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        既有白城至阿爾山鐵路改造小流域徑流計(jì)算方法

        2014-07-25 11:29:03
        鐵道勘察 2014年6期
        關(guān)鍵詞:計(jì)算公式勘測(cè)水文

        吳 昊

        (中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司,北京 100055)

        既有白城至阿爾山鐵路改造小流域徑流計(jì)算方法

        吳 昊

        (中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司,北京 100055)

        根據(jù)本工程沿線勘測(cè)結(jié)果,利用地方暴雨徑流計(jì)算公式和鐵三院山丘區(qū)暴雨徑流計(jì)算公式計(jì)算出的流量和用形態(tài)法推算出的流量進(jìn)行比較分析,選定了沿線地面暴雨徑流的計(jì)算方法和參數(shù)取值。

        水文計(jì)算 重現(xiàn)期 水文斷面 比降 形態(tài)法

        小流域暴雨徑流計(jì)算是確定橋式方案是否合理及孔跨是否滿足要求的主要依據(jù)。同時(shí),小流域暴雨徑流計(jì)算也會(huì)通過(guò)控制線路高程、橋長(zhǎng)等因素對(duì)全線工程造價(jià)產(chǎn)生較大影響。

        既有白阿線自東南方向白城的芒罕屯車(chē)站至西北方向的阿爾山北站,途經(jīng)車(chē)站為大石寨、德伯斯、索倫、明水河、五叉溝、白狼、阿爾山、新伊爾施,線路全長(zhǎng)197.9 km。

        線路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟科爾沁右翼前旗及阿爾山市境內(nèi),總的地勢(shì)由東南向西北逐漸增高,海拔高程400~900 m,相對(duì)高差20~200 m,平均自然坡度為6‰~25‰。線路由東南向西北依次分為低山丘陵區(qū)及低中山河流寬谷區(qū)等。

        徑流條件:測(cè)區(qū)內(nèi)的河流以大興安嶺為分界,大興安嶺東南側(cè)為松花江水系的歸流河、洮兒河,大興安嶺西北側(cè)為額爾古納河水系的阿爾善高勒、勃爾古高勒。

        驗(yàn)證典型工點(diǎn)選擇:在區(qū)間范圍內(nèi)選擇水文條件較為典型的河溝進(jìn)行驗(yàn)證,即要求與線路的交叉點(diǎn)處河溝水文斷面穩(wěn)定,溝形順直,且水流通暢,河床沖淤變化小并有可靠洪水位基準(zhǔn)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料詳細(xì),以保證形態(tài)法的正確性。

        1 計(jì)算公式說(shuō)明與驗(yàn)證方法

        本線主要經(jīng)過(guò)歸流河流域和洮兒河流域,沿線絕大部分為山區(qū),有大量的溝谷,主槽很明顯,夏季雨量比較集中,容易造成短時(shí)的洪澇災(zāi)害,且地處山區(qū),周?chē)藷熛∩伲o小流域驗(yàn)證帶來(lái)一定的困難。

        1.1 驗(yàn)證方法

        根據(jù)工點(diǎn)處的暴雨徑流計(jì)算公式、鐵三院小流域暴雨徑流計(jì)算方法計(jì)算出的流量與用形態(tài)法推算出的流量進(jìn)行對(duì)比,確定工點(diǎn)處小流域暴雨徑流計(jì)算方法與參數(shù)是否正確。

        1.2 公式說(shuō)明

        (1)形態(tài)法

        調(diào)查歷年水位發(fā)生的年份及洪水位。調(diào)查水位發(fā)生的年份以確定洪水的頻率,調(diào)查洪水發(fā)生時(shí)的情況。為保證資料的可靠性,既要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證也要到水利部門(mén)收集相關(guān)水文資料驗(yàn)證?,F(xiàn)場(chǎng)找到并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)當(dāng)?shù)鼐用?,整理出較為可靠的歷史洪水位點(diǎn)的平面位置、高程。

        現(xiàn)場(chǎng)選取至少兩個(gè)有可靠洪跡點(diǎn)的斷面計(jì)算。斷面盡量選擇河道順直,水流順暢,河灘窄,且無(wú)河汊及支流匯入,河底沖淤變化小的點(diǎn)位計(jì)算。確定洪水比降時(shí)采用歷史洪水位的走向線,參考水底線和常水位線綜合確定。在天然河槽中,洪水并不一定符合恒定均勻流的規(guī)則,水面比降會(huì)隨水位的變化而轉(zhuǎn)變。

        整理外業(yè)資料,劃分河槽并確定參數(shù),根據(jù)河流的標(biāo)準(zhǔn)斷面和坡度算出在此水位對(duì)應(yīng)的流量,最后根據(jù)洪水發(fā)生的年份確定其重現(xiàn)期。利用本地偏差系數(shù)(Cs)、變異系數(shù)(Cv)之間的關(guān)系及兩次不同重現(xiàn)期流量,推求設(shè)計(jì)流量換算系數(shù)X(T1/T2)值,以推求百年流量。

        (2)地區(qū)公式法

        經(jīng)查閱《吉林省水文圖集》,本次勘測(cè)范圍均位于水文圖集所包括的區(qū)域內(nèi),故此次水文計(jì)算公式采用吉林省的地方法。

        吉林省地區(qū)暴雨計(jì)算公式:

        洪峰流量計(jì)算公式

        式中Qm——最大流量/(m3/s);

        φ——徑流系數(shù);

        S——雨力,即最大1 h的雨量/mm;

        n——暴雨指數(shù);

        τ——匯流歷時(shí)/h;

        F——流域面積/km2。

        各種重現(xiàn)期年最大24 h暴雨量的推算,可在吉林省水文圖集中最大24 h暴雨均值等值線圖(水文圖18)查取均值,再在吉林省水文圖集中最大24 h暴雨變差系數(shù)(Cv)等值線圖(水文圖19)上查取(Cv)值,用(Cv)值皮爾遜Ⅲ型曲線的模比系數(shù)KP值表(附表二)查KP,偏差系數(shù)CS統(tǒng)一采用3.5倍變差系數(shù)即CS=3.5CV,用下式計(jì)算

        式中H24P——不同重現(xiàn)期的年最大24 h暴雨量/mm;

        KP——模比系數(shù);

        H24——年最大24 h暴雨量均值/mm。

        SP=H24P·(24)n-1

        τ~φ間存在下列理論關(guān)系

        式中τ0——為當(dāng)某流域上徑流系數(shù)φ=1.0時(shí)的匯流時(shí)間;

        L——主河長(zhǎng)度/km;

        J——河道坡度;

        m——匯流參數(shù)。

        徑流系數(shù)φ值根據(jù)流域平均入滲率μ值來(lái)確定。

        當(dāng)τ

        當(dāng)τ>tc時(shí)

        式中tc——產(chǎn)流歷時(shí)/h;

        μ——損失參數(shù),是tc歷時(shí)內(nèi)的平均損失率/(mm/h)。

        當(dāng)采用實(shí)測(cè)資料進(jìn)行分析時(shí),由于雨量和流量都是實(shí)際觀測(cè)值,則可在一定的概化和假定條件下反求參數(shù)μ和m值。

        設(shè)計(jì)最大洪峰流量計(jì)算步驟如下。

        ①根據(jù)地形圖量算流域特征F、L、J;

        ③根據(jù)設(shè)計(jì)暴雨和降雨徑流關(guān)系計(jì)算Sp、hR、tc;

        tc的計(jì)算方法,采用簡(jiǎn)化公式如下

        ④根據(jù)tc判斷和計(jì)算μ值;

        當(dāng)tc≤24 h

        當(dāng)tc≥24 h

        ⑤根據(jù)公式

        計(jì)算τ0或由諾模圖查τ0值;

        即求得最大洪峰流量Qm。

        (3)鐵三院方法

        根據(jù)本次勘測(cè)范圍內(nèi)的地形選用如下公式

        式中,C2參數(shù)可按下式計(jì)算

        式中,β0、γ0、m0、A4均為參數(shù),可從《水文手冊(cè)》表5-21查取。

        Sp——頻率為p的雨力/(mm/min)。

        P0——參數(shù),可按下式計(jì)算

        上式N0為參數(shù),可從《水文手冊(cè)》表5-21查取。

        g0為參數(shù),可按下式計(jì)算

        g0=1+m0·P0

        n——暴雨衰減系數(shù)(本次驗(yàn)證由當(dāng)?shù)厮氖謨?cè)查得);

        L4——流域長(zhǎng)度,從分水嶺算起/km;

        I4——流域坡度,從分水嶺算起,用加權(quán)法計(jì)算;

        F——集水面積/km2;

        η——為暴雨點(diǎn)面折減系數(shù),從《水文手冊(cè)》表5-8查取。

        2 驗(yàn)證實(shí)例

        驗(yàn)證一:保門(mén)河2號(hào)橋

        基本數(shù)據(jù):F(匯水面積)=10.65 km2

        (1)形態(tài)法

        根據(jù)既有幾個(gè)河流的不同重現(xiàn)期的流量比值X(T1/T2)以及重現(xiàn)期T1、T2查《水文手冊(cè)》附錄6得CV值,并與地方經(jīng)驗(yàn)資料《吉林省水文圖集》比較最后確定CV值。然后根據(jù)竣工圖資料Q1/T2、CV值查《水文手冊(cè)》附錄6得X(P/T2), 推算得Q1/100。經(jīng)驗(yàn)證本段可使用參數(shù)為CV=0.6

        得出:Q1%=157.42 m3/s。

        (2)地方經(jīng)驗(yàn)公式

        經(jīng)查閱《吉林省水文圖集》,本次勘測(cè)范圍均位于水文圖集所包括的區(qū)域內(nèi)。

        降水量變差系數(shù)Cv=0.6;查得K1%=3.2;

        代入公式求得

        Q1%=135.79 m3/s

        (3)鐵三院法

        代入公式求得

        Q1%=127.04 m3/s

        同樣,可得其他工點(diǎn)的流量計(jì)算。

        3 驗(yàn)證分析

        限于沿線山區(qū)人煙稀少,本測(cè)段從白阿線沿線選出5處較為典型的小面積流域作為驗(yàn)證的工點(diǎn),結(jié)果見(jiàn)表1~表4。

        表1 地區(qū)公式法計(jì)算參數(shù)及結(jié)果

        表2 鐵三院法公式計(jì)算參數(shù)及結(jié)果

        表3 形態(tài)法、吉林省地方法、三院法流量對(duì)照

        表4 吉林省地方法、三院法與形態(tài)法流量比例對(duì)照

        三院法、地方法計(jì)算結(jié)果與形態(tài)法比例關(guān)系如圖1所示。

        圖1 三院法、地方法計(jì)算結(jié)果與形態(tài)法比例關(guān)系

        4 結(jié)論

        小流域暴雨徑流計(jì)算和流域內(nèi)的氣候、地貌、地形、地質(zhì)等有著很大的關(guān)系,通過(guò)以上的驗(yàn)證工作及數(shù)據(jù)處理,得出如下結(jié)論:

        吉林省地方法的計(jì)算結(jié)果大部分比三院法的計(jì)算結(jié)果偏大,二者的計(jì)算結(jié)果比較接近,最大的偏離為24%。從結(jié)果中可以看出,流域面積越小,兩者之間的差距越大,流域面積適中的時(shí)候,兩者算出來(lái)的結(jié)果相差不多,流域面積較大相差也比較大。從計(jì)算公式和說(shuō)明可以看出,三院法考慮的因素比較綜合,公式較全面。本方法主要適用于華北地區(qū)和東北地區(qū),覆蓋面較廣,很多參數(shù)考慮了較多的情況,如植被、河流溝床附近的地形等,計(jì)算出來(lái)的結(jié)果有一定的規(guī)律趨勢(shì)。地方法是根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃臈l件制定的,公式較簡(jiǎn)單,基本上可以反映此地的水流情況,由于處于大興安嶺地區(qū),影響流量的因素較多,故地方法和三院法的計(jì)算結(jié)果與實(shí)地調(diào)查的結(jié)果都有一定的偏差。

        結(jié)論:本次勘測(cè)范圍內(nèi)采用地方經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算流量較為合理。

        [1] 鐵道部.鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè):橋渡水文[M].北京;中國(guó)鐵道出版社,1999

        [2] 吉林省水文總站、吉林省水文勘測(cè)設(shè)計(jì)院.吉林省水文圖集[R].長(zhǎng)春:吉林水文總站,1974

        [3] TBJ17—86鐵路橋渡勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范[S]

        TheCalculationoftheSmallWatershedRunofffortheReconstructionoftheExistingRailwayfromBaichengtoArxan

        WU Hao

        2014-09-16

        吳 昊(1981—),男,2004年畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè),工學(xué)學(xué)士,工程師。

        1672-7479(2014)06-0054-03

        P641.1

        : B

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