消費者并沒有造成昆山工人傷亡，但昆山工人卻是為了通用汽車和汽車消費者而傷亡的。

8月2日，江蘇昆山中榮金屬制品有限公司發(fā)生爆炸，69人遇難，近200人受傷。公司高管罪責(zé)難逃，但他們是不是禍?zhǔn)讌s一言難盡。我以為，但凡發(fā)生人禍，絕不可能只有一個責(zé)任方。

中榮是家臺資企業(yè)。去過臺灣的朋友反映，臺灣是個溫柔之處，生態(tài)環(huán)境不錯，百姓大多安居樂業(yè)，較少浮躁不安。但臺商在大陸辦廠，很多卻肆虐地方。一些臺資企業(yè)殺雞取卵，毀壞環(huán)境。應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，對臺灣骨肉同胞不能過于輕信，應(yīng)加強監(jiān)管。

昆山當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門也難逃其咎。對于中榮這樣的高危企業(yè)，他們居然疏于監(jiān)督，終于釀成大禍。中榮這樣的高危污染企業(yè)進(jìn)入昆山，本身就是咄咄怪事。我曾以為，吳越文化代表著先進(jìn)文化。昆山是古代吳國所在，元末明初又孕育出昆劇。據(jù)說，昆劇是中國百劇之母，當(dāng)國劇京劇衰敗的時候，昆劇在京城還有文人雅士捧場。再有，江蘇是經(jīng)濟大省，昆山又是江蘇的佼佼者。昆山還將美國杜克大學(xué)請去辦分校，真是欣欣向榮。搞不懂，昆山如此富裕、先進(jìn)，有什么必要把高污染臺企待若上賓？臺企技術(shù)含量大多很低。他們在大陸大多從事低端制造，搬到東南亞后還是低端制造。

中榮是美國通用汽車的供應(yīng)商。通用汽車并不承認(rèn)自己有責(zé)任，理由是通用汽車并不直接與中榮發(fā)生關(guān)系，中間還隔著一個供應(yīng)商。但既便如此，通用汽車也有責(zé)任。國際上有個慣例，跨國公司有道義義務(wù)，督促其供應(yīng)商遵守最低的勞動保護(hù)要求。運動鞋品牌商也外包制造業(yè)務(wù)，供應(yīng)商在發(fā)展中國家有血汗工廠。于是，西方良心未泯的消費者紛紛抵制這些品牌商的運動鞋。迫于壓力，運動鞋品牌商也做了調(diào)整。運動鞋品牌商和通用汽車是有辦法的。只要他們多給供應(yīng)商點利潤，供應(yīng)商就會相應(yīng)提高工人待遇，同時改善勞動條件；如果利潤過低，甚至正常情況下無利潤可圖，供應(yīng)商便會轉(zhuǎn)而壓縮成本，降低工人待遇，降低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。商人大多唯利是圖，離為富不仁不過一步之遙。

通用汽車是知名跨國企業(yè)，自然清楚其中道理。通用汽車在中國多年，賺了不少錢，也熟悉中國情況，仍然這樣放縱供應(yīng)商，實在令人發(fā)指。通用汽車在中國為富不仁，是一家很壞的企業(yè)。事實上，外國汽車品牌商都為富不仁，明知道生產(chǎn)和消費汽車會加重中國污染，仍想方設(shè)法在中國多造車、多賣車。中國已經(jīng)成為全球汽車第一大市場。2013年，中國售出近2200萬輛汽車，美國售出1550萬輛。

為了推銷汽車，外商重金辦車展，穿著暴露的車模搔首弄姿，圍觀的中國老少爺們伸長脖子癡看。再看昆山的重傷員，出于搶救需要，其中多人被割開氣管。是可忍，孰不可忍？

最后，消費者道義上也有干系：購買壞企業(yè)的產(chǎn)品就是助長歪風(fēng)邪氣。何不學(xué)習(xí)西方消費者，拒購?fù)ㄓ闷嚠a(chǎn)品。與西方消費者相比，我們更應(yīng)有所表示。西方消費者拒購品牌鞋，是為了維護(hù)其他國家勞工權(quán)益，我們拒購?fù)ㄓ闷嚠a(chǎn)品，是為了維護(hù)自己同胞的權(quán)益。

我未殺伯仁，伯仁卻因我而死。如果國內(nèi)消費者不買通用汽車產(chǎn)品，通用汽車在中國就沒有市場，就沒有中榮這樣的供應(yīng)商，也就不會發(fā)生昆山慘劇。不錯，因果關(guān)系是遠(yuǎn)了一點，所以才說消費者并沒有造成昆山工人傷亡，但昆山工人卻是為了通用汽車和汽車消費者而傷亡的。