孫鋰婷
(長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢430212)
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國的汽車總量于2013年年底已達(dá)到13741萬輛,其中,私人汽車占了絕大部分,我國有汽車品牌授權(quán)的汽車經(jīng)銷商超過了四萬家,大型二手汽車市場超過了六百家。這些數(shù)據(jù)足以表明我國目前對于“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的需求現(xiàn)狀。盡管我國的大部分高職院校都紛紛開設(shè)了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè),但我國市場中“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的缺口仍然很大,汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)已成為我國緊缺人才的四大專業(yè)之一。然而,我國還存在許多高職院校的“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”畢業(yè)生找不到對口工作的情況,原因是許多“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”畢業(yè)生的實(shí)際能力達(dá)不到企業(yè)的要求,由此可以說明我國高職院校的“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的不合理。高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)應(yīng)該培養(yǎng)出具備系統(tǒng)的汽車相關(guān)知識、專業(yè)的汽車維修與檢測技術(shù)的綜合型人才,使“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”畢業(yè)生能達(dá)到企業(yè)的要求,滿足市場的需求,填補(bǔ)人才缺口。因此,我國目前不符合市場需求的高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式必須進(jìn)行改革。本文將分析高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式中的漏洞,探究高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的相關(guān)改進(jìn)策略。
2 目前我國高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式中的漏洞
在我國許多高職院校中,還存在對高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。有些院校將汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)理解為針對汽車維修以及汽車知識的專業(yè),在教學(xué)過程中,只注重對汽車維修知識以及汽車專業(yè)理論知識的教學(xué);有些高職院校將汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)理解為針對汽車銷售的專業(yè),在教學(xué)過程中只注重對營銷技能的教學(xué)。但是,這些院校的理解都是片面的、不準(zhǔn)確的,這也導(dǎo)致學(xué)生學(xué)到的知識并不全面,應(yīng)聘時達(dá)不到企業(yè)的要求,致使許多“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”畢業(yè)生面臨失業(yè)的風(fēng)險。
目前我國許多高職院校中,對于汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建立的課程體系還不完善?!捌嚰夹g(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”課程體系的不完善主要體現(xiàn)在三個方面:第一,課程設(shè)置不合理。許多高職院校對于“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”的課程設(shè)置中,過于注重汽車專業(yè)理論體系的完整性,而忽視營銷專業(yè)知識的教學(xué),針對營銷相關(guān)的課程較少。第二,課程知識過于陳舊。時代是進(jìn)步的,對于高速發(fā)展的汽車行業(yè)更是如此,隨著我國科技的發(fā)展,汽車技術(shù)有了很大的改進(jìn),但許多高職院校沒有根據(jù)汽車技術(shù)的改進(jìn)加入新的教學(xué)內(nèi)容,使課程知識完全與現(xiàn)實(shí)脫節(jié),根本沒有學(xué)習(xí)的實(shí)際意義。第三,注重理論,忽略實(shí)踐。對于“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的培養(yǎng),應(yīng)該是對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng),“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”學(xué)生不僅需要掌握汽車專業(yè)理論知識,還應(yīng)將學(xué)到的知識投入實(shí)際應(yīng)用中去,然而,許多高職院校并不注重對學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng),而是專注于汽車專業(yè)理論知識的系統(tǒng)性。
隨著科技的發(fā)展以及學(xué)生觀念的改變,傳統(tǒng)的教學(xué)手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代教育的需求。然而,許多高職院校還秉承著傳統(tǒng)教學(xué)的理念,只是用單一的教學(xué)手段進(jìn)行“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”教學(xué),尤其是在理論知識課程之中,只是采用照本宣科式的教學(xué)手段,嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和學(xué)習(xí)效率,使學(xué)生不僅不能學(xué)到最為實(shí)用的知識,還會產(chǎn)生厭學(xué)心理,直至畢業(yè)也不能學(xué)到相關(guān)技能。
前文已經(jīng)講到高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)不準(zhǔn)確,要改進(jìn)目前我國的高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式,首先就要明確合理的培養(yǎng)目標(biāo)。高職院校對于“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的培養(yǎng)應(yīng)該是為了學(xué)生就業(yè)和企業(yè)需求而培養(yǎng)的,因此,高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力,應(yīng)該根據(jù)企業(yè)需求為學(xué)生打造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修與檢測能力、汽車營銷能力、汽車售后服務(wù)能力。
對于高職院?!捌嚰夹g(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”課程體系的完善,要從三個方面入手:第一,合理的課程設(shè)置。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)應(yīng)該是兼顧汽車技術(shù)服務(wù)與汽車營銷的專業(yè),在課程設(shè)置上,不能忽視營銷相關(guān)課程重視汽車技術(shù)相關(guān)課程,而應(yīng)保持兩種課程之間的平衡,使學(xué)生學(xué)到最為全面的知識。第二,與時俱進(jìn)的課程知識。高職院校應(yīng)該根據(jù)汽車技術(shù)的改進(jìn)來更新“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”課程知識,使學(xué)生能學(xué)到與現(xiàn)實(shí)掛鉤的知識。第三,實(shí)踐與理論兼顧。對于高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的培養(yǎng),不應(yīng)該只是注重理論知識的教學(xué),而應(yīng)該讓學(xué)生學(xué)會將學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中去,高職院校可以采用“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式,培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
隨著時代的不斷進(jìn)步,許多學(xué)校提出了更適合現(xiàn)代教育的教學(xué)手段,比如多媒體教學(xué)、模塊式一體化教學(xué)等。高職院校應(yīng)該借鑒這些先進(jìn)的教學(xué)手段,使學(xué)生在這些新型的教學(xué)手段中激發(fā)自己的學(xué)習(xí)興趣,更為深入的理解課堂知識,提高自身的學(xué)習(xí)質(zhì)量以及學(xué)習(xí)效率。
綜上所述,就目前我國高職“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才的需求現(xiàn)狀以及就業(yè)情形來看,高職院校對于“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的改進(jìn)是非常有必要的。高職院校應(yīng)從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)手段三個方面對“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改進(jìn)。
[1]薄志霞,廖明,牛雅麗等.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].教育與職業(yè),2011(18):103-105.