2013年12月29日，一級(jí)方程式賽車史詩(shī)級(jí)車王邁克爾·舒馬赫在法國(guó)阿爾卑斯山區(qū)滑雪發(fā)生意外，他的頭部撞到巖石，受創(chuàng)后陷入昏迷；經(jīng)過(guò)兩次緊急手術(shù)，舒馬赫仍未脫離危險(xiǎn)期。2014年1月3日舒馬赫在昏迷中度過(guò)了45歲生日，全世界的車迷用不同方式祝愿他早日康復(fù)。以舒馬赫目前的病情來(lái)看，有醫(yī)學(xué)專家擔(dān)心他在未來(lái)10年可能留有影響日常生活的后遺癥，換句話說(shuō)舒馬赫的一級(jí)方程式賽車車手生涯也因此完全結(jié)束，讓我們一起來(lái)回顧一下他的傳奇職業(yè)歷程。

1992年一級(jí)方程式賽車比利時(shí)大獎(jiǎng)賽：整個(gè)賽季舒馬赫8次登上一級(jí)方程式賽車領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，在比利時(shí)站首次登上分站賽冠軍寶座，這是他至2012年10月退役前拿到的91個(gè)分站賽冠軍的開(kāi)始。

991年一級(jí)方程式賽車比利時(shí)大獎(jiǎng)賽：舒馬赫的處子秀，他在排位賽中獲得第七名，但由于離合器出現(xiàn)故障，在正式比賽時(shí)未能跑完第一圈。這是他唯一一次代表喬丹車隊(duì)參賽，之后，他被貝納通車隊(duì)簽走。

1996年～2006年：舒馬赫加盟法拉利車隊(duì)并一直擔(dān)任“靈魂人物”很多年，在法拉利車隊(duì)期間，舒馬赫拿到了5次車手總冠軍頭銜。

1994年一級(jí)方程式賽車澳大利亞大獎(jiǎng)賽：在比賽中一次有爭(zhēng)議的事故后，舒馬赫爾以1分的優(yōu)勢(shì)擊敗了達(dá)蒙·希爾取得了冠軍。澳大利亞站的分站冠軍也讓他首次登上了車手總冠軍的寶座，舒馬赫擊敗了強(qiáng)勁的威廉姆斯車隊(duì)的當(dāng)家車手塞納獲得了當(dāng)年總冠軍。塞納逝世后，舒馬赫似乎是不可戰(zhàn)勝的，雖然當(dāng)時(shí)貝納通車隊(duì)陷于作弊的謠言之中，但他們熬過(guò)了所有的諸如取消資格及禁賽的困難。

1996年一級(jí)方程式賽車西班牙大獎(jiǎng)賽：舒馬赫將法拉利賽車的性能發(fā)揮到了極致，在惡劣的比賽天氣下，他一路趕超主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最后他獲得了西班牙分站賽冠軍，這也是他第一次為法拉利車隊(duì)奪得冠軍。

1999年一級(jí)方程式賽車英國(guó)大獎(jiǎng)賽：英國(guó)著名的銀石賽道，舒馬赫駕車轉(zhuǎn)入斯托角時(shí)不幸撞車，造成他的腳骨折，失去了當(dāng)年?duì)帄Z車手總冠軍的機(jī)會(huì)。該賽季最后兩站時(shí)，舒馬赫復(fù)出，為法拉利車隊(duì)在1983年之后再次奪得年度車隊(duì)總冠軍。

2000年一級(jí)方程式賽車日本大獎(jiǎng)賽：舒馬赫與巴里切羅搭檔，開(kāi)始了法拉利車隊(duì)的“不敗神話”。日本站舒馬赫拿到了分站冠軍，還為自己拿到了首個(gè)一級(jí)方程式車手總冠軍，更為車隊(duì)拿到了車隊(duì)總冠軍。

2004年一級(jí)方程式賽車比利時(shí)大獎(jiǎng)賽：盡管沖線落后于邁凱輪車隊(duì)的萊科寧，但第七個(gè)世界冠軍已經(jīng)被舒馬赫收入囊中。2004年邁克爾·舒馬赫再次統(tǒng)治了F1賽場(chǎng)，在前13場(chǎng)比賽中他獲得了其中12場(chǎng)比賽的勝利，加上在賽季倒數(shù)第二場(chǎng)大獎(jiǎng)賽日本大獎(jiǎng)賽再次拿到冠軍，從而使自己在2004年的獲勝場(chǎng)次達(dá)到了13次。

2010年一級(jí)方程式賽車阿布扎比大獎(jiǎng)賽：舒馬赫回歸一級(jí)方程式賽車的日子并沒(méi)有想象中順利，他在阿布扎比大獎(jiǎng)賽的比賽中與印度力量車隊(duì)的里尤茲發(fā)生碰撞，幸運(yùn)的是盡管車輛破損嚴(yán)重，兩名車手都無(wú)大礙。

2002年一級(jí)方程式賽車澳大利亞大獎(jiǎng)賽：舒馬赫駕車沖過(guò)A1圈的“舞臺(tái)終點(diǎn)線”，讓他拿到了第五個(gè)世界冠軍頭銜。法拉利車隊(duì)對(duì)巴里切羅下達(dá)了“讓路”的命令，在隊(duì)友巴里切羅的“護(hù)航”下，舒馬赫將冠軍穩(wěn)穩(wěn)地拿在手里。

2004年一級(jí)方程式賽車巴西大獎(jiǎng)賽：91次分站賽的冠軍車王在失去與阿隆索的車手冠軍競(jìng)爭(zhēng)資格后，他在巴西比賽場(chǎng)地上親吻他的賽車，這是他在法拉利車隊(duì)的告別賽。

2012年舒馬赫在談到今后的計(jì)劃時(shí)表示：“雖然現(xiàn)在我還能夠與世界最好的賽車手們同場(chǎng)競(jìng)技，但這也是跟車迷們說(shuō)再見(jiàn)的最好時(shí)機(jī)，我正在尋找生活中的一級(jí)方程式挑戰(zhàn)?！保▽幜剂杈幾g自英國(guó)廣播公司網(wǎng)）