《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》學(xué)報(bào)2014 年卷首語(yǔ)

走過(guò)的 2013 年對(duì)交通領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是意義非凡的一年,鐵總與國(guó)家鐵路局對(duì)鐵道部職能的取代實(shí)現(xiàn)了鐵路的政企分開(kāi),改變了我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的格局.2013 年,在王慶云、石定寰、張國(guó)伍等編委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心、指導(dǎo)及中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)、北京交通大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)下,我刊被 EI收錄,中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合引證報(bào)告發(fā)布的復(fù)合影響因子 1.138,排在 130 種國(guó)內(nèi)同學(xué)科期刊的第 7 位,比上年提高 2 名,期刊影響力不斷擴(kuò)大.

2013 年國(guó)際版全球下載總量 30033 次,其中,中國(guó)大陸以外地區(qū)占 68%,不少 SCI 刊物引用了我刊論文.國(guó)內(nèi)版論文的 Web 下載量達(dá)到 6.86 萬(wàn)次.

2013 年共收到來(lái)稿 789 篇,已完成終審的論文錄用率 25.17%,錄用論文的修改率達(dá)到 98% 以上,有效提高了稿件質(zhì)量.全年刊出論文 180 篇,共 1 244 頁(yè),平均每期刊出論文 30 篇 207.3 頁(yè),每篇文章平均 6.91 頁(yè);入選國(guó)際版的論文 60 篇,與 2012 年持平.

從刊發(fā)論文第一作者技術(shù)職務(wù)上看,中高級(jí)職稱作者和博士生的論文所占比重較大。 其中,高級(jí)副高級(jí)占 36%,中級(jí)職稱占 21.5%,博士生論文占 35.5%,碩士生論文占 7%.

根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展形勢(shì),本刊 2014年將重點(diǎn)放在以下領(lǐng)域.

1.綜合交通系統(tǒng)發(fā)展政策與運(yùn)行機(jī)制結(jié)合十八屆三中全會(huì)以來(lái)國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)與發(fā)展的新要求,研究區(qū)域與城市不同交通方式的功能定位、綜合交通發(fā)展的結(jié)構(gòu)與目標(biāo)、交通需求管理政策與策略,以及綜合交通系統(tǒng)運(yùn)行管理的機(jī)制、模式與改革方案等.

2.綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法結(jié)合我國(guó)城市化與機(jī)動(dòng)化發(fā)展的實(shí)際背景,重點(diǎn)探討資源限制條件下我國(guó)區(qū)域與城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與發(fā)展的理論與方法,不同情景下綜合交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與供需平衡理論,多方式一體化發(fā)展策略與方法等.

3.交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率與服務(wù)水平提高技術(shù)研究綜合交通系統(tǒng)信息化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的技術(shù)與策略,提出適合不同區(qū)域與城市發(fā)展環(huán)境的綜合交通系統(tǒng)高效運(yùn)行與優(yōu)質(zhì)服務(wù)技術(shù).

感謝 2013 年本刊審稿專家,他們是(按審稿數(shù)量排序)杜鵬、王京元、李志純、劉天亮、陳永恒、賈斌、唐鐵橋、謝秉磊、陳紹寬、徐猛、楊曉芳、宋現(xiàn)敏、孫會(huì)君、徐建閩、真虹、田瓊、紀(jì)壽文、張?chǎng)巍⒏祷?、畢軍、張小飛、褚冠全、胡明偉、賈元華、榮朝和、張亮亮、馮雪松、劉爽、梁肖、丁勇、柏赟.感謝北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司、北京交通發(fā)展研究中心、國(guó)家鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、北京世紀(jì)新運(yùn)交通運(yùn)輸科技應(yīng)用研究所、北京交通大學(xué)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室的熱情支持,也感謝北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院和“中國(guó)綜合交通研究中心”為編輯部運(yùn)行提供的幫助與支持.在新的 2014年里,我們希望與廣大同仁一起,在黨的“十八大”精神的指引下,為推動(dòng)我國(guó)綜合交通運(yùn)輸事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展、提升我國(guó)交通成果的國(guó)際影響力貢獻(xiàn)力量!