姚萌萌
(內(nèi)蒙古東烏旗烏里雅斯太養(yǎng)路工區(qū))
高速公路網(wǎng)絡是經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要系統(tǒng),是支撐發(fā)展的重要體系。由于我國公路建設長期處于落后地位,高速公路修建和維護出現(xiàn)了經(jīng)驗上和技術上的不足,特別是我國經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)區(qū)域不平衡,各地氣候和環(huán)境的差異顯著,因此,高速公路施工和養(yǎng)護工作存在著巨大的不同。為了更好地讓高速公路穩(wěn)定發(fā)揮功能,必須從高速公路施工入手,探尋以技術為先導的措施體系,形成路基和路面施工的要點,在有效防治坑槽、泛油等高速公路常見問題的同時,提升高速公路養(yǎng)護工作質量,從施工的技術和養(yǎng)護工作的實際兩個方面確保高速公路的性能,使高速公路處于正常運營的狀態(tài),為發(fā)展和交通服務。
(1)要做好高速公路路基的測量,應該在路基施工前就展開相關的測量工作,要控制測量的具體參數(shù)和導線,要重點做好控制網(wǎng)的布設,要將導線、中線、水準線精確定位,要及時開展復測,確保測量工作的精度,努力控制測量誤差使其限制在要求的精度內(nèi)。(2)路基材料的選擇,要重點控制高速公路路基的材料,展開對材料標準和性能的嚴格技術控制,形成具有規(guī)范結構的路基形態(tài)。(3)控制高速公路路基的厚度,從松鋪層開始就應該嚴格控制路基厚度,要確保厚度≤30cm,并要求對松鋪層壓實標準進行進一步確定。(4)機械合理地安排,在路基施工中需要大量使用施工機械,因此,要展開以土方為中心的機械調配工作,要合理安排機械的運行線路,規(guī)范機械的臺班次數(shù),在保障路基施工的同時,盡量控制機械的使用費用。
(1)高速公路瀝青原料的選取,要對每一批攪拌的瀝青原料進行認真檢驗,要確保瀝青原料符合國家高速公路施工的建設要求,只有檢驗合格的原材料才準予在施工中使用,并填寫原材料的規(guī)格、標號、檢驗等內(nèi)容,以便后續(xù)檢查和監(jiān)督。(2)對于不同來源、不同規(guī)格、不同標號的瀝青要予以分別存放,不能采用混合方式存放。(3)控制瀝青原料的溫度,存放溫度要<130℃。(4)控制瀝青原料的含水率,避免在運輸和存儲的過程中水分進入瀝青原料之中。
(1)瀝青混凝土攪拌設備選擇應該控制生產(chǎn)性能和生產(chǎn)量,單臺攪拌設備的產(chǎn)量應該>200t/h,每班組攪拌設備的產(chǎn)量應該>400t/h。(2)攤鋪設備的功率要達到130kW以上,初壓密度要大于85%,要控制攤鋪設備的溫度,特別是預熱板的溫度要保持在>85℃以上。(3)瀝青混凝土振壓設備的選擇應該確保自重、頻率、振幅符合高速公路施工設計的基本要求,要有足夠數(shù)量的振壓機械用于振壓作業(yè)。
(1)確定高速公路瀝青攤鋪一次性作業(yè)的寬度,要結合攪拌設備、運輸車輛、攤鋪設備的能力綜合設定作業(yè)寬度。(2)要控制瀝青攤鋪時的溫度,應該設立有專門人員對攤鋪作業(yè)進行溫度測試,防止瀝青溫度出現(xiàn)過高或過低。(3)控制攤鋪的速度,要進行勻速攤鋪,防止出現(xiàn)速度過大的變化,要使攤鋪保持足夠的密實度和平整度。
(1)碾壓作業(yè)必須要由專門人員進行管理。(2)在碾壓過程中需要按照先靜壓然后振動碾壓最后再靜壓的順序。(3)碾壓時要保證碾壓機的滾輪濕潤,防止在滾輪上沾上瀝青,影響碾壓效果和路面美觀。
綜上所述,高速公路施工和養(yǎng)護是高速公路質量形成和保護的兩個關鍵環(huán)節(jié),應該在提高對高速公路建設重視的基礎上,展開對高速公路相關技術的研討,從高速公路施工與養(yǎng)護的基礎進行探討,真正形成對高速公路質量的保證,以確保在高速公路建成后穩(wěn)定地發(fā)揮設計的功能。要看到高速公路施工和維護工作的長期性,除了要保障技術的有效運用之外,還應該在相關人員的工作積極性上入手,形成技術運用的有利保障體系,將高速公路各項工作進行全面整合,使高速公路有更為穩(wěn)定的基礎保證,進而發(fā)揮出高速公路應該起到的價值和作用。
:
[1]杜崇德.高速公路瀝青路面面層施工技術淺談[J].科技資訊,2010,(14).
[2]范松濤.高速公路瀝青路面面層施工技術[J].黑龍江科技信息,2008,(29).
[3]范中祥,邢振勇.寒區(qū)水泥混凝土路面的養(yǎng)護與維修[J].交通科技與經(jīng)濟,2008,(3).
[4]崔獻軍.非開挖鋪管技術在拱橋拉索套管施工中的應用[J].天津建設科技,2007,(S1).