吳長(zhǎng)榮
貝漢廷,浙江鎮(zhèn)??h人,1926年4月23日出生,1949年6月畢業(yè)于上海吳淞商船學(xué)校航海系,先后在海鷹輪船公司、華南海運(yùn)局、上海海運(yùn)局、中捷海運(yùn)公司、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、上海航道局、上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司等航運(yùn)企業(yè)工作。1979年和1981年兩次榮獲“上海市勞動(dòng)模范”稱號(hào),1979年 9月被國務(wù)院授予“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào),1980年8月榮立二等功一次,1982年當(dāng)選為第六屆全國人民代表大會(huì)代表。1985年3月,貝漢廷率隊(duì)赴德意志聯(lián)邦共和國接收新船“香河”輪,4月23日返航經(jīng)西班牙拉科羅尼亞港附近海面時(shí),因心臟病突發(fā),經(jīng)搶救無效,不幸逝世,終年59歲。西班牙法醫(yī)對(duì)貝漢廷遺體進(jìn)行解剖,死因結(jié)論是:“疲勞過度,心力衰竭?!?/p>
投身大海 立志報(bào)國
“要把我最大的力量貢獻(xiàn)給祖國的航海事業(yè)?!痹谌嗄甑暮胶I闹校悵h廷始終踐行自己年輕時(shí)立下的誓言。
1949年6月,在迎接上海解放的歡歌聲中,貝漢廷結(jié)束了在上海吳淞商船??茖W(xué)校航海系為期三年的學(xué)習(xí)。新中國百廢待興,畢業(yè)后的貝漢廷北上遼寧,在營口港登上了一艘200噸級(jí)的木殼機(jī)帆船“安海5號(hào)”,開始了自己的航海人生。隨著祖國海運(yùn)業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展,在以后的幾年中,貝漢廷服從組織安排,先后在華南海運(yùn)局和上海海運(yùn)局船舶從事沿海運(yùn)輸,從一名實(shí)習(xí)生成長(zhǎng)為船舶大副。
上世紀(jì)50年代,為了打破帝國主義的經(jīng)濟(jì)封鎖,我國與波蘭、捷克斯洛伐克等友好國家合作,相繼組建了中波輪船公司和中捷海運(yùn)公司。1958年,貝漢廷被派往中捷海運(yùn)公司船舶任大副,從此踏上了遠(yuǎn)洋航運(yùn)的萬里征程。1961年,新中國第一家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)——中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn))廣州分公司(簡(jiǎn)稱廣遠(yuǎn))成立,貝漢廷又很快被調(diào)到該公司工作。1962年,貝漢廷被任命為船長(zhǎng),成為解放后我國自己培養(yǎng)的第一代遠(yuǎn)洋海員和遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)。1964年,貝船長(zhǎng)指揮“友誼”輪抵達(dá)阿爾巴尼亞都拉斯港,正在那里訪問的周恩來總理親切接見了全體船員,并同船員交流,合影留念。周總理對(duì)遠(yuǎn)洋海員的關(guān)懷更加堅(jiān)定了貝船長(zhǎng)獻(xiàn)身遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)的決心。他當(dāng)著周總理的面表示,“一輩子不離開船,不離開海洋!”同年,“和平”輪首航非洲,在達(dá)累斯薩拉姆,坦噶尼喀總統(tǒng)、副總統(tǒng)和桑給巴爾總統(tǒng)(當(dāng)時(shí)坦桑尼亞分為坦噶尼喀和桑給巴爾兩個(gè)國家)一起登上這艘來自遠(yuǎn)方的中國船。三位領(lǐng)袖人物和中國船長(zhǎng)貝漢廷在甲板上的合影,成為當(dāng)?shù)匾欢渭言挕?965年,中遠(yuǎn)從法國購入萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪“九江”輪,貝漢廷又擔(dān)任了“九江”輪船長(zhǎng)。
正當(dāng)中國遠(yuǎn)洋事業(yè)成功起步進(jìn)入成長(zhǎng)期的時(shí)候,“文化大革命”爆發(fā)。1970年,貝漢廷船長(zhǎng)因莫須有的“罪名”被調(diào)離遠(yuǎn)洋戰(zhàn)線,來到上海航道局,在一艘挖泥船“航峰一號(hào)”上任三副。無情的打擊并沒摧毀貝漢廷船長(zhǎng)為遠(yuǎn)洋事業(yè)奮斗的意志和決心。1974年,周恩來總理主持中央工作,落實(shí)黨的政策,貝漢廷終于重返遠(yuǎn)洋,來到中遠(yuǎn)上海分公司(后更名為上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司)。此時(shí),正是中央提出要大力發(fā)展我國自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì),“用三五年時(shí)間,改變靠租船運(yùn)輸?shù)拿婷病?,上遠(yuǎn)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。貝漢廷船長(zhǎng)精神振奮,信心百倍。他不禁歡呼:“這下我要大干特干了!”在隨后的11年時(shí)間里,貝漢廷船長(zhǎng)為了發(fā)展遠(yuǎn)洋事業(yè),為了祖國四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè),忘我工作。接新船,開辟新航線,承運(yùn)成套設(shè)備和重要物質(zhì),哪里需要他,就奔赴哪里;首航美國,海上營救,培養(yǎng)祖國航海事業(yè)人才,他一次次圓滿完成黨和國家賦予的光榮使命。
為國爭(zhēng)光 享譽(yù)中外
“人有人的風(fēng)度,船有船的風(fēng)度,國有國的風(fēng)度?!必悵h廷船長(zhǎng)的這句名言,現(xiàn)在聽來,正是他的人生寫照。
1979年3月,作為中美恢復(fù)海運(yùn)通航的友誼使者,“柳林?!陛啅纳虾F鸷绞缀矫绹餮艌D港,貝漢廷受命擔(dān)任船長(zhǎng),指揮“柳林?!陛喭瓿墒缀饺蝿?wù)。行前,他為這次特殊航行做了精心而充分的準(zhǔn)備;航行中,他抽出時(shí)間親自對(duì)船員進(jìn)行外交禮儀接待方面的培訓(xùn)。為了體現(xiàn)中國海員應(yīng)有的職業(yè)高水準(zhǔn),他指揮“柳林?!陛喸陬A(yù)定時(shí)間按時(shí)抵達(dá)西雅圖港。整個(gè)西雅圖為新中國第一艘商船的到達(dá)而歡騰,每天來“柳林?!陛唴⒂^交流的人絡(luò)繹不絕,“中國”、“柳林?!焙汀柏悵h廷”成為當(dāng)?shù)孛襟w最熱門的名詞?!傲趾!陛喭?课餮艌D港期間,貝漢廷船長(zhǎng)承擔(dān)了大量的外事活動(dòng),拜訪了港口和當(dāng)?shù)卦S多政府部門的重要官員,接待了一批又一批來訪者。他還通過電視同美國觀眾見面,表達(dá)了中國人民對(duì)美國人民的友好情誼。他一邊做好外事工作,一邊有效地組織運(yùn)輸生產(chǎn),通過卓有成效的洽談和交涉,促使裝卸公司積極配合“柳林海”輪順利實(shí)現(xiàn)裝卸計(jì)劃。在我國代表團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在全體船員的齊心努力下,貝船長(zhǎng)指揮“柳林?!陛唸A滿完成了首航美國的任務(wù)。
1978年4月,天津化纖廠從西德進(jìn)口的成套設(shè)備急需從漢堡港運(yùn)回天津。貝漢廷船長(zhǎng)所在的“漢川”輪接到指令前往裝運(yùn)。然而,要一船一次裝回這套設(shè)備非常困難。因?yàn)?,總?4個(gè)大件,有近5 000立方米,其中最高4.3米,最長(zhǎng)37.8米,外形不規(guī)則,裝卸運(yùn)輸中不能碰、不能壓。古板的德國人根本不相信“漢川”輪能一次裝回這批貨。為了滿足祖國建設(shè)的需要,為了裝下全部貨物并安全運(yùn)回國,貝船長(zhǎng)組織駕駛員們認(rèn)真分析本船的技術(shù)狀況,研究返航沿途氣象條件,前往碼頭堆場(chǎng)實(shí)地測(cè)量核對(duì)每一件貨的實(shí)際尺寸,并用硬紙板按比例制成貨物模型,反復(fù)在船圖上模擬裝載,精心制訂配載圖和裝貨計(jì)劃,使每件貨物在艙內(nèi)或甲板上都找到最佳裝載位置。當(dāng)全部成套設(shè)備被奇跡般裝上“漢川”輪時(shí),漢堡港轟動(dòng)了,港口當(dāng)局、裝卸公司、港內(nèi)??康钠渌按瑔T,都前來實(shí)地考證。裝卸公司拍下了裝貨全過程照片存檔;電視臺(tái)三次登輪采訪。德國人贊嘆:“雜貨船貨物裝到這種水平在漢堡港還是第一次。”6月份,“漢川”輪將貨物安全順利運(yùn)抵天津港時(shí),中遠(yuǎn)總公司召開了大型現(xiàn)場(chǎng)會(huì),對(duì)貝船長(zhǎng)和“漢川”輪“為國爭(zhēng)光、為四化建設(shè)作貢獻(xiàn)”的先進(jìn)事跡進(jìn)行了表彰。1981年4月,貝船長(zhǎng)再次指揮“漢川”輪在荷蘭鹿特丹港,成功將6 000多立方米、34大件成套設(shè)備有條不紊地裝載在艙蓋板上,又一次震驚了西歐。西德記者專程趕來拍攝紀(jì)錄片,“Captain Bei”(貝船長(zhǎng))的大名傳遍歐洲航運(yùn)界。endprint
1978年12月12日,塞浦路斯籍貨輪“艾琳娜斯霍浦”號(hào)在地中海遇難,途經(jīng)此海域的“漢川”輪在貝漢廷船長(zhǎng)的指揮下,頂著狂風(fēng)暴雨,成功將難船上的16名船員和1名家屬全部救起。為了來往船舶的航行安全,貝船長(zhǎng)又將“漢川”輪當(dāng)作航標(biāo),打開所有照明,守在難船邊一個(gè)通宵,先后用無線電話警告了6艘船舶及時(shí)避讓難船。貝漢廷船長(zhǎng)及“漢川”輪船員這種崇高的國際人道主義精神和高尚的職業(yè)道德,不僅令獲救船員感恩不盡,更獲得了國際友人的高度贊譽(yù),歐洲許多國家的報(bào)紙對(duì)此作了報(bào)道。
鞠躬盡瘁 英名永存
在中國,千千萬萬的老百姓知道“貝漢廷”這個(gè)名字,是通過作家柯巖發(fā)表在《人民文學(xué)》1979年第十期上的報(bào)告文學(xué)《船長(zhǎng)》。許許多多讀者給作家柯巖寫信,表達(dá)內(nèi)心的感受:“讀著你寫的《船長(zhǎng)》,心里說不出的感激和愉快。貝漢廷,這是一個(gè)多么好的人??!我們的祖國,多么需要這樣懂行的專家?。 ?/p>
“我們有五千年古老文化的中華民族,希望在哪里?看,就在貝漢廷這樣的老一輩那里,在千千萬萬有志于成為貝漢廷的青年那里!”
可是,又有誰能夠想到,巨大的不幸卻在幾年后的一天發(fā)生了。
1985年3月,尚在重病中的貝漢廷船長(zhǎng),帶著醫(yī)生開足的7種藥和一份譯成英文的病癥說明,登上了西行的班機(jī),受命赴西德去完成接新造集裝箱船“香河”輪的任務(wù)。行前有朋友勸他,向公司說明病情換人去??韶惔L(zhǎng)沒有接受勸告,他心里想的是,任務(wù)幾個(gè)月前就定了,出國護(hù)照早就辦好了,臨時(shí)換人不僅手續(xù)麻煩,還會(huì)延誤接船時(shí)間。再說,集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)新的工作,要摸索經(jīng)驗(yàn),收集資料,公司需要自己。貝船長(zhǎng)就是這樣,無論在什么時(shí)候總是把祖國的需要、遠(yuǎn)洋事業(yè)的需要放在第一位。
抵達(dá)西德后,貝船長(zhǎng)立即投入到緊張繁忙的接船工作中,早已把自己的病情拋在了腦后。驗(yàn)收船舶設(shè)備,收集整理資料,參與新船試航,組織船員參加接船儀式,舉行盛大答謝酒會(huì),整整1個(gè)多月,貝船長(zhǎng)帶領(lǐng)船員們出色地完成了接船任務(wù)。4月9日,“香河”輪駛出了船廠,然而,貝船長(zhǎng)并沒因接船結(jié)束而獲得更多的休息,他繼續(xù)為新船首航能裝運(yùn)更多的貨物忘我地工作著。從西德漢堡港到挪威奧斯陸,再到英國倫敦、比利時(shí)安特衛(wèi)普,貝船長(zhǎng)指揮“香河”輪穿梭于西歐各港;航行、進(jìn)出港、攬貨、裝貨,貝船長(zhǎng)時(shí)常在駕駛臺(tái)一站十幾個(gè)小時(shí)。集裝箱船緊張的工作節(jié)奏,健康的人都會(huì)感到疲勞,何況是患有風(fēng)濕性心臟病的貝船長(zhǎng)。他雙腿腫脹,四肢無力,胸悶,咳喘,為了“香河”輪滿載貨物順利返航,貝船長(zhǎng)始終堅(jiān)守在工作崗位上。這一切,船員們都看在眼里,疼在心里,關(guān)心船長(zhǎng)的身體健康成為船舶政委和船員們的重要工作。
4月20日,“香河”輪在安特衛(wèi)普港裝妥最后一只集裝箱后開始返航。兩天后,船舶駛?cè)氡人归_灣,海面開闊,貝船長(zhǎng)說:“現(xiàn)在進(jìn)入正常航行,我要休息一下?!边@次他一睡就是11個(gè)小時(shí)。23日起床后,他又上了駕駛臺(tái),同政委商量當(dāng)天的工作。政委見他眼皮下垂,腳步移動(dòng)艱難,就建議原定下午召開的會(huì)議延期。貝船長(zhǎng)說:“已經(jīng)通知的會(huì)議不要變。我多休息一會(huì)兒,你主持,我講話?!毕挛?點(diǎn)半,會(huì)議在船長(zhǎng)房間如期進(jìn)行,貝船長(zhǎng)對(duì)下一步船舶的工作和注意事項(xiàng)一一作出安排。5點(diǎn)鐘會(huì)議結(jié)束,貝船長(zhǎng)吃力地對(duì)政委說:“我吃不下飯,不想吃了……我講不動(dòng)了……”話沒說完,貝船長(zhǎng)就靠著沙發(fā)倒下了。船醫(yī)聞?dòng)嵹s來,為船長(zhǎng)做人工呼吸;直升機(jī)來了,將船長(zhǎng)救往西班牙的醫(yī)院……可是,無論人們?cè)趺磁?,也沒能挽回貝漢廷船長(zhǎng)的生命。
噩耗傳來,無數(shù)人為之痛惜。交通部政治部在《關(guān)于學(xué)習(xí)貝漢廷同志先進(jìn)事跡的決定》中稱:“貝漢廷同志是一位優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,出色的航海家,我國航海界知識(shí)分子的杰出代表,遠(yuǎn)洋船員的一面旗幟。他的過早去世,是我國交通運(yùn)輸事業(yè)的一大損失。”
作家柯巖在得知貝船長(zhǎng)去世的消息時(shí)悲痛萬分,她在一篇懷念文章中寫到:“貝漢廷同志將永遠(yuǎn)活著,活在那洶涌澎湃、永遠(yuǎn)神奇美麗的大海里;也活在無邊無際、比大海還要清澈、還要壯闊的人民群眾中?!?/p>
貝漢廷與大海永存!endprint