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        礦用36U型鋼熱修復(fù)生產(chǎn)線的升級改造

        2014-07-25 04:00:18高洪巖
        山西煤炭 2014年10期
        關(guān)鍵詞:輥道托輥軋輥

        高洪巖

        (遼寧通用煤機裝備制造股份有限公司,遼寧 調(diào)兵山 112700)

        鐵煤集團小康煤礦正在使用的第一套36U型鋼熱軋修復(fù)生產(chǎn)線由鞍山重型機械有限責(zé)任公司設(shè)計制作。山東能源龍口集團北皂煤礦,根據(jù)提出的技術(shù)要求,原有的生產(chǎn)線無法滿足該礦使用,必須升級改造。為此,鐵煤聯(lián)發(fā)公司與遼寧通用煤機裝備制造股份有限公司合作研制第二套U型鋼熱軋修復(fù)生產(chǎn)線,實現(xiàn)該礦所需。

        1 原有生產(chǎn)線的簡介

        1)研制背景。U型鋼支護適用于軟巖、地壓大且不穩(wěn)定、圍巖變形量大,斷面小于12 m2的巷道。36U型鋼在小康煤礦、大強煤礦等廣泛應(yīng)用。使用過程中,U型鋼可塑型支護受巷道內(nèi)各載荷作用,部分支架出現(xiàn)失穩(wěn)破壞現(xiàn)象,主要表現(xiàn):彎曲、斷裂、局部起褶等;經(jīng)過時間積累,出現(xiàn)問題的U型鋼支架堆積如山。有些支架損壞程度不大,通過修理,消除局部缺陷,尚可重復(fù)利用,節(jié)支降耗。為此,鐵煤聯(lián)發(fā)公司與鞍重公司合作研發(fā)的第一套36U型鋼修復(fù)生產(chǎn)線問世。

        2)生產(chǎn)線的組成及功能。第一套生產(chǎn)線主要針對鐵法煤業(yè)集團各礦用的36U型鋼設(shè)計,僅能進行一種半徑的36U型鋼熱修復(fù),主要有上料區(qū)域、加熱區(qū)域、下料區(qū)域、噴淋區(qū)域、水泵站、液壓泵站、電控站、整形區(qū)域、退料區(qū)域、移料區(qū)域組成,見圖1。為了提高生產(chǎn)效率,生產(chǎn)線采用連續(xù)作業(yè)方式,工藝為:來料→加熱→夾持→翻轉(zhuǎn)→熱處理→整形→成品下線。

        圖1 原有生產(chǎn)線的設(shè)備組成圖

        2 升級改造的主要內(nèi)容

        為符合龍口北皂煤礦的實際需求,參照已有的設(shè)計經(jīng)驗和國內(nèi)鋼鐵、冶金、材料等相關(guān)行業(yè)的實際經(jīng)驗[1-6]上再對原有的第一套36U型鋼修復(fù)生產(chǎn)線進行升級改造。

        1)礦方要求該生產(chǎn)線必須具備以下功能:①具備36U型鋼校直作用,校直后不得有扭曲現(xiàn)象。②校直的36U型鋼不進行熱處理、自然冷卻,以便冷壓彎曲加工。③圓弧型36U型鋼棚的彎曲半徑,須在R1.85 m、R2.03 m、R3.31 m之間進行快速調(diào)節(jié)。④修復(fù)后的36U型鋼進行熱處理,硬度達到HB240~270。

        2)擴展加工能力:由原來的只能修復(fù)1種圓弧半徑的36U型鋼,擴展到可以修復(fù)3種圓弧半徑的36U型鋼,并有36U型鋼校直功能。改造的主要內(nèi)容有:①主軋機共有7個軋輥。原來主軋機的7個軋輥中,有6個水平位置是固定不動的,只能用墊片進行間隙微調(diào)。為能適應(yīng)不同圓弧半徑的36U型鋼修復(fù),對主軋機軋輥的固定方式重新設(shè)計,見圖2,使每個軋輥都單獨與1只液壓油缸相連,液壓油缸的另一端固定在主軋機上,使軋輥變?yōu)榭梢苿邮健Mㄟ^液壓油缸帶動軋輥,進行7個軋輥的相對位置調(diào)整,從而實現(xiàn)軋制修復(fù)不同圓弧半徑36U型鋼的功能。②生產(chǎn)線布局:為實現(xiàn)軋制修復(fù)3種圓弧半徑的36U型鋼和校直功能,生產(chǎn)線布局進行改動,見圖3,使7、8、9、10號件由原來的固定不動,轉(zhuǎn)變?yōu)榭烧w逆時針轉(zhuǎn)90°,以便36U型鋼校直時,生產(chǎn)線可正常使用。

        圖2 主軋機改造前(左圖)和改造后(右圖)對比

        圖3 主軋機改造前(左圖)和改造后(右圖)對比

        3)改變加工工藝。對應(yīng)礦方要求,生產(chǎn)線加工工藝改造為3種:①頂、底拱的修復(fù)工藝:待修復(fù)的U型鋼通過叉車轉(zhuǎn)入待修復(fù)料堆放區(qū),通過左右2個工人將每段U型鋼放置到2號件上料皮帶機上;此后啟動皮帶機滾筒,將U型鋼運到4號件上料托輥組上;然后運行上料托輥組,將U型鋼運送到6號件加熱爐門前;通過擋料裝置將待修復(fù)的U型鋼限位,打開加熱爐爐門;再后通過5號件上料推鋼機,將U型鋼推到加熱爐內(nèi)加熱;加熱至900℃左右后,依次出爐軋制。加熱好的料,打開加熱爐的另一側(cè)爐門,由2個工人依次勾取,落到17號件出料托輥組后,依次經(jīng)過16號件下料托輥組2和15號件噴淋托輥組2后,通過14號件夾持送料輥進入13號件7輥軋機進行整形修復(fù)。經(jīng)過往復(fù)3次修復(fù)后,通過10號件噴淋托輥組1到達噴淋位置,由9號件噴淋裝置噴淋6~8s,然后通過7號件下料托輥組1,由擋料裝置限位后,操作8號件鏈式下料移鋼機,將修復(fù)好的U型鋼移出軌道,落到特制的接料貨架上,貨架落滿后,采用叉車運走。②腿的修復(fù)工藝:整形修復(fù)及其之前的工藝過程同上述,36U型棚腿經(jīng)過往復(fù)3次修復(fù)后退出7輥軋機,再通過15號件噴淋托輥組2到達噴淋位置,由該位置的噴淋裝置噴淋6~8 s,然后通過16號件下料托輥組2,使U型鋼停留在適當位置,操作16號件所在位置的鏈式下料移鋼機,將修復(fù)好的U型鋼移出軌道,落到特制的接料貨架上,貨架落滿后,采用叉車運走。③U型鋼校直:需要進行生產(chǎn)線的簡單變換,將7、8、9、10號件整體逆時針轉(zhuǎn)動45°,其他修復(fù)工藝同上述。

        4)其他細節(jié)改造。①縮短運行輥道長度:原有生產(chǎn)線加熱爐與軋機之間的輥道過長,運送時間過長,到達7輥主軋機時工件溫度已經(jīng)降低很多。為此,新的生產(chǎn)線縮短了這段運行輥道的距離。②軋輥與軸的結(jié)構(gòu)優(yōu)化:原有生產(chǎn)線軋輥和軸是一體式(不可拆卸)。一旦軋輥損壞、必須整體更換,既不便拆卸,又浪費成本。新的生產(chǎn)線軸與軋輥是分體的,采用平鍵聯(lián)接,軸壞換軸、輥損壞換輥,不但易于拆裝,而且成本也低。③高溫部位的軸承潤滑:原有生產(chǎn)線輥道在加熱爐附近的軸承,長期高溫烘烤,普通的鋰基潤滑脂已經(jīng)不能正常使用,這些部位的軸承基本處于干磨狀態(tài)。新的生產(chǎn)線考慮到這個因素,對高溫部位的軸承潤滑采用進口LUPIM BE-800H石墨高溫潤滑脂,可耐受800℃以下的高溫考驗。④輥道電機防水問題:原有生產(chǎn)線輥道電機安裝后,接線盒在電機下面,噴淋后的水順著電機外殼流入到接線盒里,易造成漏電等不安全隱患。新的生產(chǎn)線采用接線盒在電機側(cè)面安裝方式,將電機的防護等級提高(由IP55提高至IP56)。⑤車間煙塵的處理:采用煤氣發(fā)生爐提供熱源,開始運行時,車間內(nèi)煙塵彌漫,工作環(huán)境惡劣,噴淋也易造成煙塵的揮發(fā)和擴散。為了符合環(huán)保要求,新的生產(chǎn)線噴淋、加熱爐門口等特殊位置,均設(shè)計有集氣和除塵裝置。

        3 持續(xù)改進內(nèi)容

        按照PDCA循環(huán),未來的36U型鋼修復(fù)生產(chǎn)線還將改進如下工作:①加裝傳感器、控制器,實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化,取代人工,特別是要逐步取代高強度的體力勞動。②進一步擴展生產(chǎn)線的加工能力,不僅局限36U型鋼,其他U型鋼乃至其他型材(工字鋼、槽鋼等)也都能夠適用。③生產(chǎn)線上要使熱修復(fù)和冷修復(fù)有機結(jié)合,并對變形較大的型材也能進行修復(fù)。④將現(xiàn)有煤氣發(fā)生爐和加熱爐提供熱源優(yōu)化,爭取中頻爐進行加熱,減少對環(huán)境的污染。

        4 結(jié)束語

        升級改造后的36U型鋼熱修復(fù)生產(chǎn)線能夠滿足山東龍口北皂煤礦提出的技術(shù)要求,產(chǎn)品性能有所提高,適用范圍有所擴大,值的推廣應(yīng)用。

        [1] 馬強,蔣海濤.X-H軋法軋制H型鋼的偏心缺陷控制與研究[J].中國鋼鐵業(yè),2012(6):29-31.

        [2] 焦自金,王書雷,王效強.軋邊機萬向接軸的故障分析與改進[J].山東冶金,2012(1):69-70.

        [3] 桑寧,李鵬翔,王新娣.加熱爐風(fēng)機電氣控制系統(tǒng)改造[J].冶金動力,2010(4):16-17.

        [4] 中國山東壽光巨能特鋼有限公司新建SBQ大型棒材軋機[N].世界金屬導(dǎo)報,2013-07-09(B06).

        [5] 劉曉燁.BI-SUPPORT長材軋機的創(chuàng)新研究與應(yīng)用[N].世界金屬導(dǎo)報,2014-06-10(B07).

        [6] 陳冬文,徐海.高性能HAGC在南鋼中板軋機升級改造中的應(yīng)用[N].世界金屬導(dǎo)報,2014-06-24(B06).

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