王書勇
摘 要:機載娛樂系統(tǒng)(In-flight entertainment,IFE)內(nèi)容的豐富性和更新的及時性,不僅能讓旅客有好的飛行體驗,還能贏得更大的市場份額。此外,IFE服務(wù)的相關(guān)廣告或其他收費,也可為航空公司帶來額外收入。在對北航大飛機班所設(shè)計的飛機CJ828的IFE系統(tǒng)構(gòu)成研究的基礎(chǔ)上,引入了IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可診斷IFE軟硬件故障,實時反饋IFE系統(tǒng)的運行狀態(tài),并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報告寫入日志,快速傳達到地面,節(jié)省了維修人員故障排查時間,降低了維修成本。
關(guān)鍵詞:機載;娛樂;系統(tǒng);設(shè)計
中圖分類號:V243 文獻標識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)10-0023-02
長途旅行的首選交通工具——飛機,與人們的生活聯(lián)系得越來越緊密。機載娛樂系統(tǒng)就是為使乘客在飛行中滿意、獲取信息、得到娛樂,并與外界保持聯(lián)系的內(nèi)容和傳送系統(tǒng)。機載娛樂系統(tǒng)內(nèi)容的豐富性和更新的及時性,不僅能讓旅客有好的飛行體驗,更重要的是能贏得更高的乘客滿意度,這對航空公司而言,無疑具有很大的誘惑。可以說,機載娛樂系統(tǒng)已成為航空公司之間競爭的一件武器。
1 IFE系統(tǒng)構(gòu)成
CJ828機載娛樂系統(tǒng)由核心控制終端、頭端設(shè)備、客艙分配設(shè)備和座椅設(shè)備組成。其中,控制終端主要指存儲軟件和媒體節(jié)目的服務(wù)器,容量為從幾個到幾十個T,可存儲大量高清影視節(jié)目,供旅客通過座椅設(shè)備訪問,并自選播放。此外,控制終端提供客戶與IFE系統(tǒng)的交互訪問服務(wù),通過無線信號發(fā)生器發(fā)送無線信號,方便旅客訪問網(wǎng)絡(luò)。為了保證系統(tǒng)的可靠性,控制終端設(shè)備均安裝2套,以保證在一套失效的情況下不影響系統(tǒng)的正常工作。頭端設(shè)備主要是大的液晶顯示器,為旅客提供娛樂、播報、新聞、資訊和視頻等信息。客艙分配設(shè)備將電源和數(shù)據(jù)分配到旅客座椅端,座椅端設(shè)備主要是座椅電子盒和旅客使用的個人電視、遙控手柄、耳機插口、USB插口、電源插口。CJ828飛機上的乘客有專屬的液晶電視,根據(jù)艙位空間的不同,電視的大小有所區(qū)別。在豪華頭等艙和頭等艙安裝遙控式控制手柄,借助該多功能控制手柄,乘客可以選節(jié)目、打游戲、拔打衛(wèi)星電話、購買免稅品和呼叫乘務(wù)員;手柄還可當作小鍵盤,在處理文件時輸入文字等。
CJ828 IFE系統(tǒng)除了提供各類電影、各類電視節(jié)目、戲曲、專題類節(jié)目和音樂節(jié)目等供旅客自主選擇功能外,還選裝了以下旅客應(yīng)用功能:①實時飛行地圖軟件??梢詾g覽實時的高度、速度、時間和位置等飛行信息,交互式的軟件還可以實現(xiàn)瀏覽目的地詳細地圖、城市介紹等信息的功能。②機上辦公軟件??梢蕴幚鞼ord和Excel等常用文件。③機上免稅品銷售軟件。為機上旅客提供免稅品信息瀏覽,提供通過系統(tǒng)自主點擊、選購、發(fā)送至乘務(wù)操作平臺實現(xiàn)點對點免稅品銷售服務(wù)功能,提升免稅品個性化服務(wù)。④USB接口軟件。實現(xiàn)圖片和PDF等格式文件的瀏覽、音樂播放等功能,并可與客艙內(nèi)其他旅客進行文件信息共享。⑤電子書閱讀軟件??蔀g覽電子讀物,實現(xiàn)個性化調(diào)整、字體編輯等功能。⑥機上游戲。提供不同類型風(fēng)格的游戲,旅客可以方便建立局域網(wǎng)一起玩游戲。
2 IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)
目前,所有飛機上的IFE都采用數(shù)字式系統(tǒng),但IFE設(shè)備也會出現(xiàn)故障。常見的故障主要有:與系統(tǒng)電源板的電容器相關(guān)的硬件問題、不能下載或正常使用的軟件問題、與座位間連線或接觸不好有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)問題、與RF電纜和連線損壞有關(guān)的錄像噪聲等。為了解決這些問題,需要將IFE設(shè)計得更容易操作且結(jié)實耐用——將IFE模塊化,能夠方便維修和更換;在IFE系統(tǒng)中引入可診斷軟、硬件故障的嵌入式測試設(shè)備,實時反饋IFE系統(tǒng)的運行狀態(tài),并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報告寫入日志,快速地傳達給地面,節(jié)省維修人員故障排查時間,降低維修成本。
乘客使用機載娛樂系統(tǒng)訪問終端資源時,IFE控制終端給嵌入式檢測系統(tǒng)某主控裝置啟動信號。嵌入式檢測系統(tǒng)啟動,并開始對已啟動的機載娛樂系統(tǒng)進行實時監(jiān)測,生成檢測日志,通過無線傳輸方式返回給IFE控制終端。一旦某娛樂子系統(tǒng)出現(xiàn)故障,嵌入式檢測系統(tǒng)檢測到相應(yīng)的故障,并將出錯代碼、出錯位置、故障原因、可能引起的后果等信息生成日志送給IFE控制終端。此時,IFE控制終端接收到故障日志,通過通信設(shè)備與地面維修站建立連結(jié),將故障日志返回給地面維修站;地勤人員根據(jù)日志很快判斷出IFE系統(tǒng)故障的原因和位置;當飛機著落后,客戶服務(wù)創(chuàng)新小組(CSI)啟動維修程序;甚至還可以將安全管理體系(SMS)信息發(fā)送至手機,標注出故障,并指出正確的維修方法。
3 結(jié)束語
本文對CJ828機載娛樂系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)進行了設(shè)計。針對IFE系統(tǒng)出現(xiàn)故障和影響旅客使用的問題,引入了IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)實時監(jiān)測IFE系統(tǒng)的運行狀況、并將IFE系統(tǒng)故障和診斷報告寫入日志,快速地傳達地面,不僅節(jié)省了維修人員故障排查的時間,還降低了維修成本。
參考文獻
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〔編輯:李玨〕