葛 軍, 郭 子 晗
(中國(guó)水利水電第七工程局有限公司,四川 成都 610081)
白鶴灘水電站為金沙江下游四個(gè)梯級(jí)水電站——烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的第二個(gè)梯級(jí),電站裝機(jī)容量為16 000 MW,多年平均發(fā)電量為640.95億kW·h。
白鶴灘水電站三灘臨時(shí)砂石骨料加工系統(tǒng)生產(chǎn)能力為8萬(wàn)t/月,系統(tǒng)采用濕法生產(chǎn)工藝,由粗碎車間、中細(xì)碎車間、制砂車間、棒磨車間、第一篩分車間、第二篩分車間、半成品料場(chǎng)、制砂調(diào)節(jié)料倉(cāng)、成品料場(chǎng)及其它輔助設(shè)施組成。生產(chǎn)廢水為160 m3/h, SS為160 000~220 000 mg/L,廢水中的主要污染物為懸浮物,系統(tǒng)廢水處理采用了“鏈條式刮砂機(jī)十DH高效污水凈化器十板框壓濾機(jī)”廢水處理工藝,對(duì)生產(chǎn)的廢水按“預(yù)處理(細(xì)砂回收)→泥水分離→污泥干化”工藝路線進(jìn)行處理,該工藝路線短,占地面積小,處理后的清水滿足一級(jí)排放要求(SS≤70 mg/L),從而實(shí)現(xiàn)了清水回用、干化污泥裝車外運(yùn)。
白鶴灘水電站三灘臨時(shí)砂石骨料加工系統(tǒng)工程廢水處理是該系統(tǒng)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及環(huán)保措施,承擔(dān)著整個(gè)砂石系統(tǒng)生產(chǎn)供排水、廢水處理及循環(huán)利用的任務(wù)。系統(tǒng)廢水主要為砂石系統(tǒng)骨料沖洗、車間降塵產(chǎn)生的廢水,廢水濃度為160 000~220 000 mg/L,系統(tǒng)設(shè)計(jì)處理能力為180 m3/h。
該廢水處理系統(tǒng)工藝采用“鏈條式刮砂機(jī)十DH高效污水凈化器十板框壓濾機(jī)”聯(lián)合處理的技術(shù)路線,該系統(tǒng)包括預(yù)處理車間、加藥車間、泥水分離車間及污泥干化車間(圖1),處理后的清水滿足國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)(SS≤70 mg/L),實(shí)現(xiàn)了細(xì)砂回收、清水回用、干化污泥直接外運(yùn)。
砂石系統(tǒng)的生產(chǎn)廢水首先匯入鏈條式刮砂機(jī)池,由鏈條式刮砂機(jī)進(jìn)行部分細(xì)砂回收,鏈條式刮砂機(jī)尾水排至調(diào)節(jié)池,調(diào)節(jié)池設(shè)置攪拌器以防沉淀。渣漿泵將調(diào)節(jié)池中的渣漿提升至高效污水凈化器中,在渣漿泵廢水出口管道上設(shè)置了電磁流量計(jì)及混凝混合器,在混凝混合器前后分別投加絮凝藥劑和助凝藥劑,在管道中完成混凝反應(yīng),然后進(jìn)入凈化器中,經(jīng)離心分離、重力分離及污泥濃縮等過(guò)程從凈化器頂部排出經(jīng)處理后的清水,清水進(jìn)入清水池后回用或排放。將從凈化器底部排出的濃縮污泥排入污泥池中,在污泥池上方設(shè)置攪拌器,防止污泥沉淀。使用渣漿泵將其提升至板框壓濾機(jī)將污泥脫水干化,干化的污泥采用運(yùn)載車輛外運(yùn)棄存。
2.2.1 預(yù)處理車間
廢水處理系統(tǒng)預(yù)處理車間配置一臺(tái)QC2000型鏈?zhǔn)焦紊皺C(jī),對(duì)砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的廢水進(jìn)行預(yù)處理并回收廢水中的部分細(xì)砂,處理后的廢水進(jìn)入廢水處理系統(tǒng)調(diào)節(jié)水池。
鏈?zhǔn)焦紊皺C(jī)進(jìn)水濃度為160 000~220 000 mg/L,處理后的尾水濃度為60 000~120 000 mg/L,細(xì)砂回收量為10~18 t/h。
圖1 砂石料加工系統(tǒng)生產(chǎn)廢水處理工藝流程圖
2.2.2 加藥車間
加藥車間配置了兩套DHJ型成套一體化鋼制加藥裝置,用于配制泥水分離車間所需的助凝劑及絮凝劑,兩套加藥裝置一用一備,每套加藥裝置滿足泥水分離車間4 h用量。
2.2.3 泥水分離車間
泥水分離車間配置了兩臺(tái)DH-SSQ-100型高效污水凈化器及兩臺(tái)DH-HNQ-100高效混凝混合器,將預(yù)處理后的廢水分離出清水及濃縮污泥。
調(diào)節(jié)水池中的廢水經(jīng)泵提升至DH高效污水凈化器中,在廢水提升泵出口管道上設(shè)置混凝混合器,在混凝混合器前后分別投加絮凝藥劑和助凝藥劑,在管道中完成混凝反應(yīng),經(jīng)離心分離、重力分離及污泥濃縮等過(guò)程從凈化器頂部排出經(jīng)處理后的清水,清水進(jìn)入清水池后回用。處理后的濃縮污泥(含泥量為18%~25%)進(jìn)入系統(tǒng)污泥池,清水進(jìn)入清水池。每臺(tái)污水凈化器的處理能力為80~100 m3/h。
2.2.4 污泥干化車間
污泥干化車間配置了兩臺(tái)板框壓濾機(jī),對(duì)污泥池濃縮污泥進(jìn)行脫水干化。板框壓濾機(jī)采用XMZ500/1500-30U型板框壓濾機(jī),單臺(tái)壓濾機(jī)過(guò)濾面積為500 m2,濾室容積為7.478 m3。壓濾后的清水進(jìn)入清水池進(jìn)行回用,干化后的泥餅(含水率為22%~25%)直接裝車運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)堆存。
由于砂石系統(tǒng)生產(chǎn)廢水受生產(chǎn)料源、砂石生產(chǎn)量不均衡的影響,所生產(chǎn)的廢水濃度不穩(wěn)定,在對(duì)經(jīng)廢水處理系統(tǒng)處理后的清水檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)水質(zhì)波動(dòng)較大(表1),不能連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,需通過(guò)對(duì)廢水處理系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)參數(shù)的優(yōu)化并實(shí)施相應(yīng)的技術(shù)鞏固措施,方能提高處理后水質(zhì)的穩(wěn)定性。
表1 廢水處理系統(tǒng)各部位廢水量及濃度表
(1)技術(shù)特點(diǎn):砂石系統(tǒng)各車間生產(chǎn)廢水匯入鏈條式刮砂機(jī)池進(jìn)行預(yù)處理,鏈條式刮砂機(jī)進(jìn)行部分細(xì)砂回收,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究分析,鏈條式刮砂機(jī)運(yùn)行效果主要由廢水進(jìn)水口位置及刮砂機(jī)的運(yùn)行線速度進(jìn)行控制。
(2)鞏固措施:對(duì)預(yù)處理車間刮砂機(jī)進(jìn)水口位置進(jìn)行了改進(jìn),使進(jìn)水口位置位于刮砂機(jī)機(jī)身段1/3處,并在進(jìn)水口增加緩流措施,以減小水流流速,使廢水在刮砂機(jī)處能充分沉淀,增加細(xì)砂收集率。
刮砂機(jī)回收的石粉量受其運(yùn)行線速度影響較大。線速度過(guò)大,會(huì)使刮泥板在運(yùn)行過(guò)程中增加對(duì)廢水沉淀物的擾動(dòng),影響廢水中懸浮物沉淀的收集;線速度過(guò)小,又不能充分回收細(xì)砂。對(duì)此,項(xiàng)目部對(duì)刮砂機(jī)各種運(yùn)行線速度開(kāi)展了生產(chǎn)性試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:刮砂機(jī)在電機(jī)轉(zhuǎn)速380 r/min的運(yùn)行工況下效果最優(yōu),遂根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定出了優(yōu)化生產(chǎn)參數(shù)。
刮砂機(jī)鞏固措施的實(shí)施,增加了細(xì)砂回收率,降低了進(jìn)入DH旋流器的廢水濃度。
(1)技術(shù)特點(diǎn):DH高效旋流器為廢水處理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,其作用是對(duì)廢水進(jìn)行泥水分離,生產(chǎn)出清水及濃縮污泥,工藝處理路線短,處理效果受進(jìn)水流量及進(jìn)水壓力(使廢水在旋流器產(chǎn)生旋流沉淀)、進(jìn)水濃度、助凝劑、絮凝劑加藥濃度的影響。
(2)鞏固措施:對(duì)于不同的進(jìn)水量、進(jìn)水濃度,調(diào)整了DH旋流器的進(jìn)水量及加藥濃度并進(jìn)行了大量的試驗(yàn),依據(jù)試驗(yàn)成果制定了穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的生產(chǎn)參數(shù)及管理措施。為快速測(cè)定廢水濃度,項(xiàng)目部根據(jù)廢水濃度試驗(yàn)結(jié)果制定了“量杯法”,即:通過(guò)量杯取一定容積廢水,通過(guò)沉淀物的容積能快速得到廢水濃度。
鞏固措施的實(shí)施,有效地掌握了DH旋流器的高效運(yùn)行參數(shù),提高了處理后的清水質(zhì)量及穩(wěn)定性,其試驗(yàn)對(duì)比情況見(jiàn)表2。
表2 鞏固措施實(shí)施前后泥水分離車間運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表
(1)技術(shù)特點(diǎn):DH高效旋流器生產(chǎn)的濃縮泥漿水進(jìn)入污泥池,由渣漿泵提升至壓濾機(jī)進(jìn)行污泥脫水干化,干化后的污泥成塊狀,能直接裝車外運(yùn)。壓濾機(jī)為間斷性生產(chǎn)設(shè)備,每個(gè)工作循環(huán)包括:“壓緊→過(guò)濾→卸泥”工作環(huán)節(jié),工作效率主要由壓濾環(huán)節(jié)工作時(shí)間確定,壓濾時(shí)間主要由泥水濃度確定。
(2)鞏固措施: DH高效旋流器生產(chǎn)的濃縮泥通過(guò)其下方排泥口排出,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及分析研究后,在排泥口增加了控制閥,通過(guò)對(duì)旋流器機(jī)身設(shè)置的五個(gè)水質(zhì)監(jiān)控位水質(zhì)的觀測(cè),掌握了排泥時(shí)間,采用間斷排泥及連續(xù)排泥的方法,能將排泥濃度控制在25%左右。
壓濾車間鞏固措施的實(shí)施,有效地縮短了壓濾車間的循環(huán)工作時(shí)間,提高了工作效率。
“鏈條式刮砂機(jī)十DH高效污水凈化器十板框壓濾機(jī)”廢水處理工藝在白鶴灘三灘臨時(shí)砂石系統(tǒng)中的應(yīng)用,滿足了工程對(duì)砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的廢水連續(xù)處理。目前,已連續(xù)處理砂石系統(tǒng)生產(chǎn)廢水39萬(wàn)余t,生產(chǎn)清水水質(zhì)優(yōu)良,滿足一級(jí)排放及回用要求。該廢水處理工藝具有占地面積小,工藝處理路線短等優(yōu)點(diǎn),但從運(yùn)行成本的核算看,運(yùn)行費(fèi)用偏高(相當(dāng)于“機(jī)械預(yù)處理+輻流沉淀+壓濾脫水”工藝),因此,需進(jìn)一步改進(jìn)預(yù)處理環(huán)節(jié)的處理效果,減小加藥濃度,進(jìn)而降低運(yùn)行成本。
作者簡(jiǎn)介:
葛 軍(1960-),男,貴州黎平人,項(xiàng)目經(jīng)理,工程師,從事水電工程施工技術(shù)與管理工作;郭子晗(1981-),男,四川南充人,項(xiàng)目總工程師,工程師,從事水電工程施工技術(shù)與管理工作.