田 建 樑

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城 048000)

談高等級公路路面的施工工藝

田 建 樑

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城 048000)

結(jié)合高等級公路路面施工現(xiàn)狀，對路面施工準(zhǔn)備工作、混合料運輸、攤鋪、碾壓等施工工藝進行了闡述，并探討了高等級公路路面施工質(zhì)量控制技術(shù)，以期通過加強施工質(zhì)量管理，實現(xiàn)公路路面高質(zhì)量的目的。

高等級公路，路面，施工，質(zhì)量

隨著我國公路路面工程的迅速發(fā)展，公路路面建設(shè)的質(zhì)量安全一直是人們關(guān)注的重點內(nèi)容。由于高等級公路路面施工本身是一個復(fù)雜的工程項目，因此，公路施工過程有一個比較嚴(yán)格的管理工作，從而確保高等級公路路面的質(zhì)量安全，進而為人們提供良好的路面服務(wù)，確保施工人員及周圍人士的生命財產(chǎn)安全。

1 高等級公路路面施工現(xiàn)狀

由于高等級公路路面的施工最終的目的是為人們服務(wù)，這就在一定程度上需要確保高級公路路面的施工質(zhì)量安全，且是一項極其重要的內(nèi)容。通常情況下，公路工程的施工階段具有一定難度，且耗時較長，而又加之市面上出現(xiàn)不同道路的施工建設(shè)，使得高等級公路路面施工要求也越來越嚴(yán)格[1]。因此，我國高等級公路路面施工普遍存在關(guān)于路面平整度的問題。由于路面的平整度和路面施工工藝及施工技術(shù)息息相關(guān)，施工工藝和施工技術(shù)的高低或者好壞將直接影響路面的質(zhì)量和平整度。而路面的質(zhì)量又和施工過程中所采用的材料有關(guān)，因此，高等級公路路面所采用

的各種材料或混合料進而鋪成一種層狀的結(jié)構(gòu)物。而該結(jié)構(gòu)物一般是由墊層、底基層、基層、面層構(gòu)成，最終使交通工具能夠安全行駛。

2 高等級公路路面施工工藝

高等級公路路面的施工工藝流程如圖1所示。

1)瀝青路面施工準(zhǔn)備工作。首先是在鋪筑瀝青混合料之前，施工技術(shù)人員應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，從而確保質(zhì)量控制得當(dāng)。由于瀝青類在聯(lián)接下層表面時，很容易受到污水的污染，所以在使用前要清理干凈，從而避免影響到路面結(jié)構(gòu)和層間結(jié)合強度，以防后期發(fā)生質(zhì)量問題。如果由于雨天或其他因素的影響，使橋頭及通道兩端基層發(fā)生沉陷，施工技術(shù)人員就要采取相應(yīng)措施，對兩端全寬范圍內(nèi)進行挖填處理，且兩端有一個適當(dāng)?shù)拈L度范圍，線形向上不能超過3 cm，這樣才能有效確保線形，經(jīng)過處理后的橋頭及通道兩端基層便可以噴灑透層油。其次是進行施工放樣。它主要包括兩方面的內(nèi)容，其一是高程測定，目的是將下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值進行確定，防止出現(xiàn)誤差。其二是平面控制。二者主要是對無自控裝置的攤鋪機，通過采用適當(dāng)墊塊或定位螺旋進行位置的調(diào)整，從而方便施工技術(shù)人員掌握鋪筑寬度和方向[2]。

2)瀝青混合料運輸。對于瀝青混合料運輸質(zhì)量的控制主要包括以下幾點內(nèi)容：首先，由于瀝青一旦冷卻就會成為固體，將不適用于公路上，因此，熱拌瀝青混合料最為適宜。熱拌瀝青混合料在運輸過程中需要用到較大的且合乎運輸規(guī)則的運料車。同時在使用運料車前后要確保其干凈并在車廂側(cè)板和地板可涂一層食用油，從而防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)。

3)瀝青混合料攤鋪。對于公路施工過程中的攤鋪工藝，必須利用攤鋪機進行操作。由于攤鋪工藝直接影響瀝青攤鋪的均勻性，這就要求施工技術(shù)人員應(yīng)緩慢、均勻并連續(xù)不斷將其攤平。一旦出現(xiàn)波浪或裂縫等不合理的情況，施工技術(shù)人員應(yīng)立即進行消除。所以，攤鋪工藝的要求就主要包括以下幾點內(nèi)容：首先應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的種類選擇適宜的攤鋪機，對于高等級公路路面的鋪筑寬度有一個嚴(yán)格要求，對于雙車道的鋪筑，其鋪筑寬度不宜超過6 m，如果是三車道則寬度不宜低于7.5 m。其次是攤鋪機需要在鋪筑前提前至少1 h的時間進行預(yù)熱，其溫度要依據(jù)氣溫情況而定。比如，氣溫過低時應(yīng)選擇提高溫度，最好加熱到100 ℃以上。另外，需要注意的一點是，公路施工人員在施工開始階段較適宜采用較高溫度的混合料，這樣才能保證攤鋪機溫度達到正常情況。

4)碾壓。影響碾壓質(zhì)量主要因素有碾壓的溫度、壓實層的厚度、壓實速度和遍數(shù)三方面的內(nèi)容。首先對于碾壓溫度來說，將直接影響到瀝青混合料的壓實質(zhì)量。如果碾壓時溫度過高則可以通過少量的碾壓獲得較好的效果。但是在碾壓過程中，混合料極易粘在鋼輪上，進而影響到壓實質(zhì)量。如果溫度過低，碾壓過程中就會留下車輪的痕跡，造成路面的不平整，影響路面的平整度。其次是壓實的速度和遍數(shù)。由于在碾壓過程中，壓實的速度和遍數(shù)直接影響到碾壓的質(zhì)量。如果碾壓的速度過快則碾壓的遍數(shù)將會相應(yīng)增加，壓實的生產(chǎn)力率得不到較好地提高。因此，只有適宜的碾壓速度和遍數(shù)才能有效提高碾壓的質(zhì)量，確保作業(yè)的效率。最后是壓路機振幅和頻率。通常情況下，壓路機振幅和頻率直接影響到內(nèi)部所產(chǎn)生的摩擦力，內(nèi)部摩擦力減小則壓實效果就越顯著。因此，對于瀝青混合料的碾壓頻率在33 Hz～50 Hz范圍內(nèi)最適宜。

3 高等級公路路面的相關(guān)施工技術(shù)

1)施工技術(shù)方面。由于高等級公路路面施工技術(shù)和施工工藝息息相關(guān)，施工工藝的高低也可以是施工技術(shù)的高低，從而影響路面施工質(zhì)量的高低。另外需要說的一點是，高等級公路路面施工技術(shù)需要有高素質(zhì)的試驗工作人員，擁有先進的檢測手段，并能正確指導(dǎo)施工人員的作業(yè)過程。因此，施工技術(shù)試驗的人員對于路面施工具有重要的現(xiàn)實意義。其次，為了確保連續(xù)攤鋪的順利完成，則需要增加熱拌料的儲備，這主要由于瀝青較容易冷卻，極易影響到攤鋪的質(zhì)量。在施工前要至少提前3 h進行拌料。在攤鋪過程中，應(yīng)保證原料連續(xù)不斷供給，從而提高攤鋪質(zhì)量，確保攤鋪的平整性。再次對于橫向接縫應(yīng)處理恰當(dāng)。這主要由于橫向接縫的好壞直接決定瀝青路面的平整度，影響高等級公路路面施工工藝。因此，需要在已成型的瀝青路面的頂部，先進行直尺的測量，將平整度調(diào)整到3 mm以內(nèi)，待一切準(zhǔn)備就緒之后就可以利用攤鋪機進行攤鋪[3]。另外，在熨平板預(yù)熱以前，技術(shù)人員應(yīng)測量出接縫處瀝青層的實際厚度，熨平板需預(yù)熱20 min以內(nèi)，讓原路面的溫度升到60 ℃以上。最后是在施工過程中，應(yīng)該有專業(yè)人員對施工的全過程實施監(jiān)控、測量溫度和取樣試驗，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即進行處理，從而保證路面施工的質(zhì)量。

2)加強施工質(zhì)量的管理。由于高等級公路路面的施工過程具有一定的復(fù)雜性，且管理人員都應(yīng)該有一個明確的分工。因此，對于高等級公路路面施工項目來說，在確定責(zé)任人的條件下，應(yīng)建立一套完整的施工技術(shù)保障體系，從而形成一種統(tǒng)一管理、互相協(xié)作，共同監(jiān)督，進而使工程的質(zhì)量得到有效保證。其次應(yīng)該利用先進的施工儀器設(shè)備，如試驗監(jiān)測儀器，有效保證了瀝青混合料的攪拌質(zhì)量。

4 結(jié)語

為了確保高等級公路路面工程的質(zhì)量安全，有效保證車輛的順利運行，我國公路施工部門也逐漸采取相應(yīng)的措施，使得高等級公路工程的質(zhì)量得到進一步提高。本文以高等級公路路面施工過程作為出發(fā)點，闡述了瀝青路面施工的準(zhǔn)備和瀝青混合料的質(zhì)量管控，并闡述了應(yīng)加強施工質(zhì)量的有效管理，從而確保高等級公路路面的施工工藝質(zhì)量。

[1] 郭小宏.高速公路瀝青混凝土路面施工工藝與路面設(shè)備性能[J].建筑機械(上半月),2011(1):36-39.

[2] 張 杰,汪永亮.淺談瀝青在高等級路面工程施工中應(yīng)用[J].科技信息,2013(25):359,381.

[3] 鄭春江.高等級路面超厚基層全幅一次性攤鋪施工工藝[J].中國科技財富,2012(8):102.

[4] 李振河.瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制措施分析[J].山西建筑，2013，39(3)：124-125.

Discussion on the construction technology of high grade highway pavement

TIAN Jian-liang

(ShanxiJinchengRoad&BridgeConstructionLimitedCompany,Jincheng048000,China)

Combining with the construction situation of high grade highway pavement, this paper elaborated the pavement construction preparation, mixture transportation, paving, rolling and other construction technology, and discussed the construction quality control technology of high grade highway pavement, in order to strengthen the construction quality management, achieved the high quality objective of highway pavement.

high grade highway, pavement, construction, quality

1009-6825(2014)28-0154-02

2014-07-26

田建樑(1982- )，男，助理工程師

U416.231

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