王玉琴

4月19日，上海海事法院扣押日本商船三井公司一艘28萬(wàn)噸的輪船，作為賠償原中國(guó)中威輪船公司二戰(zhàn)期間遭受的財(cái)產(chǎn)損失。23日，日方公司主動(dòng)支付40億日元，表示尊重法院判決，盡快解決被扣貨船問(wèn)題。這是中國(guó)民間對(duì)日索賠首起勝訴案。

1895年出生于浙江寧波的陳順通，14歲闖蕩上海灘，由見(jiàn)習(xí)水手成長(zhǎng)為一名技藝嫻熟的船長(zhǎng)。一次偶然機(jī)會(huì)，陳順通救了被軍閥追捕的國(guó)民黨元老張靜江。日后，張靜江擔(dān)任了國(guó)民政府建設(shè)委員會(huì)委員長(zhǎng)，為報(bào)答救命之恩，特舉薦陳順通為國(guó)民船運(yùn)公司經(jīng)理，為北伐軍暗中運(yùn)送軍火立下汗馬功勞。

中國(guó)首家獨(dú)資海運(yùn)公司

北伐勝利后，陳順通在上海均泰錢(qián)莊優(yōu)惠信貸支持下買(mǎi)入“太平”號(hào)貨輪。1930年9月1日，陳順通的中威輪船公司成立。此為中國(guó)第一家獨(dú)資海運(yùn)公司。在以后的6年里，中威輪船公司不斷擴(kuò)展新業(yè)務(wù)，開(kāi)辟新航線，先后從英、澳購(gòu)進(jìn)“新太平”、“順豐”、“源長(zhǎng)”三輪，其中的“順豐”號(hào)時(shí)為中國(guó)最大的貨輪。中威公司船只總噸位2萬(wàn)噸，陳順通并被時(shí)人稱(chēng)為“中國(guó)船王”。后來(lái)的香港船王、香港特首董建華的父親董浩云當(dāng)時(shí)曾是其助手。

1936年10月14日，應(yīng)日本大同海運(yùn)株式會(huì)社要求，陳順通代表中威與“大同”在上海簽訂定期租船合同，將6725噸的“順豐”與5025噸的“新太平”租給“大同”使用。合同規(guī)定，從船舶交付之日起，租期為12個(gè)月，合同11月1日生效。為預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，“中威”分別將兩輪向日本“興亞”、“三菱”兩家海上保險(xiǎn)株式會(huì)社投了船體保險(xiǎn)。

1937年“8·13”事變后，中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，為響應(yīng)國(guó)民政府堵塞航道防御日本大舉進(jìn)攻的要求，陳順通將“中威”剩余的兩艘貨輪“太平”號(hào)和“源長(zhǎng)”號(hào)分別自沉于江陰口與寧波灣航道。

而日本“大同”租船期滿，“順豐”與“新太平”兩輪卻下落不明，“中威”海運(yùn)業(yè)務(wù)全面停止。1939年春，陳順通赴日找到日本大同海運(yùn)株式會(huì)社。對(duì)方告以?xún)奢喚蝗毡拒姺健耙婪ú东@”，而且大同海運(yùn)株式會(huì)社也瀕臨倒閉。

陳順通東京之行一無(wú)所獲，而他在上海為維修船只的中威機(jī)器廠亦被日本占據(jù)。一代船王回到上海大病一場(chǎng)。

1940年4月9日，日本“大同”海運(yùn)株式會(huì)社正式發(fā)函給陳順通，介紹兩輪無(wú)法返還的緣由：兩輪被日本政府于1938年8月22日“依法捕獲”，所有權(quán)被宣布?xì)w日本國(guó)遞信?。ń煌ú浚滞ㄟ^(guò)定期租船合同將兩輪轉(zhuǎn)租給“大同”，現(xiàn)由“大同”使用兩輪并向日本交通部支付船租。

但陳順通不知道，事實(shí)上在這封信之前的1938年12月21日，“新太平”號(hào)就已在“大同”的營(yíng)運(yùn)中在北海道觸礁沉沒(méi)。他更不知道，若干年后的調(diào)查表明，“大同”海運(yùn)株式會(huì)社亦早將此船的保險(xiǎn)金領(lǐng)取。

抗戰(zhàn)勝利后的1947年，陳順通憑此信請(qǐng)求國(guó)民政府赴日代表團(tuán)索取被“捕獲”的兩輪，并向駐日美軍司令麥克阿瑟發(fā)信求援。這時(shí)他才得知戰(zhàn)爭(zhēng)中兩輪均已沉沒(méi)（“順豐”號(hào)1944年12月25日在南海觸雷沉沒(méi)）。傷心的陳順通一病不起。陳順通當(dāng)時(shí)罹患癌癥，明白自己時(shí)日無(wú)多，他在1949年8月8日定下遺囑，把“討船”事宜交給了長(zhǎng)子陳恰群。

除了責(zé)任，交到陳恰群手中的還有1936年陳順通和日本大同海運(yùn)株式會(huì)社的一份租船合同。從那時(shí)起，這份租船合同，就是陳家人最重要也是最珍貴的物品。“中國(guó)第一船王”于1949年11月14日病逝。

兒子陳恰群：

赴日打10年官司

1958年，陳恰群自上海遷居香港，并重新注冊(cè)中威輪船公司。也因此，這份珍貴的租船合同以及其他重要的原始文件得以完整保留。租船合同就好像家族的命根子一樣。也因?yàn)楸Ａ艉昧诉@份租船合同，陳恰群后來(lái)才得以在日本東京地方法院正式起訴日本政府。

當(dāng)時(shí)，他的母親、妻子、孩子都在上海。而陳恰群的選擇是，離開(kāi)家人去完成父親的遺命。此后，他21年都沒(méi)有回來(lái)，和家人全靠書(shū)信往來(lái)。

陳抵港第一件事就是與日本“大同”聯(lián)系。他注冊(cè)的中威輪船就是為了繼承父親的事業(yè)，把官司打下來(lái)。而“大同”每次都以人事變動(dòng)、船只為日本政府奪去、應(yīng)由日本政府負(fù)責(zé)等理由作答。

心有不甘的陳恰群1961年奔赴日本，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的索賠之旅。他根據(jù)大同海運(yùn)株式會(huì)社1940年的信向日本政府索賠，不斷在日本外務(wù)省、大藏省、日本遞信省之間奔波。日本政府經(jīng)1961年至1964年的漫長(zhǎng)調(diào)查后做出答復(fù)：兩輪被日本政府“依法捕獲”一事查無(wú)實(shí)據(jù)，不予認(rèn)可。

陳恰群聘請(qǐng)?jiān)眄n國(guó)向日索賠獲勝的日本著名律師緒方浩做自己的律師，緒方浩建議與日本政府打官司，陳遂委托緒方浩組織4人律師團(tuán)起訴日本政府。

1964年到1967年，日本東京簡(jiǎn)易裁判所受理關(guān)于中威公司與日本政府的民事調(diào)停。26次調(diào)停的最終結(jié)果是，日本政府答辯：此兩輪是否為日本“捕獲”情況不明，拒絕做出賠償。

1970年4月25日，陳在日本東京地方法院正式起訴日本政府，“陳恰群訴日本國(guó)”成為1970年代日本轟動(dòng)一時(shí)的報(bào)道。

不過(guò)，此案開(kāi)庭所需的巨額費(fèi)用讓當(dāng)年的“船王”之子陷入窘境，幸得有“日本良心”之稱(chēng)的緒方浩的資助使得訴訟能夠進(jìn)行。

這是一場(chǎng)耗費(fèi)時(shí)間和精力的拉鋸戰(zhàn)。僅因陳恰群在回答“中國(guó)人是個(gè)籠統(tǒng)概念，到底是哪里？大陸、臺(tái)灣還是香港的中國(guó)人”時(shí)，答以“中華人民共和國(guó)公民，合法居住香港”，法庭為確認(rèn)這一身份就花費(fèi)了5個(gè)月時(shí)間——陳當(dāng)時(shí)為香港居民，因國(guó)民黨政府已與日本簽訂免除國(guó)家戰(zhàn)爭(zhēng)賠償，恐日本會(huì)以賠償問(wèn)題已一攬子解決為由推諉，故稱(chēng)中華人民共和國(guó)公民。此事還得到周恩來(lái)總理親自關(guān)照，迅速出具了身份證明（周恩來(lái)總理專(zhuān)門(mén)指出，“中威”船案在中日正常邦交之前，可按人民外交處理）。經(jīng)過(guò)數(shù)十次庭審，1974年10月25日，數(shù)十年為此案付出全部精力并花費(fèi)60萬(wàn)美元的陳恰群得到了一個(gè)意外的判決：“時(shí)效消滅”。這個(gè)結(jié)果又讓陳恰群大病一場(chǎng)。endprint

日本律師要求陳恰群在東京高等法院繼續(xù)上訴，已經(jīng)拿不出錢(qián)繼續(xù)上訴的陳恰群被視為撤訴。

在日本奔波十多年，花費(fèi)60萬(wàn)美金打官司的陳恰群肝腸寸斷。為了履行家族責(zé)任，陳恰群變賣(mài)了家中很多珍貴的古董，而公司收益也大多花在了打官司上。1985年，陳恰群積勞成疾，67歲時(shí)不幸中風(fēng)。

盡管這場(chǎng)官司陷入困局，但陳恰群把希望放到了兒子陳震和陳春身上。中風(fēng)之后，陳恰群立下遺囑，要求陳震和陳春代替他繼續(xù)索賠。遺囑中寫(xiě)得清清楚楚，官司打贏之后次子陳春要重新組建真正的中威輪船公司，恢復(fù)祖業(yè)船運(yùn)。索賠款中大部分應(yīng)用于家族事業(yè)，其余的賠款應(yīng)照顧好陳家的兄弟姐妹。

第三代：

20年訴訟終有定論

陳恰群日本索賠失敗后是漫長(zhǎng)的山重水復(fù)疑無(wú)路。但1987年1月1日施行的《中華人民共和國(guó)民法通則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《民法通則》），為陳氏帶來(lái)了柳暗花明的轉(zhuǎn)機(jī)，因《民法通則》的時(shí)效性，最高法院規(guī)定“凡是在《民法通則》頒布前民事權(quán)利受侵害未被處理的案件，在《民法通則》頒布后的兩年內(nèi)提起訴訟都有效”。中威船案可在中國(guó)本土受理。

但陳恰群已于1985年8月中風(fēng)半身不遂，將中威船只索賠案的接力棒交到了第三代人陳震、陳春兄弟手上，陳氏兄弟通過(guò)北京中國(guó)法律中心為訴訟代理，于1988年12月31日向上海海事法院提起訴訟。向日本公司追索“順豐”輪、“新太平”輪船舶租金及經(jīng)濟(jì)損失。

這次在中國(guó)本土打官司，陳氏家族組織的律師團(tuán)人數(shù)創(chuàng)造了中國(guó)民事案的紀(jì)錄。囊括中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣、美國(guó)法學(xué)界名流的律師團(tuán)和顧問(wèn)團(tuán)成員總數(shù)多達(dá)56人。

而這個(gè)教科書(shū)式的異常復(fù)雜的案件，此時(shí)的被告則由日本政府變成了日本的企業(yè)，并且被告對(duì)象一變?cè)僮?。因?yàn)槁蓭焾F(tuán)仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn)，大同海運(yùn)株式會(huì)社當(dāng)年對(duì)“船王”陳順通稱(chēng)兩輪被日本政府“捕獲”無(wú)任何證據(jù)，是欺詐行為，應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任。

但是，當(dāng)年的大同海運(yùn)株式會(huì)社在20世紀(jì)60年代并入日本海運(yùn)，日本海運(yùn)又在20世紀(jì)80年代并入日本NAVIX LINE（日本奈維克斯海運(yùn)株式會(huì)社），1999年4月它又被并入日本第二大海運(yùn)公司商船三井船舶株式會(huì)社。

不但被告在變，原告亦在中途由中威輪船公司加上了陳震、陳春兩位自然人。

此案于1991年8月15日第一次開(kāi)庭審理，到2003年的11月26日，一共5次開(kāi)庭?？捎捎谀甏眠h(yuǎn)、文書(shū)材料浩繁等種種原因，一直到2007年，法院才做出一審判決，判決被告賠償款項(xiàng)折合人民幣約1.9億元。2010年，該案二審終結(jié)，維持原判。在被告向最高院提出再審申請(qǐng)被駁回后，法院于2011年依法發(fā)出了《執(zhí)行通知書(shū)》。

長(zhǎng)達(dá)20年的訴訟終有定論，但案件卻仍未終結(jié)。遺憾的是，老船王之子陳恰群并沒(méi)看到最終的結(jié)果，他于1992年4月在香港去世時(shí)，兩個(gè)兒子都在身邊陪著他。

更令人遺憾的是，2012年3月，同樣是耗盡了一生的心血后，70歲的陳春因?yàn)橥话l(fā)心梗在上海去世。此時(shí)，他和哥哥雖然打贏了官司，但因難以跨國(guó)執(zhí)行等原因，上海法院判決的這1.9億元的賠償款，日方并未交付。

曾孫：

拿到2.4億賠償劃上漂亮句號(hào)

陳春去世，給兒子陳中威這個(gè)原本普通的數(shù)學(xué)老師出了一道選擇題——是繼續(xù)過(guò)簡(jiǎn)單的老師生活，還是接下父親的接力棒，繼續(xù)扛下家族的使命？

在家族的緊急會(huì)議上，包括伯父陳震在內(nèi)的長(zhǎng)輩認(rèn)為，陳中威是第四代中的長(zhǎng)子，也一直了解船案，而且名字中又有“中威”，應(yīng)該承接責(zé)任，負(fù)責(zé)之后的索賠。于是，家族的接力棒交到了陳中威手中。

“我小時(shí)候總是看到父親書(shū)桌上有一大堆各種案卷資料，父親總是很忙，經(jīng)?？床坏剿??！标愔型载?zé)道。在陳春去世前，他并沒(méi)有太多疾病，但總是每天只睡四五個(gè)小時(shí)，所有有關(guān)案件的材料總是自己寫(xiě)。那時(shí)，在討論案情時(shí)，他們討論得更多的是索賠款拿到之后公司應(yīng)該如何發(fā)展，陳春做了很詳細(xì)的計(jì)劃。陳中威總認(rèn)為，父親一定可以把這起持續(xù)了將近一個(gè)世紀(jì)的索賠案畫(huà)上圓滿的句號(hào)，并沒(méi)有料想這個(gè)責(zé)任這么快就落到自己肩上。

陳中威選擇了“家族使命”?！拔蚁矚g當(dāng)老師，有朝一日可能還是會(huì)回去教書(shū)。但是我有這個(gè)家族使命，我希望對(duì)父親有交代后再去做自己的事情。”陳中威感慨，這也許就是自己這個(gè)姓氏的宿命。

或是冥冥中自有天意。半年前，陳中威全家定下了陳春（骨灰）在老家下葬的時(shí)間，是4月20日。彼時(shí)，距離陳春親筆寫(xiě)下提交判決強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)已經(jīng)2年半，何時(shí)會(huì)執(zhí)行，陳中威并不知道，只是等待。奇巧的是，2014年4月19日晚上，陳中威忽然接到了律師的電話，告訴他為執(zhí)行生效判決，就在當(dāng)天，上海海事法院已經(jīng)正式扣押了日本商船三井公司一艘28萬(wàn)噸的輪船，作為賠償原中國(guó)中威輪船公司在二戰(zhàn)期間遭受的財(cái)產(chǎn)損失。23日，日方公司主動(dòng)支付40億日元（約合2.44億元人民幣），表示尊重法院判決，盡快解決被扣貨船問(wèn)題。這是中國(guó)民間對(duì)日索賠首起勝訴案。

“那種滋味什么都有，激動(dòng)、欣慰，太奇妙了?！?月20日，陳家30余口人驅(qū)車(chē)前往寧波，參加陳春的下葬儀式。在車(chē)上，陳中威宣布了這個(gè)消息。

冒著小雨，陳中威捧著父親的骨灰盒，久久的。棺木落下前，陳中威的眼淚一顆顆地落下來(lái)，滴在了骨灰盒上。他終于可以挺著胸膛說(shuō)：“爸爸，你放心吧，強(qiáng)制執(zhí)行已經(jīng)正式執(zhí)行，我一定會(huì)把賠償追下來(lái)，你要放心?！薄斑@個(gè)結(jié)果晚了，但還是來(lái)了?！边@場(chǎng)家族索賠案就像愚公移山一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)地做，總有成功的一天。陳中威說(shuō)，他會(huì)完成祖父的遺囑，“組建中威輪船公司，恢復(fù)祖業(yè)船運(yùn)，都將在計(jì)劃中?！?/p>

（楊琳薦自《看世界》）endprint