【摘要】養(yǎng)護(hù)工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)，為車(chē)主用戶打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路的越來(lái)越重要。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)

【Abstract】Conservation work as highway construction and development of an important， how to do conservation motorway， owners users to create a smooth， clean， green and beautiful peace freeway increasingly important.

【Key words】Highway；Conservation

我國(guó)高速公路建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，所以說(shuō)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作就為重要，如何加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)，為人們提供一個(gè)安全快捷的出行環(huán)境越來(lái)越重要。養(yǎng)護(hù)工作要按照“立足規(guī)范、重在安全、綜合治理、確保暢通”的方針，全力為車(chē)主用戶營(yíng)造安全、舒適、美觀的行車(chē)環(huán)境。就本人多年工作閱歷淺談一下如何提升高速公路養(yǎng)護(hù)工作：

1. 高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重要作用

如何能打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況計(jì)劃安排好合理的養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建良好行車(chē)環(huán)境。其次是要預(yù)防好高速公路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的病害及損壞的設(shè)施，盡可能延長(zhǎng)高速公路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營(yíng)管理成本。再次是發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的高速公路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。最后是減少或杜絕由于高速公路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給車(chē)主用戶帶來(lái)的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

2. 高速公路養(yǎng)護(hù)工作目的和特點(diǎn)

2.1高速公路養(yǎng)護(hù)工作目的是能夠經(jīng)常保證高速公路上的各種工程及設(shè)施，如路基、路面、橋梁、隧道、擋土墻護(hù)坡、邊溝以及護(hù)欄、照明、標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證高速公路具有快速暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能。所以高速公路養(yǎng)護(hù)維修的主要任務(wù)就有：

（1）經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適、以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（2）逐步采用現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理措施與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高管理養(yǎng)護(hù)水平。

（3）采用正確合理的勞動(dòng)與技術(shù)組織措施與養(yǎng)路新方法、新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，以節(jié)約成本，減少養(yǎng)護(hù)開(kāi)支，提高公路使用率。

（4）建設(shè)起一支能適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的隊(duì)伍。

2.2高速公路的養(yǎng)護(hù)工作具有如下特點(diǎn)：一是養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性；二是養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程必須是快速的，要注意施工中的安全措施；三是引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，新材料和新設(shè)備盡可能采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)手段。

（1）養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性。我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須要保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車(chē)的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。

（2）養(yǎng)護(hù)工作必須是迅速的，且要注意施工中的安全措施。由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車(chē)噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、違章超車(chē)、車(chē)輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險(xiǎn)性，養(yǎng)護(hù)工人遭受意外風(fēng)險(xiǎn)的可能性也增加了。為保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢(shì)在必行。不僅要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育，還要加強(qiáng)施工時(shí)標(biāo)志牌的規(guī)范嚴(yán)格擺放。

（3）高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象應(yīng)當(dāng)包括道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施、交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保設(shè)施等，高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時(shí)施工工序復(fù)雜，應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。結(jié)合吉高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，要以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范管理，不斷推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（4）高速公路養(yǎng)護(hù)必須堅(jiān)持以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。采取正確有效的技術(shù)措施，提高高速公路的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車(chē)安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。

3. 高速公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題

（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)水平。養(yǎng)護(hù)職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護(hù)管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員不能及時(shí)地掌握新材料、新技術(shù)、新工藝，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍是創(chuàng)造一流效益的基礎(chǔ)，所以要努力提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

（2）引進(jìn)先進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)施。養(yǎng)護(hù)工作要配備充足的機(jī)械設(shè)備，備配相對(duì)應(yīng)的設(shè)備操作人員及輔助工人不能遇到突發(fā)事件就依賴社會(huì)力量。

（3）完善養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、制定相應(yīng)制度，職責(zé)明確到人。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的工作積極性，將職責(zé)一一落實(shí)到人。要求養(yǎng)護(hù)人員了解所管轄的高速公路的總體養(yǎng)護(hù)管理狀況，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)一致。

4. 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)

（1）加大養(yǎng)護(hù)資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。

（2）要從安全為重的大局出發(fā)，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，對(duì)路面出現(xiàn)的病害做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理；加大對(duì)路面車(chē)轍的調(diào)查和處理力度，對(duì)一些車(chē)轍轍又不能及時(shí)處理的路段設(shè)置車(chē)輛慢行、限速和事故多發(fā)地標(biāo)志牌，提醒和警示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，避免事故發(fā)生。

（3）普遍提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí)。要求養(yǎng)護(hù)人員要在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。

（4）整合力量實(shí)行齊抓共管。治標(biāo)還需治本，從源頭遏制破壞公路設(shè)施的行為才是長(zhǎng)久之策。由于高速公路沿線居民法制觀念淡薄，愛(ài)路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)部分居民會(huì)破壞隔離柵等公路設(shè)施行為。針對(duì)這種現(xiàn)象，高速管轄部門(mén)應(yīng)積極加強(qiáng)與路政、交警的協(xié)調(diào)與溝通，動(dòng)員高速公路各管理方面的力量共同構(gòu)筑高速公路的安全保障體系，確保高速公路的行車(chē)安全。

總之，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級(jí)高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

[文章編號(hào)]1619-2737（2014）04-16-594

[作者簡(jiǎn)介] 吳春榮（1978.3-），男，職稱(chēng)：工程師，工作單位：江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司，畢業(yè)院校：北京交通大學(xué)，專(zhuān)業(yè)：土木工程。endprint