聶川翔

摘 要：在高壓線(xiàn)路鋪設(shè)過(guò)程中，為了減少觸電風(fēng)險(xiǎn)，保證送電質(zhì)量，通常都需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行架空敷設(shè)，當(dāng)線(xiàn)路途經(jīng)河流、湖泊時(shí)，需要對(duì)送電路線(xiàn)附近的水文情況進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，以保證工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：送電線(xiàn)路；水文勘測(cè)技術(shù)；桿塔；水位

中圖分類(lèi)號(hào)：TM753 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）11-0062-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的電力事業(yè)得到了很大的發(fā)展。電網(wǎng)工程的不斷完善，為人們的日常生活用電和社會(huì)生產(chǎn)用電提供了有力的保障。高壓線(xiàn)路由于傳輸距離遠(yuǎn)，受地形地質(zhì)條件的影響大，因此一般采用架空鋪設(shè)的方式。如果架空送電線(xiàn)路需要跨越河流、湖泊等水域，就會(huì)涉及到對(duì)跨河點(diǎn)的選擇和對(duì)跨河塔位置的確定，這對(duì)送電線(xiàn)路運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性有著很大的影響。在這種情況下，加強(qiáng)水文勘測(cè)工作是十分必要的，也是非常重要的。

1 水文勘測(cè)概述

水文勘測(cè)，是指按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程，利用專(zhuān)業(yè)的水文勘測(cè)儀器和遙測(cè)、遙感設(shè)備，對(duì)各種水體的流量、水位、含沙量等水文要素進(jìn)行勘察、測(cè)量、記錄和整理，對(duì)水體的水質(zhì)變化情況進(jìn)行連續(xù)或者間接的取樣、化驗(yàn)，保證水體的正常和安全，為相關(guān)工程的設(shè)計(jì)施工提供必要的水文資料。高壓架空送電線(xiàn)路本身的傳輸電壓較高，線(xiàn)路傳輸距離長(zhǎng)，傳輸范圍內(nèi)地形地質(zhì)復(fù)雜，且容易受到各種因素的影響，因此會(huì)有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。架空桿塔的設(shè)置是保證線(xiàn)路安全運(yùn)行的重要措施，當(dāng)線(xiàn)路途經(jīng)河流、湖泊等水體時(shí)，如果不能對(duì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)的勘測(cè)和分析，就容易導(dǎo)致跨河桿塔的質(zhì)量問(wèn)題，從而對(duì)架空線(xiàn)路的穩(wěn)定性和安全性造成影響，因此，做好水文勘測(cè)工作對(duì)架空送電線(xiàn)路的安全運(yùn)行具有重要的意義。

2 220 kV架空送電線(xiàn)路水文勘測(cè)技術(shù)

下文將以黃河為例，對(duì)220 kV架空送電線(xiàn)路的水文勘測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析和探討。

2.1 工程概況

某220 kV架空送電線(xiàn)路需跨越黃河的某個(gè)河段，由于河流水流湍急，泥沙含量大，而且水位的季節(jié)變化大，如果盲目架設(shè)線(xiàn)路，必然會(huì)影響送電線(xiàn)路的質(zhì)量和安全，因此，設(shè)計(jì)單位組織了專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)該線(xiàn)路段的水位情況進(jìn)行了詳細(xì)勘測(cè)，并結(jié)合勘測(cè)信息，確定了跨河點(diǎn)和跨河桿塔的位置，確保設(shè)計(jì)施工的順利進(jìn)行。

2.2 勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

在對(duì)水體進(jìn)行水文勘測(cè)時(shí)，需要遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確?？睖y(cè)方案的可行性和有效性。對(duì)于該工程而言，不僅需要遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括《中華人民共和國(guó)防洪法》《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》等，還要遵循相應(yīng)的省部級(jí)行業(yè)規(guī)范，例如《架空送電線(xiàn)路大跨越工程勘測(cè)技術(shù)規(guī)定》《220 kV及以下架空送電線(xiàn)路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DL/T 5076—2008）等。需要注意的是，由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文條件的差異性，有些條例無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)，這就需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行靈活執(zhí)行，確保水文勘測(cè)的有效性和準(zhǔn)確性。

2.3 設(shè)計(jì)水位的分析

設(shè)計(jì)水位直接影響著跨河桿塔的高度和埋深，在該河段，由于河底存在大量的泥沙，地質(zhì)松軟，要想保證桿塔的穩(wěn)固性，需要適當(dāng)加深桿塔的埋深，并根據(jù)河段的最大水位值和洪峰值合理設(shè)置桿塔的高度。在實(shí)際工作中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)該河段近些年來(lái)的洪水水位、水量等進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合河流上游的防洪泄洪措施，明確設(shè)計(jì)水位。根據(jù)相關(guān)的資料分析，該河段50年一遇的大洪水和100年一遇的特大洪水的洪峰流量均在11 000 m3/s左右，最高水位值在30～32 m之間。由于泥沙的沉積作用，在送電線(xiàn)路的桿塔建設(shè)完成后，以50年為生命周期，河流每一年的水位會(huì)上漲約0.13 m，因此，在對(duì)送電線(xiàn)路桿塔進(jìn)行設(shè)置時(shí)，應(yīng)充分了解河段的實(shí)際情況，將設(shè)計(jì)水位確定在35～37 m之間，確保桿塔的穩(wěn)定性和安全性。

2.4 沖淤分析

在確定架空線(xiàn)路的跨河路徑方案后，技術(shù)人員對(duì)跨河斷面的沖淤變化進(jìn)行了分析。結(jié)合相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料，對(duì)多個(gè)工程的水文斷面進(jìn)行了研究，確定該河段河床的最大沖刷深度在10～15 m之間，主河槽的擺動(dòng)范圍向兩岸演變的幅度在100～200 m之間。跨河桿塔的布置，應(yīng)該盡量避開(kāi)主槽的擺動(dòng)范圍，如果無(wú)法避開(kāi)，則需要考慮塔基的沖刷深度，確保塔基的安全和穩(wěn)定。另外，主槽的沖淤與灘地的沖淤之間存在著很大的差別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是相比于主槽沖淤，灘地沖淤的升高幅度較小，因此，如果在灘地立塔，則需對(duì)灘地在線(xiàn)路生命周期內(nèi)（50年）地面高程的變化情況進(jìn)行分析。

2.5 冰凌分析

黃河中的冰凌災(zāi)害是十分嚴(yán)重的，而且很難得到有效治理。河道流冰會(huì)對(duì)跨河桿塔造成很大的影響，河流流速可能會(huì)造成桿塔的變形和倒塌，因此，在對(duì)河流進(jìn)行水文勘測(cè)時(shí)，需要對(duì)冰凌災(zāi)害進(jìn)行重點(diǎn)分析。歷史數(shù)據(jù)顯示，在該河段出現(xiàn)的最大冰凌尺寸達(dá)到了200 m×100 m×0.48 m，最大流速為1.6 m/s。如果冰凌撞上桿塔，就會(huì)給電力運(yùn)輸造成嚴(yán)重的后果，因此在對(duì)桿塔進(jìn)行設(shè)置時(shí)，需要強(qiáng)化線(xiàn)路跨越區(qū)域的冰凌調(diào)查，避開(kāi)冰凌的易發(fā)位置，并在桿塔基座設(shè)置相應(yīng)的破冰工具，確保跨河桿塔的穩(wěn)定和安全。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，作為電網(wǎng)工程的重要組成部分，220 kV架空送電線(xiàn)路在社會(huì)發(fā)展中的作用是很大的。采取有效的措施，確保線(xiàn)路工程的安全，是電力工作人員的首要任務(wù)。相關(guān)人員需要端正態(tài)度，切實(shí)做好220 kV架空線(xiàn)路的水文勘測(cè)工作，并結(jié)合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證線(xiàn)路的質(zhì)量，確保電網(wǎng)建設(shè)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]李羅蘭，張平朗.220 kV架空送電線(xiàn)路工程造價(jià)淺析[J].電力勘測(cè)設(shè)計(jì)，2011（05）.

〔編輯：王霞〕