■劉炳強(qiáng) ■滄州市市政工程股份有限公司，河北 滄州 061000

市政道路施工質(zhì)量直接影響著城市的市容面貌，也是城市實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。近幾年我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模也在不斷增長(zhǎng)，為了滿足城市發(fā)展要求，政府部門(mén)制訂了一系列道路工程政策法規(guī)。軟基加固作為道路施工中非常重要的技術(shù)，必須深入研究分析，才能使市政道路質(zhì)量得到明顯提升。

1 市政道路軟基概論

1．1 市政道路軟基特征

市政道路施工過(guò)程中經(jīng)常使用軟基技術(shù)，而軟基技術(shù)就是軟土地基技術(shù)的簡(jiǎn)稱。軟基含水量較高，壓縮性極強(qiáng)，其承載能力要超出其他地基承載能力。軟基由沉積淤泥與腐蝕類(lèi)植物組成，含水量維持在5-73%左右，而常規(guī)液限維持在36-62%作用，軟土飽和度基本大于96%，縫隙比例維持在1.1-2.1左右。軟基在市政道路之中具有非常特殊的地基特點(diǎn)，其主要表現(xiàn)為軟基成型類(lèi)別與物理學(xué)測(cè)量因素，如果測(cè)量指標(biāo)發(fā)生變化，即使發(fā)生細(xì)小的變化，都會(huì)導(dǎo)致市政道路施工質(zhì)量發(fā)生極大的變化。軟基對(duì)市政道路而言，施工難度要高于其他地基施工難度，這不僅僅受到含水量、承載力、壓縮值的影響，而且還表現(xiàn)在土質(zhì)的高靈敏性上，具有分布不均勻的特點(diǎn)。

1．2 軟土地基影響因素

由于軟土地基土質(zhì)特殊，所以在地基施工時(shí)會(huì)對(duì)市政道路質(zhì)量帶來(lái)不利影響，有可能導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。如果施工區(qū)域?qū)儆谲浲恋鼗?，那么就?huì)發(fā)生承載能力與抗剪能力無(wú)法滿足工程要求的情況，這種情況會(huì)導(dǎo)致整體地基或局部道路地基破損，甚至可能出現(xiàn)路面下陷的情況。由于軟土地基受外部荷載影響因素較大，但是地基自身承載力不足，所以就會(huì)出現(xiàn)地面下沉、變形等不良問(wèn)題，最終導(dǎo)致道路無(wú)法通行。如果市政道路承載力分配不均，就會(huì)發(fā)生斷裂、裂縫等問(wèn)題，為了提高市政道路使用壽命，必須采取軟基加固技術(shù)，使地基承載能力滿足道路施工需求。

2 軟基加固技術(shù)分析

在市政道路施工過(guò)程中，如果沒(méi)有進(jìn)行軟基加固處理，就會(huì)導(dǎo)致市政道路施工質(zhì)量出現(xiàn)大幅度下降。隨著各類(lèi)施工技術(shù)的發(fā)展，市政道路軟基加固技術(shù)已經(jīng)得到了極大的進(jìn)步，目前國(guó)內(nèi)使用的軟基加固技術(shù)，有效的提高了市政道路施工質(zhì)量。為了使市政道路施工質(zhì)量得到有效提升，必須分析出不同軟基加固技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并且詳細(xì)研究軟基加固技術(shù)的使用效果，深入了解不同的軟基加固技術(shù)。

2．1 粉煤灰碎石樁技術(shù)

目前我國(guó)大多數(shù)市政道路施工階段都需要采用軟基加固技術(shù)，而最常見(jiàn)的軟基加固技術(shù)是粉煤灰碎石樁技術(shù)，該技術(shù)效果優(yōu)異，在我國(guó)各大城市進(jìn)行市政施工時(shí)都有應(yīng)用，加固技術(shù)較為成熟。粉煤灰碎石樁技術(shù)的加固原理為：將水泥、粉煤灰、碎石、石屑進(jìn)行混合，在摻混均勻后注入等比例水進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后可以混合準(zhǔn)備好的材料，凝固后形成高粘度樁體結(jié)構(gòu)。在凝固后的高粘度樁體結(jié)構(gòu)通過(guò)檢驗(yàn)后，可以將其與軟土路基摻混，仔細(xì)的摻混之后可以形成復(fù)合墊層。復(fù)合墊層可以在多個(gè)方面上滿足市政道路施工要求，而且對(duì)道路工程軟土路基穩(wěn)定性提高也有很大的幫助。粉煤灰碎石樁技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中具有較大優(yōu)勢(shì)，具體優(yōu)勢(shì)為：施工流動(dòng)性較大、強(qiáng)度比高于傳統(tǒng)施工方案、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)秀，可以在不影響道路施工質(zhì)量的前提下節(jié)約原材料，而且其污染性較低，可以防止施工環(huán)境遭到破壞。但是粉煤灰碎石樁技術(shù)仍然存在一些缺陷，其主要缺陷就是泵管容易堵塞，一旦泵管堵塞就會(huì)導(dǎo)致施工停止，嚴(yán)重影響施工周期，而且如果管道壓力過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致泵管爆裂。為了保證采取粉煤灰碎石樁技術(shù)不會(huì)影響施工周期，必須在施工前根據(jù)實(shí)際施工條件決定是否使用粉煤灰碎石樁技術(shù)。

2．2 強(qiáng)夯加固技術(shù)

采取強(qiáng)夯法作為市政道路加固技術(shù)，也是城市道路建設(shè)過(guò)程中常用的加固技術(shù)，其應(yīng)用范圍十分廣泛。強(qiáng)夯法加固與動(dòng)力加固技術(shù)是相同的技術(shù)，其主要技術(shù)施工方案就是通過(guò)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)軟基加固。該方法的主要優(yōu)勢(shì)就在于：軟基加固最終效果要優(yōu)于其他軟基加固技術(shù)；強(qiáng)夯法在各類(lèi)應(yīng)用區(qū)域都屬于效果優(yōu)異的加固方法；強(qiáng)夯法可以有效降低軟基加固成本，而且施工工藝簡(jiǎn)單，可以在保證道路施工質(zhì)量的前提下，使施工質(zhì)量得到有效降低。強(qiáng)夯法軟基加固技術(shù)采取機(jī)械設(shè)備碾壓軟土，反復(fù)碾壓后可以使軟土原始結(jié)構(gòu)破壞，最終使軟土強(qiáng)度得到極大的增強(qiáng)。采取強(qiáng)夯法作為軟基加固技術(shù)，非常適用于工期較短而且施工面積較大的施工區(qū)域。

2．3 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)是近幾年在市政道路施工過(guò)程中發(fā)明的新型加固技術(shù)，與其他軟基加固技術(shù)相比，現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)更能滿足城市化建設(shè)需要?，F(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì)包括：采用振動(dòng)沉膜壁防滲墻技術(shù)，而且還使用了預(yù)應(yīng)力混凝土與振動(dòng)沉管樁等多種新型技術(shù)，現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的施工工藝簡(jiǎn)單，可以有效縮短施工周期，對(duì)道路施工質(zhì)量控制更加方便，可以有效提高市政道路施工質(zhì)量。

2．4 水泥攪拌樁技術(shù)

水泥攪拌樁技術(shù)與其他軟基加固技術(shù)相比，施工特點(diǎn)十分獨(dú)特。水泥攪拌樁技術(shù)主要負(fù)責(zé)飽和軟土路基加固，通過(guò)水泥的固化效果，使軟土路基承載力得到有效提高。施工過(guò)程需要將水泥放入特定設(shè)備中，在充分?jǐn)嚢韬螅瑢⑵涔嗳胲浲林?，兩者產(chǎn)生反應(yīng)后可以使軟土路基凝固。水泥攪拌樁技術(shù)的主要步驟為：第一步，詳細(xì)計(jì)算與檢驗(yàn)攪拌樁所在位置，在詳細(xì)認(rèn)真的調(diào)試后，使攪拌機(jī)可以處在最為理想的位置上。第二步在水泥攪拌過(guò)程中，攪拌機(jī)還需要將已經(jīng)攪拌完成的水泥漿液存儲(chǔ)在集料斗，同時(shí)繼續(xù)攪拌沒(méi)有混合完全的水泥漿液。水泥攪拌樁技術(shù)與其他加固技術(shù)相比，施工工藝較為復(fù)雜，對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)要求較高，所以在我國(guó)市政道路施工階段并沒(méi)有廣泛應(yīng)用。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路有多種軟基處理方法，每種方法都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與效果，而且施工難度也有很大不同。在選擇加固技術(shù)時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境決定研究方案，并且需要結(jié)合地基性狀、道路施工標(biāo)準(zhǔn)、周邊環(huán)境影響等因素，選擇適合工程條件的方案，盡量選擇經(jīng)濟(jì)效益最高的方案。

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