摘 要 應(yīng)用動(dòng)力學(xué)有限元理論,采用有限元分析軟件Workbench對(duì)平面二次包絡(luò)蝸桿進(jìn)行模態(tài)分析。針對(duì)某絞車傳動(dòng)系統(tǒng)的工況求解六種臨界狀態(tài)下的系統(tǒng)頻率和主振型,將模態(tài)分析結(jié)果與計(jì)算得到的嚙合頻率進(jìn)行對(duì)比分析,分析系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)能否發(fā)生共振。
關(guān)鍵詞 環(huán)面蝸桿;模態(tài)分析;嚙合頻率;共振
中圖分類號(hào):TH113.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-7597(2014)08-0058-02
本文所研究的蝸桿不同于阿基米德蝸桿,為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿,用于某慢速絞車的傳動(dòng)系統(tǒng)中。蝸桿傳動(dòng)副在工作時(shí),在內(nèi)部和外部激勵(lì)下將發(fā)生機(jī)械振動(dòng)。在設(shè)計(jì)過程中對(duì)蝸桿進(jìn)行模態(tài)分析,可以使設(shè)計(jì)者掌握蝸桿的振動(dòng)特性,通過對(duì)固有頻率的分析,可以有效地避開或最大限度的減少振動(dòng)和噪聲,從而增加設(shè)計(jì)的合理性和有效性。
1 平面二次包絡(luò)蝸桿的固有振動(dòng)分析
在煤礦,人員及物料的提升和運(yùn)輸絞車的調(diào)度、中大型綜采設(shè)備的安裝、拆卸及搬遷、各種重物及設(shè)備的牽引等場合均離不開礦用絞車[1]。
本文的環(huán)面蝸桿是JMB—200型慢速礦山絞車傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)零件。JMB—200型慢速絞車采用三級(jí)傳動(dòng),第二級(jí)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)。這種蝸桿副齒面嚙合時(shí)呈雙線接觸,接觸點(diǎn)的法向速度大,綜合曲率半徑大,接觸應(yīng)力小,易形成油膜,具有承載能力大、效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
因?yàn)辇X側(cè)間隙的存在、輪齒受彈性變形和熱變形及加工誤差等影響,使環(huán)面蝸桿副在嚙合過程中嚙入嚙出時(shí)嚙合點(diǎn)偏離理論嚙合線,蝸桿和蝸輪會(huì)產(chǎn)生偏差和突變。蝸桿副的固有頻率一般是指蝸桿軸振動(dòng)的固有頻率。固有頻率可由下式近似
計(jì)算:
式中:k為蝸桿的剛度系數(shù);m為等效質(zhì)量,其大小可以查閱相關(guān)的手冊(cè)或者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
2 平面二次包絡(luò)蝸桿的模態(tài)分析關(guān)鍵問題
對(duì)環(huán)面蝸桿進(jìn)行模態(tài)分析的前提是建立其三維模型,并且是符合實(shí)際的準(zhǔn)確的三維模型。環(huán)面蝸桿建模方法比較多,有的用VBA語言編輯環(huán)面蝸桿螺旋線的應(yīng)用程序,并在MDT6.0三維繪圖軟件環(huán)境中完成模型的建立;有的利用UG軟交互式圖形編輯和Matlab建模;有的在Pro/E軟件中,利用笛卡爾坐標(biāo)系輸入?yún)?shù)方程,生成三條螺旋線,利用邊界混合建立曲面生成模型。本文的模型參照由王凱、李炳文、朱學(xué)凱和任銳撰寫的《基于PRO/E的環(huán)面蝸桿實(shí)體仿真》論文中講述的建模方法建立。
為了更接近于實(shí)際加工,建模時(shí)通切削的方法在蝸桿毛坯上切出蝸桿的外形。在CAD軟件中畫出蝸桿的外形輪廓以.dxf的形式保存,并導(dǎo)入Pro/E中生成蝸桿毛坯。
蝸桿頭數(shù)z1=1,蝸輪齒數(shù)z2=45,中心距a=315 mm,蝸輪分度圓直徑,蝸桿分度圓直徑,蝸輪端面模數(shù),蝸桿喉部螺旋導(dǎo)程角,分度圓齒形角,蝸輪寬度,蝸桿工作部分長度,齒距角τ=8°。根據(jù)公式,列出平面二次包絡(luò)蝸桿在分度圓位置的軌跡方程:
t是整個(gè)方程的變量,從0到1,ω中8是彈簧螺旋環(huán)繞的圈數(shù),本論文蝸桿包圍的齒數(shù)為5,為了使車刀切削蝸桿的軌跡完整,所選用的圈數(shù)應(yīng)多于包圍蝸輪的齒數(shù),故在Z軸上多加了一項(xiàng)。
本次建模主要應(yīng)用的混合掃描工具,除指定起點(diǎn)和重點(diǎn)的截面后,還需要給每個(gè)360°周期分界處指定相應(yīng)的截面。以先前建立的軌跡方程為掃描軌跡,依次以這幾個(gè)截面為掃描截面,兩端點(diǎn)截面是掃描的起點(diǎn)和終點(diǎn),從而完成實(shí)體模型的建立。
蝸桿副傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)三級(jí)傳動(dòng)裝置,第一級(jí)和第三級(jí)為齒輪傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)裝在第一級(jí)傳動(dòng)中小齒輪的軸端,動(dòng)力由第一級(jí)齒輪傳給蝸桿,通過蝸輪再傳到第三級(jí)。在該傳動(dòng)裝置中因?yàn)槲仐U和蝸輪的加工工藝比較復(fù)雜,材料也比較特殊,所以很有必要在實(shí)際生產(chǎn)和投入使用前對(duì)其進(jìn)行受力分析和強(qiáng)度校核,以便與及早發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
3 蝸桿的模態(tài)分析過程
3.1 模態(tài)分析的可行性
有限元分析是解決設(shè)計(jì)問題的有效手段,應(yīng)用有限元分析來輔助環(huán)面蝸桿的設(shè)計(jì),可以大大提高設(shè)計(jì)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和設(shè)計(jì)效率。模態(tài)分析屬于有限元分析的一個(gè)分支,它是用固有頻率和振型來確定零件的振動(dòng)特性,屬于線性分析,可以對(duì)有預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)和循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。模態(tài)分析在動(dòng)力學(xué)分析過程中是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),用于確定設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)或機(jī)器部件的振動(dòng)特性,同時(shí)也可以作為其他動(dòng)力學(xué)分析問題的起點(diǎn)。
對(duì)蝸桿的模態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析,必須將其離散為具有若干節(jié)點(diǎn)和單元的多自由度系統(tǒng),根據(jù)振動(dòng)學(xué)和有限元理論,可得蝸桿的運(yùn)動(dòng)微分方程為[2]:
(1)
在無阻尼自由振動(dòng)情況下,動(dòng)力學(xué)基本方程中的阻尼力項(xiàng)和外加激勵(lì)項(xiàng)為零,故無阻尼自由振動(dòng)的運(yùn)動(dòng)微分方程為
(2)
其對(duì)應(yīng)的特征方程為
(3)
式中:—系統(tǒng)的固有頻率(特征頻率),1,2,3…;—系統(tǒng)特征向量(模型振型),1,2,3…。
此時(shí)的振動(dòng)頻率一般存在個(gè)固有頻率和振型,每對(duì)固有頻率和振型代表一個(gè)單自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)。
3.2 模態(tài)分析
本文蝸桿所選材料的屬性為:材料40Cr,泊松比PRXY=0.3,密度,彈性模量E=2.06×1011Pa。本文采用自由法對(duì)零件進(jìn)行網(wǎng)格劃分,使用自有網(wǎng)格劃分的命令,可利用實(shí)體模型線段長度、曲率自動(dòng)進(jìn)行最佳網(wǎng)格化,所得有限元模型單元數(shù)為14453個(gè),節(jié)點(diǎn)數(shù)為25880個(gè)。
根據(jù)減速器的需要在蝸桿的右側(cè)裝有齒輪,在螺旋面的兩側(cè)裝有滾動(dòng)軸承,蝸桿在與蝸輪嚙合時(shí)會(huì)受到蝸輪的作用力。外界輸入的動(dòng)力傳遞給軸,軸與齒輪通過鍵連接,從而使齒輪隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。為了加載方便,齒輪在嚙合時(shí),將嚙合線作用在齒面上的法向載荷在接觸線的力分解為兩個(gè)互相垂直的分力,即圓周力Ft2與徑向力Fr2。根據(jù)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)計(jì)算,,對(duì)應(yīng)在Workbench中加載到和方向,在蝸桿螺旋齒面上施加轉(zhuǎn)矩12726.67 。endprint
根據(jù)蝸桿的受力情況,在有限元分析中對(duì)其進(jìn)行施加載荷和約束。在安裝軸承的位置,施加Cylindrical Support限制其三個(gè)方向的自由度,在安裝齒輪和蝸輪的位置分別對(duì)其施加載荷。根據(jù)施加的載荷與約束,利用有限元分析軟件Workbench強(qiáng)大的求解功能。在繪圖區(qū)域的下方出現(xiàn)Timeline圖形和TubularData表,給出了對(duì)應(yīng)的模態(tài)頻率表,如表1所示。
表1 蝸輪的前六階固有頻率(Hz)
階數(shù) 1 2 3 4 5 6
頻率 1186 1186.5 2290.5 2291.7 2332.1 3034.1
在Timeline圖形上右擊,在彈出的快捷菜單中選擇Select All,選擇所有的模態(tài),再次單擊,在彈出的快捷菜單中選擇Create Mode Shape Results,再次求解得到蝸桿的前6階模態(tài)的結(jié)果圖,如圖1所示。
由圖1和表1可知,各階模態(tài)振型的不同之處在于蝸桿的振動(dòng)部位及幅度大小。一階振型、二階振型、五階振型和六階振型的振動(dòng)部位均在蝸桿齒面部分,三階振型和四階振型的振動(dòng)部位發(fā)生在軸端,安裝齒輪的部位,與實(shí)際分析吻合。
縱觀前六階振型圖可知:當(dāng)蝸桿的工作頻率等于3034.1 Hz時(shí),蝸桿將發(fā)生強(qiáng)烈的共振。在機(jī)械傳動(dòng)中一旦發(fā)生共振,將會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)的破壞,使得整個(gè)絞車無法使用。在本文的設(shè)計(jì)中,根據(jù)公式計(jì)算本論文所設(shè)計(jì)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的振動(dòng)頻率為10.75 Hz,其振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)生共振的頻率,所以該蝸桿不會(huì)發(fā)生共振。
4 結(jié)束語
本文的研究意義在于通過模態(tài)分析能預(yù)先得知發(fā)生共振的頻率及破壞狀況,為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有力的參考依據(jù);從一定意義上消除了設(shè)計(jì)的隱患,提高了設(shè)計(jì)效率;模態(tài)分析為平面二次包絡(luò)蝸桿設(shè)計(jì)提供了一個(gè)輔助手段,正是有了這個(gè)分析技術(shù),使得設(shè)計(jì)取得了成功。
參考文獻(xiàn)
[1]李炳文,王啟廣.礦山機(jī)械[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2007.
[2]陸爽,孫明禮,丁金福等.ANSYS Workbench 13.0有限元分析從入門到精通[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2012.
[3]袁建暢,唐熊武,沈丹峰.基于ANSYS的阿基米德蝸桿模態(tài)分析[J].機(jī)械傳動(dòng),2010:62-65.
[4]葉友東.基于ANSYS的漸開線直齒圓柱齒輪有限元分析[J].煤礦機(jī)械,2004(6):43-45.
[5]楊偉,馬星國,尤小梅.基于ANSYS的齒輪裝配體模態(tài)分析[J].沈陽理工大學(xué)學(xué)報(bào),2008(8):71-75.
作者簡介
吳建麗(1980-),女,漢族,江蘇南通人,講師,碩士,主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)理論研究。endprint
根據(jù)蝸桿的受力情況,在有限元分析中對(duì)其進(jìn)行施加載荷和約束。在安裝軸承的位置,施加Cylindrical Support限制其三個(gè)方向的自由度,在安裝齒輪和蝸輪的位置分別對(duì)其施加載荷。根據(jù)施加的載荷與約束,利用有限元分析軟件Workbench強(qiáng)大的求解功能。在繪圖區(qū)域的下方出現(xiàn)Timeline圖形和TubularData表,給出了對(duì)應(yīng)的模態(tài)頻率表,如表1所示。
表1 蝸輪的前六階固有頻率(Hz)
階數(shù) 1 2 3 4 5 6
頻率 1186 1186.5 2290.5 2291.7 2332.1 3034.1
在Timeline圖形上右擊,在彈出的快捷菜單中選擇Select All,選擇所有的模態(tài),再次單擊,在彈出的快捷菜單中選擇Create Mode Shape Results,再次求解得到蝸桿的前6階模態(tài)的結(jié)果圖,如圖1所示。
由圖1和表1可知,各階模態(tài)振型的不同之處在于蝸桿的振動(dòng)部位及幅度大小。一階振型、二階振型、五階振型和六階振型的振動(dòng)部位均在蝸桿齒面部分,三階振型和四階振型的振動(dòng)部位發(fā)生在軸端,安裝齒輪的部位,與實(shí)際分析吻合。
縱觀前六階振型圖可知:當(dāng)蝸桿的工作頻率等于3034.1 Hz時(shí),蝸桿將發(fā)生強(qiáng)烈的共振。在機(jī)械傳動(dòng)中一旦發(fā)生共振,將會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)的破壞,使得整個(gè)絞車無法使用。在本文的設(shè)計(jì)中,根據(jù)公式計(jì)算本論文所設(shè)計(jì)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的振動(dòng)頻率為10.75 Hz,其振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)生共振的頻率,所以該蝸桿不會(huì)發(fā)生共振。
4 結(jié)束語
本文的研究意義在于通過模態(tài)分析能預(yù)先得知發(fā)生共振的頻率及破壞狀況,為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有力的參考依據(jù);從一定意義上消除了設(shè)計(jì)的隱患,提高了設(shè)計(jì)效率;模態(tài)分析為平面二次包絡(luò)蝸桿設(shè)計(jì)提供了一個(gè)輔助手段,正是有了這個(gè)分析技術(shù),使得設(shè)計(jì)取得了成功。
參考文獻(xiàn)
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[5]楊偉,馬星國,尤小梅.基于ANSYS的齒輪裝配體模態(tài)分析[J].沈陽理工大學(xué)學(xué)報(bào),2008(8):71-75.
作者簡介
吳建麗(1980-),女,漢族,江蘇南通人,講師,碩士,主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)理論研究。endprint
根據(jù)蝸桿的受力情況,在有限元分析中對(duì)其進(jìn)行施加載荷和約束。在安裝軸承的位置,施加Cylindrical Support限制其三個(gè)方向的自由度,在安裝齒輪和蝸輪的位置分別對(duì)其施加載荷。根據(jù)施加的載荷與約束,利用有限元分析軟件Workbench強(qiáng)大的求解功能。在繪圖區(qū)域的下方出現(xiàn)Timeline圖形和TubularData表,給出了對(duì)應(yīng)的模態(tài)頻率表,如表1所示。
表1 蝸輪的前六階固有頻率(Hz)
階數(shù) 1 2 3 4 5 6
頻率 1186 1186.5 2290.5 2291.7 2332.1 3034.1
在Timeline圖形上右擊,在彈出的快捷菜單中選擇Select All,選擇所有的模態(tài),再次單擊,在彈出的快捷菜單中選擇Create Mode Shape Results,再次求解得到蝸桿的前6階模態(tài)的結(jié)果圖,如圖1所示。
由圖1和表1可知,各階模態(tài)振型的不同之處在于蝸桿的振動(dòng)部位及幅度大小。一階振型、二階振型、五階振型和六階振型的振動(dòng)部位均在蝸桿齒面部分,三階振型和四階振型的振動(dòng)部位發(fā)生在軸端,安裝齒輪的部位,與實(shí)際分析吻合。
縱觀前六階振型圖可知:當(dāng)蝸桿的工作頻率等于3034.1 Hz時(shí),蝸桿將發(fā)生強(qiáng)烈的共振。在機(jī)械傳動(dòng)中一旦發(fā)生共振,將會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)的破壞,使得整個(gè)絞車無法使用。在本文的設(shè)計(jì)中,根據(jù)公式計(jì)算本論文所設(shè)計(jì)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的振動(dòng)頻率為10.75 Hz,其振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)生共振的頻率,所以該蝸桿不會(huì)發(fā)生共振。
4 結(jié)束語
本文的研究意義在于通過模態(tài)分析能預(yù)先得知發(fā)生共振的頻率及破壞狀況,為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有力的參考依據(jù);從一定意義上消除了設(shè)計(jì)的隱患,提高了設(shè)計(jì)效率;模態(tài)分析為平面二次包絡(luò)蝸桿設(shè)計(jì)提供了一個(gè)輔助手段,正是有了這個(gè)分析技術(shù),使得設(shè)計(jì)取得了成功。
參考文獻(xiàn)
[1]李炳文,王啟廣.礦山機(jī)械[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2007.
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[5]楊偉,馬星國,尤小梅.基于ANSYS的齒輪裝配體模態(tài)分析[J].沈陽理工大學(xué)學(xué)報(bào),2008(8):71-75.
作者簡介
吳建麗(1980-),女,漢族,江蘇南通人,講師,碩士,主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)理論研究。endprint