王文賽

(棗強(qiáng)縣交通運(yùn)輸局)

1 公路路基施工的重要性

在公路工程建設(shè)過程中，路基是最為基礎(chǔ)的工作環(huán)節(jié)，如果施工人員不對(duì)其加以重視，就會(huì)導(dǎo)致公路工程出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量病害。土質(zhì)路基是路基工程中的一種常見形式，在實(shí)際施工中必須要對(duì)其進(jìn)行合理的處理，這樣才能夠提高其強(qiáng)度與質(zhì)量，保障人們的切身利益，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)額可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)度、耐久性、穩(wěn)定性系數(shù)等是衡量路基質(zhì)量的重要指標(biāo)，只有保證路基的質(zhì)量，才能夠提高路基的承載力，降低公路工程的維護(hù)次數(shù)與維修費(fèi)用，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。但是從當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來看，很多公路路基工程在施工過程中受到人為因素、自然因素等影響，公路路基存在著許多問題，這就影響到公路的安全性與質(zhì)量，最終不利于路基工程的建設(shè)，致使整個(gè)公路工程的功能無法得到充分的發(fā)揮。由此看來，路基施工是公路工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，路基在公路工程中具有至關(guān)重要的作用。

2 公路圖紙路基施工過程中存在的問題

2.1 路基密實(shí)度不夠

在公路工程建設(shè)過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路基工程的施工質(zhì)量加以重視，尤其是土質(zhì)路基的施工質(zhì)量，一旦施工人員沒有對(duì)土質(zhì)路基進(jìn)行合理的處理，那么就會(huì)影響到其施工質(zhì)量，最終導(dǎo)致其投入使用后出現(xiàn)各種安全性問題。路基沉陷是公路工程投入使用后常見的一種質(zhì)量病害，造成這一現(xiàn)象的主要原因主要包括以下幾個(gè)方面:(1)由于施工人員在公路工程施工過程中并沒有嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行施工，沒有對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，或者處于雨天進(jìn)行施工，這也就導(dǎo)致土質(zhì)路基因水的侵入而膨脹，具有較大的壓縮性，無法保證其施工質(zhì)量;(2)施工人員在對(duì)路基進(jìn)行填料的過程中，大多選用的是混填，這種方式不僅會(huì)導(dǎo)致公路工程在使用過程中出現(xiàn)不均勻沉降，還導(dǎo)致其平整度不足，影響到行車的舒適度與安全性;(3)在橋涵與路基向銜接的部位，由于材料選料不恰當(dāng)，或者施工人員沒有嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行施工，這就導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降，影響到工程的施工質(zhì)量;(4)工程在建設(shè)過程中，由于沒有充足的時(shí)間促使路基進(jìn)行自然沉降，而在其自然沉降的過程中，受到雨水或者車輛等各種外作用力的影響，最終導(dǎo)致其出現(xiàn)不均勻沉降等不良現(xiàn)象。因此，針對(duì)上述問題，施工人員必須要采取最科學(xué)合理的方法進(jìn)行施工，提高工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)公路事業(yè)的健康發(fā)展。

2.2 路基工程施工人員的責(zé)任意識(shí)較為淺薄

由于公路土質(zhì)路基工程的施工時(shí)間比較就，要想保證路基工程的施工質(zhì)量，就需要具有非常好的耐心，并且采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行施工。但是從當(dāng)前實(shí)際情況可以看出，很多施工人員的責(zé)任意識(shí)不深，并且技術(shù)能力掌握不夠全面，這就導(dǎo)致公路路基在施工過程中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，直接影響到公路工程的正常使用。再加上公路工程的施工在野外進(jìn)行，環(huán)境相對(duì)比較惡劣，很多施工人員喪失了工作積極性，還有一些為了謀取更多的經(jīng)濟(jì)利益，在工程中選用劣質(zhì)的產(chǎn)品，這同樣會(huì)影響到工程施工質(zhì)量，路基在使用過程中達(dá)不到理想的效果。

3 公路土質(zhì)路基工程施工的具體要求

3.1 施工技術(shù)方面的要求

作為一名土質(zhì)路基施工人員而言，掌握較高的技術(shù)能力以及具備較強(qiáng)的責(zé)任心是保證路基工程施工質(zhì)量的兩個(gè)重要方面。其主要施工措施分為以下幾個(gè)方面:對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)路基表面的各種障礙物進(jìn)行清除，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊選用最合理的填料進(jìn)行填土，并采用采用合適的機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，保證其密實(shí)度，這樣才能夠避免路基在使用過程中出現(xiàn)不均勻沉降。平整度是公路路面工程正常使用的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，因此在實(shí)際工作中，施工人員也就需要將相應(yīng)設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行碾壓，保證其密實(shí)度與平整性，這樣才能夠保證后期工程的施工，提高其施工質(zhì)量，使公路工程的功能得到充分發(fā)揮。

3.2 施工人員要求

在進(jìn)行路基施工時(shí)不僅需要提高員工的施工技術(shù)，同時(shí)還需要建立相應(yīng)的施工管理制度。首先要做到內(nèi)部人員的監(jiān)督和控制，實(shí)現(xiàn)民主監(jiān)督，防止一些施工人員或者施工單位偷工減料行為的發(fā)生。所以說良好的施工質(zhì)量控制能夠保證公路路基的質(zhì)量，提高公路的安全性，延長(zhǎng)公路的使用壽命，減少國(guó)家的財(cái)政建設(shè)支出。除此之外要想保證公路路基的質(zhì)量，還要在施工時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制，要加大對(duì)工程施工人員的培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，提高他們的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，在建設(shè)中從而能夠保證建設(shè)質(zhì)量。

4 總 結(jié)

綜上所述，我國(guó)當(dāng)前公路的發(fā)展需要提高路基的建設(shè)質(zhì)量，尤其是在土質(zhì)路基的建設(shè)過程中，需要不斷提升施工的技術(shù)要求，保證施工質(zhì)量。同時(shí)還要加大對(duì)施工人員的監(jiān)控，建立健全施工制度，從而保證施工質(zhì)量，提高我國(guó)土質(zhì)路基公路的質(zhì)量水平，進(jìn)而更好的促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展。

［1］韓冰.淺談公路工程路基施工的質(zhì)量問題［J］.北方交通，2012，(2):99－100.

［2］霍紅.公路工程路基施工的質(zhì)量問題［J］.交通世界，2012，(13):78－79.

［3］趙銀光.淺談公路工程路基施工質(zhì)量問題［J］.大陸橋視野，2012(5):63－64.