劉宏亮

摘 要：汽車行業(yè)的高速發(fā)展是有目共睹的，公路上日益密集的車流就是汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的最佳印證，由于人們生活水平的大幅提高，車輛也代替了傳統(tǒng)的出行方式，成為了人們的主要代步工具。車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性是人們所追求的目標，因此，汽車維修行業(yè)的重要性就逐漸顯露出來。在我國，汽修行業(yè)的技術發(fā)展和行業(yè)環(huán)境還有待完善，維修水平不高，無法滿足消費市場的需求是制約行業(yè)發(fā)展的主要問題，對于汽修行業(yè)發(fā)展中存在的問題，作者將從源頭入手進行系統(tǒng)分析，并提出了切實可行的改進方案，以供參考。

關鍵詞：維修技術；人員素質(zhì)；設備落后；前景展望

新中國建立以來，我國汽車行業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)了從無到有的漸變過程，人們在日常汽車使用的過程中，經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，導致汽車無法正常運轉(zhuǎn)或存在安全隱患，汽修行業(yè)就在這種背景下應運而生?，F(xiàn)如今，汽車行業(yè)日趨發(fā)達，汽車的結(jié)構(gòu)和功能也趨于技術化和現(xiàn)代化，這就給汽修行業(yè)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的技術和理念已無法滿足于現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展需要，汽修企業(yè)和人員只有不斷更新技術和觀念，才能跟上時代發(fā)展的潮流，為汽修行業(yè)開拓更為遠大的發(fā)展前景。

1 我國汽修行業(yè)存在的主要問題

汽修行業(yè)要想不斷發(fā)展壯大，就必須與汽車行業(yè)發(fā)展的步調(diào)保持一致性。現(xiàn)階段，我國汽修行業(yè)的發(fā)展還處于探索階段，行業(yè)維修和管理水平參差不齊，具有很大的進步和提高空間，只要找出制約行業(yè)發(fā)展的根本因素，就可以在短期內(nèi)取得驚人的改觀。

1.1 維修設備落后，無法對車輛故障進行有效判斷

科技水平的提高帶動了汽車行業(yè)朝向電子控制的方向發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)日趨自動化和智能化。我國汽修企業(yè)的數(shù)量雖然不少，但大多數(shù)企業(yè)還在傳統(tǒng)的汽修時代停滯不前，加之現(xiàn)代汽車的型號和結(jié)構(gòu)名目繁多，缺乏專業(yè)的故障診斷和維修設備，直接降低了故障判斷的效率和準確性；企業(yè)維修設備老舊，缺乏定期進行維修和保養(yǎng)，加之有些設備功能并未被充分利用也造成了設備維修效能的落后。

1.2 從業(yè)人員缺乏技術培訓，技術水平不高

汽修行業(yè)涉及的知識面較為廣泛，需要汽修人員結(jié)合豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識才能保證汽車維修的效果。目前，我國汽修行業(yè)人員問題主要分為兩類：一是從業(yè)人員素質(zhì)太低。一些維修人員連最基本的文化素養(yǎng)都沒有，無法對車輛的基本信息加以了解；維修企業(yè)對于人員的技術培訓也不到位，尤其是對新型現(xiàn)代化汽修技術更是知之甚少，使汽修行業(yè)滯后性嚴重。二是人才引進不到位。企業(yè)盲目追求眼前的結(jié)局效益，不愿花費資金引進專業(yè)的汽修人才，也是造成汽修人才市場綜合水平低下的原因。

1.3 維修中可參考實例不足

我國汽修行業(yè)的信息系統(tǒng)不夠完善，對于國內(nèi)外相關數(shù)據(jù)的搜集和歸納遠不能滿足汽修行業(yè)的發(fā)展標準，可參考的維修實例不足直接降低了汽修企業(yè)的維修效率。另外，市面上對于汽修行業(yè)的專業(yè)書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經(jīng)驗和人員間相互探討來進行維修技術的摸索和實驗。

2 如何有效解決上述情況

2.1 保持設備的先進性和實用性

新型故障判斷和維修設備的引進可以大幅度提高汽修人員的維修效率，為此，企業(yè)要適當投入設備引入資金，對于不同的車型和結(jié)構(gòu)要盡量配備專業(yè)型較強的維修設備；維修人員也要下功夫?qū)W習先進設備的操作方法，掌握現(xiàn)代維修技術要領，提高維修質(zhì)量和速度。

2.2 重視人才的引進和技術培訓

汽車維修行業(yè)要想取得突破性進展就要加大對汽車維修人員的專業(yè)培訓，提高他們的綜合素養(yǎng)。通過網(wǎng)絡培訓或者聘請行業(yè)專家對員工進行現(xiàn)代汽車維修設備、維修技術的使用培訓。同時，可以采取定向培養(yǎng)的方法，通過專門的院校培養(yǎng)具有系統(tǒng)理論知識和較高技能水平的專業(yè)人員，以加強對現(xiàn)代維修技術的實訓練習，緩解汽車維修行業(yè)的尷尬現(xiàn)狀。

2.3 對行業(yè)相關數(shù)據(jù)進行歸類搜集

汽車的維修光靠維修人員的經(jīng)驗是遠遠不夠的，還要依靠對同類維修技術的參考才能提高整體維修效果。國內(nèi)外各種類型車輛的維修資料不少，并具有現(xiàn)實參考意義，應該加大對各方面資料的搜集和整理的力度，總結(jié)出一套完整度高，參考價值高的汽修專業(yè)資料，為汽修行業(yè)提供堅實的理論基礎。

3 汽修行業(yè)未來的發(fā)展前景展望

3.1 維修設備趨向現(xiàn)代化

隨著科技的不斷發(fā)展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現(xiàn)在通過新型結(jié)構(gòu)、裝備，電控、液控就可以實現(xiàn)汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現(xiàn)代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業(yè)的整體水平。

3.2 維修過程趨向?qū)＜一?/p>

以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經(jīng)不能夠滿足汽車維修的現(xiàn)代化需求。經(jīng)驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位?，F(xiàn)代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。

3.3 維修管理趨向電腦一體化

電腦的迅速發(fā)展簡化了汽車維修行業(yè)的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數(shù)據(jù)輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠?qū)ζ嚨臓顩r建檔管理，進行動態(tài)分析與動態(tài)檢測，確保工作的真實性和長期性。

4 結(jié)束語

為了從根本上提高我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展水平，就要不斷引進新型的技術設備和管理方法，保持行業(yè)隊伍的先進性，人的因素是制約行業(yè)發(fā)展的關鍵，企業(yè)管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術培訓，維修人員也要積極提高自身的技術水平和綜合素養(yǎng)，只有多方面因素聯(lián)合起來，才能夠鑄就汽修行業(yè)的輝煌未來。

參考文獻

[1]晉海峰.基于SOA架構(gòu)機動車治安管理綜合信息系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D].江西師范大學學報，2009.

[2]張立斌，單洪穎，蘇建，等.汽車檢測線質(zhì)量認證評價體系[J].吉林大學學報（工學版），2009（02）.

[3]房毅卓.用波形分析法維修發(fā)動機起動困難、無怠速故障一例[J].廣州城市職業(yè)學院學報，2010（01）.

[4]張旭明，李瑰明.淺析如何做好汽車維修工作[J].經(jīng)營管理者，2010.

[5]孫曉飛.現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術設備與質(zhì)量管理[J].中國西部科技，2009.

[6]蔣鳴雷.汽車故障診斷技術發(fā)展趨勢[J].中國新技術新產(chǎn)品，2010.

[7]馬曉英.汽車維修技術發(fā)展及人才培養(yǎng)探究[J].黑龍江科技信息，2009.