李翰明

(黑龍江省齊齊哈爾工程學(xué)院交通工程系汽檢111班)

1 汽車底盤的構(gòu)造

(1)傳動系。它由變速器、離合器、萬向節(jié)、傳動軸、驅(qū)動橋裝置等組合而成。起到把發(fā)動機(jī)的動力傳到驅(qū)動車輪上的目的。傳動系有差速、倒車、降速增矩、中斷動力傳動等諸項(xiàng)功能，和發(fā)動機(jī)的工作相互配合。若按傳動元件特征分類，可分成電力式、液力式、機(jī)械式三種。

(2)行駛系。它由車橋、車輪、車架以及懸架等構(gòu)成。起到接受傳動系傳遞到的動力，保持驅(qū)動輪功能，使之正常行駛的作用。同時(shí)，行駛系還有承受地面對車輪的反作用力、承受汽車自重、緩合不平路面的沖擊、衰減振動力、保持汽車平衡的作用。

(3)轉(zhuǎn)向系。它由轉(zhuǎn)向操縱設(shè)備、轉(zhuǎn)向傳動設(shè)備、轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成。起到恢復(fù)或者改變行駛方向的作用。轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動力，通過轉(zhuǎn)向器變成轉(zhuǎn)向搖臂擺動或者是齒條軸往復(fù)運(yùn)動。在轉(zhuǎn)變過程中，操縱力被放大。

(4)制動系。其作用是讓路面對汽車的車輪施力，從而使汽車達(dá)到強(qiáng)制制動的目的。制動系可以讓行進(jìn)中的汽車按駕駛者需要而減速直至停車，也可以讓停在坡道上的汽車更加穩(wěn)定。路面對汽車施加的力是隨機(jī)變化的，制動系要裝有專門裝置對外力加以有效控制。

2 汽車底盤故障的診斷分析與維修

(1)傳動系故障檢測、分析。當(dāng)汽車出現(xiàn)傳動系異響之時(shí)，應(yīng)該要通過車輛路試，從異樣聲響中，獲得其中的規(guī)律，以至于對現(xiàn)在的情況有初步估計(jì)。之后將汽車開入保養(yǎng)槽，前輪塞進(jìn)之后，將后橋支起。在安全得到確保之后，可以漸漸放開手剎，并將發(fā)動機(jī)啟動。在此過程中，對汽車從極速到減緩過程中的變化進(jìn)行觀察，反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得知汽車發(fā)出異樣響聲的主要來源。如果已經(jīng)判斷是汽車中某個部件出現(xiàn)問題，那么這個時(shí)候就能夠?qū)ζ渲庇^檢查。將變速器上的外蓋、其他外殼等，將故障零件取出來，或者是看里面的損壞情況如何。出現(xiàn)部件彎曲情況之時(shí)，應(yīng)該要及時(shí)進(jìn)行測量，以免判斷之時(shí)出現(xiàn)誤差。當(dāng)然，車輛的新舊也是在判斷的考慮范圍之中。新車在發(fā)生異響之后，會很明顯將原有暴露出來，診斷更加準(zhǔn)確，一目了然;然而舊車就不同了，磨損較為嚴(yán)重，在傳動系之中會有惡化情況，如若出現(xiàn)異響，就必須要采取各種方式進(jìn)行辨別，才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果。

(2)轉(zhuǎn)向系故障排查。在汽車行駛過程中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重等情況。這時(shí)應(yīng)該將車身頂起，前輪能夠離開地面，然后對方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動測試，看轉(zhuǎn)向力是否正常。如果轉(zhuǎn)向力正常，那么對輪胎中的充氣壓力是否正常進(jìn)行檢查，是否輪胎問題引起;再對汽車零部件進(jìn)行檢查。一般能夠引起轉(zhuǎn)向沉重產(chǎn)生，最主要是由于幾個因素造成。首先是汽車轉(zhuǎn)向傳動發(fā)生變形問題，再者是潤滑效果差、輪胎壓力不夠等因素造成。針對這些故障因素，可以采用一些措施進(jìn)行排查。更換轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu);加入新的潤滑劑，對汽車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤滑;如若是承軸出現(xiàn)問題，那直接將承軸更換，一勞永逸。

(3)制動系故障診斷與分析。腳踏板較低在制動系中，如果發(fā)生故障，主要是由于腳踏板較低造成，而腳踏板較低的故障發(fā)生因素也很多。其中包括總泵皮碗受損、液壓中有空氣進(jìn)入、分泵出現(xiàn)漏油等問題。想要將這些問題一一進(jìn)行排解，也只需要簡單的操作即可。對液壓系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行放氣處理，解決因空氣過多而造成的問題;將受損皮碗進(jìn)行更換;分泵和接口進(jìn)行修理，亦或是直接將相關(guān)部件進(jìn)行更換，一勞永逸。其次，制動跑偏故障。這種問題造成的因素主要是制動蹄在調(diào)整之時(shí)，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而引起的;也可能是制動蹄上滴油、輪胎壓力不足、輪胎壓力不一致、前輪被劃傷等問題，都會造成汽車制動系問題出現(xiàn)。對這些因素造成的故障，需要采用排除方法進(jìn)行解決。首先是將制動蹄上進(jìn)行清潔，使用紗布對制動蹄進(jìn)行打磨，如果受損嚴(yán)重，也可直接更換制動蹄;對制動鼓進(jìn)行修理，一般因?yàn)橹苿庸膭潅斐傻墓收?，都會直接將制動鼓進(jìn)行更換。

(4)行駛系故障診斷分析與維修。行駛系是有車架、車輪、車橋等地方組成，車架是汽車的基本裝置。車橋在車架之中，和懸架進(jìn)行連接，經(jīng)過承軸，將車輪裝置在車架兩旁。行駛系主要是用于在駕車過程中，按照駕駛者的操作指令，汽車能夠在安全行駛。減震器故障、車輪平衡出現(xiàn)問題，包括其他的零件，比如承軸、車輪、杠桿等方面，都是汽車行駛系中會出現(xiàn)故障的地方。汽車在行駛過程中出現(xiàn)噪音，可以行駛一段，聽聽噪音在減速、正常行駛、打滑情況下，出現(xiàn)的噪音有何不同。如果噪音沒變，可以啟動制動，看是否會有變化，如果噪音能夠有變化，便可以直接發(fā)現(xiàn)噪音源頭，直接對其進(jìn)行處理。

3 結(jié)語

在汽車長時(shí)間的行駛過程，壁面汽車底盤不出現(xiàn)故障是不可能的，而且汽車底盤構(gòu)造比較復(fù)雜，出現(xiàn)故障的原因也比較多，所以，要求我們相關(guān)維修技術(shù)人員要不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身技術(shù)水平，能夠快速的對汽車底盤故障進(jìn)行有效分析，快速找到導(dǎo)致故障的源頭，這樣才能快速有效的去解決問題，保證汽車的安全行駛。

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[3] 劉金年咖強(qiáng)汽車底盤的日常維護(hù)與保養(yǎng)措施[J].黑龍江科技信息，2013，(5).

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