岳 波

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱150070）

隨著我國高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于高速公路項(xiàng)目的要求越來越高， 很多建筑企業(yè)由于沒有做好施工和維護(hù)工具的管理工作，致使，建設(shè)的路面在工期上和質(zhì)量上不能滿足現(xiàn)代人們的需求，最終被迫關(guān)門。 目前，我國高速公路建設(shè)機(jī)械有很多種，因此，在選擇上就需要慎重考慮，在日常施工的時(shí)候更應(yīng)該做好機(jī)械的管理工作。 但是，目前我國很多路面施工企業(yè)大多數(shù)沒有養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理制度，什么時(shí)候使，什么時(shí)候在找，在空閑的時(shí)候也沒有進(jìn)行維護(hù)和合理的利用，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)重，無形中增大了企業(yè)的建設(shè)成本，也致使高速公路施工時(shí)進(jìn)度緩慢，多會(huì)出現(xiàn)延誤工期的現(xiàn)象。 下面，我們就來具體剖析一下目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀。

1 目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理問題剖析

目前，我國政府擁有很多養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，本來是一件好的事情，但是由于缺乏管理，造成了很多問題的出現(xiàn)，下面，我們就來具體分析一下這些經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

1.1 設(shè)備沒有實(shí)現(xiàn)有效的利用，養(yǎng)護(hù)工作差

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐漸增長(zhǎng)，我國對(duì)于高速公路建設(shè)的投入也逐漸增多。 前些年，國家為了能夠更好的促進(jìn)地方高速公路的建設(shè)，[1]給很多政府下?lián)芰艘淮蠊P養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備專項(xiàng)費(fèi)用， 通俗點(diǎn)說說就是，國家給你錢，讓你去買機(jī)械，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)氐母咚俟方ㄔO(shè)。但是實(shí)際情況卻并不是這樣的，由于，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用不計(jì)成本，不注重養(yǎng)護(hù)，不計(jì)較經(jīng)濟(jì)效益而只管方便的現(xiàn)狀，下級(jí)部門經(jīng)常出現(xiàn)多購、重購，這樣就導(dǎo)致了一些設(shè)備的閑置，甚至淘汰，出現(xiàn)了不良資產(chǎn)，造成了資源的極大浪費(fèi)，利用效率極低。

1.2 對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備缺乏相應(yīng)的成本管理

上面說過了，政府買養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備錢是國家出的，因此不必?fù)?dān)心成本問題，但是，目前很多高速公路施工公司要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下去，也都需要擁有自身的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，這就增大了高速公路建設(shè)的成本，讓企業(yè)的盈利變的少了一些。 又加上企業(yè)道路工程的機(jī)械的使用費(fèi)的管理卻僅限于人工費(fèi)、 油耗和維修等直接意義上的層面上，缺乏具體的、詳細(xì)的費(fèi)用明細(xì)，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備成本又在無形中增大了，使得企業(yè)的成本變得難以控制，最終給企業(yè)帶來了不必要的損失。

1.3 管理人員素質(zhì)和意識(shí)都不足

有人可能會(huì)說，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理還需要什么專業(yè)素質(zhì)啊，[2]找個(gè)人就能夠很好的完成了啊。這種思想是大錯(cuò)特錯(cuò)的。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理是一門綜合性較強(qiáng)的機(jī)械管理工作，其工作內(nèi)容涉及很多方面，對(duì)于機(jī)械的相關(guān)知識(shí)也要有系統(tǒng)的了解，因此，需要高素質(zhì)的專業(yè)性人才來擔(dān)任。 但是我國的實(shí)際情況確是：省、地、縣各級(jí)高速公路機(jī)務(wù)管理人員醫(yī)乏，甚至空缺。 有些省級(jí)高速公路局僅一人代管全省兒十億甚至上白億的機(jī)械固定資產(chǎn)，大多地市局也僅2-3 人，有的還不是專職，個(gè)別地市甚至根本無人管理;縣級(jí)機(jī)務(wù)管理部門力量更是嚴(yán)重不足。

1.4 缺乏完善有力的管理措施

什么工作都需要有自己的工作制度才能夠做好，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作也是如此。 但是，目前我國很多政府部門根本就沒有建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理管理制度，對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性認(rèn)識(shí)也很低，他們大多認(rèn)為，這種東西無需管理，用的時(shí)候能夠找到就行了。甚至有的一些省級(jí)高速公路局根本沒有機(jī)務(wù)的事， 先進(jìn)評(píng)比排斥在外，日常檢查評(píng)比被中止實(shí)行，領(lǐng)導(dǎo)失管，督導(dǎo)不力，考核放棄。由于省級(jí)的輕視，造成市、縣兩級(jí)從領(lǐng)導(dǎo)到職工都無法引起重視，特別是機(jī)務(wù)職工，有一種失落的感覺，這種現(xiàn)象都是缺乏管理措施造成的。

2 改善高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀的對(duì)策分析

針對(duì)以上的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理問題，本文給出以下改正措施。

2.1 提高領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作重要性的認(rèn)識(shí)

首先，要想做好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作，就必須要讓領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性， 從而讓領(lǐng)導(dǎo)督促下屬進(jìn)行管理，只有這樣做才能夠在根本上解決養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作不善的問題。省、地、縣各級(jí)高速公路管理部門應(yīng)建立健全和落實(shí)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，思想上予以高度重視，工作上給予大力支持，為機(jī)務(wù)工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。要做到主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，切實(shí)把機(jī)務(wù)工作放在與高速公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、 規(guī)費(fèi)征收同等重要的位置，做好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作。

2.2 完善管理制度細(xì)節(jié)，落實(shí)責(zé)任

管理制度是每一項(xiàng)工作要想做好的最根本的前提，[3]養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作也不例外。 雖說，近些年來我國相關(guān)部門也開始制定并實(shí)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)也做了明確的工作內(nèi)容指示，但是該制度整體上顯得空，實(shí)質(zhì)內(nèi)容匱乏，因此，需要完善管理制度細(xì)節(jié)，針對(duì)工作中常出現(xiàn)的問題進(jìn)行細(xì)節(jié)解剖，并把解決的辦法加入到實(shí)際的管理制度中去，同時(shí)，也要做好責(zé)任實(shí)名制，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人頭上，從而有效的管理好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。

2.3 提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)

面對(duì)我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理方面專業(yè)性人才匱乏的局面，我們應(yīng)該做的就是進(jìn)我們最大的努力來提高這些人員的素質(zhì)。具體的做法如下：比如，單位要建立一支技術(shù)隊(duì)伍，他們具有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，能操作，會(huì)保養(yǎng)還能修理改造創(chuàng)新。領(lǐng)導(dǎo)者要算好眼前的經(jīng)濟(jì)利益，也要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，但是平時(shí)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)卻是小錢。同時(shí)，要對(duì)機(jī)械和使用人員實(shí)行責(zé)任制， 確保機(jī)械的管理和操作人員能夠盡職盡責(zé)，同時(shí)培養(yǎng)操作人員的多項(xiàng)技能，既能操作又會(huì)修理，一技多能。

2.4 創(chuàng)新管理機(jī)制，靈活管理

最后一項(xiàng)改善措施就是對(duì)管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，我國很多部門目前應(yīng)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制都已經(jīng)被淘汰，已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的需求了，因此，相關(guān)部門負(fù)責(zé)任應(yīng)該及時(shí)的學(xué)習(xí)一些新的管理機(jī)制，吸取一些成功經(jīng)驗(yàn)，把這些東西融合到自身的管理中去，實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制的與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)，也便于靈活管理。

3 結(jié)語

在中國，有一句古話，叫做要想富先修路。 沒錯(cuò)，一個(gè)國家如果沒有良好的交通系統(tǒng)，那么就會(huì)嚴(yán)重影響這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著，我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的路面施工已經(jīng)不能滿足人們對(duì)于高速公路的需求了，因此，大型機(jī)械參與的快速路面施工的時(shí)代逐漸到來了，隨著高速公路建設(shè)的工具越來越多，致使高速公路建設(shè)的陳本也會(huì)隨之增加，因此，要既想控制好高速公路建設(shè)的成本，又想應(yīng)用多種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，就要建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理制度，對(duì)機(jī)械工作的耗費(fèi)進(jìn)行記錄，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)制度化、透明化，從而有效的控制好施工質(zhì)量與施工成本，讓建筑企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中更好的發(fā)展下去。

［1］工鴻燕.論新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理[J].甘肅科技縱橫·管理科學(xué)，2010（8）：10-20.

［2］工海戰(zhàn).養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備設(shè)備使用管理淺析[J].蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2010（10）:40-50.

［3］施萬江.養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀及改革思路[J].錫林郭勒業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007(7)：50-60.