劉敏奎

青海天智公路檢測有限公司，青海西寧 810016

0 引言

公路橋梁支座質(zhì)量關(guān)系到橋梁整體上部結(jié)構(gòu)的安全，對橋梁總體的質(zhì)量評定有很大的關(guān)系，不同的支座類型由于設(shè)計(jì)、施工等各種原因的影響存在不同的安全隱患，分析不同類型的支座的病害形態(tài)和產(chǎn)生原因，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在質(zhì)量檢測過程中技術(shù)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的病害并及時進(jìn)行修復(fù)。橋梁支座病害及缺陷的種類比較多，筆者通過本文針對板式橡膠支座、盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的常見病害進(jìn)行成因分析，總結(jié)檢測要點(diǎn)。

1 公路橋梁支座存在的問題

公路橋梁支座存在的問題根據(jù)支座形式的不同有不同的問題，國內(nèi)許多橋型用的支座大多都是以橡膠支座為主、橡膠支座中又以板式的為最多，除此以外還有坡形球冠板式的橡膠支座，盆式等等橡膠類的橋梁支座。我們在對橋梁的施工養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)，對大多數(shù)的橋梁來說，橡膠類支座的病害一般都集中在材料材質(zhì)，如橡膠由于老化造成的開裂、鋼板由于工藝原因或者其他原因往往會外露造成缺陷， 橡膠的粘接存在問題后會出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象、局部地方由于受力不均會出現(xiàn)脫空的病害、不均勻的受力會發(fā)生剪切變形病害、橡膠體發(fā)生鼓包并導(dǎo)致開裂等問題的出現(xiàn)，有些鋼件的表面由于受到不均勻力的作用會出現(xiàn)裂紋和變形、鋼件由于焊接工藝不好造成脫焊、銹蝕、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。這些常見的病害對橋梁安全造成的影響是非常巨大的，甚至?xí)侵旅奈：Γ谶M(jìn)行質(zhì)量檢測的過程中我們就要仔細(xì)觀察，存在上述問題時要及時整改，解決。

2 常見病害原因分析

綜上所述，橡膠類的這些支座常見的病害就是如橡膠由于老化造成的開裂、鋼板由于工藝原因或者其他原因往往會外露造成缺陷， 橡膠的粘接存在問題后會出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象、局部地方由于受力不均會出現(xiàn)脫空的病害、不均勻的受力會發(fā)生剪切變形病害、橡膠體發(fā)生鼓包并導(dǎo)致開裂等問題，主要原因除了原材料本身質(zhì)量問題以外，很大程度上都是由于施工單位的施工過程不夠嚴(yán)謹(jǐn)或者未按規(guī)范進(jìn)行施工造成的，安裝過程中沒有精細(xì)操作，測量工作不夠認(rèn)真梁板安裝時側(cè)滑造成支座剪切破壞等等；這些病害產(chǎn)生的主要原因是安裝支座的時候沒有嚴(yán)格按照要求把支座非常穩(wěn)固的進(jìn)行安裝，以至于安裝梁板的時候造成支座隨意被拖動使得支座的方向位置不準(zhǔn)不能使支座均勻受力等等這些原因造成的。下面就對常見的病害原因進(jìn)行一個簡單的分析：

1）支座開裂、鋼板外露；支座開裂和鋼板外露在質(zhì)量檢測過程中出現(xiàn)的主要特征就是橡膠支座表面形成龜裂裂紋，以及由于橡膠龜裂或支座制作不佳使板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板外露。這兩個問題主要與支座本身質(zhì)量問題有很大的關(guān)系，我們在進(jìn)行質(zhì)量檢查過程中就要進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的觀察，對這種情況要記錄并進(jìn)行拍攝，反饋給橋梁建設(shè)相關(guān)方，或者在檢測報(bào)告編寫的過程中提出相關(guān)問題。

2）支座脫空：當(dāng)板式橡膠支座在橋梁底面和支座的支承墊石頂面由于施工或安裝過程中出現(xiàn)的縫隙，這個縫隙的尺寸如果大于相應(yīng)邊長的25%的時候，我們就認(rèn)為支座脫空，這個現(xiàn)象也是一個重要的和常見的病害。這種病害的發(fā)展容易造成橡膠老化。我們通過檢查和分析其產(chǎn)生的原因，主要有這么幾點(diǎn)；一、支座底面標(biāo)高控制不當(dāng)造成脫空；二、上部梁板自身預(yù)制過程中出現(xiàn)問題，特別是斜交的梁板控制更是比較困難。三、一般都有支座墊石，如果墊石強(qiáng)度過低，而支座面積較小造成受壓后墊石破碎，這樣很容易引起脫空；

3）支座變形過大；在上部梁板的作用下對支座會產(chǎn)生一個向下的力的作用，由于這種力的作用下會使得支座表面產(chǎn)生壓縮，由此就會產(chǎn)生變形，同時由于力的作用會使得支座產(chǎn)生一個剪切變形，由此就會使得這個支座出現(xiàn)了較大的變形；支座變形過大的原因一般有兩種，一種是由于支座本身質(zhì)量造成的，另一種就是安裝過程中沒有嚴(yán)格按要求施工造成的。由于安裝過程中未能使支座的各個部分均勻受力而造成的脫空會使的局部各別的支座的變形加大加上空氣溫濕度的變化影響和汽車等活荷載效應(yīng)的影響下加大了變形，這種情況發(fā)生在橋梁設(shè)計(jì)縱坡過大的時候是最為普遍的。

4）偏位問題：偏位問題是眾多橋梁在安裝過程中特別是在支座的病害問題中已經(jīng)相當(dāng)?shù)钠毡榱?，偏位問題在縱橫向方向都會出現(xiàn)，是橋梁支座病害的頭號大敵。人為的原因就是測量的過程放樣不準(zhǔn)，許多施工人員有個誤區(qū)，總覺得這些部位對橋梁的質(zhì)量不太重要，所以隨意性很強(qiáng)，這樣就會導(dǎo)致偏位的發(fā)生。

3 解決病害方法及有關(guān)事項(xiàng)的探討

縱觀上述支座病害產(chǎn)生的原因，除了支座本身材料質(zhì)量問題需要生產(chǎn)廠家進(jìn)行更換或者提高質(zhì)量意識外，施工單位施工過程中對支座安裝時沒有嚴(yán)格按圖施工或者隨意安裝，導(dǎo)致支座不能適合工程需要，或者由于偏壓而產(chǎn)生不同變形，為此筆者總結(jié)板式橡膠支座安裝時應(yīng)注意的一些事項(xiàng)：

1）嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，除了檢查產(chǎn)品合格證書外，應(yīng)通過抽樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，復(fù)檢，確認(rèn)支座產(chǎn)品質(zhì)量，一旦復(fù)檢結(jié)果不合格的情況下，嚴(yán)禁在工地中使用。

2）除了個別有支座的小橋外一般的大中型橋梁設(shè)計(jì)中都有支座墊石，支座墊石的強(qiáng)度必須要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各種測量參數(shù)一定要準(zhǔn)確，與梁板接觸的支座表面必須保證平整，大多橋梁縱坡很小，這個時候有些誤差范圍就必須嚴(yán)格控制在檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍里，一定要杜絕產(chǎn)生脫空，偏移等病害的發(fā)生。墩、臺處需要找平的務(wù)必用硬性水泥砂漿找平，反復(fù)測量使得各項(xiàng)測量參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的要求。

3）安裝前準(zhǔn)確放線，標(biāo)明位置，務(wù)必使支座的中心線連同支承墊石的中心線相重合。各部特殊的橋梁縱坡設(shè)計(jì)較大，墩、臺標(biāo)高相差懸殊比較大，這個時候必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙上要求的方法對相應(yīng)的位置進(jìn)行必要的處理后進(jìn)行支座安裝。

4）梁板安裝之前務(wù)必使找平用的水泥砂漿保持干燥、清潔和粗糙。梁、板安放的時候務(wù)必檢查仔細(xì)，就位準(zhǔn)確，梁板底面與支座密貼，一旦在安裝就位不準(zhǔn)的時候，或橡膠支座與梁板不密貼時，一定要返工重新安裝，查找原因采取必要的措施，如采用墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁、板。

5）梁、板安裝就位的時候一定要與支座緊密貼緊，最大限度的減少脫空現(xiàn)象的發(fā)生，同時根據(jù)支座對溫濕度的影響要選擇一個合適的溫濕度環(huán)境，保證溫濕度環(huán)境的影響降到最小的限度。

6）在進(jìn)行梁板預(yù)制的時候，必須應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，不得私自改變圖紙，嚴(yán)格按照預(yù)制施工工藝進(jìn)行梁板的預(yù)制，特別是有些斜交的梁板，進(jìn)行張拉后的梁板，要考慮由于張拉后拱起的部分對支座頂面的影響。

[1]黃俊.橋梁支座類型及其應(yīng)用[J].科技促進(jìn)發(fā)展(應(yīng)用版)，2010(8).

[2]高原.橋梁橡膠支座整體更換施工技術(shù)研究[A].江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C]，2009.