許雯雯
(河北承德承朝高速公路管理處,河北 承德 067000)
修建公路技術(shù)的提高,帶動(dòng)了路政管理行業(yè)的發(fā)展。在日常的路管過程中,不斷引進(jìn)先進(jìn)的路況監(jiān)管系統(tǒng),運(yùn)用信息化管理來(lái)滿足各個(gè)路段的監(jiān)控要求。另外,對(duì)車輛的行駛狀況進(jìn)行緊密跟蹤,及時(shí)處理運(yùn)行中出現(xiàn)的突發(fā)狀況,保持道路暢通無(wú)阻,發(fā)揮信息化公路監(jiān)控系統(tǒng)提高路況監(jiān)控的重要作用?,F(xiàn)階段,我國(guó)極其重視對(duì)路政管理的投入力度,現(xiàn)代化管理水平有了很大提高。
路政管理是高速公路系統(tǒng)的重要組成要素,它充當(dāng)著公路管家的角色。要想對(duì)道路狀況進(jìn)行完全把控,必須充分了解高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀。近年來(lái),高速公路的修筑水平有了大幅度提升,以至于在道路投入使用之后,路政管理工作需加入大量現(xiàn)代化元素,以適應(yīng)特別設(shè)計(jì)路段監(jiān)管的需要。開啟以監(jiān)控制度為依據(jù),現(xiàn)代科技監(jiān)控系統(tǒng)為手段,開設(shè)路況指揮和對(duì)外溝通的服務(wù)模式,促使道路管理相關(guān)部門緊密配合的新時(shí)期綜合管理局面的形成。
現(xiàn)代社會(huì),人們的購(gòu)買水平不斷提高,對(duì)生活質(zhì)量要求,加之現(xiàn)代科技的更新速度加快,使私家車數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì),從而引發(fā)了眾多的交通問題令人們感到焦慮。交通擁堵、交通事故、交通違規(guī)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,除了交通管制人員嚴(yán)加看管現(xiàn)場(chǎng)外,先進(jìn)科學(xué)的道路管理系統(tǒng)也有效減少這些問題的發(fā)生。路政管理的信息化在道路管理的過程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,這也就要求從事路政的工作人員自身素質(zhì)的提高。路政管理人員要自覺學(xué)習(xí)先進(jìn)路況管理技術(shù),適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,促進(jìn)路政管理行業(yè)的健康發(fā)展。
針對(duì)路政管理中出現(xiàn)的問題,主要是新的監(jiān)控技能的學(xué)習(xí)。從業(yè)人員基本都能熟練應(yīng)用傳統(tǒng)上的工作方法,滿足過路車輛的專業(yè)需要,但他們往往固守一種工作模式,對(duì)復(fù)雜路段的掌控能力較弱。比如,在隧道公路建設(shè)中,為了方便解決日后道路監(jiān)管過程中出現(xiàn)的棘手狀況,需要路政管理人員的前期介入工作,繼而充分了解施工原理和結(jié)構(gòu)構(gòu)成,掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。從這個(gè)方面來(lái)說,大多管理人員的知識(shí)面比較狹窄,接受新知識(shí)的能力較低,直接影響了管理效果,路政管理隊(duì)伍的再學(xué)習(xí)能力有待進(jìn)一步提高。
就整個(gè)工作系統(tǒng)而言,路政信息化管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的綜合性工作。由于面對(duì)的人流量較大,服務(wù)的對(duì)象不確定,要做到面面俱到,服務(wù)站點(diǎn)需要具有處理事情的綜合能力。另外,服務(wù)站點(diǎn)存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象。如何在滿足大眾要求的同時(shí),最大限度的節(jié)約資源,也是路政管理的一項(xiàng)重要責(zé)任。
路政管理部門根據(jù)從業(yè)人員的工作狀態(tài)和信息化發(fā)展進(jìn)程,制定培訓(xùn)計(jì)劃,按時(shí)對(duì)員工進(jìn)行科學(xué)知識(shí)和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)工作。加強(qiáng)路政管理人員操作能力的實(shí)訓(xùn),注重對(duì)待人接物和現(xiàn)代會(huì)辦公手段運(yùn)用的側(cè)重。進(jìn)行案列教學(xué)分析,為員工在工作中解決問題時(shí)拓展思路。開展經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng),談?wù)摴ぷ餍牡?,取長(zhǎng)補(bǔ)短??己伺嘤?xùn)結(jié)果,并評(píng)出先進(jìn)個(gè)人。建立獎(jiǎng)罰機(jī)制,敦促落后,獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn),促進(jìn)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,為工作提供動(dòng)力。
聯(lián)合交警、監(jiān)控、警察等相關(guān)部門,建立信息、安全、高效為一體的辦公網(wǎng)絡(luò),實(shí)施對(duì)整個(gè)路段無(wú)死角的全程監(jiān)控工作,建立電子限超載提示系統(tǒng)、交警聯(lián)網(wǎng)呼叫系統(tǒng)、3G信息傳輸系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一體化的服務(wù)平臺(tái)。提高現(xiàn)代化知識(shí)水平在交通管理上的應(yīng)用發(fā)揮的功效。完善輔佐系統(tǒng),使用日通過量統(tǒng)計(jì)軟件,通過對(duì)數(shù)字進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),了解高速公路管理的運(yùn)行狀態(tài)。
道路的發(fā)展要求開設(shè)相應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)與之相適應(yīng),“麻雀雖小,五臟俱全”,一個(gè)小的服務(wù)站也要求配備人力、物力。合理規(guī)劃服務(wù)站點(diǎn)的設(shè)立,在統(tǒng)計(jì)大量數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上加以分析、通過物流計(jì)算,選擇最佳輸送渠道,做好財(cái)務(wù)預(yù)算,優(yōu)化物品供應(yīng)鏈,在保證自給的情況下,利用優(yōu)越的地理位置創(chuàng)造收益,實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置。
任何社會(huì)活動(dòng)都會(huì)伴隨著突發(fā)狀況的發(fā)生,路政部門也要根據(jù)行業(yè)的特殊性,預(yù)見引發(fā)各種意外情況的潛在因素,做出應(yīng)急措施。由于出行受天氣變化的影響較大,對(duì)高速公路的監(jiān)控也要隨著天氣的變化做出調(diào)整。雨霧雪的天氣直接影響交通狀況,特別是霧雪天,能見度低,給道路監(jiān)控工作帶來(lái)極大不便。為減少交通事故的發(fā)生,采取在車上安裝安全提醒裝置等措施,在視線受到阻礙時(shí),給司機(jī)提供安全提示,使車輛之間保持在安全距離之內(nèi)。
過路費(fèi)收取是民眾的普遍關(guān)心的問題,統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),增加收費(fèi)額透明度,取得廣大民眾的信任度,為路政工作的開展提供方便。另外,開設(shè)互動(dòng)平臺(tái),鼓勵(lì)大家參與到提高交通管制的活動(dòng)中來(lái),針對(duì)路政管理中的問題提出建議。對(duì)于好的意見進(jìn)行采納。發(fā)揮媒體的監(jiān)督作用,及時(shí)敦促工作中出現(xiàn)存在的不良現(xiàn)象的改善,保障人們?nèi)罕姷睦妫龠M(jìn)路政管理事業(yè)更上一個(gè)臺(tái)階。
信息化技術(shù)的發(fā)展改變了人們的生活方式,要求各方面都要向現(xiàn)代化模式轉(zhuǎn)變。高速公路路政管理工作不僅要實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理上的信息化,包括檔案管理工作也要由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)管理。革新的路政管理信息系統(tǒng)是集工作流程、行政管理、綜合調(diào)配、公民服務(wù)為一體的極具時(shí)代性的網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的工作模式相比,信息化管理更能切合規(guī)劃需要、轉(zhuǎn)換運(yùn)營(yíng)體制,把科學(xué)技術(shù)融合在實(shí)際中,避免資源浪費(fèi),提高管理水平,真正能夠服務(wù)于民,造福于民。
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