在解放人類(lèi)雙手的道路上，帶著滑輪的旅行箱顯然幫我們走得更遠(yuǎn)。但有趣的是，如今機(jī)場(chǎng)已建得越來(lái)越大，我們的箱子卻越拎越小。

事實(shí)上，航空公司一直在制定更嚴(yán)苛的規(guī)定。因?yàn)樗麄円庾R(shí)到通過(guò)托運(yùn)行李可以賺取更多利潤(rùn)，超大號(hào)的箱子只要裝滿必然超重，但很多機(jī)場(chǎng)卻不愿處理30公斤以上的行李箱。因此，如果你問(wèn)我究竟大號(hào)還是中號(hào)箱子更實(shí)用，我會(huì)很明確地告訴你選擇中號(hào)。

外觀和堅(jiān)固一直是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要因素。每家廠商也在努力追求那些既輕盈又堅(jiān)固的箱體材質(zhì)，但材料在低溫條件下的抵抗力表現(xiàn)也很重要。這是因?yàn)轱w機(jī)貨艙內(nèi)的溫度大部分時(shí)候不超過(guò)5度，這會(huì)令行李抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)—尤其在寒冷地區(qū)—需要接受?chē)?yán)峻的低溫抗裂紋和抗脆斷能力的考驗(yàn)。

目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的箱體材料包括聚丙烯（PP）、聚碳酸酯（PC）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）和鋁鎂合金等。PP在低溫時(shí)會(huì)變得脆弱，不耐磨且易老化；PC具有較高的耐熱性和耐寒性，但由于硬度不足，容易刮花；ABS的優(yōu)點(diǎn)在于超強(qiáng)的易加工性、低蠕變性、優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性以及較高的抗沖擊強(qiáng)度，缺點(diǎn)在于重量較重；鋁鎂合金具有金屬?gòu)?qiáng)度，但同樣重量很大，且材質(zhì)成本較高，亦不耐磨、低溫條件下表現(xiàn)一般。

綜合而言，單一材質(zhì)并不能同時(shí)滿足箱體輕量、堅(jiān)韌、抗低溫等使用需求，而研發(fā)復(fù)合材料的難度則在于不同材料的分子組合表現(xiàn)能否穩(wěn)定。新秀麗最終合成了一種熱塑性復(fù)合材料（Curv），用高度拉伸的PP帶與相同材料的基體粘結(jié)在一起。合成的分子組合間自行加固，即便溫度極低，對(duì)表現(xiàn)也幾乎無(wú)損。

然而，獲得堅(jiān)韌的箱體材料仍只是第一步，顏色也需著重考慮。亞洲消費(fèi)者偏愛(ài)紅色，尤其對(duì)中國(guó)和印度來(lái)講更是如此。但熟悉材料力學(xué)的工程師都知道，紅色不好對(duì)付。因?yàn)檫@個(gè)顏色通常會(huì)吸收更多陽(yáng)光，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更差，所以研發(fā)紅色材料需投入更多精力。

箱體是三維設(shè)計(jì)，每個(gè)位置的功能和承重各不相同，設(shè)計(jì)師要巧用箱體結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)成美觀和堅(jiān)固的雙重任務(wù)。在新秀麗與亞歷山大·麥昆（Alexander McQueen）合作推出的一系列黑標(biāo)產(chǎn)品中，消費(fèi)者會(huì)看到箱體外立面很像人類(lèi)肋骨，那是保護(hù)箱子受到外力撞擊的一個(gè)有效設(shè)計(jì)。

事實(shí)上，世界各地的消費(fèi)者都在影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)。在日本我們有一種特別尺寸的箱包，是為喜歡坐電車(chē)出行的日本人專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。這個(gè)包可以正好卡在電車(chē)行李架上，同時(shí)為迎合日本人的開(kāi)箱習(xí)慣，產(chǎn)品的開(kāi)口轉(zhuǎn)了90度。

而在印度，很多民眾選擇坐火車(chē)出行，但由于治安不好，人們害怕東西會(huì)被盜竊，所以我們?cè)谙浒显O(shè)計(jì)了一個(gè)鏈子，讓他們可以把箱子鎖在腳底下。另外，中國(guó)消費(fèi)者喜歡金色，我們會(huì)把中國(guó)市場(chǎng)上的很多產(chǎn)品零部件做成金色，而非美國(guó)人更喜歡的黑色。

另外一個(gè)趨勢(shì)是，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)被建得越來(lái)越大，這意味著人們需要拉著行李走更遠(yuǎn)的路，也就是說(shuō)輪子變得更加重要。輪子的材料和工藝創(chuàng)新是每個(gè)箱包企業(yè)都需面臨的課題。萬(wàn)向輪輕盈方便，平衡承重卻并不容易。后輪配重必定超過(guò)前輪，所以四個(gè)輪子的材質(zhì)不會(huì)完全相同，但亦不能影響外觀、重量和減震效果。

箱體內(nèi)的設(shè)計(jì)目前有兩種趨勢(shì)，一部分消費(fèi)者希望里面什么都沒(méi)有，另一部分則更看重收納。就年齡層次而言，年輕消費(fèi)者偏向于前者。但他們對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響不止于此。互聯(lián)網(wǎng)加速了信息流動(dòng)，年輕消費(fèi)者的喜好對(duì)制造商變得愈加重要，越來(lái)越多的網(wǎng)上購(gòu)物同樣促使傳統(tǒng)制造企業(yè)加速變革。 （采訪整理|本刊記者 周蔓）