寧丙文

位于湖南省張家界國家森林公園內(nèi)的黃石寨客運索道，由臺灣瑞展公司和張家界國家森林公園管理處于1993年合資興建，1997年11月正式投入營運。該索道2005年3月被中國索道協(xié)會評為“全國十佳索道”第一名；2011年11月獲得中國索道協(xié)會安全服務(wù)質(zhì)量等級評定“5S”索道證書；2011年12月第3次通過OHSAS18001（職業(yè)健康安全管理體系）的復(fù)評認(rèn)證；2013年11月，中國索道協(xié)會授予黃石寨客運索道公司“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)”稱號，以及再次為其頒發(fā)安全服務(wù)質(zhì)量等級評定“5S”索道證書。這是湖南省唯一獲此殊榮的客運索道企業(yè)，目前全國獲得這兩項榮譽的索道企業(yè)不超過15家。

在獲得一系列的榮譽背后，是黃石寨客運索道有限公司對安全管理高標(biāo)準(zhǔn)的堅守。

“打鐵自身硬”

張輔仁先生是黃石寨客運索道公司的首任總經(jīng)理，曾是中國索道協(xié)會副理事長，現(xiàn)已退休。他是一名臺商，到張家界投資旅游業(yè)后，也將臺灣的安全管理理念進行了潛移默化“移植”，尤其在“以人為本”和“安全第一”方面。他曾經(jīng)說，要做到本質(zhì)安全，就要在“源頭”——設(shè)備采購上“不惜一切代價”。黃石寨新舊兩條客運索道的設(shè)備，全部采購自國外公司。

1997年11月，投資4 000多萬元建成的黃石寨老客運索道投入運營，是中國第一條引進的往復(fù)車組式索道。這條老客運索道從1997年到2009年，運營12年沒有發(fā)生過一起生產(chǎn)安全事故。

1995年，在老客運索道建設(shè)初期，張輔仁作為臺方代表和工程建設(shè)指揮部的主要成員，經(jīng)常親臨施工現(xiàn)場“督戰(zhàn)”。有一次，他在索道施工過程中發(fā)現(xiàn)施工單位未按設(shè)計要求采用高強度鋼，于是堅決要求全部更換進口的鋼結(jié)構(gòu)，使3 000萬元的預(yù)算最后實際支付了4 000多萬元，工程也被迫延期。在整個施工過程中，張輔仁一直強調(diào)：“人命關(guān)天，索道安全絕不能有半點馬虎?！?/p>

由于當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展較快，老客運索道設(shè)計運量已經(jīng)無法滿足日益增長的游客的需求。2010年初，經(jīng)過科學(xué)論證，黃石寨客運索道公司再次投資9 000多萬元，在原址對老索道進行提質(zhì)升級。改造后的索道斜長1 016 m，由以前的往復(fù)式改為單線循環(huán)脫掛式，每個車組吊廂由以前的17人站式改為8人坐式，并在張家界首次采用底部透明吊廂。

在修建新索道時，黃石寨客運索道公司原總經(jīng)理張輔仁再次提出堅持引進最先進設(shè)備的要求。他說：“當(dāng)年我們的設(shè)備是最好的，但近幾年老設(shè)備的運力與安全系數(shù)都已經(jīng)無法承擔(dān)重任，我們的設(shè)備要跟上發(fā)展，永遠(yuǎn)保持最好的品質(zhì)。”黃石寨新客運索道的主要機電設(shè)備也是從國外公司引進的。與當(dāng)年修建老索道一樣，已經(jīng)70多歲的張輔仁經(jīng)常到工地“督戰(zhàn)”，雖然有的設(shè)備和材料已經(jīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，但是他還是會堅持選用“最好的”。為此，整個工程的投資預(yù)算從7 000萬元增加到了9 000萬元。張輔仁說：“不管工程預(yù)算追加多少錢，為游客提供安全與滿意的服務(wù)才是第一位的?！?/p>

設(shè)備是最新最先進的，員工卻是最老最敬業(yè)的。在老索道安裝完畢后，現(xiàn)任總經(jīng)理張嘉元表示，要聘用“最好的操作工和維修員”。他采取的方法是待遇留人、感情留人、事業(yè)留人。首先，他開出的薪資要高于當(dāng)?shù)氐纳鐣骄?。黃石寨客運索道公司老維修人員，從新舊兩條索道的安裝、調(diào)試、維修，全程參與，甚至對每一個螺絲釘都非常熟悉，檢查與維修起來非常精準(zhǔn)。

在1997年老索道建成之后，國外公司的一位工程師曾對黃石寨客運索道的這支工程技術(shù)人員給予了較高評價，他說：“黃石寨客運索道的技術(shù)人員，是我在整個亞洲地區(qū)看到的一支非常專業(yè)的隊伍。

“功到自然成”

在黃石寨客運索道公司的會議室，一張有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度公示牌懸掛在顯要位置，上面列明了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成人員和聯(lián)系方式，其中總經(jīng)理張嘉元為組長，是第一責(zé)任人。在這個匾牌上，還分別列出了黃石寨客運索道公司的全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：游客、員工零傷亡等。

黃石寨索道公司運營10多年來，未發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故。當(dāng)前新索道投入營運已4年多，停機頻率逐漸減少，除自然因素外，沒有發(fā)生5 min以上的停機。

2013年7月初，根據(jù)國家安監(jiān)總局、國家質(zhì)檢總局開展客運索道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知要求，黃石寨客運索道公司立即制定了詳細(xì)的工作計劃，成立了以總經(jīng)理為組長的申報工作領(lǐng)導(dǎo)組，在全體職工中進行宣貫培訓(xùn)，并派辦公室主任楊波、索道站副站長鐘海濤等3位員工，參加中國索道協(xié)會舉辦的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審員培訓(xùn)班，同時去其他索道客運公司考察、學(xué)習(xí)。為了強化執(zhí)行力，黃石寨客運索道公司還成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化督導(dǎo)小組，定期對各項工作進行全面檢查。

楊波和鐘海濤都是客運索道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的首批評審員，曾作為評審專家到全國多家索道客運企業(yè)進行現(xiàn)場評審。在談到黃石寨客運索道的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作時，楊波說因為平時的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作做得很扎實，通過評定是“水到渠成的事”。他舉例道，黃石寨客運索道公司很重視安全生產(chǎn)投入，將各項安全生產(chǎn)費用（設(shè)施設(shè)備、安全防護裝置、安全培訓(xùn)、勞動保護、職業(yè)健康、安全檢測和索道相關(guān)保險）均一一落實到位。新索道營運以來，由于索道運行時間長、磨損大，進口設(shè)備的備品備件價格較高，黃石寨客運索道公司安全生產(chǎn)投入年均超過200萬元，投入占營收比例均超過2%，遠(yuǎn)超國家法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

為增強應(yīng)急保障能力，每年3?6月，黃石寨客運索道公司都要組織多次垂直和水平救護演習(xí)，上至總經(jīng)理下至普通員工甚至廚師都要參加。2012年4月，張家界市某條客運索道因雷擊導(dǎo)致突發(fā)故障，黃石寨客運索道公司的工程技術(shù)人員組成救援隊伍，迅速集結(jié)趕赴現(xiàn)場。在隨后召開的全國客運索道安全工作研討會上，這一做法得到了國家質(zhì)監(jiān)總局領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。

“安全細(xì)中求”

黃石寨客運索道公司提出設(shè)備維護保養(yǎng)“零故障”的目標(biāo)，要求重視一切包括噪聲變化在內(nèi)的細(xì)小故障。工程部嚴(yán)格按照索道設(shè)備檢修規(guī)程和維修手冊，對索道設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，堅持按檢修制度做好早晚檢查、半月檢查、月檢查工作。

鐘海濤作為索道站主管技術(shù)的副站長，主要負(fù)責(zé)檢修工作。他介紹說，早上發(fā)車前，首先對電源、油箱油位、開關(guān)位置等進行檢查；發(fā)車后，在線對站內(nèi)設(shè)備、線路支架設(shè)備進行巡檢：聽設(shè)備運行的聲音是否有異常，看設(shè)備運行狀態(tài)是否正常；經(jīng)過機電技術(shù)人員和值班站長簽字后，開始對外營運；每天上午9∶30、下午2∶30，巡線工在線對支架設(shè)備和站內(nèi)設(shè)備進行兩次巡檢；下班后，按照巡檢的情況對設(shè)備進行保養(yǎng)，如調(diào)整設(shè)備運行狀態(tài)、更換異常索輪、吊箱充電等工作。

黃石寨客運索堅持做到設(shè)備隱患“不過夜”，一發(fā)現(xiàn)異常，工程部人員即連夜進行檢查調(diào)整，試運行檢驗完全正常才能下班。如果設(shè)備出現(xiàn)了故障，要求短時間內(nèi)加班完成工作，但檢修人員往往會超過要求時間的兩三倍，有時甚至要到凌晨一兩點，直至找出故障點、分析原因、徹底維修好。而作為總經(jīng)理的張嘉元，雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，檢修上幫不了忙，但經(jīng)常會在一旁默默地陪著檢修人員，并在晚間進行檢修工作時，為員工安排好夜宵。在談到這一細(xì)節(jié)時，鐘海濤非常贊賞和感動，他認(rèn)為這體現(xiàn)了管理者對員工的關(guān)懷，更體現(xiàn)了對安全工作的重視。

2013年5月，黃石寨客運索道公司邀請國家客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心，對其運載索進行了年度檢驗，結(jié)果一次性通過了監(jiān)督檢驗。最近3年來，黃石寨客運索道每次年檢，都是一次性通過。這緣于他們員工工作細(xì)到連一顆螺絲釘都不放過，也緣于他們將客運索道當(dāng)作自己的眼睛一樣去愛護。

2014年，黃石寨客運索道公司計劃對所有的鋼結(jié)構(gòu)、線路支架進行防腐施工，并投資100萬元對上站出站口進行改造施工。同時，斥資100萬元對索道站房的主驅(qū)動變流器進行更換，并要求國外廠商對出現(xiàn)隱患的聯(lián)軸器進行免費更換。

編輯 寧 遠(yuǎn)endprint