鐘 鯤，李 方

(貴州公路工程集團有限公司)

1 從道路橋梁的施工特征方面分析

1.1 從道路橋梁工程的復(fù)雜性方面分析

道路橋梁工程的施工過程具有復(fù)雜性的特點，尤其是在施工過程中施工環(huán)境、工程規(guī)模、施工人員、施工工期以及各種復(fù)雜的自然條件。這些因素都會在很大程度上影響道路橋梁工程的正常施工及其最終的工程質(zhì)量。這些外部因素就從很大程度上決定了工程本身的復(fù)雜性。

1.2 從道路橋梁在空間位置上面的不可移動性分析

道路橋梁工程在空間位置上是十分固定的，在其正常的使用周期內(nèi)是不可能對其空間位置進行人為移動的。很多時候在道路橋梁建設(shè)之前對其位置的選擇是非常重要的，著往往會在很大程度上影響到工程的施工技術(shù)，建設(shè)成本和運行養(yǎng)護，同時還會對工程的竣工質(zhì)量有非常高的要求。所以在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)道路橋梁的空間位置基本上都是固定的，因此道路橋梁工程在空間位置上具有一定的固定性，在其運行過程中無法對其位置進行人為的移動。

1.3 從施工環(huán)境分析

道路橋梁的施工環(huán)境通常情況下都是露天作業(yè)，還有一些特殊的情況是在水下和山洞隧道作業(yè)。真的就使得道路橋梁的施工環(huán)境非常的復(fù)雜，道路橋梁是一個非常大的建設(shè)系統(tǒng)，因此在施工過程中，道路橋梁的施工環(huán)境非常的復(fù)雜。尤其是許多在露天進行施工作業(yè)的環(huán)節(jié)，這些施工作業(yè)環(huán)節(jié)對自然條件的依耐性特別大，其中天氣變化和季節(jié)的溫度變化都會對道路橋梁工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。著自然因素是無法人為的進行改變的。所以在道路橋梁的施工過程中復(fù)雜的自然環(huán)境也會對施工造成巨大的影響，因此，在施工過程中

1.4 從施工技術(shù)人員的穩(wěn)定性進行分析

由于道路橋梁工程在施工過程中的人員和技術(shù)設(shè)備的配備要求得非常嚴(yán)格，但是在施工過程中很大一部分技術(shù)人員和設(shè)備是不可能全程固定在一個環(huán)節(jié)或者一個空間位置的，許多施工現(xiàn)場的資源都是整個工程項目共用的，所以在施工過程中施工現(xiàn)場的技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人員不會在一個施工環(huán)節(jié)長時間停留。許多施工人員和施工設(shè)備都會在施工現(xiàn)場進行穿插作業(yè)，這些施工現(xiàn)場的具體因素都決定了在道路橋梁施工過程中施工人員和機械設(shè)備資源的穩(wěn)定性特別差，許多時候承建方為了節(jié)省工程成本同時又保證工程質(zhì)量，其唯一辦法就是在施工過程中實行穿插作業(yè)，以此來降低在施工過程中的人力資源的投入。這樣就需要在施工前做一個完善的施工方案設(shè)計，只有對施工進度進行科學(xué)合理的安排才能夠?qū)⑹┕がF(xiàn)場有限的人力資源進行合理分配，最終實現(xiàn)其在施工過程中對施工資源尤其是施工人員的合理布局。

1.5 從施工的時間進行分析

在道路橋梁建設(shè)過程中，施工周期通常都比較長，在一些自然條件惡劣的地方，道路橋梁工程施工進度會因為自然條件的變化而延緩工期，這就使得道路橋梁的施工工期更加長。因為其施工環(huán)境的復(fù)雜性以及浩大的工程量，一般情況下一個完整的道路橋梁工程建設(shè)項目是不可能在短時間內(nèi)完成的，所以在道路橋梁的施工過程中，施工工期非常長。工期長是道路橋梁建設(shè)工程固有的屬性，這一特殊屬性在短時間內(nèi)是無法改變的。

2 從施工過程中的主要環(huán)節(jié)進行分析

2.1 從工程質(zhì)量方面進行分析

要對道路橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，在施工過程中要對施工技術(shù)和施工材料進行科學(xué)全面的檢測。盡可能地保證工程的質(zhì)量，尤其是對工程材料的規(guī)格要求和型號要進行重點檢測，從施工過程的基礎(chǔ)階段保證工程的質(zhì)量。

2.2 從工程運行維護方面分析

在道路橋梁的施工過程完全結(jié)束以后，應(yīng)該對整個工程項目進行專門的技術(shù)養(yǎng)護。尤其是要在道路運行過程中做好質(zhì)量養(yǎng)護工作，因為對道路橋梁工程實施專門的保護措施可以從很大程度上直接延長其正常的使用周期。

2.3 從基礎(chǔ)施工的厚度進行分析

在施工過程中，要對基礎(chǔ)施工的厚度進行合理控制，在進行機械碾壓時候要保持合理的含水比例，對道路的邊角部分的壓實度應(yīng)該做強化處理。對于一些機械無法壓實的部位就要通過人工方法對其進行壓實。最終確保結(jié)構(gòu)層施工的順利進行。

2.4 從基礎(chǔ)施工的平整度方面分析

在道路橋梁的施工過程中，對路面基礎(chǔ)施工的平整度要進行嚴(yán)格控制，這樣才能夠保證面層的平整度，最終使路面的平整度達到最佳程度。

2.5 從材料的配合比例分析

在道路橋梁施工過程中對各種材料的配合比例要進行合理搭配，因為材料的配合比例會在很大程度上影響到工程抗壓性能和穩(wěn)定性。同時還會影響道路橋梁的運行效率。

2.6 從施工技術(shù)和工程材料控制方面分析

要對工程的的施工質(zhì)量進行全程控制，尤其是在材料使用和技術(shù)使用環(huán)節(jié)方面，這些因素都會影響到工程的整體質(zhì)量，所以要從施工技術(shù)和工程材料方面進行嚴(yán)格控制。

2.7 從瀝青混合料的調(diào)和方面分析

在面層施工過程中使用的工程材料要進行現(xiàn)場實時調(diào)節(jié)，在瀝青攪拌過程中要控制好溫度和攪拌的均勻度，在實際施工過程中就經(jīng)常出現(xiàn)攪拌不均勻的問題，這樣就會對路面的平整度造成嚴(yán)重的影響。

3 從道路養(yǎng)護和現(xiàn)存的問題進行分析

在道路橋梁的運行過程中由于受到各種自然條件的影響，路面經(jīng)常就會出現(xiàn)一系列的問題，具體的例如路面下沉、開裂等問題。而解決這些問題的常用的方法就是加固、防腐以及做路面的修護處理。只有這樣做才可以使道路橋梁在運行過程中保持一定程度的穩(wěn)定性。

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