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        航企首單跨境人民幣融資

        2014-09-04 01:19:07乾鋼
        航運(yùn)交易公報(bào) 2014年13期
        關(guān)鍵詞:融資上海金融

        乾鋼

        金 融制度創(chuàng)新是上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中備受關(guān)注的焦點(diǎn)。在當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難、融資額度受限、財(cái)務(wù)成本上升的背景下,研究上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的新政,拓寬融資渠道,靈活運(yùn)用多種手段降低財(cái)務(wù)成本具有重要意義。上海寶鋼航運(yùn)有限公司(寶鋼航運(yùn))在這方面做出了有益的嘗試。

        自貿(mào)區(qū)金融政策

        去年12月2日,中國(guó)人民銀行發(fā)布《關(guān)于金融支持中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的意見(jiàn)》(央行30條),市場(chǎng)期盼多時(shí)的上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金融政策浮出水面。央行30條在促進(jìn)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加大對(duì)跨境投資和貿(mào)易的金融支持,深化金融改革等方面邁出了重要步伐,人民幣國(guó)際化成為重要亮點(diǎn)。

        2月20日,中國(guó)人民銀行上??偛堪l(fā)布《中國(guó)人民銀行上海總部關(guān)于支持中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)大人民幣跨境使用的通知》,是對(duì)央行30條中關(guān)于“擴(kuò)大人民幣跨境使用”部分條款的進(jìn)一步解釋。

        2月28日,國(guó)家外匯管理局上海市分局發(fā)布《國(guó)家外匯管理局上海市分局關(guān)于印發(fā)支持中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)外匯管理實(shí)施細(xì)則的通知》,對(duì)央行30條中關(guān)于“探索投融資匯兌便利”和“深化外匯管理改革”部分條款作進(jìn)一步解釋。

        以上三個(gè)文件,從制度上明確了在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)開(kāi)展跨境人民幣融資的多種手段。

        2月20日,寶鋼股份與工行上海市分行合作,完成首單跨境人民幣借款業(yè)務(wù),取得較好的效果。此外,另有7家銀行與7家大企業(yè)“手拉手”完成雙向資金池的定向操作。

        寶鋼航運(yùn)是寶鋼資源公司的旗艦子公司,是寶鋼集團(tuán)成建制的自營(yíng)船公司。寶鋼航運(yùn)注冊(cè)在洋山港,亦即上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)。自上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立起,寶鋼航運(yùn)依托母公司的資源,積極進(jìn)行航運(yùn)金融的探討與研究,先后與中國(guó)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行等主流大行的上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行進(jìn)行交流,專(zhuān)題策劃。

        跨境人民幣融資

        寶鋼航運(yùn)短期借款余額為1億元,3月份需歸還部分本息,之后資金將會(huì)出現(xiàn)短缺,因此嘗試跨境人民幣借款2000萬(wàn)元,期限1年,一方面為滿足資金需求,另一方面嘗試打通跨境人民幣融資業(yè)務(wù)通道,為今后開(kāi)展該業(yè)務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

        此次跨境人民幣借款是通過(guò)中國(guó)銀行向中行境外分行借入,借款總價(jià)包括三部分:一是境外分行最低凈得價(jià)格為借款額的4.3%;二是代扣代繳稅費(fèi):10%的預(yù)提所得稅,5%的營(yíng)業(yè)稅,0.6%的稅金附加,即價(jià)稅合計(jì)15.6%;三是境內(nèi)支行的綜合收益費(fèi)0.2%。

        寶鋼航運(yùn)的最終費(fèi)率約為5.3%,計(jì)算過(guò)程如下:4.3%/(1-10%-

        5%-0.6%)+0.2%=5.295%,此價(jià)格比目前一年期短期借款基準(zhǔn)利率下浮10%還要低。

        同時(shí),中行境外分行還給予寶鋼航運(yùn)1億元的授信額度,可以用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,也可以用于償還原來(lái)貸款;可一次性提款,也可分批次提款,分批次提款時(shí),按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)行情確定提款價(jià)格。后期寶鋼航運(yùn)將比較境內(nèi)外價(jià)格再確定融資渠道。此次操作中,可以從境外借入人民幣貸款用于置換原有境內(nèi)貸款是重大突破。一方面,可以突破境內(nèi)銀行貸款困難;另一方面,享受境外利率。唯一美中不足的是目前稅收還較高,較高的利差基本為中間稅費(fèi)所吞噬。

        此外,寶鋼航運(yùn)與工商銀行對(duì)口合作支行簽訂船舶貸款合同。待上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策明朗后,通過(guò)策劃,實(shí)現(xiàn)船舶貸款額度與上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行的共享,既可以在原有支行提款,也可以在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行提款。寶鋼航運(yùn)將根據(jù)孰低原則進(jìn)行操作,預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)較為明顯的財(cái)務(wù)成本節(jié)約。

        另外,寶鋼航運(yùn)母公司寶鋼資源公司正研究雙向資金池運(yùn)作。一旦成功,寶鋼航運(yùn)依托于母公司平臺(tái),將可以獲得關(guān)聯(lián)企業(yè)資金幫助,優(yōu)化企業(yè)融資結(jié)構(gòu)。

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