唐廣輝+田茂長(zhǎng)+陳璐

摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導(dǎo)致施工后的矸石無法使用膠帶運(yùn)出。利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：曲線斜井；第二運(yùn)輸機(jī)改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號(hào)：TD 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

近年來，在我國(guó)陜北榆林及內(nèi)蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設(shè)計(jì)院為考慮建設(shè)方的切身利益，將主、副、回風(fēng)斜井井筒選址在同一工廣場(chǎng)區(qū)，根據(jù)三條井筒的作用不同，必須設(shè)置一條緩坡斜井行人、送料。同時(shí)為保證三條斜井井筒的延伸后標(biāo)高能夠同時(shí)落底，通常將主斜井或者副斜井設(shè)置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機(jī)配套膠帶機(jī)的機(jī)械化作業(yè)線卻受到了井筒曲線設(shè)計(jì)（拐彎）阻礙，尤其是在我國(guó)拐彎皮帶技術(shù)尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻。導(dǎo)致施工后的矸石，無法使用膠帶運(yùn)出。綜掘機(jī)械化配套作業(yè)施工的特長(zhǎng)因?yàn)槠o法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設(shè)規(guī)模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長(zhǎng)3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個(gè)90°長(zhǎng)度74米；兩個(gè)180°長(zhǎng)度141米的較大彎道。整個(gè)井筒呈“S”型繞道設(shè)計(jì)。直墻半圓拱設(shè)計(jì)，凈寬5600mm，凈高4400mm?；鶐r段采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。

3 施工方案

利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運(yùn)

二運(yùn)綜掘機(jī)二運(yùn)加工的高度，二運(yùn)加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運(yùn)輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機(jī)二運(yùn)形成行走裝置，二運(yùn)走動(dòng)加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)能夠跟隨綜掘機(jī)行走。

6 掘進(jìn)

巷道掘進(jìn)采用橫向往復(fù)式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機(jī)截割時(shí)，先從巷道的中上部開始進(jìn)刀，按照巷道的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行施工。待上部截割完后，退出綜掘機(jī)進(jìn)行支護(hù)，拱部支護(hù)完后再進(jìn)行下部循環(huán)截割。

7 出矸

在整個(gè)出矸環(huán)節(jié)中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運(yùn)卸載滾筒下方，跟隨綜掘機(jī)掘進(jìn)的前進(jìn)方向而走動(dòng)，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，直接轉(zhuǎn)載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機(jī)施工，平均每天進(jìn)尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進(jìn)大約產(chǎn)生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運(yùn)輸，通過自制二運(yùn)支架車，結(jié)合無軌膠輪車直接轉(zhuǎn)載出矸，每天可以運(yùn)輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實(shí)現(xiàn)彎曲斜井掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，成功解決了出矸難題。

結(jié)語

本次對(duì)綜掘機(jī)配套出矸方式的改進(jìn)，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，達(dá)到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場(chǎng)上一套固定拐彎膠帶機(jī)的價(jià)格是非常高昂的，而且技術(shù)尚未成熟。而經(jīng)過加工后的二運(yùn)支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

參考文獻(xiàn)

[1]無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)[J].煤礦機(jī)械，2006.

endprint

摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導(dǎo)致施工后的矸石無法使用膠帶運(yùn)出。利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：曲線斜井；第二運(yùn)輸機(jī)改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號(hào)：TD 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

近年來，在我國(guó)陜北榆林及內(nèi)蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設(shè)計(jì)院為考慮建設(shè)方的切身利益，將主、副、回風(fēng)斜井井筒選址在同一工廣場(chǎng)區(qū)，根據(jù)三條井筒的作用不同，必須設(shè)置一條緩坡斜井行人、送料。同時(shí)為保證三條斜井井筒的延伸后標(biāo)高能夠同時(shí)落底，通常將主斜井或者副斜井設(shè)置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機(jī)配套膠帶機(jī)的機(jī)械化作業(yè)線卻受到了井筒曲線設(shè)計(jì)（拐彎）阻礙，尤其是在我國(guó)拐彎皮帶技術(shù)尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻。導(dǎo)致施工后的矸石，無法使用膠帶運(yùn)出。綜掘機(jī)械化配套作業(yè)施工的特長(zhǎng)因?yàn)槠o法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設(shè)規(guī)模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長(zhǎng)3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個(gè)90°長(zhǎng)度74米；兩個(gè)180°長(zhǎng)度141米的較大彎道。整個(gè)井筒呈“S”型繞道設(shè)計(jì)。直墻半圓拱設(shè)計(jì)，凈寬5600mm，凈高4400mm?；鶐r段采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。

3 施工方案

利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運(yùn)

二運(yùn)綜掘機(jī)二運(yùn)加工的高度，二運(yùn)加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運(yùn)輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機(jī)二運(yùn)形成行走裝置，二運(yùn)走動(dòng)加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)能夠跟隨綜掘機(jī)行走。

6 掘進(jìn)

巷道掘進(jìn)采用橫向往復(fù)式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機(jī)截割時(shí)，先從巷道的中上部開始進(jìn)刀，按照巷道的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行施工。待上部截割完后，退出綜掘機(jī)進(jìn)行支護(hù)，拱部支護(hù)完后再進(jìn)行下部循環(huán)截割。

7 出矸

在整個(gè)出矸環(huán)節(jié)中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運(yùn)卸載滾筒下方，跟隨綜掘機(jī)掘進(jìn)的前進(jìn)方向而走動(dòng)，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，直接轉(zhuǎn)載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機(jī)施工，平均每天進(jìn)尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進(jìn)大約產(chǎn)生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運(yùn)輸，通過自制二運(yùn)支架車，結(jié)合無軌膠輪車直接轉(zhuǎn)載出矸，每天可以運(yùn)輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實(shí)現(xiàn)彎曲斜井掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，成功解決了出矸難題。

結(jié)語

本次對(duì)綜掘機(jī)配套出矸方式的改進(jìn)，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，達(dá)到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場(chǎng)上一套固定拐彎膠帶機(jī)的價(jià)格是非常高昂的，而且技術(shù)尚未成熟。而經(jīng)過加工后的二運(yùn)支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

參考文獻(xiàn)

[1]無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)[J].煤礦機(jī)械，2006.

endprint

摘要：多曲線型斜井井筒，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻，皮帶無法大角度拐彎導(dǎo)致施工后的矸石無法使用膠帶運(yùn)出。利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。本文主要介紹在魏墻煤礦副斜井井筒施工中綜掘配套無軌膠輪車快速出矸施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：曲線斜井；第二運(yùn)輸機(jī)改制；無軌膠輪車；加快出矸速度

中圖分類號(hào)：TD 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

近年來，在我國(guó)陜北榆林及內(nèi)蒙交界處的淺煤層地段，煤層賦予在地表向下300米左右的3#煤層。通常設(shè)計(jì)院為考慮建設(shè)方的切身利益，將主、副、回風(fēng)斜井井筒選址在同一工廣場(chǎng)區(qū)，根據(jù)三條井筒的作用不同，必須設(shè)置一條緩坡斜井行人、送料。同時(shí)為保證三條斜井井筒的延伸后標(biāo)高能夠同時(shí)落底，通常將主斜井或者副斜井設(shè)置為多曲線型斜井井筒。而綜掘機(jī)配套膠帶機(jī)的機(jī)械化作業(yè)線卻受到了井筒曲線設(shè)計(jì)（拐彎）阻礙，尤其是在我國(guó)拐彎皮帶技術(shù)尚未成熟的今天，綜掘施工后的出矸環(huán)節(jié)大大受阻。導(dǎo)致施工后的矸石，無法使用膠帶運(yùn)出。綜掘機(jī)械化配套作業(yè)施工的特長(zhǎng)因?yàn)槠o法拐彎成為了短板。

2 工程概況

魏墻礦井建設(shè)規(guī)模3.0Mt/a。礦井采用斜井開拓方式。副斜井井筒工程，全長(zhǎng)3331.9米，5.5°下山。施工過程中將施工一個(gè)90°長(zhǎng)度74米；兩個(gè)180°長(zhǎng)度141米的較大彎道。整個(gè)井筒呈“S”型繞道設(shè)計(jì)。直墻半圓拱設(shè)計(jì)，凈寬5600mm，凈高4400mm。基巖段采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。

3 施工方案

利用將第二運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行（加工）改制，進(jìn)行抬高和增加跑動(dòng)裝置，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，由第二運(yùn)輸機(jī)自由滑落至無軌膠輪車直接排出井筒，從而達(dá)到彎曲斜井綜掘與出矸平行作業(yè)，加快綜掘出矸速度。

4 抬高二運(yùn)

二運(yùn)綜掘機(jī)二運(yùn)加工的高度，二運(yùn)加工高度必須滿足無軌膠輪車車廂體的高度。

5 二運(yùn)輪胎式底座保持行走

利用輪胎式底座促使綜掘機(jī)二運(yùn)形成行走裝置，二運(yùn)走動(dòng)加工采用的是廢舊膠輪車的整體輪胎，以保證綜掘機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)能夠跟隨綜掘機(jī)行走。

6 掘進(jìn)

巷道掘進(jìn)采用橫向往復(fù)式截割，先上后下，先中間后四周的原則。綜掘機(jī)截割時(shí)，先從巷道的中上部開始進(jìn)刀，按照巷道的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行施工。待上部截割完后，退出綜掘機(jī)進(jìn)行支護(hù)，拱部支護(hù)完后再進(jìn)行下部循環(huán)截割。

7 出矸

在整個(gè)出矸環(huán)節(jié)中，利用多輛大容積無軌膠輪車倒入二運(yùn)卸載滾筒下方，跟隨綜掘機(jī)掘進(jìn)的前進(jìn)方向而走動(dòng)，綜掘機(jī)截割后的矸石通過第一運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)至第二運(yùn)輸機(jī)，直接轉(zhuǎn)載至無軌膠輪車中排出井筒。

8 出矸效果

采用EBZ-200H綜掘機(jī)施工，平均每天進(jìn)尺5m，荒斷面30.8m2，每天掘進(jìn)大約產(chǎn)生碎矸240m3，無軌膠輪車容積為4m3，7輛無軌膠輪車運(yùn)輸，通過自制二運(yùn)支架車，結(jié)合無軌膠輪車直接轉(zhuǎn)載出矸，每天可以運(yùn)輸70~80車，出矸能力完全滿足綜掘施工需要，實(shí)現(xiàn)彎曲斜井掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，成功解決了出矸難題。

結(jié)語

本次對(duì)綜掘機(jī)配套出矸方式的改進(jìn)，解決了曲線巷道存在的出矸弊端，形成了掘進(jìn)與出矸的平行作業(yè)，達(dá)到快速出矸目的。通過摸索和改造，摒棄了使用拐彎皮帶的昂貴方案，市場(chǎng)上一套固定拐彎膠帶機(jī)的價(jià)格是非常高昂的，而且技術(shù)尚未成熟。而經(jīng)過加工后的二運(yùn)支架車的成為僅為1000余元，且完全滿足綜掘出矸需要，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

參考文獻(xiàn)

[1]無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)[J].煤礦機(jī)械，2006.

endprint