撰文/張建芳

北京民用機場歷史 微筆記（上）

撰文/張建芳

北京機場知多少？恐怕不少，你懂的。

但若只說民用機場，目前主要是首都機場和南苑機場，另有因毛主席閱兵而聞名的西苑機場，現(xiàn)在已經(jīng)改名為西郊機場。

如果說，有人的地方就有故事，那么，機場是故事很多的地方。我們不妨先看看北京機場有哪些故事。

北京首都國際機場：一個機場受兩區(qū)管轄

首都機場地處北京市順義區(qū)，但是卻由朝陽區(qū)管轄。

北京首都國際機場是“中國第一國門”，是中國最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最先進的大型國際航空港；是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口；是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心；是當(dāng)前中國最繁忙的民用機場。年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2013年的8371萬人次，目前排名全球第2位。

北京首都國際機場（首都機場）于1958年3月2日投入使用，是中華人民共和國時期首個投入使用的民用機場，也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場（前三個開通國際航班的分別是1926年上海龍華機場、1937年昆明巫家壩機場及1939年重慶白市驛機場）。

有意思的是，首都機場地處北京市順義區(qū)，但是卻由朝陽區(qū)管轄。這是因為在機場建設(shè)選址時，當(dāng)時的順義屬于河北省，故機場所占土地成為北京在河北省的“飛地”，機場歸屬北京市朝陽區(qū)管轄。后隨著順義從河北劃歸北京管轄，機場依然歸屬朝陽區(qū)。2004年新修建的T3航站樓則是在順義區(qū)土地上修建。所以現(xiàn)在首都國際機場的T1、T2航站樓為朝陽區(qū)的“飛地”，T3航站樓為順義區(qū)土地。雖然機場的管轄歸屬朝陽區(qū)，但是機場工作人員很多是順義區(qū)人，機場高層人員也多為順義區(qū)的人大代表、政協(xié)委員。

北京是中華人民共和國的首都。很多單位命名多以首都為“前綴”，開宗明義，并且和隸屬國家或者中央的單位得以有效識別。例如北京師范大學(xué)，是教育部所屬211院校，而首都師范大學(xué)則歸屬北京市。首都機場情況略有特殊，雖然正式名稱是首都國際機場，英文名為Beijing Capital International Airport，簡稱BCIA，但是亦有北京機場等別名，所以在IATA，即國際航空運輸協(xié)會中的代碼是PEK ，在ICAO，即國際民用航空組織中的代碼是ZBAA。

順便說一句，PEK，是Peking的簡稱，而Peking，則是北京的拼音。有人會說，用現(xiàn)代漢語拼音拼寫，北京不是Beijing嗎？實際上，Peking的拼寫規(guī)則，使用的是在中國大陸漢語拼音方案施行之前，漢字的拉丁文撰寫之“郵政式拼音”。

郵政式拼音是一個以拉丁字母拼寫中國地名的系統(tǒng)，始于晚清，1906年春季于上海舉行的郵電聯(lián)席會議通過了這個方案并將其作為拼寫中國地名的標準，1912年中華民國成立之后繼續(xù)使用郵政式拼音，因此它是20世紀上半葉西方國家拼寫中國地名時最常用的拼寫方案，直到中華人民共和國成立之后，在大陸地區(qū)郵政式拼音逐漸被漢語拼音取代。按照郵政式拼音的拼寫規(guī)則，北京拼寫為“Peking”，江西拼寫為“Kiangsi”，青島拼寫為“Tsingtao”。著名的北京大學(xué)根據(jù)郵政式拼音法起了英文名“Peking University”，并一直沿用至今。

目前首都第二國際機場，已經(jīng)在京東南的大興區(qū)落位，各項籌備工作正在加緊進行中，未來是否會單獨取名，還是個未知數(shù)。

南苑機場：中國第一座飛機場

南苑機場，位于北京市豐臺區(qū)，原來是軍用機場，現(xiàn)在已經(jīng)對民航開放，它是中國有史以來第一座飛機場！

再來說說南苑機場，位于北京市豐臺區(qū)，原來是軍用機場，現(xiàn)在已經(jīng)對民航開放，是中國聯(lián)合航空的基地機場。

話說這南苑機場可不簡單，它是中國有史以來第一座飛機場！

機場因位于南苑地區(qū)而得名。古代的“囿”，到漢代始稱“苑”?！稘h書》：“苑，謂馬牧也?！北本┯袞|苑、南苑、西苑、北苑，合稱“四苑”。

南苑是元、明、清三代的皇家御苑，因苑內(nèi)有永定河故道穿過，形成大片湖泊沼澤，草木繁茂，禽獸、麋鹿聚集，又稱“南海子”。元代是皇家獵場，史稱“下馬飛放泊”。“下馬”，指離城里不遠，騎上馬，一會兒下馬就到了?！帮w放”，指飛鷹放狗，“泊”自然是指“海子”?；侍珮O進攻北京，遭到袁崇煥抵抗那次，就曾到南海子放馬休兵，因為那里有水有草，并且將看守南海子的太監(jiān)故意放走，讓太監(jiān)進城去誣告袁崇煥私通皇太極謀反。清代皇帝多次到南苑打獵和閱兵。民國時期南苑長期作為兵營，中國陸軍第29軍的軍部曾設(shè)在南苑，1937年7月28日，發(fā)生了南苑抗戰(zhàn)，大批日軍進攻南苑軍部，副軍長佟麟閣、師長趙登禹都犧牲在南苑地區(qū)?，F(xiàn)在所謂南苑的范圍很大，基本覆蓋了從南四環(huán)到南六環(huán)，從京開高速到京津塘高速之間的廣闊范圍。

早在1904年，來自法國的兩架小飛機在當(dāng)時清廷的南苑校閱場上進行了飛行表演，這是作為近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)象征的飛機首次在中國土地上起降。1910年8月清政府籌辦航空事業(yè)，在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，并利用南苑的毅軍操場修建了供飛機起降的簡易跑道。自此，南苑機場成為中國第一座飛機場。辛亥革命后，袁世凱采納法國顧問的建議，于1913年在南苑創(chuàng)建了中國第一所正規(guī)的航空學(xué)?！显泛娇諏W(xué)校，前后四期培養(yǎng)了100多名飛行員。

中國抗日戰(zhàn)爭時期，日本占領(lǐng)軍對南苑機場進行了擴建，完善了航空指揮設(shè)施，更名為南苑兵營。1945年日本投降后，南苑機場成為國民政府和中華民國空軍的重要機場之一，蔣中正專機在此降落，傅作義專機在此起飛，許多國民黨軍政大員曾在南苑機場登機。

1948年12月，中國人民解放軍解放了南苑機場。1949年8月，中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場成立，并執(zhí)行了中華人民共和國開國大典的飛行任務(wù)。以后歷年的中華人民共和國國慶閱兵，南苑機場都擔(dān)負著保障空、地受閱部隊的訓(xùn)練任務(wù)。1986年，中國聯(lián)航成立，并一直以南苑機場作為基地機場。至此，該機場成為軍民兩用機場。

1949年3月25日毛澤東在西苑機場檢閱炮兵部隊

1949年3月25日毛澤東與葉劍英在北平西苑機場

西苑機場：退役客運改軍用

該機場曾一度有接待人大代表進京等任務(wù)，在首都機場建成后，退出客運服務(wù)?，F(xiàn)為軍用機場，更名為西郊機場。

西苑機場因為位于西苑地區(qū)而得名。據(jù)《北京地名典》，西苑位于頤和園東側(cè)。廣義上說，泛稱海淀一帶的皇家園林。清代從康熙皇帝修建暢春園開始，就有園居的習(xí)慣，以后又在西郊營建了清漪園、圓明園等多處皇家御苑，皆因位于北京城的西北部而稱西苑。狹義上講，是指頤和園東宮門外的街區(qū)及村落，1915年至1928年設(shè)有西苑兵營。此后因此地北靠圓明園，西鄰頤和園，逐漸形成商業(yè)區(qū)，泛稱西苑。

1949年3月，毛澤東主席率領(lǐng)黨中央和中國人民解放軍總部從西柏坡進入當(dāng)時的北平，就曾經(jīng)在西苑機場有一次著名的閱兵儀式，后來有不少這個題材的美術(shù)作品問世。

該機場曾一度有接待人大代表進京等任務(wù)，在首都機場建成后，退出客運服務(wù)?，F(xiàn)為軍用機場，更名為西郊機場。目前主要任務(wù)是:一是國家領(lǐng)導(dǎo)人專機保障，二是從1999年起開始做中國載人航天的基地機場。機場從在2003年起，多次運送了神舟系列飛船，迎接了楊利偉等航天員凱旋回京。