SS-153”，34893DWT，2015年中國造，4個30噸克令吊，以每艘2500萬美元出售給德國買家。

油輪：“ARAB”，105994DWT，1998年韓國造，以1280萬美元售出?！癕ARLIN IRIS”，50319DWT，2008年中國造，特檢2018年9月份到期，以2440萬美元出售給希臘買家?！癕ARLIN GLORY”，50319DWT，2008年中國造，特檢2018年12月到期，以2440萬美元出售給希臘買家?！癕ARLIN TOPAZ”，50319DWT，2009年中國造，特檢2014年3月到期，以2610萬美元出售給希臘買家。

廢鋼船市場

孟加拉國：“NEW FORTUNE”，雜貨船，6831DWT，輕噸數(shù)為2374公噸，1986年日本造，價格為430美元/長噸。

印度：“BALTIC MERCUR”，雜貨船，19036DWT，輕噸數(shù)為8920公噸，1988年德國造，價格為480美元/長噸?！癝AN TEODORO”，散貨船，29462DWT，輕噸數(shù)為7134公噸，1985年日本造，價格為493美元/長噸?！癇ALTIC NOVATOR”，冷藏船，10510DWT，輕噸數(shù)為6752公噸，1984年荷蘭造，價格為496美元/長噸。

遠祥船務(wù)貿(mào)易有限公司

www.oceansh.com

職位：租船經(jīng)紀人 船舶貿(mào)易經(jīng)紀人

要求：航運相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科或以上學(xué)歷；2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，能獨立開展相關(guān)業(yè)務(wù)；具有扎實的專業(yè)英語能力

有意者請將個人中英文簡歷E-MAIL至snp@oceansh.com，或郵寄至：上海市淮海東路99號恒積大廈17樓L座 遠祥船務(wù)貿(mào)易有限公司人事部 收 郵編：200021。

·亞洲燃料油周三收市報告

需求低迷 現(xiàn)貨承壓

周一，380CST燃料油現(xiàn)貨溢價略承壓，跌至兩個交易日低點；因需求欠佳未能支撐溢價，盡管7月份套利船貨量料減少。

路透數(shù)據(jù)顯示，380CST燃料油每噸較新加坡現(xiàn)貨報價升水1.27美元，較上周五下降0.50美元。交易商表示，主要渣油進口國中國的需求極少。

供應(yīng)方面，運輸和貿(mào)易消息人士的調(diào)查顯示，7月份西方運抵新加坡的燃料油數(shù)量減少，料觸及兩個月低點。數(shù)據(jù)顯示，7月份抵達亞洲的燃料油供應(yīng)總數(shù)估為309萬噸，較今年迄今月均量少20%以上。

現(xiàn)貨市場上有兩筆380CST燃料油交易。摩科瑞以每噸較新加坡7月份現(xiàn)貨平均報價升水1.75美元，出售2萬噸7月11—15日裝運的船貨給興隆。Gunvor以每噸較新加坡7月份現(xiàn)貨平均報價升水2美元，出售2萬噸7月6—10日裝運的船貨給興隆。

標(biāo)書方面，印度石油公司通過標(biāo)書以對新加坡和安格斯FOB新加坡高硫燃料油估價的均價貼水12～14美元/噸（FOB）的價格銷售3萬～3.5萬噸7月1—3日裝來自欽奈的最大含硫量4.5%的380CST高硫燃料油船貨，買家為Gulf Petrochem公司。又以貼水10～15美元/噸（FOB）銷售一船6月17—19日裝來自欽奈的類似燃料油船貨給維多公司。

周二，180CST和380CST燃料油粘度價差降至逾兩個月低點每噸6.50美元，因套利船貨減少，抑制180CST作為調(diào)和油料使用。路透數(shù)據(jù)顯示，180CST燃料油每噸較新加坡現(xiàn)貨報價升水1.75美元，較周一下滑0.33美元。路透先前報導(dǎo)，約有189萬噸來自美國和加勒比的燃料油將運抵亞洲，低于預(yù)計6月份抵達的247萬噸。來自中國的需求回溫速度遲緩，現(xiàn)貨市場有一筆交易，BP向興隆買進2萬噸7月2—6日交運的燃料油，每噸609美元。

周三，180CST和380CST燃料油現(xiàn)貨升水小幅上揚，路透數(shù)據(jù)顯示，180CST和380CST燃料油每噸分別較新加坡現(xiàn)貨報價升水1.88美元和0.42美元，較周二分別上漲0.13美元和0.04美元。交易商表示，船用燃料油高昂的統(tǒng)售價格令船運商卻步。路透數(shù)據(jù)顯示，船用重油價格在6月11—18日平均報每噸611.79美元，較前一周上漲逾2%。 現(xiàn)貨市場無燃料油交易。

根據(jù)中國國家統(tǒng)計局周三公布的月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)獲悉， 5月份中國成品油產(chǎn)量同比攀升，但柴油和燃料油產(chǎn)量除外。5月份中國柴油產(chǎn)量同比下降0.7%至1415萬噸，而燃料油產(chǎn)量同比下降6.9%至210萬噸。endprint