吳 江

（甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司，甘肅 蘭州730000）

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我省基本建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，建成并通行的公路里程也在不斷增加，而橋梁則是公路的重要組成部分。 截至2013 年，全國(guó)公路橋梁達(dá)75.53 萬(wàn)座、3977.80 萬(wàn)米，比上年末增加2.19 萬(wàn)座、315.02 萬(wàn)米。 其中特大橋梁3075 座、546.14 萬(wàn)米，大橋67677 座、1804.34 萬(wàn)米。 橋梁事業(yè)的快速成長(zhǎng)，為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展創(chuàng)造巨大的效益，然而公路造價(jià)十分昂貴，新建的橋梁隨著時(shí)間的推移終究會(huì)變成舊橋，因此，對(duì)于舊橋的加固維修，提高其承載能力，防止病害缺陷就顯得尤為重要。 而交通部為了提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)水平、確保橋梁工程質(zhì)量于2007 年頒布了《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，繼而我省交通主管部門(mén)也出臺(tái)《甘肅省公路橋梁安全責(zé)任追究制度》和《甘肅省公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們要嚴(yán)格按照《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JT6TJ23-2008）， 對(duì)目前橋梁進(jìn)行嚴(yán)格檢查評(píng)定，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并且實(shí)行有效的措施進(jìn)行解決。

1 橋梁的情況概述

橋梁在高速公路中一直占有一個(gè)很重要的地位，因此，在其使用中也發(fā)揮著重要的作用，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多企業(yè)和個(gè)人為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，在運(yùn)輸過(guò)程中常常出現(xiàn)超載、超重的情況，大大減少了橋梁的使用周期，導(dǎo)致承載能力減弱，橋梁大量損傷，存在很多安全隱患。 20 世紀(jì)末以前修建的橋梁已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)在交通運(yùn)輸發(fā)展的需要， 面對(duì)大量的舊橋重修是很不現(xiàn)實(shí)而且耗資巨大的工程，本文闡述了舊橋存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決措施，確保橋梁的安全暢通，更好的服務(wù)社會(huì)。

2 高速公路橋梁中存在的問(wèn)題

2.1 脫空支座

高速公路建設(shè)中，梁和支座是不可分割的，但是，在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于不恰當(dāng)?shù)氖┕すに囈约皼](méi)有足夠的重視，會(huì)導(dǎo)致支座脫空的現(xiàn)象出現(xiàn)，又或者支座的錯(cuò)誤安裝，對(duì)支座沒(méi)有進(jìn)行變形處理和不密貼處理都會(huì)埋下安全隱患，使局部承載能力受到影響。 還有在橋的使用過(guò)程中，車(chē)輛來(lái)回行駛使梁板共振，都會(huì)影響其壽命，因此，對(duì)支座的問(wèn)題解決是很有必要的，在進(jìn)行過(guò)程中要提高其承載能力，增加使用周期。

2.2 伸縮縫的病害

橋梁的裂縫產(chǎn)生原因相當(dāng)復(fù)雜，單因素引起的原因較少，一般情況下，引起橋梁裂縫的只有一個(gè)或者幾個(gè)因素，其他的因素只是加劇引起裂縫主因素的繼續(xù)劣化。 目前為止，我們?cè)跇蛄航Y(jié)構(gòu)中使用最為廣泛的材料就是混凝土， 混凝土又可以配制成強(qiáng)度性能各異的結(jié)構(gòu)物，增強(qiáng)其耐用持久度，而我們受到侵蝕性的化學(xué)物質(zhì)的腐蝕嚴(yán)重，破壞了其生命力。 大多數(shù)混凝土都是帶縫工作的，會(huì)影響其相應(yīng)部位的承載能力，縮短橋梁的使用壽命。

2.3 現(xiàn)有橋梁的缺陷

大量的舊橋、危橋無(wú)法推翻重建，只能加固養(yǎng)護(hù)，和許多其他國(guó)家一樣，我國(guó)已經(jīng)把橋梁的加固保護(hù)提上了日程，如何對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行保護(hù)則是我們急需解決的問(wèn)題。 而目前我國(guó)橋梁主要存在缺陷如下：

1）由于橋梁的承載能力是由設(shè)計(jì)時(shí)采取的承重能力確定的，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在交通壓力，承重能力弱；

2）寬度不足，平面和縱面線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)太低；

3）橋梁的上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工工藝不合理；

4）橋梁“老齡化”，剛度、延展性都有所下降；

5）個(gè)別企業(yè)和個(gè)人為了自身的利益最大化，超載超重行駛，加劇橋梁的老化。

3 對(duì)于梁橋存在的問(wèn)題可選解決方案

3.1 脫空支座的處理

在高速公路中，發(fā)現(xiàn)支座的脫空現(xiàn)象后，要及時(shí)補(bǔ)救，找對(duì)問(wèn)題發(fā)生的關(guān)鍵所在，從而進(jìn)行解決。 如支座安是裝錯(cuò)誤則聯(lián)動(dòng)千斤頂將橋梁的上部整個(gè)托起，高度以能夠換取支座的空間為宜，換取時(shí)清理底座的砂土，放入新支座，調(diào)試位置，對(duì)于四氟板支座的安裝要涂上硅脂油；對(duì)于不密貼處理的則需加裝鋼板，測(cè)量脫空的高度和不密貼的尺寸，同樣采用千斤頂將上部吊起，用結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板固定在支座的墊石上，來(lái)回觀察，待完全密實(shí)后即可。 調(diào)整后支座則不能再出現(xiàn)位移、受力不均等問(wèn)題。

3.2 橋梁裂縫的加固處理

因?yàn)闃蛄旱牧芽p產(chǎn)生原因相當(dāng)復(fù)雜，所以在做解決方案時(shí)，首先要對(duì)橋梁進(jìn)行調(diào)查，歸納裂縫產(chǎn)生的原因是哪一類(lèi)或者幾類(lèi)，常見(jiàn)的有材料使用不當(dāng)、工程質(zhì)量差、設(shè)計(jì)不合理和外部環(huán)境影響等因素。調(diào)查好之后逐一分析，根據(jù)混凝土的配合比、設(shè)計(jì)圖、氣候條件等進(jìn)行計(jì)算剖析，或者找有較高理論知識(shí)的專(zhuān)家和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師進(jìn)行咨詢(xún)，查閱資料，找到裂縫產(chǎn)生的真正原因，恢復(fù)其混凝土結(jié)構(gòu)物的持久性和潛在的生命力。 常見(jiàn)的裂縫加固方法有：

1）面部處理法：在微裂縫即寬度小于0.2mm 處填防水耐久涂料；

2）低速灌漿法：在裂縫中注入樹(shù)脂或者水泥類(lèi)材料，常用的有環(huán)氧樹(shù)脂；

3）表面噴涂法：將表面鑿毛處理，噴射粘性高的水泥砂漿進(jìn)行保護(hù)，需要注意的是在噴射前進(jìn)行清潔和浸濕基層。

3.3 對(duì)于現(xiàn)有缺陷的解決措施

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于橋梁的加固解決方案大致劃為5 類(lèi)：

1）面對(duì)承重能力弱，可以采用增大截面加固法，一般采用在梁底面或側(cè)面加大尺寸，增加主筋，提高橋梁的抗彎能力和承重能力；

2）使用橫向連接或增設(shè)主梁，對(duì)于墩臺(tái)地基安全的情況則可以增設(shè)主梁，增加縱向承重構(gòu)件，處理好新舊梁之間的連接，如果新舊梁之間聯(lián)系密切，對(duì)于提高橫向分布的荷載能力和承重能力都有幫助；

3）橋的加固流程為：橋梁檢查—確定最優(yōu)方案—施工圖設(shè)計(jì)（合理）—施工組織設(shè)計(jì)—施工。 隨著年限的增加， 橋的使用總會(huì)年久失修，那么我們?cè)谑褂眠^(guò)程中需要經(jīng)常維修保護(hù)滿(mǎn)足使用壽命，按照流程進(jìn)行保護(hù)，逐步解決；

4）體外預(yù)應(yīng)力加固，用粗鋼筋或者高強(qiáng)的鋼絲作為施力工具，對(duì)橋梁上部增加體外預(yù)應(yīng)力， 以其產(chǎn)生的反張力抵消外力荷載的內(nèi)力，從而達(dá)到改善橋梁質(zhì)量和品質(zhì)的目的；

5）碳纖維粘貼加固，是采用專(zhuān)門(mén)樹(shù)脂把碳纖維粘貼在混凝土的受力表面，最終構(gòu)成新的結(jié)構(gòu)，共同荷載，降低鋼筋承重力，以達(dá)到加固和補(bǔ)強(qiáng)的效果，而且抗久性、抗疲勞性、抗腐蝕性都大大增強(qiáng)，也可進(jìn)行多層粘貼，靈活方便。

4 結(jié)束語(yǔ)

面臨著一批“老齡化”的橋梁，看著公路橋梁負(fù)荷日益增重，橋的上部已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的病害，老化、破損、支座脫落、位移、裂縫、荷載能力下降，相當(dāng)一部分已經(jīng)成為了危橋，如果不盡早采取措施，會(huì)給以后埋下安全隱患。 因此有計(jì)劃有目的的進(jìn)行橋梁的加固保護(hù)，提高其性?xún)r(jià)比，具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

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