朱 煉

（國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司，重慶 400039）

1 概述

近幾年安裝運行中，發(fā)現(xiàn)架空送電線路因施工工藝等問題，在壓接方面出了很多的問題，由此引起斷導線事故較多，存在安全隱患。對此筆者進行了系統(tǒng)分析和研究。

2 施壓準備工作

2.1 鋼芯損傷

首先一步就是鋼芯的壓接。在進行鋼芯壓接之前首先需要做的就是割去鋼芯外面鋁絞線的部分，將中間的鋼芯部分穿入鋼管。如操作不當就會在割去鋁絞線的時候傷及到中間的鋼芯部分，鋼芯一旦損傷，就會影響電線的機械強度，造成電線在使用的過程當中容易斷裂。

2.2 穿管的時候卡管

在割去鋼芯外面鋁絞線的之后需要把剩下的鋁絞線部分纏繞起來，整理整齊方便鋼芯穿過鋁管。如鋁線捆扎的不緊就容易發(fā)生卡管的現(xiàn)象，這時候容易出現(xiàn)線卡在管上進退不能的情況。假如在穿管之前沒有對管道進行必要的清理工作也比較容易造成管道的不光滑，進而出現(xiàn)卡管現(xiàn)象。

2.3 鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適

鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適也是架空送電線路導線壓接過程當中比較容易出現(xiàn)的一個問題。在正常的安裝情況下，安裝好的電線鋼管和鋁線之間是有一定的空隙的，這個空隙業(yè)內有比較明確的標準可以參考，通常約為10mm。這個間隙如果過小就會出現(xiàn)在正常使用施壓的過程當中，導管的伸長阻礙鋁線的伸長，也就是會造成導管的強度過大，容易出現(xiàn)斷裂。如果這個間隙過大，非常容易出現(xiàn)的問題就是鋼管的應壓強度達到極限而破壞。

2.4 鋁管應施壓部分尺寸不足

中間接續(xù)管的部分只要鋼管壓好后實際測量的不壓區(qū)及復檢鋁管、導線上面畫印是正確的，一般就不會出現(xiàn)線路當中鋁管施壓部分尺寸不夠的問題。耐張管引流板從管身引出的耐張線夾，若按《規(guī)程》要求的尺寸進行鋁管部分施壓定位畫印，鋁管尾部端口與鋼錨環(huán)箍對應位置的尺寸多數(shù)會少于60ram（《規(guī)程》要求鋼錨環(huán)箍有2個凹槽， 該處施壓長度不小于60mm，致使該處施壓長度達不到規(guī)定要求值，使耐張線夾握力下降。

2.5 電網(wǎng)改造舊導線壓接電阻過大

線路在使用的過程當中，由于強磁場的作用，導線會自動吸附空氣中的漂浮微粒，同時在酸雨及污染后的酸性環(huán)境下，導線在帶電運行3～6個月就會在線路表面形成一層污穢，甚至延伸到內層金屬線股。在電網(wǎng)的技術改造過程當中，壓按時如果不能夠完全清理干凈，將嚴重影響架空送電線路導線的壓接質量。

3 措施解析

3.1 最內層鋁線股不割斷

針對第一種常見的問題，鋼芯在割鋁線的過程當中容易損壞的實際情況，我們在割鋁線的時候可以采取最內層鋁線股不割斷的辦法。無論使用何種器具對鋁線股進行切割，當切割到最內層鋁線股時，都只割到每股鋁線直徑的1/2～3/4位置，然后將鋁線股逐股進行掰斷操作，就可以有效的避免鋼心損傷。

這種方法需要對我們的技術工人進行很好的培訓，讓我們的技術工人具有這樣防患于未然的意識。要知道，一旦聽到比較明顯的割斷聲，鋼芯就很可能已經(jīng)損壞，無法彌補了。

3.2 施壓前處理好導線端頭

針對第二種常見問題，穿管的時候卡管的現(xiàn)象，可以采用的措施就是在施壓之前就處理好導線的端頭。在切斷導線的時候，端頭用綁線扎緊以免端頭鋁線出現(xiàn)散股的現(xiàn)象，壓接的導線線頭部分一定要處理的平而且直，割去鋁線股的部分后，用銼刀小心的將最外面一層鋁股的毛刺和卷邊都修去，并將鋁股修銼，使其在導線軸向的方向略成錐形，方便穿管。

穿管前還需要做的必備工作就是檢查和清理管內不平整的地方。穿管時鋁管一定要要順著導線絞制的方向旋轉推進，這樣在整個穿管的過程當中，鋁線股端頭就不容易與壓接管的內壁相互摩擦發(fā)生卡管的現(xiàn)象。

3.3 保證鋼管端頭與鋁線股間的尺寸

針對鋼管端口和鋁線股端口間隙不合適的問題，我們的解決辦法就是保證鋼管端口和鋁線股端口的尺寸。在畫定位印記的時候一定要考慮預留合適的伸長值。伸長值是指鋼管施壓之后伸長發(fā)的尺寸，這個尺寸與鋼管的直徑、壁厚、鋼模對邊距尺寸及施壓模數(shù)等多種因素有關，伸長值可通過試壓來測得。大多數(shù)鋼管和鋁管伸長值為施壓部分的11～12%。在具體的操作過程當中中應按照實際線徑的大小來考慮預留足夠的伸長值。在操作過程當中對壁比較厚以及壓模數(shù)重疊比較多的情況應考慮預留多一些的伸長值。

3.4 徹底清理線股減少壓接電阻

針對導線壓接時電阻過大的問題，可以采用的方法就是在進行導線壓接操作的時候徹底清理線股采取減少壓接電阻的方法。

實際生產(chǎn)過程當中導線壓接電阻一般要求不能大于同等長度導線電阻的四分之三。已經(jīng)投入使用超過6個月的線路在進行改造的時候，必須用鋼絲刷將導線刷至“露白”，也就是將導線進行徹底的清潔，去除導線外面的油污。運行時間更長的導線，需要在進行壓接之前使用汽油將導線仔細的清洗，因為這時候的導線使用簡單的物理清洗方法已經(jīng)不能夠清洗干凈了。

3.5 操作過程當中需要注意的事項

除了上述架空送電線路導線在壓接之前需要注意的問題之外，在壓接的過程當中還有一些問題需要提起注意。

3.5.1 施工之前做好準備工作。

在進行導線壓接之前需要做好施工前的準備工作，主要包括實際環(huán)境的考察。由于具體的環(huán)境是多種多樣的，因此需要做好實際的環(huán)境考察工作，了解施工環(huán)境的特殊之處，做好可能出現(xiàn)的各種意外情況的解決措施。

3.5.2 對操作人員做好培訓工作。對于操作人員一定要做好培訓工作。導線壓接對操作人員的技術要求是比較高的，因此需要項目的管理者做好實際施工者的前期培訓工作，讓施工的技術人員掌握熟練的技術從而保證施工的質量。在對施工人員進行技術培訓的時候還需要特別注意對施工人員的安全知識進行培訓，施工安全始終是施工過程當中最為重要的一個方面。

3.5.3 施壓順序錯誤。施壓的順序錯誤會造成伸長的部分不符合規(guī)格，造成部分元件的損壞，因此，我們在進行施壓操作的時候需要嚴格遵守施壓的順序，決不能胡亂進行施壓操作。

結語

面對架空送電線路導線壓接過程當中出現(xiàn)的問題，我們的勞動者需要開動腦筋，逐一解決我們在生產(chǎn)過程當中出現(xiàn)的實際問題。

[1]汪玉琛，袁旭東.淺談對架空送電線路的路徑選擇[J].內蒙古石油化工，2011（10）.