姚紅霞

美軍聯(lián)合配送是其倡導(dǎo)的聯(lián)合后勤的重要組成部分，是聯(lián)合作戰(zhàn)的關(guān)鍵。聯(lián)合配送主要指從美國(guó)本土到海外戰(zhàn)區(qū)指定地點(diǎn)的部隊(duì)運(yùn)送與部署，包括部隊(duì)人員、裝備、補(bǔ)給品的輸送，以滿足作戰(zhàn)任務(wù)需求。歷經(jīng)多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)，美軍在聯(lián)合配送方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)發(fā)展出了一套比較完整的聯(lián)合配送制度和實(shí)施規(guī)則。

美軍聯(lián)合配送概述

聯(lián)合配送概念辨析

美軍把“聯(lián)合配送”定義為“使后勤系統(tǒng)中的所有要素同步化，以在正確的地點(diǎn)、正確的時(shí)間送達(dá)正確的資源，從而支持地理作戰(zhàn)司令部司令的行動(dòng)過(guò)程。”配送包含部署與再部署行動(dòng)中的部隊(duì)輸送規(guī)劃與實(shí)施能力，以及持續(xù)保障與撤退能力。聯(lián)合配送行動(dòng)涵蓋從起運(yùn)點(diǎn)到指定需要點(diǎn)的端對(duì)端部隊(duì)移動(dòng)與持續(xù)保障，幾乎等同于全球行動(dòng)。

這里的“正確的資源”包含所需數(shù)量人員、裝備和補(bǔ)給品，美軍一般稱之為“部隊(duì)與持續(xù)保障資源”。“聯(lián)合”的概念主要體現(xiàn)在“使后勤系統(tǒng)中的所有要素同步化”上。所謂“所有要素”指參與配送行動(dòng)的各種后勤保障力量，包括作戰(zhàn)司令部、軍種、國(guó)防部機(jī)構(gòu)、其他政府機(jī)構(gòu)及商業(yè)企業(yè)等，以及各自提供的配送能力。所謂“同步化”意指所有后勤保障力量的通力合作和協(xié)調(diào)運(yùn)用，說(shuō)明配送行動(dòng)不是單一軍種或組織就能完成的，而是需要各種組織機(jī)構(gòu)和各軍種的參與、協(xié)作。美軍聯(lián)合配送行動(dòng)以充分而有效地保障聯(lián)合部隊(duì)作戰(zhàn)任務(wù)為目的，在聯(lián)合作戰(zhàn)中起著至關(guān)重要的作用，是聯(lián)合后勤中的重要組成部分，是實(shí)施兵力投送、部署、維持以及補(bǔ)給行動(dòng)的關(guān)鍵。

美軍聯(lián)合配送進(jìn)程

對(duì)于美軍來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，戰(zhàn)事基本發(fā)生在海外地區(qū)，因此，聯(lián)合配送也被地理性地分割成3部分，分別是美國(guó)本土配送（也被稱為大陸配送）、跨越大洋的戰(zhàn)區(qū)間配送（從上載港到下載港）以及海外戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的配送。

大陸配送—部隊(duì)人員、裝備與補(bǔ)給品從美國(guó)本土起運(yùn)點(diǎn)（包括合同商、國(guó)防配送倉(cāng)庫(kù)）至上載港的輸送，通常由國(guó)防后勤局和軍種承擔(dān)。

戰(zhàn)區(qū)間配送—戰(zhàn)區(qū)之間、美國(guó)大陸與其他戰(zhàn)區(qū)之間人員與物資的輸送。戰(zhàn)區(qū)間運(yùn)輸從上載港一直延伸到地理作戰(zhàn)司令部責(zé)任區(qū)的下載港，也可越過(guò)普通下載港，直接延伸到需要點(diǎn)。戰(zhàn)區(qū)間配送通常由美國(guó)運(yùn)輸司令部及其3個(gè)下屬司令部—陸軍的軍事水陸部署與配送司令部、海軍的軍事海運(yùn)司令部和空軍的空中機(jī)動(dòng)司令部承擔(dān)。

戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送—指下載港或戰(zhàn)區(qū)內(nèi)起運(yùn)點(diǎn)到指定區(qū)域內(nèi)需要點(diǎn)間人員與物資的持續(xù)保障運(yùn)輸。聯(lián)合部署與配送中心是最重要的戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送組織，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、優(yōu)化戰(zhàn)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸行動(dòng)。戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送任務(wù)通常由受援地理作戰(zhàn)司令部承擔(dān)，而需要點(diǎn)至使用點(diǎn)的運(yùn)輸，由地理作戰(zhàn)司令部指定某一軍種承擔(dān)完成。

美軍聯(lián)合配送框架

美軍把“企業(yè)”（Enterprise）一詞代指為按照現(xiàn)代企業(yè)理念管理和經(jīng)營(yíng)的機(jī)構(gòu)、部門(mén)、組織或者職能領(lǐng)域，意在強(qiáng)調(diào)這一機(jī)構(gòu)、部門(mén)、組織是系統(tǒng)的有機(jī)整體。美軍把聯(lián)合配送過(guò)程中涉及的所有相關(guān)組織與實(shí)施要素統(tǒng)稱為“聯(lián)合部署與配送企業(yè)”（JDDE），并指出JDDE是聯(lián)合配送的基礎(chǔ)，構(gòu)成了美軍聯(lián)合配送的組織實(shí)施框架。

聯(lián)合配送組織實(shí)施框架是圍繞戰(zhàn)區(qū)間與戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送而設(shè)計(jì)，主要由美國(guó)運(yùn)輸司令部、地理作戰(zhàn)司令部、軍種、國(guó)防后勤局、國(guó)防合同管理局、商業(yè)運(yùn)輸企業(yè)等構(gòu)成；涉及程序、條令、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)、信息、共享知識(shí)、組織、設(shè)施、訓(xùn)練，實(shí)施聯(lián)合配送所必需的裝備、物資以及包含物理、信息、通信和財(cái)務(wù)4大網(wǎng)絡(luò)。

美軍聯(lián)合配送原則

行動(dòng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一—對(duì)受援作戰(zhàn)司令部司令、聯(lián)合部隊(duì)司令部司令及其他受援組織提出的需求和優(yōu)先考慮事項(xiàng)做出反應(yīng)，通過(guò)協(xié)調(diào)同步、有效控制聯(lián)合部署與配送企業(yè)中各組織的行動(dòng)，形成統(tǒng)一努力，以達(dá)成共同的目標(biāo)。

資源感知可視—高度感知聯(lián)合配送管線中的各種需求、資源和能力，確定部隊(duì)流、需求流與物資流的狀態(tài)、位置與方向。

響應(yīng)快速精準(zhǔn)—響應(yīng)動(dòng)態(tài)形勢(shì)與需求，將所需數(shù)/質(zhì)量的部隊(duì)人員與物資，以適當(dāng)?shù)乃俣群褪侄?，在恰?dāng)?shù)臅r(shí)間輸送到正確的地點(diǎn)。

另外，美軍認(rèn)為，其他后勤原則，比如靈活性、持續(xù)性、生存性、簡(jiǎn)單性、經(jīng)濟(jì)性等也適用于聯(lián)合配送。美軍指出，在聯(lián)合配送行動(dòng)中，要大膽運(yùn)用上述后勤原則，并且要有創(chuàng)造性、智慧性，這對(duì)于JDDE行動(dòng)的成功與否十分重要。

強(qiáng)大的聯(lián)合配送能力是美軍聯(lián)合配送的基礎(chǔ)和支撐

美軍聯(lián)合配送的基礎(chǔ)和支撐，主要是強(qiáng)大的建制和商業(yè)配送能力。美軍建制配送能力不僅包括空中、海上、地面運(yùn)輸能力，還包括遠(yuǎn)征港口的開(kāi)設(shè)以及物資預(yù)置與前方庫(kù)存等能力。在建制能力不能滿足國(guó)防部配送需求時(shí)，美軍通常征用商業(yè)配送能力。此外，美軍還可通過(guò)簽訂協(xié)議的方式，利用東道國(guó)或其他國(guó)家的后勤保障能力為其提供服務(wù)。

空運(yùn)能力

美軍的空運(yùn)主力裝備是C-5和C-17戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，其中C-5約111架，C-17 180架。C-130是美軍的主力戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，共有222架，目前也在升級(jí)。到2018年，美軍將增加裝備108架C-130J運(yùn)輸機(jī)。空中加油機(jī)是美軍空運(yùn)裝備的重要組成部分，目前共裝備有KC-10A空中加油機(jī)59架，KC-135中短程加油機(jī)547架。為滿足未來(lái)作戰(zhàn)需求，美軍正在加緊研制替代KC-135的下一代加油機(jī)KC-46A。此外，美陸軍還擁有各型戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)167架。美陸軍和空軍正在共同開(kāi)發(fā)空運(yùn)能力更為強(qiáng)大的新型運(yùn)輸機(jī)—“聯(lián)合未來(lái)戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸機(jī)”（JFTL）。

空中機(jī)動(dòng)司令部可以動(dòng)用運(yùn)輸機(jī)和加油機(jī)，提供戰(zhàn)區(qū)間重要人員與貨物空運(yùn)保障。海軍可以動(dòng)用海軍飛機(jī)，將高優(yōu)先適航物品或人員空運(yùn)到目的地。陸軍可以動(dòng)用航空兵司令部的建制UH-60/CH-47直升機(jī)和C-23固定翼飛機(jī)，實(shí)施戰(zhàn)區(qū)內(nèi)緊急需要但通過(guò)地面運(yùn)輸系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)送的人員、裝備與補(bǔ)給品運(yùn)輸。另外，陸軍還建有重型空投補(bǔ)給連，能為陸軍、空軍或其他軍種提供空投保障。地理作戰(zhàn)司令部建制內(nèi)或配屬的空中機(jī)動(dòng)部隊(duì)可以運(yùn)用各型運(yùn)輸機(jī)及作戰(zhàn)保障飛機(jī)實(shí)施戰(zhàn)區(qū)內(nèi)空運(yùn)。受援司令部司令還可以通過(guò)部隊(duì)與需求能力程序向國(guó)防部長(zhǎng)提出增援申請(qǐng)。endprint

海運(yùn)能力

美軍平、戰(zhàn)時(shí)世界范圍內(nèi)裝備、油料、補(bǔ)給品與彈藥的海上運(yùn)輸保障均由海軍軍事海運(yùn)司令部負(fù)責(zé)實(shí)施。軍事海運(yùn)司令部應(yīng)急保障船隊(duì)由大型中速滾裝船、海上預(yù)置部隊(duì)艦船和第一類預(yù)備役部隊(duì)海運(yùn)艦船組成。這三種艦船都是戰(zhàn)略海運(yùn)資源，用于提供快速反應(yīng)與全球戰(zhàn)略預(yù)置保障。美軍目前擁有19艘大型中速滾裝船。海上預(yù)置船隊(duì)包括海軍預(yù)置船隊(duì)，陸軍預(yù)置船隊(duì)，以及國(guó)防后勤局和空軍的預(yù)置船隊(duì)，提供機(jī)動(dòng)式物資儲(chǔ)存與運(yùn)送能力。第一類預(yù)備役部隊(duì)海運(yùn)船隊(duì)共68艘，供在緊急作戰(zhàn)狀態(tài)下應(yīng)國(guó)防部要求而動(dòng)用。

戰(zhàn)區(qū)內(nèi)海上運(yùn)輸主要由陸軍水上運(yùn)輸部隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。陸軍水上運(yùn)輸部隊(duì)包括：戰(zhàn)區(qū)保障艦分遣隊(duì)、中型船分遣隊(duì)、重型船連、模塊化堤道連、水上運(yùn)輸工具維修連、后勤保障艦分遣隊(duì)和港務(wù)船分遣隊(duì)等。

地面運(yùn)輸能力

大陸地面運(yùn)輸能力主要由陸軍軍事水陸部署與配送司令部提供，具體包括：建有國(guó)防貨運(yùn)鐵路交換車(chē)隊(duì)，可動(dòng)用1000多輛專列進(jìn)行美國(guó)大陸地面貨物運(yùn)輸；管理用于國(guó)防用途的高速公路、鐵路、港口及聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目；監(jiān)督世界各地基礎(chǔ)設(shè)施（包括港口、內(nèi)陸水道、管線等）狀況；做好港口準(zhǔn)備以接應(yīng)船隊(duì)與貨物；監(jiān)督裝卸行動(dòng)；開(kāi)發(fā)綜合交通管理系統(tǒng)，以支持部署部隊(duì)裝備與補(bǔ)給品進(jìn)出戰(zhàn)區(qū)；為國(guó)防部提供運(yùn)輸工程勤務(wù)等。戰(zhàn)區(qū)內(nèi)地面運(yùn)輸能力通常由戰(zhàn)區(qū)陸軍軍種司令部提供。陸軍軍種司令部編有汽車(chē)運(yùn)輸營(yíng)、陸軍鐵路營(yíng)和鐵路操作連，以及油料補(bǔ)給營(yíng)和油料管線與終端操作營(yíng)等專業(yè)保障部隊(duì)，分別負(fù)責(zé)提供汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和油料配送保障。

遠(yuǎn)征港口開(kāi)設(shè)能力

美軍各軍種均建有遠(yuǎn)征港口開(kāi)設(shè)部隊(duì)。陸軍建有運(yùn)輸大隊(duì)/營(yíng)、終端營(yíng)、海港操作連和重型船只連。海軍建有海軍灘頭大隊(duì)海軍遠(yuǎn)征后勤保障大隊(duì)以及軍事海運(yùn)司令部的遠(yuǎn)征港口部隊(duì)?？哲娊ㄓ羞h(yuǎn)征機(jī)動(dòng)特遣隊(duì)、應(yīng)急反應(yīng)聯(lián)隊(duì)、應(yīng)急反應(yīng)大隊(duì)和應(yīng)急反應(yīng)分隊(duì)等。為彌補(bǔ)軍種建制港口開(kāi)設(shè)力量的不足，美軍還建有聯(lián)合特遣部隊(duì)-港口開(kāi)設(shè)部隊(duì)，主要包括空運(yùn)下載港開(kāi)設(shè)部隊(duì)和下載海港開(kāi)設(shè)部隊(duì)2種。這些部隊(duì)作為一種遠(yuǎn)征部署能力，在部隊(duì)、持續(xù)保障物資、人道救援補(bǔ)給品出發(fā)前部署到位，可快速建立并啟動(dòng)1個(gè)下載港和1個(gè)配送節(jié)點(diǎn)?？者\(yùn)下載港開(kāi)設(shè)部隊(duì)能在12小時(shí)內(nèi)完成部署準(zhǔn)備，下載海港開(kāi)設(shè)部隊(duì)則需36小時(shí)，這2種部隊(duì)的部署作業(yè)時(shí)間為45～60天。

物資預(yù)置與前方庫(kù)存能力

經(jīng)過(guò)歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)，美軍越來(lái)越重視部隊(duì)、裝備與補(bǔ)給品的預(yù)置和前方庫(kù)存能力建設(shè)。這種能力經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)檢驗(yàn)，被證明對(duì)于加快戰(zhàn)時(shí)和應(yīng)急行動(dòng)初期的兵力投送與聯(lián)合配送速度十分有效。海軍、陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、空軍和國(guó)防后勤局都建有預(yù)置部隊(duì)，前方庫(kù)存能力主要由國(guó)防后勤局海外配送倉(cāng)庫(kù)提供。

商業(yè)配送能力

美軍越來(lái)越重視發(fā)揮商業(yè)企業(yè)在聯(lián)合配送行動(dòng)中的作用。在采購(gòu)、庫(kù)存方面，主要利用合同商的能力；在運(yùn)輸方面，重視利用商用飛機(jī)、商船和商業(yè)地面運(yùn)輸平臺(tái)。此外，在尚無(wú)簽訂雙邊或多邊協(xié)議的地區(qū)，或在美國(guó)大陸動(dòng)員期間，還可以啟用民事增援計(jì)劃，以提供額外保障。民事增援計(jì)劃包括陸軍的后勤民事增援計(jì)劃、海軍的全球應(yīng)急建筑合同計(jì)劃和空軍的合同增援計(jì)劃。

他國(guó)后勤保障力量

地理作戰(zhàn)司令部經(jīng)常通過(guò)與東道國(guó)簽訂雙邊或多邊協(xié)議來(lái)征用其民用和軍用資源，以增強(qiáng)或擴(kuò)大配送能力，滿足戰(zhàn)區(qū)配送需求。另外，參聯(lián)會(huì)主席還可授權(quán)作戰(zhàn)司令部司令與盟國(guó)或聯(lián)合伙伴國(guó)，在雙邊協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂采購(gòu)與服務(wù)交換協(xié)議。按照采購(gòu)與服務(wù)交換協(xié)議，在聯(lián)合演習(xí)、部署訓(xùn)練、作戰(zhàn)或應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中或在不可預(yù)測(cè)的形勢(shì)下，雙方可交換后勤保障、補(bǔ)給品與勤務(wù)，包括食物、宿營(yíng)地、被裝、通信服務(wù)、醫(yī)療勤務(wù)、零配件與部件、訓(xùn)練、油料、運(yùn)輸（包括空運(yùn)）、彈藥以及有限的軍事裝備等。

全面細(xì)致靈活的計(jì)劃工作是美軍聯(lián)合配送行動(dòng)的前提

美軍規(guī)定，作戰(zhàn)司令部的決定性保障計(jì)劃必須在任何戰(zhàn)役或作戰(zhàn)開(kāi)始之前就制定完畢，以使軍種、國(guó)防后勤局和工業(yè)界對(duì)事態(tài)做出及時(shí)反應(yīng)。

首先在制定配送計(jì)劃之前，做好全面細(xì)致的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是確定保障聯(lián)合部隊(duì)所需要的各種需求與能力，并核實(shí)配送來(lái)源與資源。準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）了解受援作戰(zhàn)司令部司令的作戰(zhàn)方案，熟悉聯(lián)合部隊(duì)投送各個(gè)階段的主要活動(dòng)；

（2）分析部隊(duì)需求與保障來(lái)源，確定資源可獲得性和保障物資需求；

（3）核實(shí)戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)持續(xù)保障需求，確保部隊(duì)物資與消耗品供應(yīng)水平，以使行動(dòng)能按計(jì)劃持續(xù)實(shí)施，并維持預(yù)期的行動(dòng)強(qiáng)度；

（4）分析運(yùn)輸需求，確定作戰(zhàn)所需要的運(yùn)輸總量能否滿足，準(zhǔn)備好所需的運(yùn)輸表；

（5）評(píng)估確定環(huán)境、財(cái)務(wù)、通信網(wǎng)絡(luò)的制約因素，例如預(yù)測(cè)物資過(guò)剩與交通擁擠等，尋求解決辦法；

（6）確定戰(zhàn)區(qū)內(nèi)資產(chǎn)、部隊(duì)、設(shè)施及保障系統(tǒng)是否充足；

（7）關(guān)注經(jīng)費(fèi)充足性、經(jīng)費(fèi)撥發(fā)權(quán)限以及財(cái)物分配的情況；

（8）查看通信網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通性等。

接著，在綜合考慮如下事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，制定出可行性較高的聯(lián)合配送方案：考慮如何滿足戰(zhàn)爭(zhēng)中或緊急情況下可能會(huì)迅速增加的物資或勤務(wù)需求；考慮如何平衡好配送流程和作戰(zhàn)流程；考慮如何有效地運(yùn)用聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，如集裝箱和463L托盤(pán)系統(tǒng)；考慮如何確保戰(zhàn)區(qū)的物資輸送不間斷。分段方案必須具有一定的靈活性，能應(yīng)對(duì)各種作戰(zhàn)需求與環(huán)境：平衡庫(kù)存級(jí)別、倉(cāng)庫(kù)位置和將物資移進(jìn)或移出戰(zhàn)區(qū)配送管線的能力；要擁有可擴(kuò)展能力，以滿足激增的需求；要協(xié)調(diào)美國(guó)軍隊(duì)、東道國(guó)、機(jī)構(gòu)間組織、多國(guó)伙伴、非政府組織以及合同商所提供的各種配送活動(dòng)。

最后，運(yùn)輸司令部在參聯(lián)會(huì)主席和受援作戰(zhàn)司令部司令的授權(quán)下主持召開(kāi)后勤改進(jìn)會(huì)議，對(duì)經(jīng)上述工作之后制定出的聯(lián)合配送方案進(jìn)行審查。達(dá)成一致意見(jiàn)之后，運(yùn)輸司令部將重申支持受援作戰(zhàn)司令部的總運(yùn)輸可行性，確保分階段部隊(duì)與部署數(shù)據(jù)得以貫徹執(zhí)行。如果分階段部隊(duì)與部署數(shù)據(jù)沒(méi)有通過(guò)運(yùn)輸可行性分析這一關(guān)，配送與部署計(jì)劃人員必須考慮采取其他行動(dòng)，比如建立或增加戰(zhàn)區(qū)物資庫(kù)存，籌劃運(yùn)用預(yù)置艦船等，以達(dá)成既定的保障目標(biāo)。endprint

全局掌控與協(xié)調(diào)同步能力是美軍聯(lián)合配送有效實(shí)施的重要保證

美軍聯(lián)合配送之所以能夠順暢有效施行，關(guān)鍵在于美國(guó)運(yùn)輸司令部的全局掌控能力，以及統(tǒng)一指揮下的協(xié)調(diào)同步。在其統(tǒng)一指揮下，國(guó)防后勤局、陸軍水陸部署與配送司令部前方運(yùn)作部隊(duì)以及其他軍種運(yùn)輸部隊(duì)，共同協(xié)作并實(shí)施大陸起運(yùn)點(diǎn)到下載港的配送。軍事海運(yùn)司令部和空中機(jī)動(dòng)司令部分別負(fù)責(zé)實(shí)施跨越大洋的戰(zhàn)區(qū)間海運(yùn)和空運(yùn)配送。在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送階段，戰(zhàn)區(qū)司令部后勤部負(fù)責(zé)指導(dǎo)和管理戰(zhàn)區(qū)內(nèi)配送，但其下屬聯(lián)合部署與配送行動(dòng)中心負(fù)責(zé)制定部署與配送計(jì)劃，整合多國(guó)與機(jī)構(gòu)間部署與配送行動(dòng)，并協(xié)調(diào)與同步補(bǔ)給、運(yùn)輸及相關(guān)配送活動(dòng)?？梢哉f(shuō)，聯(lián)合部署與配送行動(dòng)中心是代表戰(zhàn)區(qū)司令部來(lái)協(xié)調(diào)戰(zhàn)術(shù)級(jí)以上的通用與戰(zhàn)區(qū)配送行動(dòng)。戰(zhàn)區(qū)內(nèi)各軍種也在聯(lián)合部署與配送行動(dòng)中心的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下開(kāi)展戰(zhàn)區(qū)配送。也就是說(shuō)，美國(guó)運(yùn)輸司令部統(tǒng)一指揮美軍戰(zhàn)略戰(zhàn)區(qū)配送和海陸空配送。這種指揮機(jī)制有效保證了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)后勤配送的順暢運(yùn)行，是歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)后勤保障的一條重要成功經(jīng)驗(yàn)。

信息技術(shù)與信息系統(tǒng)是美軍聯(lián)合配送的關(guān)鍵賦能器

由自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和自動(dòng)化信息系統(tǒng)構(gòu)成的可視性系統(tǒng)、可視性政策規(guī)定以及具體可操作的人員、物資和傷病員可視性要求與流程等組成，為美軍聯(lián)合配送提供了資產(chǎn)可視性能力。全球指揮與控制系統(tǒng)（GCCS）、全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)聯(lián)合分系統(tǒng)（GCSS-J）和戰(zhàn)備評(píng)估系統(tǒng)-輸出工具提供了聯(lián)合配送所需要的通信能力。另外，美軍還開(kāi)發(fā)了大量的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，主要包括指揮、配送計(jì)劃、配送執(zhí)行/管理和衛(wèi)星跟蹤4類。幾乎所有的聯(lián)合配送任務(wù)，都在這些信息系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行。

指揮系統(tǒng)主要為IGC。IGC由全球運(yùn)輸網(wǎng)和國(guó)防后勤局的綜合數(shù)據(jù)環(huán)境（IDE）集成而成，是美軍進(jìn)行運(yùn)輸指揮與管理的核心系統(tǒng)。

用于配送計(jì)劃的系統(tǒng)

聯(lián)合運(yùn)輸流與分析系統(tǒng)，用于估計(jì)運(yùn)輸所需要的詳細(xì)資源，確定運(yùn)輸可行性。

綜合消耗品保障系統(tǒng)，用于確定補(bǔ)給品來(lái)源，計(jì)算庫(kù)存何時(shí)消耗完畢。

統(tǒng)一空中機(jī)動(dòng)計(jì)劃系統(tǒng)，用于幫助制定綜合性空運(yùn)與空中加油計(jì)劃。

港口模擬模塊，用于確定港口的接收、集結(jié)、清理與通過(guò)能力。

基地資源與能力估量系統(tǒng)，用于設(shè)計(jì)軍事空中終端行動(dòng)。

用于配送執(zhí)行/管理的系統(tǒng)

自動(dòng)化艙單系統(tǒng)（AMS），用于確認(rèn)和跟蹤從倉(cāng)庫(kù)到中央接收站或補(bǔ)給保障單位的多重包裝物資。

計(jì)算機(jī)化運(yùn)輸規(guī)劃與狀態(tài)維持系統(tǒng)（COMPASS），用于收集和維護(hù)部隊(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

貨物運(yùn)輸行動(dòng)系統(tǒng)（CMOS），用于生成線形/二維條形碼軍事運(yùn)輸標(biāo)簽，準(zhǔn)備運(yùn)輸文件（比如商業(yè)載貨清單、貨物路程單、軍用飛機(jī)/卡車(chē)艙單等）。

蓄意危險(xiǎn)行動(dòng)規(guī)劃與執(zhí)行模塊（DCAPES）， 用于快速而準(zhǔn)確地確定人員、裝備與持續(xù)保障物資能力。

全球空中運(yùn)輸執(zhí)行系統(tǒng)（GATES），用于處理和跟蹤貨物與人員信息，獲取后勤保障信息（包括飛機(jī)運(yùn)輸數(shù)據(jù)）。

全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)（GCSS），用于獲取融合的戰(zhàn)斗支援?dāng)?shù)據(jù)和指揮控制信息。

綜合計(jì)算機(jī)化部署系統(tǒng)（ICODES），用于制定和評(píng)估裝載計(jì)劃，確定合適的運(yùn)輸方式并跟蹤海上、空中、陸路運(yùn)輸途中的貨物等。

運(yùn)輸協(xié)調(diào)員自動(dòng)化運(yùn)輸信息系統(tǒng)Ⅱ（TC-AIMS Ⅱ），用于全球部署、再部署和維持行動(dòng)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

全球空中運(yùn)輸執(zhí)行系統(tǒng)（GATES），用于管理全球空中乘客與貨物數(shù)據(jù)。

全球港口系統(tǒng)（WPS），用于管理軍用貨物在世界港口的進(jìn)出情況。

庫(kù)存物資控制點(diǎn)自動(dòng)化信息系統(tǒng)，用于管理庫(kù)存物資采購(gòu)和倉(cāng)庫(kù)級(jí)批發(fā)資產(chǎn)，計(jì)算庫(kù)存級(jí)別與位置。

配送標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，用于管理國(guó)防后勤局配送倉(cāng)庫(kù)物資流與庫(kù)存情況。

衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)

國(guó)防運(yùn)輸跟蹤系統(tǒng)（DTTS），用于監(jiān)督從發(fā)貨人到收貨人這一過(guò)程中所有敏感物資的運(yùn)輸狀況，這些物資包括非軍械但保密的物資、易被偷盜物品、危險(xiǎn)物資和高價(jià)值貨物等。

國(guó)防運(yùn)輸報(bào)告與控制系統(tǒng)（DTRACS），用于監(jiān)督運(yùn)輸平臺(tái)，而非其上裝載的貨物，提供運(yùn)輸平臺(tái)在運(yùn)可視數(shù)據(jù)，目前主要用于美國(guó)歐洲司令部戰(zhàn)區(qū)。

移動(dòng)跟蹤系統(tǒng)（MTS），采用小型托架式硬件和衛(wèi)星技術(shù)，安裝在所有通用用戶后勤運(yùn)輸車(chē)輛和選定的戰(zhàn)斗支援用戰(zhàn)術(shù)輪式車(chē)輛以及陸軍船只上，提供有關(guān)配送平臺(tái)位置的實(shí)時(shí)信息，主要用于卸載港到軍事旅地域間的配送行動(dòng)。

智能道路與鐵路信息系統(tǒng)（IRRS），是一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，軍隊(duì)用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)用戶友好瀏覽器界面，就能獲得有關(guān)道路條件、建筑物狀況、事故多發(fā)地點(diǎn)、氣候等可能影響從起運(yùn)點(diǎn)到港口的人員與物資運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)、及時(shí)和相關(guān)的信息，從而跟蹤補(bǔ)給沿路情況和部隊(duì)所處的位置。endprint