張林楊，黃 宇，李良麗

(貴州省黔東南州凱鑫交通工程試驗檢測有限責(zé)任公司)

1 我國公路工程試驗檢測計量管理現(xiàn)狀

在以往公路工程試驗檢測儀器的計量與校定過程中，計量值的傳遞和溯源通常采用通用途徑，這使得檢測過程在數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理、檢驗糾錯方面都存在著一定的局限性。因此在計算機技術(shù)和信息科學(xué)技術(shù)全面發(fā)展的時代背景下，為了全面迎合公路工程試驗檢測儀器設(shè)備的發(fā)展需求，在實際應(yīng)用中相關(guān)人員開始采用高集成化、功能復(fù)合化的高性能檢測儀器設(shè)備替代通用計量途徑。在這一方面，檢測人員對新技術(shù)的掌握和使用仍有很長的路要走，在實踐中形成經(jīng)驗，再用經(jīng)驗指導(dǎo)應(yīng)用，這樣的良性循環(huán)正在逐步地形成。

同時，除卻設(shè)備本身的硬件因素，現(xiàn)階段實驗檢測儀器設(shè)備在管理規(guī)范方面也存在著一定問題。在試驗檢測設(shè)備使用符合度不斷增大，儀器精密度、復(fù)雜度不斷升高的應(yīng)用背景下，若想獲取準(zhǔn)確可信的計量結(jié)果，就要在儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)工作上執(zhí)行嚴(yán)格的實施規(guī)程。而事實上，現(xiàn)階段我國公路工程檢測設(shè)備使用規(guī)程中針對計量檢定制定的規(guī)程少之又少，多數(shù)專用檢測儀器設(shè)備缺乏或者沒有檢定、校準(zhǔn)規(guī)程。要盡早地建立完備的計量檢定體系，才能更好地順應(yīng)交通行業(yè)高速發(fā)展的時代潮流。

2 公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理主要因素

在公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量的實際應(yīng)用中，首先要做的是對其管理體系要素進行識別，在此基礎(chǔ)上展開工作才能使計量管理發(fā)揮更大的效力。要素識別的主要途徑是研究分析檢測計量過程方法和系統(tǒng)方法。在過程方法識別中，可遵循“策劃—實施—檢查—處置”即P—D—C—A 的循環(huán)式研究分析程序。(該處的“策劃—實施—檢查—處置”即P—D—C—A 的循環(huán)式研究分析程序 只是一種可行的研究分析途徑，不是本文論述的重點)

計算器具的關(guān)鍵在于計量管理，針對試驗檢測儀器在公路工程當(dāng)中的應(yīng)用，根據(jù)管理計量特性的要求，利用過程識別方式，可以區(qū)分出整個控制過程的每個條件，分別是策劃、實施、檢查以及監(jiān)督，他們分別對應(yīng)的是辨別計量特性、確認(rèn)計量特性、保持計量特性以及監(jiān)督計量特性。

根據(jù)對公路工程試驗檢測的研究可以發(fā)現(xiàn)，一級要素、二級要素和三級要素之間的關(guān)聯(lián)，這些要素組成了整個管理系統(tǒng)。聯(lián)系著計量管理系統(tǒng)的組合、運行、操控。為公路工程試驗檢測儀器設(shè)備的計量管理提供了明確的方法。

2.1 辨識計量特性

設(shè)備類型以及溯源參數(shù)是構(gòu)成計量特性識別的組成要素，溯源參數(shù)主要用在設(shè)備的識別、公路工程試驗儀器檢測計量的識別，第一步是辨別出專用于公路上面的配置器具，然后確認(rèn)這項配置器具的溯源參數(shù)，并且還可以對公路工程專用參數(shù)與通用參數(shù)進行分辨，與此同時，通過針對性地分析各項專用設(shè)備使用的條件、頻次、專用的溯源參數(shù)。

2.2 計量特性的保持以及確認(rèn)

如何進行計量特性的保持與確認(rèn)。具體的流程應(yīng)該按照以下的順序進行:實施的主體的確立→在保證環(huán)境以及文件控制的基礎(chǔ)來利用材料、方法以及程序等方式進行實施。

在整個系統(tǒng)的操作過程中，主要的實施者也就包括管理設(shè)備的人員，對設(shè)備進行檢測的人員以及校準(zhǔn)和檢驗的人員，在整個過程中當(dāng)中，用得最多也就是校準(zhǔn)與檢定。因此確認(rèn)了計量特性的主體操作人員——校準(zhǔn)專員。

對于設(shè)備的各方面都比較了解的檢測人員以及設(shè)備的管理人員，他們作為確認(rèn)的主題，需要對確認(rèn)階段的手段以及保持階段的手段的關(guān)鍵因素都具有極其深入的了解和把握，包含了方方面面的細(xì)節(jié):方法、依據(jù)、程序、內(nèi)部的審核、能力的考察、到期時候的校準(zhǔn)，總而言之，每個要素都是不可忽略的，如何保證環(huán)境、如何做好文件的控制，這些細(xì)節(jié)都要做到具體、做到萬無一失，針對于環(huán)境的保證需要對外部的環(huán)境情況以及實驗室自身的環(huán)境進行合理到位的監(jiān)測，控制并且做好記錄，保證環(huán)境能夠穩(wěn)定，不會對設(shè)備的計量特性的確認(rèn)以及安全性造成嚴(yán)重的影響，關(guān)于文件的控制需要及時地做好記錄，這是屬于最直接的要素了，對于一些內(nèi)部或是非內(nèi)部的文件，就作為間接要素，用作于實際的實施過程當(dāng)中的支持。

根據(jù)以上的敘述，可以了解計量特性確認(rèn)與保持階段之間存在的關(guān)系，他們當(dāng)中有很多相同的地方，但是在具體的應(yīng)用當(dāng)中也不可同樣應(yīng)對。

2.3 對計量特性的監(jiān)督

計量特性的監(jiān)督主要有兩個方面的因素，分別是外部監(jiān)督和內(nèi)部監(jiān)督，其中，內(nèi)部監(jiān)督是外部監(jiān)督的補償，而外部監(jiān)督也是內(nèi)部監(jiān)督的補充，計量特性由于受到了必要的監(jiān)督而得到了保持。內(nèi)部監(jiān)督的內(nèi)容有很多，主要包括偏離監(jiān)督、不合格監(jiān)督以及直接控制范圍內(nèi)的設(shè)備的監(jiān)督等，這些監(jiān)督要素是一種內(nèi)部控制要素，主要包括在公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理的機構(gòu)內(nèi)部。而在外部監(jiān)督的范圍內(nèi)，法制控制的要求主要包括計量標(biāo)準(zhǔn)考核、定期檢定/校準(zhǔn)以及計量檢定機構(gòu)考核等，而實驗室管理控制的要求則主要包括檢測機構(gòu)實驗室認(rèn)可以及檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證等，而行業(yè)對公路工程試驗計量儀器設(shè)備計量管理則主要是由行業(yè)主管部門的監(jiān)督來實現(xiàn)的。

3 管理要素的著力點

在公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量的管理過程中，需要對管理要素的著力點進行重點關(guān)注，具體的情況如表1 所示。

表1 典型路面結(jié)構(gòu)層材料參數(shù)取值

續(xù)表1

通過對該表進行認(rèn)真的分析和研究可以發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)容涵蓋了我國公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理的主要內(nèi)容和重點要素，這些要求對于公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理工作的進一步開展和完善具有重要的指導(dǎo)意義。

［1］包左軍，龔柏巖.公路工程試驗檢測儀器設(shè)備檢定/校準(zhǔn)體系的研究［J］.公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2010，(12).

［2］劉志強.利用Microsoft Access 輔助進行公路工程試驗檢測委托單管理的研究［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2005，(8).