羅克研

在過去的一年，奔馳汽車經(jīng)歷了“甲醛超標(biāo)”、“異味有毒”等風(fēng)波，在今年北京車展上，車主的維權(quán)行動(dòng)仍未停止。據(jù)悉，奔馳車異味門波及該公司多款車型，既有北京戴克公司國產(chǎn)的奔馳C200、C300汽車，也有整車進(jìn)口C200、S600、S350等車型。

盡管奔馳請(qǐng)專家對(duì)消費(fèi)者的問題分析，也有一些為車主更換過地毯、進(jìn)行過清潔處理，但是效果并不滿意，大多車主還是很難買賬。

相比這些讓奔馳頭疼的問題，奔馳在全球銷量卻一直在不斷增長(zhǎng)。

眾所周知，變速箱是汽車?yán)锏闹匾考兯傧溟y體不是易損件，不會(huì)隨意出現(xiàn)故障或者損壞。變速箱閥體故障屬于電子故障，非人為原因造成，且一旦出現(xiàn)問題，解決方案都是更換變速箱閥體，無其他措施。

在百度里搜索奔馳A160和奔馳B200變速箱故障，結(jié)果加起來就有60多萬條。

質(zhì)檢總局曾在2012年4月16日發(fā)布通告，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司決定從2012年5月8日起召回291臺(tái)進(jìn)口奔馳A160和B200汽車。

召回的原因是由于變速箱內(nèi)部傳動(dòng)帶可能斷裂，將會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部力傳動(dòng)中斷。在完成一系列程序和配件檢查后，公司和配件供應(yīng)商確定內(nèi)部傳動(dòng)帶上的個(gè)別部件可能在制造過程中產(chǎn)生毛邊，導(dǎo)致了傳動(dòng)帶的斷裂。

對(duì)于兩年前召回的這兩款車型，時(shí)至今日仍然有車主反映并沒有得到解決。

中國質(zhì)量萬里行投訴部最近收到兩位奔馳車主投訴有關(guān)A160儀表顯示變速箱故障的問題。

四川陳女士今年4月26日給汽車做保養(yǎng)，5月9日上午出現(xiàn)“變速箱-請(qǐng)去服務(wù)中心”提示，然后變速箱無法正常工作，停車熄火以后啟動(dòng)一切正常，時(shí)間不長(zhǎng)又出現(xiàn)此類提示。

陳女士5月9日下午去四川華星錦業(yè)（奔馳）4S店，檢測(cè)為變速箱閥體損壞，不能修，需整體更換，維修費(fèi)計(jì)3.6萬，并且要自己出錢維修。

對(duì)于這個(gè)行駛3.5萬公里，購買不到3年的時(shí)間，變速箱就出現(xiàn)質(zhì)量問題。讓陳女士感到十分郁悶。

陳女士已經(jīng)通過奔馳400電話投訴該情況，結(jié)果投訴了等于沒有投訴，至今一個(gè)多月過去了，仍沒有實(shí)際的解決辦法。

陳女士說將會(huì)繼續(xù)投訴，奔馳廠家處理問題的態(tài)度讓人無法接受，這類問題既有多個(gè)消費(fèi)者反映，并非單一事件，而且越來越密集，希望廠家主動(dòng)進(jìn)行召回檢查，而不是為不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任而置消費(fèi)者生命安全不顧。

同樣的有此問題的還有浙江杭州林女士，林女士2011年3月31日購買的奔馳A160型號(hào)汽車，在2014年4月30日正常行駛過程中，儀表盤顯示變速箱故障，經(jīng)過杭州當(dāng)?shù)乇捡Y經(jīng)銷商浙江華策汽車有限公司檢測(cè)確定為變速箱閥體問題，需要進(jìn)行更換，維修費(fèi)用也是3.6萬元。

作為消費(fèi)者，林女士還是比較信任奔馳的品牌，但在這么短的時(shí)間內(nèi)，沒有出現(xiàn)任何人為的事故，并且都按規(guī)定在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，出現(xiàn)變速箱故障，顯然，奔馳汽車的質(zhì)量讓林女士產(chǎn)生了很大的懷疑。

盡管林女士的車子在召回的車輛范圍里，但她并未得到任何返廠檢修的通知。

林女士認(rèn)為碰到的變速箱故障問題為該時(shí)間段生成的該品牌車型的普遍問題，廠商應(yīng)該召回缺陷車輛，解決存在的安全隱患。所以請(qǐng)奔馳廠商盡快給出合理解釋，給中國消費(fèi)者一個(gè)妥善的處理結(jié)果。

目前，兩位消費(fèi)者的情況依然沒有得到處理，奔馳的售后讓她們感到失望，奔馳中國及經(jīng)銷商以車輛出保的理由逃避責(zé)任，有同樣問題的消費(fèi)者或許要面對(duì)高昂的維修費(fèi)用。