■羅根坤 ■清遠市交通運輸工程質(zhì)量檢測站，廣東 清遠 511515

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)也在飛速進步，交通運輸量的增加，帶動了公路工程的建設(shè)。而公路工程項目的不斷增加，使得公路的質(zhì)量引起了社會各界的廣泛關(guān)注。作為對公路整體質(zhì)量提升起重要作用的最常用的軟基處理方法之一水泥攪拌樁，自然也成為相關(guān)部門研究的重點。為了確保水泥攪拌樁的質(zhì)量，需要切實做好質(zhì)量檢測工作。

1 水泥攪拌樁概述

水泥攪拌樁，是一種以水泥為固化劑主劑，對軟土基礎(chǔ)進行處理的有效形式，主要是利用攪拌樁機，將水泥噴入土體中，然后進行充分攪拌，使得土體和水泥發(fā)生一系列的物理化學反應(yīng)，從而改善軟土性質(zhì)，提高基礎(chǔ)強度。水泥攪拌樁在實際應(yīng)用中，具有很大的優(yōu)點，主要表現(xiàn)在:(1)加工過程不會產(chǎn)生噪音和振動，對周邊環(huán)境影響小;(2)具備良好的防水性能，不需要另外設(shè)計防水措施，可以簡化施工流程，降低施工成本;(3)工程施工期限短，施工簡單;(4)結(jié)構(gòu)靈活，可以根據(jù)實際需要進行加工和處理。

憑借著這些優(yōu)點，水泥攪拌樁在市政、建筑、橋梁、港口等工程的施工中，得到了十分廣泛的應(yīng)用。而近些年來，城市化進程的不斷加快，帶動了公路建設(shè)的發(fā)展，水泥攪拌樁在公路工程項目中也逐漸得到廣泛應(yīng)用。

2 水泥攪拌樁的質(zhì)量檢測

2.1 檢測標準

隨著公路建設(shè)工程的數(shù)量不斷增加，水泥攪拌樁的使用也越來越廣泛，經(jīng)常需要對水泥攪拌樁進行質(zhì)量檢測。因此，國家交通部和建設(shè)部門制定了相應(yīng)的水泥攪拌樁質(zhì)量檢測以及評價標準，以確保水泥攪拌樁質(zhì)量檢測的有效進行。

交通部于2004年，出臺了水泥攪拌樁質(zhì)量檢測評價的標準，對粉噴樁的質(zhì)量檢測進行了詳細說明，其內(nèi)容包括噴粉時間、水泥質(zhì)量、樁身長度等。但是，該評測標準只對單樁的豎樁度、噴粉量、樁身長度等的檢測規(guī)定了相應(yīng)的施工記錄要求，而沒有規(guī)定具體的檢測方式，存在一定的局限性。建設(shè)部于2002年，頒布了建筑地基的質(zhì)量技術(shù)規(guī)范，在其中提到了水泥攪拌樁的施工方法和技術(shù)，并對其質(zhì)檢要求和工程驗收標準等進行了明確。該規(guī)范不僅對樁數(shù)、樁位等質(zhì)量標準進行說明，還提出了鉆芯取樣、荷載試驗、輕便觸探等檢測方法。

2.2 檢測項目

在實際檢測過程中，對水泥攪拌樁的檢測項目和相應(yīng)的評價標準進行明確，是十分重要的，直接影響著水泥攪拌樁質(zhì)量檢測的最終結(jié)果，需要相關(guān)人員的重視。一般來說，水泥攪拌樁的檢測項目包括:(1)樁徑(mm):規(guī)定值或者允許偏差不小于設(shè)計標準，采用開挖樁頭檢測的方式，抽查頻率為2%;(2)樁長(m):不小于設(shè)計標準，采用抽芯檢測的方式，抽查頻率為1%;(3)豎直度(%):偏差在1.5%以內(nèi)，采用抽芯檢測和查看施工記錄的方法，抽查頻率1%;(4)樁身強度:確保強度不小于設(shè)計標準，同樣采用抽芯檢測的方式進行檢測，抽查頻率1%;(5)承載力:承載力必須能夠滿足工程的設(shè)計要求，通過靜載試驗的方式進行檢測，抽查率1%。

除這些項目外，水泥攪拌樁的檢測項目還包括樁距、單樁水泥用量、攪拌樁的提升速度、復(fù)攪深度和復(fù)攪次數(shù)，以及外觀尺寸等，需要質(zhì)量檢測人員根據(jù)實際情況進行檢測，確保質(zhì)量檢測和評估的有效性與合理性。

2.3 檢測方法

目前常用的水泥攪拌樁的質(zhì)量檢測方法主要包括以下幾種:

(1)挖樁檢查法。挖樁檢查法是當前應(yīng)用較為廣泛的一種質(zhì)量檢測方法，同時也是軟基設(shè)計規(guī)范中規(guī)定的檢測方法。這種方法主要是針對水泥攪拌樁的成型情況，針對其外觀方面進行檢測，如樁體是否圓勻、是否存在縮頸或者回陷情況、凝體有無松散、樁間距是否均勻等。同時，可以在樁頂以下50cm、150cm處，截取足尺樁頭，對樁體進行無側(cè)限抗壓強度試驗。

(2)輕便觸探法。指使用輕便觸探儀，對樁體進行觸探檢測的方法。在實際檢測中，需要注意:首先，探測的深度應(yīng)該在4m以內(nèi)，以確保測量的準確性;其次，要對觸探點進行合理選擇，避開中心位置，一般會選擇在距離樁體中心2/5樁徑處，以確保觸探的有效性和代表性;然后，在觸探過程中，要始終保持觸探儀穿心桿的垂直。

(3)靜力觸探法。采用靜力觸探法結(jié)合鉆孔取芯，可以對不同齡期、不用摻入比條件下的不同水泥攪拌樁進行對比實驗?？梢愿鶕?jù)靜力觸探比貫入阻力PS和標貫擊數(shù)N與鉆孔取芯無側(cè)限抗壓強度QU測試結(jié)果，利用相應(yīng)的統(tǒng)計方法，得出以下統(tǒng)計關(guān)系:

QU=39.3+4.17P(7d齡期)

QU=17.85+6.8N，2≤N63.5≤18(7d齡期)

QU=268.4+10.6N162≤N63.5≤30(28d齡期)

水泥攪拌樁樁身的強度會隨著齡期的增長而不斷提高，因此，靜力觸探法應(yīng)該在成樁初期進行。實踐證明，這種檢測方法直接、快速、簡單，但是尚處于相關(guān)技術(shù)尚且不夠成熟，需要進行進一步的改進和創(chuàng)新。

(4)鉆孔取芯法。鉆孔取芯法是當前應(yīng)用極為廣泛的質(zhì)量檢測方法，能夠較好地反映粉噴樁的整體質(zhì)量。需要注意的是，這種方法很容易受到各種因素的影響，從而導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)偏差，需要相關(guān)質(zhì)檢人員的重視?？赡軐︺@孔取芯法造成影響的因素主要包括:鉆機、鉆頭、鉆探人員自身的技術(shù)水平、地質(zhì)條件等。

(5)載荷試驗。通過載荷試驗，可以對水泥攪拌樁單樁以及復(fù)合地基的承載能力進行準確測量。在載荷試驗中，同樣需要注意幾個常見的問題，包括試驗點復(fù)合地基的面積、試驗壓板面積、試驗壓板高程、承載力基本值等，以確保載荷試驗的有效性和可靠性。

3 結(jié)語

總而言之，在當前城市化進程不斷加快的影響下，我國的公路交通事業(yè)得到了巨大的發(fā)展，水泥攪拌樁在新工程建設(shè)以及舊工程加固中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。因此，做好水泥攪拌樁的質(zhì)量檢測工作，是十分重要的，相關(guān)質(zhì)量檢測人員要充分重視起來，選擇合理有效的檢測方法，確保質(zhì)量檢測的有效性，進而推動公路工程建設(shè)的順利進行。

［1］李明.淺談公路水泥攪拌樁質(zhì)量檢測［J］.廣東科技，2013，(20):137，48.

［2］萬曉峰，劉軍，毛益佳.某高速公路水泥攪拌樁成樁質(zhì)量影響因素分析［J］.現(xiàn)代交通技術(shù)，2012，9(2):5 －7，10.

［3］傅文通，王紹彪，謝蒙.水泥攪拌樁質(zhì)量檢測方法淺析［J］.人民珠江，2010，(4):27 －30.

［4］張勇，周文磊.淺談水泥攪拌樁質(zhì)量檢測方法［J］.科技致富向?qū)В?011，(15):275.