王書勇

摘 要：機(jī)載娛樂系統(tǒng)（In-flight entertainment，IFE）內(nèi)容的豐富性和更新的及時(shí)性，不僅能讓旅客有好的飛行體驗(yàn)，還能贏得更大的市場份額。此外，IFE服務(wù)的相關(guān)廣告或其他收費(fèi)，也可為航空公司帶來額外收入。在對北航大飛機(jī)班所設(shè)計(jì)的飛機(jī)CJ828的IFE系統(tǒng)構(gòu)成研究的基礎(chǔ)上，引入了IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可診斷IFE軟硬件故障，實(shí)時(shí)反饋IFE系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報(bào)告寫入日志，快速傳達(dá)到地面，節(jié)省了維修人員故障排查時(shí)間，降低了維修成本。

關(guān)鍵詞：機(jī)載；娛樂；系統(tǒng)；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：V243 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）10-0023-02

長途旅行的首選交通工具——飛機(jī)，與人們的生活聯(lián)系得越來越緊密。機(jī)載娛樂系統(tǒng)就是為使乘客在飛行中滿意、獲取信息、得到娛樂，并與外界保持聯(lián)系的內(nèi)容和傳送系統(tǒng)。機(jī)載娛樂系統(tǒng)內(nèi)容的豐富性和更新的及時(shí)性，不僅能讓旅客有好的飛行體驗(yàn)，更重要的是能贏得更高的乘客滿意度，這對航空公司而言，無疑具有很大的誘惑?？梢哉f，機(jī)載娛樂系統(tǒng)已成為航空公司之間競爭的一件武器。

1 IFE系統(tǒng)構(gòu)成

CJ828機(jī)載娛樂系統(tǒng)由核心控制終端、頭端設(shè)備、客艙分配設(shè)備和座椅設(shè)備組成。其中，控制終端主要指存儲(chǔ)軟件和媒體節(jié)目的服務(wù)器，容量為從幾個(gè)到幾十個(gè)T，可存儲(chǔ)大量高清影視節(jié)目，供旅客通過座椅設(shè)備訪問，并自選播放。此外，控制終端提供客戶與IFE系統(tǒng)的交互訪問服務(wù)，通過無線信號(hào)發(fā)生器發(fā)送無線信號(hào)，方便旅客訪問網(wǎng)絡(luò)。為了保證系統(tǒng)的可靠性，控制終端設(shè)備均安裝2套，以保證在一套失效的情況下不影響系統(tǒng)的正常工作。頭端設(shè)備主要是大的液晶顯示器，為旅客提供娛樂、播報(bào)、新聞、資訊和視頻等信息?？团摲峙湓O(shè)備將電源和數(shù)據(jù)分配到旅客座椅端，座椅端設(shè)備主要是座椅電子盒和旅客使用的個(gè)人電視、遙控手柄、耳機(jī)插口、USB插口、電源插口。CJ828飛機(jī)上的乘客有專屬的液晶電視，根據(jù)艙位空間的不同，電視的大小有所區(qū)別。在豪華頭等艙和頭等艙安裝遙控式控制手柄，借助該多功能控制手柄，乘客可以選節(jié)目、打游戲、拔打衛(wèi)星電話、購買免稅品和呼叫乘務(wù)員；手柄還可當(dāng)作小鍵盤，在處理文件時(shí)輸入文字等。

CJ828 IFE系統(tǒng)除了提供各類電影、各類電視節(jié)目、戲曲、專題類節(jié)目和音樂節(jié)目等供旅客自主選擇功能外，還選裝了以下旅客應(yīng)用功能：①實(shí)時(shí)飛行地圖軟件?？梢詾g覽實(shí)時(shí)的高度、速度、時(shí)間和位置等飛行信息，交互式的軟件還可以實(shí)現(xiàn)瀏覽目的地詳細(xì)地圖、城市介紹等信息的功能。②機(jī)上辦公軟件?？梢蕴幚鞼ord和Excel等常用文件。③機(jī)上免稅品銷售軟件。為機(jī)上旅客提供免稅品信息瀏覽，提供通過系統(tǒng)自主點(diǎn)擊、選購、發(fā)送至乘務(wù)操作平臺(tái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)免稅品銷售服務(wù)功能，提升免稅品個(gè)性化服務(wù)。④USB接口軟件。實(shí)現(xiàn)圖片和PDF等格式文件的瀏覽、音樂播放等功能，并可與客艙內(nèi)其他旅客進(jìn)行文件信息共享。⑤電子書閱讀軟件。可瀏覽電子讀物，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化調(diào)整、字體編輯等功能。⑥機(jī)上游戲。提供不同類型風(fēng)格的游戲，旅客可以方便建立局域網(wǎng)一起玩游戲。

2 IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)

目前，所有飛機(jī)上的IFE都采用數(shù)字式系統(tǒng)，但I(xiàn)FE設(shè)備也會(huì)出現(xiàn)故障。常見的故障主要有：與系統(tǒng)電源板的電容器相關(guān)的硬件問題、不能下載或正常使用的軟件問題、與座位間連線或接觸不好有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)問題、與RF電纜和連線損壞有關(guān)的錄像噪聲等。為了解決這些問題，需要將IFE設(shè)計(jì)得更容易操作且結(jié)實(shí)耐用——將IFE模塊化，能夠方便維修和更換；在IFE系統(tǒng)中引入可診斷軟、硬件故障的嵌入式測試設(shè)備，實(shí)時(shí)反饋IFE系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報(bào)告寫入日志，快速地傳達(dá)給地面，節(jié)省維修人員故障排查時(shí)間，降低維修成本。

乘客使用機(jī)載娛樂系統(tǒng)訪問終端資源時(shí)，IFE控制終端給嵌入式檢測系統(tǒng)某主控裝置啟動(dòng)信號(hào)。嵌入式檢測系統(tǒng)啟動(dòng)，并開始對已啟動(dòng)的機(jī)載娛樂系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，生成檢測日志，通過無線傳輸方式返回給IFE控制終端。一旦某娛樂子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，嵌入式檢測系統(tǒng)檢測到相應(yīng)的故障，并將出錯(cuò)代碼、出錯(cuò)位置、故障原因、可能引起的后果等信息生成日志送給IFE控制終端。此時(shí)，IFE控制終端接收到故障日志，通過通信設(shè)備與地面維修站建立連結(jié)，將故障日志返回給地面維修站；地勤人員根據(jù)日志很快判斷出IFE系統(tǒng)故障的原因和位置；當(dāng)飛機(jī)著落后，客戶服務(wù)創(chuàng)新小組（CSI）啟動(dòng)維修程序；甚至還可以將安全管理體系（SMS）信息發(fā)送至手機(jī)，標(biāo)注出故障，并指出正確的維修方法。

3 結(jié)束語

本文對CJ828機(jī)載娛樂系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。針對IFE系統(tǒng)出現(xiàn)故障和影響旅客使用的問題，引入了IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測IFE系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報(bào)告寫入日志，快速地傳達(dá)地面，不僅節(jié)省了維修人員故障排查的時(shí)間，還降低了維修成本。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：李玨〕