編者按：本刊以前曾陸續(xù)刊登了一些防御駕駛的文章，在讀者中引起強(qiáng)烈反響，足見駕車安全在駕車人心目中仍為重中之重。

資料顯示：交通事故的原因90﹪以上與人的疏忽（駕駛?cè)?、行人）有關(guān)，換言之，事故的發(fā)生與用路人對(duì)于危險(xiǎn)的認(rèn)知有直接關(guān)系。雖然日新月異的車輛科技可以提高車輛預(yù)防事故的能動(dòng)性以及事故發(fā)生時(shí)傷害防護(hù)的被動(dòng)安全性能，但是在減低車輛事故的對(duì)策上，透過教育宣導(dǎo)來提高駕車人的交通安全觀念應(yīng)是最根本且最重要的工作。為此，本刊義不容辭地?fù)?dān)負(fù)起宣導(dǎo)防御駕駛的重任，聘請(qǐng)專家匯集有關(guān)材料，以問答形式將防御駕駛要領(lǐng)深入淺出地進(jìn)行講解。針對(duì)駕車人經(jīng)常遇到且常常疏忽的交通情境，提出應(yīng)當(dāng)具有的危險(xiǎn)認(rèn)知，使之舉一反三，逐步養(yǎng)成危險(xiǎn)預(yù)知能力，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)車輛重要的動(dòng)態(tài)特性加以說明，有助于駕駛?cè)烁宄私廛囕v的運(yùn)動(dòng)原理、特性與限制，進(jìn)而避免不當(dāng)使用車輛，提高預(yù)測危險(xiǎn)的能力。

本講座以提升駕車人觀念為主，探討防御駕駛的方法，輔以對(duì)車輛機(jī)械性能加以說明，以便讓駕車人充分了解人、機(jī)配合的需求，達(dá)到安全駕駛的目的。希望通過防御觀念的導(dǎo)入，提醒諸多可能潛藏危機(jī)的不良駕駛習(xí)性，使讀者獲得寶貴的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

問：行經(jīng)高速公路變換車道時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：在高速公路上想要變換車道，應(yīng)先看后視鏡，注意前后及鄰側(cè)車道車輛的動(dòng)向，打開方向燈至少10秒鐘，再從后視鏡觀察欲轉(zhuǎn)入車道的車輛動(dòng)向，判斷絕對(duì)安全時(shí)，才輕轉(zhuǎn)方向盤，從容駛?cè)豚弬?cè)車道。車道向左彎時(shí)，不向左變換車道;車道向右彎時(shí)，不向右變換車道。

如有人不當(dāng)變換車道，駕駛?cè)藨?yīng)即采取應(yīng)變措施．降低發(fā)生意外事故的幾率。

注意事項(xiàng)：

（1）遇到有人想變換車道至自己行駛的車道時(shí)，不要故意加速阻擋。

（2）如果發(fā)覺鄰側(cè)車道的車輛轉(zhuǎn)入過急，立刻輕鳴喇叭或閃大燈警告，并減緩車速。

（3）若有大型車強(qiáng)行欺入，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車，告知后方車輛，千萬不可一時(shí)情急，偏向鄰側(cè)車道或緊急剎車。

（4）自己行車要變換車道時(shí)，除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，還應(yīng)注意欲轉(zhuǎn)入車道的車輛情況。若有車輛急駛而來，雖車距尚遠(yuǎn)仍應(yīng)暫緩變換車道，等該車通過后再行變換。若遇后方車輛閃燈示警，亦應(yīng)暫停變換車道，了解情形再做定奪。

問：高速公路超車時(shí)要注意什么？

答：高速公路超車是危險(xiǎn)性較高的駕駛動(dòng)作，因此要非常小心，瞻前顧后。在確定自己的車速至少超越前車10公里/小時(shí)以上時(shí)，才可以超車。

超車時(shí)，要先打開左側(cè)的方向指示燈，持續(xù)閃動(dòng)3秒后，在最高限速范圍內(nèi)加速，同時(shí)逐漸移向左側(cè)車道行駛，并超越右側(cè)車保持相當(dāng)距離，再打開右側(cè)方向燈，直到被超越車輛出現(xiàn)在該車的后視鏡上，才切回原車道。

超車時(shí)還應(yīng)注意：

（1）若發(fā)現(xiàn)后車有超越表示時(shí)，在安全的情況下，應(yīng)稍放慢速度，并為自己預(yù)留閃避空間。

（2）不要與其他車輛競速，互相超車。

（3） 隨時(shí)觀察后視鏡，注意后方來車的行駛軌跡。

（4）自己超車后，欲回到原車道，務(wù)必要與所超車輛持有相當(dāng)安全距離后才能駛回，在駛回原車道前，一定要觀察該車動(dòng)向，以策安全。

（5）自己超車時(shí)，除了注意前車及左側(cè)車道來車的動(dòng)向外，還應(yīng)注意同車道后面的車子是否也要超車。前后兩輛車同時(shí)超車，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車已經(jīng)先變換車道超車時(shí)，自己就不應(yīng)再超車；如果兩車幾乎同時(shí)超車，照理說，后車應(yīng)該讓前車先超車，但若遇上不講理的駕車人，很可能后車不讓，因此，在這種情形下，應(yīng)特別小心。

問：什么是安全車距？如果后車未保持安全車距，應(yīng)該如何對(duì)待？

答：行車應(yīng)該保持安全距離，這樣當(dāng)遇到有人任意變換車道或不按規(guī)定超車或前車緊急剎車時(shí)，才有足夠的應(yīng)變空間與時(shí)間。

安全車距有兩種簡易的度量法，一種是以車速計(jì)算，一種是以秒數(shù)來判別。

以車速計(jì)算：原則上是大型車的當(dāng)前車速減20，小型車當(dāng)前車速除以2，所得的數(shù)就是最少應(yīng)該保持若干公里的跟車距離。

以秒數(shù)測定：在正常天氣下，小型車應(yīng)保持2秒鐘的行車距離，大型車應(yīng)保持3秒鐘。測量的方法為，以一個(gè)固定點(diǎn)當(dāng)做目標(biāo)，注意前車通過固定點(diǎn)后，即開始默數(shù)2或3秒鐘，如果還沒有數(shù)完自己的車已經(jīng)通過該固定點(diǎn)，就表示車距不足，應(yīng)減速以拉長距離。

如果發(fā)現(xiàn)后方車輛跟的太近，為安全起見，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。

問：防衛(wèi)駕駛的自我防衛(wèi)措施是什么？

答：防衛(wèi)駕駛的自我防衛(wèi)措施有以下幾點(diǎn)：

（1）不要緊急剎車，應(yīng)輕踩剎車，讓后車有充分的反應(yīng)時(shí)間，最好是后車能減緩車速，拉長與自己車的距離。

（2）在打算減速或停車之前，應(yīng)盡早發(fā)出適當(dāng)?shù)木嫘盘?hào)，讓后車駕駛?cè)思霸缰滥愕膭?dòng)向。

（3）若后車實(shí)在跟車太近，而自己又無前進(jìn)空間時(shí)，不妨輕踩剎車，告知后方的車?；蛟谶m當(dāng)情況下，選擇變換車道。

（4）若自己行駛在內(nèi)側(cè)車道（超車道），而后車又跟得太近，此時(shí)如果不能加速加大車距，則應(yīng)變換到右邊車道，讓后車通過后，再判斷要不要駛回原車道。

問：行駛至路口時(shí)一般會(huì)碰到哪些狀況？如何正確處理？

答：首先在駕車行經(jīng)有交通信號(hào)的路口時(shí)，就算是已經(jīng)亮起綠燈，也應(yīng)注意左右方路況，且車速應(yīng)該保持在可隨時(shí)停車的速度，右腳應(yīng)帶著剎車或保持在可立即踩下剎車踏板的位置，以防因受建筑物影響左右視線、或有人闖紅燈時(shí)，可在最短時(shí)間內(nèi)作出剎?；蚧乇軇?dòng)作。這個(gè)方法也同樣適用于車流量不大的路口（例如鄉(xiāng)下及深夜至清晨時(shí)段），或自己的車道為支線時(shí)，以及自己的車道為直行綠燈后為左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，此時(shí)正是左轉(zhuǎn)車輛趕綠燈，而紅燈車道車輛會(huì)搶著通行的時(shí)間點(diǎn)。

問：行至無交通信號(hào)燈的路口時(shí)怎樣處理？

答：一般剎車力的建立需要反應(yīng)時(shí)間，因此，在行至無交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)將右腳帶著剎車踏板至微有剎車力，因該段反應(yīng)時(shí)間的縮短，可能是避免一次意外事故的關(guān)鍵。換言之，從認(rèn)知到危險(xiǎn)至松油門再到踩剎車等反應(yīng)時(shí)間，一般人估計(jì)約需耗時(shí)0.5～1.0秒，假設(shè)行車時(shí)速90公里/小時(shí)（相當(dāng)于每秒行駛25米），對(duì)路口突然竄出的車輛可提早爭取約15米的緩沖空間。至于車速的決定應(yīng)考量萬一有人竄出時(shí)，可以安全閃避為前提。對(duì)于視線受影響的路口，因空間受阻更應(yīng)注意預(yù)留反應(yīng)時(shí)間與空間。這個(gè)方法也可應(yīng)用于駕車經(jīng)過街尾巷道（小孩可能沖出）或駕車經(jīng)過鬧區(qū)、市場、夜市、廟會(huì)等有人潮聚集流動(dòng)處。

問：當(dāng)行駛至與其他機(jī)車并排時(shí)，該如何停車起步？

答：當(dāng)行車在路口等紅燈且兩側(cè)有其他機(jī)車并排停車時(shí)，一旦信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈，大多數(shù)人做出的第一反應(yīng)是踩下油門往前沖，但是當(dāng)兩側(cè)有其他機(jī)車或任一機(jī)車（尤其是老弱者駕車或載有老弱者）時(shí)，該車可能因起步瞬間重心不穩(wěn)左右搖擺，造成與自已車相碰撞。所以雖然信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈了，可以暫時(shí)不先開車起步，待其他機(jī)車遠(yuǎn)離后再起步；當(dāng)然起步后若需超車時(shí)，橫向緩沖間隔務(wù)必多加考慮。而此防御動(dòng)作的根本是勿與機(jī)車爭道（包括起步時(shí)與行進(jìn)中），宜多加禮讓機(jī)車，行進(jìn)中或超越機(jī)車時(shí)，更應(yīng)注意與其保持橫向間距或適當(dāng)時(shí)機(jī)，輕按喇叭提醒機(jī)車騎乘者。尤其是在國內(nèi)機(jī)車密度很高的情況下，更應(yīng)時(shí)時(shí)警惕（未完待續(xù)）。