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        堤頂高程計算與優(yōu)化布置實例

        2014-09-04 03:12:13李樹國王志宇
        黑龍江水利科技 2014年1期
        關(guān)鍵詞:海堤堤頂南沙

        李樹國,王志宇

        (樺川縣水務局,黑龍江 樺川 154300)

        堤頂高程計算與優(yōu)化布置實例

        李樹國,王志宇

        (樺川縣水務局,黑龍江 樺川 154300)

        隨著廣州南沙新區(qū)成為我國第6個國家級新區(qū),已將其規(guī)劃定位為服務內(nèi)地、鏈接港澳的商業(yè)服務中心、科技創(chuàng)新中心和教育培育基地,建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)配套服務合作區(qū),要構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)有機結(jié)合的智慧島及宜業(yè)宜居的生態(tài)濱海新城。南沙區(qū)的靈山島因水而生,在靈山島城市景觀堤防建設(shè)上,要做到城水相融,人水和諧共處,營造安全、靜謐的、可持續(xù)的自然生態(tài)環(huán)境。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,要求通過沿岸建設(shè)景觀堤防及水閘形成連續(xù)防洪(潮)體系,設(shè)計防洪(潮)標準為200a一遇,在設(shè)計中對景觀海堤的布置與海堤堤頂高程進行詳細的計算。

        生態(tài)濱海新城;景觀工程;堤頂高程;優(yōu)化布置

        1 工程概況

        南沙新區(qū)位于廣州市南端,核心灣區(qū)位于南沙新區(qū)中部,起步區(qū)位于核心灣區(qū)北部。南沙區(qū)的靈山島尖為京珠高速、靈新大道、蕉門水道、上橫瀝包圍區(qū)域,是南沙新區(qū)CEPA先行先試綜合示范區(qū)起步區(qū)的一部分。

        靈山島景觀海堤工程位于靈山島尖北岸、蕉門水道右岸京珠高速—新靈山尖涌南出口,全長3.489km,根據(jù)南沙區(qū)政府的規(guī)劃要求以及《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(SL435—2008)相關(guān)規(guī)定,該濱海景觀工程海堤設(shè)計防潮標準為200a一遇,工程級別為1級工程,堤防頂部寬度60~140m[1]。

        現(xiàn)有靈山島尖北段堤防等級基本屬2~3級,土堤土頂,基本在灘涂上直接堆填而成,據(jù)了解最早的堤防建設(shè)要上溯到幾十年前,前期達標加固標準為20~50a一遇,堤前均有直立漿砌石擋墻,擋墻高有一級錯臺、防浪筐,堤前坡腳有較大范圍的拋石護腳,堤后土坡未做任何防護處理。堤身填土由素填土、夾雜雜填土組成,成分主要為中細沙、碎石、黏土、混凝土碎塊及殘渣,本次達標擬對原有堤防進行加高培厚。

        2 海堤優(yōu)化布置

        為了跟南沙新區(qū)的“鉆石水鄉(xiāng)”城市原有景觀相匹配,打造一個環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良、人居環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)文明發(fā)達的生態(tài)濱海新城,實現(xiàn)美好的南沙夢。迫切需要提高防洪、排澇能力,建立可靠的城市水安全;需要通過在靈山島尖北段江靈北路~岸邊設(shè)置一個城市與自然和諧相處、具有特色景觀象征的濱海景觀帶,以實現(xiàn)陸地與江水的連接、城市與水的互融;需要通過城市設(shè)計、環(huán)境景觀重塑與活動策劃等手段,打造一個具有鮮活特征的城水毗鄰區(qū),因而,提出靈山島尖北段海岸及濱海景觀工程是非常必要的。

        通過實際查勘,以減少拆遷和節(jié)省工程投資為原則,由于原有海堤現(xiàn)狀堤身與堤腳基本完好連續(xù),并且大部分堤段為近些年內(nèi)重新加高加固,所以堤型設(shè)計上盡量考慮利用原有舊堤迎水面的完好堤腳基礎(chǔ),盡可能保持原有的海堤堤岸以及河道的走向,再結(jié)合生態(tài)景觀需求來進行加高培厚設(shè)計[2]。

        海堤的堤段均采用斜坡式開放綠地堤岸結(jié)構(gòu),堤頂總寬度60~140m,其中堤頂防汛通道路面寬度B=8.0m,高程H=9.5m。堤防迎水坡邊坡采用不陡于1∶3的邊坡與堤頂銜接,堤腳位置高程7.0m處設(shè)置一道寬度B=5.0m的觀景平臺兼做消浪平臺,在觀景平臺的兩側(cè)均設(shè)置有一道防浪墻,堤防迎水面的斜坡段采用三維植被網(wǎng)固土植草護坡,來消弱海浪對迎水面的沖刷影響。

        堤頂防汛通道路面采用C30混凝土,底部鋪6%水泥石屑穩(wěn)定層,堤身基礎(chǔ)采用塑料排水板進行排水,排水板的間排距為1.5m。背水坡采用自然邊坡與規(guī)劃路路面銜接,背水側(cè)坡面與環(huán)島規(guī)劃道路之間的空地,采用普通草皮護坡。

        3 海堤堤頂高程計算

        海堤堤頂高程計算包括3個部分:

        3.1 波浪要素計算

        堤段防潮堤堤頂高程按設(shè)計水位加上堤頂超高確定。波浪要素及堤頂超高按《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(SL435—2008)和《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB50286—98)中的計算公式為:

        (1)

        (2)

        由于該防潮堤段水域周界比較規(guī)則,根據(jù)《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(SL435—2008)附錄C.0.3的規(guī)定,風區(qū)長度采用由計算點逆風向量到對岸的距離。按照堤身軸線的法線方向,就近選取國家氣象站廣州站水面以上離地面10m高度處的200a一遇10min平均風速作為設(shè)計風速[3]。

        3.2 波浪爬高

        根據(jù)《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(SL435—2008)附錄E的規(guī)定,正向來波在單一斜坡上的波浪爬高,對于迎水面帶有平臺復合堤型,先計算出迎水斷面的折算坡度系數(shù)me。

        3.3 堤頂高程確定

        根據(jù)《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(SL435—2008)第8.3.1條規(guī)定,堤頂高程應按設(shè)計(潮)洪水位加堤頂超高確定[4],并按下式計算:

        Zp=hp+Rf+A

        (3)

        式中:Zp為堤頂超高,m;Rf為按越浪設(shè)計累計頻率13%的波浪爬高,m,按照越浪設(shè)計時,允許的越浪量q≤0.02m3/s·m;hp為設(shè)計頻率下的高潮位,m;A為安全加高,m,根據(jù)規(guī)范規(guī)定,1級堤防允許越浪時取A=0.5m。

        經(jīng)計算,該段堤防超高計算結(jié)果見表1。

        表1 堤頂超高及防浪墻頂高程計算成果表

        綜上所述,考慮到堤頂高程與靈山島尖環(huán)境生態(tài)景觀結(jié)合的需要,選取堤頂高程9.50m。

        4 結(jié) 論

        廣州市南沙新區(qū)靈山島景觀工程,在濱海景觀的海堤在設(shè)計過程中,首先對海堤與不同景觀進行優(yōu)化布置,達到人、水、城的和諧統(tǒng)一基礎(chǔ)上,再對海堤的堤頂高程進行詳細準確的計算,選擇出合理的海堤堤頂高程對工程的投資以及后期設(shè)計銜接方案都有很重要的作用。

        經(jīng)過上述詳細的計算得出結(jié)論:本次設(shè)計景觀工程的海堤堤頂高程滿足200a一遇的防潮要求。

        [1]水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計總院.SL435—2008海堤工程設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國水利水電出版社,2008.

        [2]吳持恭.水利學[M].北京:高等教育出版社,2001.

        [3]左東啟.水工設(shè)計手冊[S].北京:中國水利水電出版社,2003.

        [4]祁慶和.水工建筑物[M].北京:中國水利水電出版社,2003.

        1007-7596(2014)01-0084-02

        2013-11-13

        李樹國(1964-),男,黑龍江樺川人,工程師;王志宇(1986-),男,黑龍江樺川人,助理工程師。

        TV871

        B

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