■郭根炎，劉麗萍，郭松炎

■1.萍鄉(xiāng)市公路管理局蓮花分局，江西 萍鄉(xiāng) 337000;2.萍鄉(xiāng)市公路管理局安源分局，江西 萍鄉(xiāng) 337000

瀝青混凝土指的是用有黏度的和瀝青材料與級(jí)配的礦物集料，經(jīng)充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中必須承受行使車輛荷載反復(fù)作用的影響。瀝青混凝土要具備的特點(diǎn)有耐久性、穩(wěn)定性、抗裂性和安全抗滑性等優(yōu)點(diǎn)，保能確保瀝青路面良好的服務(wù)性能。

1 瀝青混合料路面施工技術(shù)方法分析

1.1 施工準(zhǔn)備

(1)施工前必須仔細(xì)采購試驗(yàn)合同的施工材料進(jìn)行相關(guān)的備料，要分類堆放礦料，礦粉要用石灰?guī)r磨細(xì)避免受潮，同時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理工作和場地的四周排水工作。

(2)做好配合比設(shè)計(jì)工作并報(bào)送到監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師要檢驗(yàn)原材料。在驗(yàn)收合格基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè)0.3m～0.5m處每隔5m～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線及畫好邊線。

(3)清掃下承層，底面層施工前兩到三天在基層上灑透層油。噴灑粘層油在中底面層。

(4)試驗(yàn)段開工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成后報(bào)送到監(jiān)理工程師審核。

1.2 瀝青混合料拌合

(1)分類堆放各種集料，試驗(yàn)料源，配料時(shí)要嚴(yán)格按要求配合比。

(2)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌和站，拌和站設(shè)置試驗(yàn)室，用于檢測瀝青混凝土原材料和瀝青混合料。

(3)瀝青加熱溫度要控制在150℃ ～170℃之間。集料的加熱溫度控制在160℃ ～180℃;溫和料出廠溫度控制在140℃ ～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)候要廢棄，混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場的溫度必須在120℃ ～150℃之間。

1.3 混合料運(yùn)輸要求

混合料運(yùn)輸時(shí)，要依據(jù)拌和站產(chǎn)量、運(yùn)輸距離合理的安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持整潔干凈，并且要涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車輛要配備覆蓋棚布以避免流失。已離析及硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，不得再使用低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料。

1.4 混合料攤鋪

(1)瀝青混合料攤鋪之前，要認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)，以免影響施工進(jìn)度。用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距在5～10m左右，施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯級(jí)作業(yè)，縱向接縫要在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫時(shí)可以不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，要有10cm左右攤鋪層重疊，最后以熱接縫形式做跨接縫碾壓以清除縫跡。

(2)為確保瀝青混凝土路面平整度及厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層平整度和厚度，攤鋪機(jī)行駛速度控制在1.5～2.5m/min范圍內(nèi)。攤鋪機(jī)安裝的移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置，通過傳感器控制標(biāo)高和平整度，每天開始攤鋪前0.5～1h要預(yù)熱熨平板，并且預(yù)熱溫度要大于80℃。

1.5 拼縫施工技術(shù)

瀝青路面施工內(nèi)容主要包括縱縫、橫縫和新舊路接縫等處，壓實(shí)不足很容易產(chǎn)生臺(tái)階和裂縫，直接影響瀝青路面的平整度和耐久性。

拼縫施工要點(diǎn)分析如下:

(1)攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱過采用熱接縫。

(2)施工時(shí)要首先將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。

(3)縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓茨雺?，壓路機(jī)要保證大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，10～15cm的寬度壓在新鋪車道上，逐漸的移動(dòng)跨縫碾壓來消除縫跡。

(4)攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)縱縫克采用熱接縫。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開在15cm以上。上面層的縱縫適合安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫要錯(cuò)位在1m以上。中下層采用斜接縫，上層用平接縫。接縫時(shí)應(yīng)粘結(jié)緊密、連接順暢。

(5)碾壓時(shí)在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，再逐漸移動(dòng)跨過縱縫，緊密縱縫碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。表層縱縫應(yīng)順直，并且位于車道畫線的位置。

(6)半幅施工或與舊瀝青路面連接縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，最好加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前要清掃干凈縫邊緣，刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm之間，攤鋪后用入工將攤鋪鏟走前半幅上面的混合料。

2 公路瀝青路面質(zhì)量控制方法

(1)鋪筑瀝青混合料前要仔細(xì)檢查下層質(zhì)量，若下層質(zhì)量沒有按要求灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時(shí)，就不能開展鋪筑瀝青面層工作。為控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層后進(jìn)行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。

(2)相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距10～30m。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，之后搗實(shí)，由攤平板整平。

(3)在正常施工時(shí)碾壓溫度要控制在110～140℃之間，但要注意的是不能低于110℃;低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓溫度不低于65～80℃。碾壓速度要慢并且均勻。初壓時(shí)由于料溫溫度偏高，才不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生推移及開裂的情況。

(4)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)至少6遍，確保達(dá)到壓實(shí)度要求。

(5)終壓采用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，至少2遍，直至無明顯輪跡。在連續(xù)攤鋪后碾壓中，壓路機(jī)不要隨意停頓。為避免出現(xiàn)碾輪粘瀝青的情況，可以將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，注意不得涂刷柴油。

(6)壓路機(jī)不允許未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車。也不允許在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，碾壓的意義就是提高壓實(shí)度和平整度。

3結(jié)語

綜上所述，公路瀝青路面施工前提是要選擇先進(jìn)的是施工技及機(jī)器設(shè)備，制定科學(xué)合理的公路施工方案，保證公路的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，并且要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟土基處理工作，提高軟土基處理的施工質(zhì)量，同時(shí)要嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)含水量，混合料含水量不能超過壓實(shí)需要最佳含水量或控制在施工規(guī)范的范圍內(nèi)，半剛性基層碾壓完成后，要適時(shí)保養(yǎng)，防止其產(chǎn)生裂縫反射到表面層，保護(hù)混合料含水量不受損失;養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層油，鋪筑瀝青面層，全面提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

［1］高洋.談公路工程瀝青路面施工質(zhì)量［J］.建筑知識(shí).2011(04).

［2］楊鄭杰.公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析［J］.公路知識(shí).2011(05).

［3］張德龍.公路瀝青路面施工技術(shù)之我見［J］.公路工程.2012(06).