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        道路橋梁施工中的問(wèn)題分析與控制措施

        2014-08-15 00:50:19苗洪廣
        四川水泥 2014年7期
        關(guān)鍵詞:施工人員道路橋梁

        苗洪廣

        (江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 210057)

        我國(guó)的地貌幅員遼闊,道路橋梁建設(shè)工程遍布大江南北。而對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際管理力度還并不是十分理想。其中仍然存在著很多的問(wèn)題。本文就道路橋梁施工中的問(wèn)題以及相關(guān)的控制措施進(jìn)行了研究探討。

        一、問(wèn)題分析

        1.1 道路橋梁施工問(wèn)題

        道路橋梁裂縫是施工中的主要問(wèn)題,它的出現(xiàn)使得混凝土的強(qiáng)度下降,整體承載能力下降。在不斷的受力作用和擠壓作用下,會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題加重,可能導(dǎo)致重大的事故和經(jīng)濟(jì)損失。一般來(lái)講,較小的裂縫只是影響道路橋梁的外觀形象,但是日積月累,小的裂縫可能不斷惡化,從而產(chǎn)生較大的裂縫或者其他嚴(yán)重后果。所以,裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生與道路橋梁的養(yǎng)護(hù)不到位也有一定的關(guān)系。與道路橋梁裂縫有關(guān)的施工問(wèn)題主要由六個(gè)方面:

        1)原材料的治療問(wèn)題。由于選擇使用水泥的標(biāo)號(hào)過(guò)低,或者長(zhǎng)時(shí)間的放置,導(dǎo)致水泥原本的性質(zhì)發(fā)生變化,或者受潮使其性能下降;骨料的品種和質(zhì)量也會(huì)導(dǎo)致類似的問(wèn)題。在實(shí)際施工中,為了節(jié)約成本,施工單位選擇就近獲取骨料,也沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn),導(dǎo)致不符合標(biāo)準(zhǔn)的骨料被應(yīng)用,進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

        2)混凝土配制比例。在實(shí)際施工時(shí),不規(guī)范的混凝土配制比例也會(huì)導(dǎo)致混凝土無(wú)法滿足實(shí)際施工的需求。隨意的配制,或者不按標(biāo)準(zhǔn),只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配置是實(shí)際施工中常見(jiàn)的現(xiàn)象。

        3)混凝土振搗問(wèn)題。在實(shí)際的混凝土澆灌中,由于施工人員的技術(shù)性不夠或者工作隨意,導(dǎo)致對(duì)混凝土的振搗過(guò)猛或者振搗不足,使得混凝土的整體均勻性下降,甚至出現(xiàn)沉塌、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。

        4)預(yù)應(yīng)力問(wèn)題。正常情況下?;炷翝仓?,水泥的內(nèi)部溫度會(huì)因?yàn)樗療岫撸沟没炷恋谋砻鏈囟扰c周圍環(huán)境溫度存在差別,而又沒(méi)有采取合適的保溫措施,使得表面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

        5)保濕保養(yǎng)?;炷聊こ烦蟮谋癖pB(yǎng)不到位,使得混凝土結(jié)構(gòu)在凝干時(shí)因?yàn)榛炷帘砻孢^(guò)于脫水而出現(xiàn)干裂現(xiàn)象。

        6)氣候的劇烈變化。

        1.2 施工安全措施

        當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使很多單位惡意降低投標(biāo)價(jià)格,提高中標(biāo)率,使得中標(biāo)后,工程造價(jià)只夠直接施工費(fèi)用,而無(wú)法進(jìn)行全面的施工安全防護(hù)措施。或者一些施工單位為了實(shí)現(xiàn)利益最大化,盲目的追求利益,不注重安全防護(hù),減少安全經(jīng)費(fèi)的投入,使得安全防護(hù)措施得不到保證。這些現(xiàn)象都導(dǎo)致了道路橋梁施工中安全事故的發(fā)生。而且由于安全防護(hù)措施的缺乏,也一定程度的影響的施工的質(zhì)量,從而使得道路橋梁的整體質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

        1.3 防護(hù)保養(yǎng)工作

        道路橋梁的養(yǎng)護(hù)能夠顯著的提高道路橋梁的使用性能,延長(zhǎng)其使用壽命,確保實(shí)際使用中的道路橋梁性能。而在施工完成后,相關(guān)單位很少組織對(duì)使用前期的道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng),也沒(méi)有進(jìn)行預(yù)防性的防護(hù),致使道路橋梁施工中留下的細(xì)小問(wèn)題不被及時(shí)發(fā)現(xiàn),從而引發(fā)嚴(yán)重的后果。

        二、防范措施

        2.1 健全質(zhì)量管理制度

        道路橋梁的質(zhì)量管理直接引向著道路橋梁的質(zhì)量。所以,為了更好的確保施工工程的質(zhì)量,就需要健全質(zhì)量管理制度。當(dāng)前,我國(guó)的道路橋梁質(zhì)量管理體制中仍然存在需要完善的地方。相關(guān)施工企業(yè)可以結(jié)合自身的情況,同時(shí)借鑒其他企業(yè)甚至國(guó)內(nèi)外的項(xiàng)目管理?xiàng)l例,加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)和施工部門(mén)的約束力和責(zé)任分配,加強(qiáng)施工原材料的采購(gòu)和選擇。而且,,質(zhì)量管理中心應(yīng)該集中自己對(duì)承建團(tuán)隊(duì)和施工人員調(diào)配的權(quán)利,合理進(jìn)行分配,統(tǒng)一指揮,健全管理制度規(guī)范和調(diào)理,落實(shí)實(shí)施力度,保證工程施工的合理性和有序性。有組織的進(jìn)行施工檢查和施工監(jiān)督,確保實(shí)際工程的質(zhì)量。

        2.2 優(yōu)化施工人員配置

        優(yōu)化施工人員配置是施工管理團(tuán)隊(duì)的第一職責(zé)。良好的人員配置對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)的重要性是不言而喻的,不僅影響著施工的質(zhì)量,而且關(guān)系著施工人員之間的相互協(xié)作,影響著施工的進(jìn)度。首先人員配置需要以保證施工質(zhì)量為前提,結(jié)合項(xiàng)目自身的特點(diǎn),在施工項(xiàng)目的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制,增強(qiáng)安全意識(shí),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,增進(jìn)施工人員之間的協(xié)同作業(yè),保障道路橋梁的整體施工質(zhì)量。

        2.3 增強(qiáng)施工人員素質(zhì)

        施工人員的個(gè)人素質(zhì)決定著施工團(tuán)隊(duì)的施工效率,由此可見(jiàn),增強(qiáng)施工人員素質(zhì)的重要性。相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該大力引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才,合理分配技術(shù)人才,并加強(qiáng)對(duì)施工人員的實(shí)用性、專業(yè)性技術(shù)培訓(xùn),不斷的鍛煉培養(yǎng)技術(shù)人才,使更多的施工人員具備扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能,為道路橋梁的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

        2.4 健全養(yǎng)護(hù)管理制度

        道路橋梁養(yǎng)護(hù)是施工的延續(xù)環(huán)節(jié),是對(duì)施工項(xiàng)目的后期維護(hù)。其養(yǎng)護(hù)管理模式不能采用國(guó)有性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)管理形式,而是應(yīng)該在盡可能短的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮出道路橋梁的公益性特點(diǎn),不能一味的追求經(jīng)濟(jì)效益,反而應(yīng)該更側(cè)重社會(huì)效益,增強(qiáng)道路橋梁的實(shí)際使用性能。而且,養(yǎng)護(hù)管理制度應(yīng)該以實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果為唯一標(biāo)準(zhǔn),杜絕運(yùn)營(yíng)企業(yè)將養(yǎng)護(hù)職責(zé)變位形式化的空談,應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和檢查的力度,確保實(shí)際養(yǎng)護(hù)的效果。

        2.5 提高養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)水平

        提高養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)水平需要從養(yǎng)護(hù)機(jī)械和養(yǎng)護(hù)技術(shù)兩個(gè)方面著手進(jìn)行。首先,養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該選擇先進(jìn)的設(shè)備,因?yàn)橄冗M(jìn)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量一般來(lái)說(shuō)是比較優(yōu)質(zhì)的。但是,先進(jìn)的機(jī)械也需要施工人員的充分開(kāi)發(fā)和利用,否則只是浪費(fèi)資源。還有就是需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。比如預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),對(duì)于道路橋梁中的細(xì)小問(wèn)題,能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行處理,能夠很好的避免引發(fā)重大嚴(yán)重事故,也能夠顯著的提高高速公路的使用性能,延長(zhǎng)其使用壽命,減少公路養(yǎng)護(hù)的成本,對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)具有重大的意義。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        道路橋梁施工中的問(wèn)題直接影響著道路橋梁的施工質(zhì)量和使用性能,其對(duì)于道路橋梁的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了嚴(yán)重的不良影響。所以,對(duì)于項(xiàng)目工程施工中的問(wèn)題進(jìn)行合理有效的控制和防護(hù)時(shí)十分有必要的。本文從路面裂縫、安全措施、后期養(yǎng)護(hù)三個(gè)方面分析了相關(guān)問(wèn)題,提出了有效的控制措施,希望能夠幫助我國(guó)的道路橋梁建設(shè),使道路橋梁的建設(shè)更加完美,更加實(shí)用。

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