英國BAE系統(tǒng)公司研制的“雷神”（Taranis）無人機(jī)是該公司生產(chǎn)的造型最怪異的飛機(jī)。

“雷神”采用了大后掠前緣的翼身融合體布局，外形柔滑，形似楔子。BAE公司說，它是“有史以來在英國生產(chǎn)的最先進(jìn)的飛機(jī)”。

BAE系統(tǒng)公司設(shè)想的無人戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)該能夠長(zhǎng)途奔襲敵方領(lǐng)土上的目標(biāo)。“雷神”就是這種未來無人機(jī)的原型機(jī)。

到2030年，英國目前最新的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)將需要一種替代機(jī)型。英國皇家空軍已經(jīng)開始研究同時(shí)啟用有人駕駛飛機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)的可能性。

“雷神”的具體參數(shù)和攜帶武器種類仍是機(jī)密，但它與英國紅箭飛行表演隊(duì)使用的鷹式教練機(jī)大小相似。

在范堡羅國際航空展上，BAE系統(tǒng)公司特別強(qiáng)調(diào)了“雷神”的隱形功能。“雷神”采用了海貍尾式的排氣裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管完全包裹在機(jī)體內(nèi)，以減小雷達(dá)與紅外信號(hào)，達(dá)到最佳的隱形效果。

英法合作

無獨(dú)有偶，法國的達(dá)索飛機(jī)制造公司也在試飛一個(gè)類似的機(jī)型，名叫“神經(jīng)元”（Neuron）無人機(jī)。

“雷神”和“神經(jīng)元”都不會(huì)加入戰(zhàn)斗序列，因?yàn)閮烧叨际菫槲磥頍o人戰(zhàn)斗機(jī)做準(zhǔn)備的試驗(yàn)機(jī)型。

在范堡羅國際航空展上，英法兩國宣布將聯(lián)合進(jìn)行一個(gè)長(zhǎng)達(dá)兩年、耗資1.2億英鎊的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目將總結(jié)從“雷神”和“神經(jīng)元”的研發(fā)中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

業(yè)內(nèi)人士說，歐洲如果要生產(chǎn)自己的無人戰(zhàn)斗機(jī)，而不是依賴目前占據(jù)市場(chǎng)的美國和以色列機(jī)型，就必須進(jìn)行更多類似的合作。

去年，連法國都選擇購買美國的“死神”（Reaper）無人機(jī)，原因是為了省錢。

歐洲的國家規(guī)模小，而開發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)耗資巨大。僅“雷神”一個(gè)機(jī)型，至今就已耗資1.85億英鎊。因此，多國共同開發(fā)是唯一可行的模式。

未來空戰(zhàn)

盡管耗資巨大，但無人戰(zhàn)斗機(jī)的好處顯而易見。由電腦控制的無人機(jī)可以迅速完成枯燥而復(fù)雜的作戰(zhàn)程序，而且不會(huì)造成己方人員傷亡。

但是，無人機(jī)無法做出對(duì)微妙局勢(shì)的判斷。因此，不管是從實(shí)際還是道德角度上來考慮，無人機(jī)都還無法徹底取代有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)。

在未來的空戰(zhàn)中，有人駕駛飛機(jī)和無人機(jī)混合編隊(duì)飛行可能會(huì)成為司空見慣的景象。但是，把兩種完全不同的武器系統(tǒng)近距離協(xié)同使用，這將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

今年早些時(shí)候，達(dá)索公司走出了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的第一步。該公司的“神經(jīng)元”無人機(jī)加入包括“陣風(fēng)”（Rafale）等有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的編隊(duì)，進(jìn)行了試驗(yàn)飛行。

無人戰(zhàn)斗機(jī)也不一定都和“雷神”和“神經(jīng)元”一樣形狀怪異。有些無人機(jī)是現(xiàn)有的有人駕駛戰(zhàn)機(jī)改裝的。

瑞典的薩博集團(tuán)（Saab AB）正在考慮將其“鷹獅”（Gripen）戰(zhàn)斗機(jī)加以改造，變成無人駕駛戰(zhàn)機(jī)。薩博集團(tuán)認(rèn)為，空軍使用一種機(jī)型，而不是增加一種完全不同的無人機(jī)型，成本會(huì)比較低廉。

美國的波音公司也有類似的想法。該公司在考慮開發(fā)一種無人駕駛的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

爭(zhēng)相開發(fā)

目前，除了在無人機(jī)市場(chǎng)上領(lǐng)先的美國和以色列，世界上其他軍事大國也在加緊開發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)。

在今后10年內(nèi)，美國以外的無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以每年10%以上的速度增長(zhǎng)。

工業(yè)信息公司IHS的無人機(jī)分析師德里克·梅普爾說：“增長(zhǎng)的需求很大程度上來自俄羅斯和中國，它們都在發(fā)展自己的無人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)?！?/p>

他說：“最初，它們都是要滿足國內(nèi)需要。但是，長(zhǎng)期來看，這兩國，尤其是中國，都有出口無人機(jī)的想法?！?/p>

在歐洲，盡管“雷神”等項(xiàng)目很成功，但還不清楚歐洲各國是否會(huì)最終發(fā)展自己的無人戰(zhàn)斗機(jī)，并讓其與有人駕駛戰(zhàn)機(jī)并肩作戰(zhàn)。

梅普爾說：“發(fā)展多國聯(lián)合項(xiàng)目在政治上很有挑戰(zhàn)性。但我認(rèn)為， 歐洲確實(shí)需要研發(fā)自己的無人機(jī)，否則就只能繼續(xù)依賴美國和以色列?！保ㄇ卮ň幾g）（編輯/袁紅）