劉永勤

（中鐵電氣化局集團西鐵工程公司一段，天津 300270）

1 工程概況

蔡陽上跨西寶高速公路高架橋，橋梁中心里程K1+569.51,與高速公路交點里程K277+648。與蔡陽渭河大橋引線連接。高架橋梁全長516.88米，線路與西寶高速公路交角85度。橋梁上部結構為9×22+（35+50+35）+9×22，主跨為三跨變截面預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁。設計荷載為公路Ⅰ級；下部結構為柱式墩，樁柱一體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。上跨西寶高速立交橋，采用滿堂支架預留通道法施工，不中斷交通。因車流量大、安全隱患大、安全防護要求高、工期短，必須保證高速公路行車安全、暢通，施工安全。

2 安全保暢措施

2.1 組建施工安全保暢機構。為確保施工安全保暢措施的貫徹執(zhí)行，成立了蔡陽跨西寶高速公路大橋工程安全施工領導小組，以項目經理任組長（總負責人）全權負責該施工安全保通暢措施的規(guī)劃與實施，其副組長（現(xiàn)場負責人）為副經理及總工，組員為各部室負責人及相關人員，并按照實際工作需要設置現(xiàn)場保暢責任人與交通疏導員負責現(xiàn)場的疏導和信息的報告。現(xiàn)場保暢責任人、交通疏導員和安全員施工前必須經過安全培訓，持安全從業(yè)資格證書上崗。施工期間安排安全領導小組輪流值班確保24小時有領導，發(fā)生問題能快速及時處理。

2.2 加強信息溝通與宣傳 。做好施工信息發(fā)布、宣傳和其他預備工作。施工單位印制施工信息提示卡50000 份，在收費站出入口發(fā)放施工信息；制作蔡陽上跨西寶高速提示橫幅8條，開工前西寶高速就近收費站等顯著位置上懸掛；提前15天通過電視、網絡、電臺等主流媒體發(fā)公告；旅游黃金周提前10天重新發(fā)布施工信息及繞行通過《陜西日報》向社會做出蔡陽上跨西寶高速施工公告；各管理所利用可變電子信息情報版隨時發(fā)布具體施工路段信息，提示駕駛人員車輛通過施工路段時，嚴格遵守道路施工標志的規(guī)定，謹慎駕駛，確保行車安全；同時深入沿線村鎮(zhèn)、學校做好交通安全宣傳，防止村民因上高速公路引發(fā)交通事故或其它以外情況。同時利用可變情報板，動態(tài)發(fā)布與施工路段準確位置，提前提醒車輛減速安全通過。

2.3 人員與施工車輛的監(jiān)管 。此次施工采取24 小時連續(xù)作業(yè)施工，為了保證施工能夠安全暢通順利進行，上級部門方面由寶雞交警支隊高交大隊和西寶高速寶雞路政中隊進行交通監(jiān)管工作。并由施工單位準備清障車輛，以保證西寶通道橋施工順利完成。

2.4 與交警、路政監(jiān)管部門聯(lián)勤聯(lián)動。路警聯(lián)勤，加強合作。西寶路政部門與寶雞交警支隊采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動”方式，定期與寶雞交警支隊高交大隊和西寶高速寶雞路政中隊進行座談，加強溝通協(xié)作，提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。施工路段交通事故引發(fā)交通堵塞時，施工單位在第一時間通知寶雞交警支隊高交大隊和西寶高速寶雞路政中隊趕赴現(xiàn)場迅速搶救傷者，保護財產，實行交通管制，立即采取臨時通行、變道通行、車輛分流等疏導措施，路政、交警部門迅速勘驗現(xiàn)場、牽引排障，清理現(xiàn)場，盡快恢復道路交通。同時向上級部門報告事故現(xiàn)場情況。

2.5 施工人員、路政人員的培訓。在開工前，由路政部門和交警部門共同組織對施工單位現(xiàn)場安全長、安全員進行集中培訓，學習交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項等相關業(yè)務知識，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗。

2.6 落實施工保暢防護措施。①封閉高速公路右半幅，改道左半幅通車，施工時，為保證施工和行車的安全，按照JTG H30-2004《公路安全養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》要求設置施工控制區(qū)內的各種標志。②在施工區(qū)域前5公里處設置施工提示幅，在警告區(qū)依次為前方施工2.0公里、1.6公里、1.2公里、1000米、800米、1.2公里處設置限速20Km等提示牌；在施工區(qū)域前方600米處設置限高限寬門架；在施工區(qū)域前方450米處設置車輛慢行、禁止超車和向行車道行使提示牌；在施工區(qū)域前方60米處設置錐型交通路標，設置間距要求5米，在施工區(qū)域前方10米處設置沙袋堆，長10米，高1.5米，寬3米的障礙帶，為失控車輛起到緩沖作用。施工區(qū)域里程為K77+638～+658,施工通道門架安裝反光警示標志，在標示牌設置過程中嚴格按照交警部門的要求進行落實，對施工過程交警及路政部門提出的問題及時改正。對于施工過程中丟失損壞的標志牌及時更換補充。③在施工范圍和兩側開口改道處安排值班人員和安全員24小時值班，手旗指揮。另外施工兩側開口改道處設友情提示牌。改道距離施工區(qū)域500米以上。改道標志嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程進行標志。④加強對外協(xié)調工作，積極同有關養(yǎng)護、路政、交警等管理部門聯(lián)系，齊抓共管，以共同營造一個良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的通行環(huán)境，做到安全無事故，行車暢通無阻。同時做好與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系工作，按有關行業(yè)規(guī)范操作避免因通知不到位而影響施工進度。⑤施工保暢夜間防護措施

a在高速公路上的施工人員必須統(tǒng)一著裝且裝著帶有反光標志的桔紅色的工作套裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅背心。橋上、橋下施工人員統(tǒng)一佩帶安全帽。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認。

b夜間進行施工時，必須設置照明用的白光燈，照明設備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設置施工警告燈號，所設置的交通標志必須具有反光功能。作業(yè)期間和結束后應派專人看護照明設施。

c前后方各1.6km處的頻閃燈和施工區(qū)域改道口的爆閃燈在夜間保持常開，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設備標志運行情況是否正常，交通車輛運行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報。

d兩側開口改道處應有值班人員舉手旗和螢光棒24小時輪流值班，確保交通樞紐的正常運行。

2.7 施工環(huán)境保證措施。施工封閉區(qū)域的四周應設置2m高的彩鋼板圍欄，圍欄正面懸掛工程簡介、企業(yè)宣傳、安全警示等一系列宣傳標語。彩鋼板底部圍、墊彩條布，防止泥土進入行車道污染環(huán)境。

[1]陳寶海.拐角鋪互通式立交方案比選[J].北方交通，2008（01）.