張家綺,張敏
(河海大學 機電工程學院,江蘇 常州 213022)
大型板材離散多點成形工藝及裝備研究
張家綺,張敏
(河海大學 機電工程學院,江蘇 常州 213022)
針對大型板材的沖壓成形問題,提出了一種離散多點成形工藝。介紹了此工藝中模具及柔性桿的結(jié)構(gòu)。與已有的多點成形工藝——桿系柔性成形和活絡方形壓頭非對壓技術相比,離散多點成形工藝在大型板材成形過程中有其自身的優(yōu)勢。
大型板材;離散;平面包絡;活絡沖頭
大型沖壓板材被廣泛應用于航空航天、海運、汽車、化工等領域中,且隨著各行業(yè)的迅速發(fā)展,大型板材產(chǎn)品更新速度越來越快,形狀不斷變化。近年來,多點成形技術及工藝不斷發(fā)展和衍生,出現(xiàn)了可重構(gòu)的桿系柔性成形模具。該模具由若干柔性桿緊密排列成一個陣列,通過旋轉(zhuǎn)螺桿和更換沖壓頭可得到所需成形的曲面形狀。板料成形過程中,由于結(jié)構(gòu)中有彈簧,柔性桿兼有“壓板”與“成形”雙重功能,從而抑制板料的受壓屈曲與起皺。但成形不同形狀的板材需要更換沖壓頭。對于船體外板的沖壓,武漢理工大學提出了活絡方形壓頭非對壓技術。其上、下模均采用方形壓頭,壓頭平面包絡出成形面,壓頭能繞球面底座跟隨板材的曲面變化而擺動,始終保持與板材面的接觸,同時上、下模的沖頭采用非對壓方式排列,使板材受力更均勻。但采用平面包絡的形式包絡出板材凹面,方形壓頭會與板材干涉而產(chǎn)生壓痕。
缺磷:番茄缺磷時,早期葉片背面出現(xiàn)紫紅色,脈間先出現(xiàn)一些小斑點,隨后擴展到整個葉片,葉片小,葉脈及葉柄最后變成紫紅色,莖細長。
對于大型沖壓板材,如果仍采用已有的多點成形模具,便需要大量的基本體,有的甚至還需要根據(jù)板件的形狀制造和更換沖頭,降低了工作效率,提高了生產(chǎn)成本,且沖壓時易產(chǎn)生壓痕和起皺現(xiàn)象。本文提出了一種針對大型板材成形過程的離散多點成形工藝。該工藝中沖頭離散排列,因此所需基本體的數(shù)量減少;上模采用活絡曲面沖頭,點包絡出板材凹面,下模采用活絡平面沖頭,平面包絡出板材凸面,沖壓不同曲面無需更換沖頭,且有效抑制了壓痕和起皺現(xiàn)象,成形曲面更光順。
1—壓邊桿;2—曲面沖頭;3—大型板材;4—平面沖頭圖1 離散多點成形工藝
與已有的多點成形工藝相比,離散多點成形工藝中模具內(nèi)部各基本體間隔排列,上模采用活絡曲面沖頭點包絡成形曲面,下模采用活絡平面沖頭平面包絡成形面。離散多點成形工藝過程如圖1所示。各壓桿按規(guī)則離散排列,上模壓桿與下模壓桿采用非對壓方式(上下沖頭中心線不在同一條直線上),因此,成形過程中板材受力較均勻,有效抑制了板材起皺。下模采用平面沖頭,多個平面包絡出成形面,與曲面沖頭相比,平面沖頭與被加工件接觸面積大,造型曲面比較光滑;而因上模沖頭需成形板材凹面,所以采用曲面沖頭,避免與板材干涉產(chǎn)生壓痕。在圖1(a)中,板材放置于下模具體上。圖1(b)中,上模具體在壓力機的帶動下下行,實現(xiàn)對板材的壓邊。圖1(c)中,上模具體下行一定行程后,板材上、下面都受到壓桿的彈性壓板力,板材受到壓桿前端沖頭的約束,懸空部分面積小,即模具體對板材實施多點壓板。圖1(d)中,隨著合模進行,板材產(chǎn)生彎曲變形,沖頭繞其球面底座隨著板材曲面變化而擺動,使板材主要受正壓力,避免板材產(chǎn)生大的剪切變形;同時,部分壓桿先到達限位點,該壓桿和沖頭不再縮進,功能開始由“壓板”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺尚巍?,其他壓桿仍在壓板并不斷縮進。如圖1(e)所示,合模完成時,所有壓桿達到限位點,上模曲面沖頭多個空間點形成包絡面,下模平面沖頭多個平面形成包絡面,板材定型。
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2.1 離散多點成形工藝和桿系柔性成形工藝的區(qū)別
圖2 離散多點成形壓桿機構(gòu)原理圖
圖2為上、下模柔性桿機構(gòu)原理圖。在柔性桿中,螺母在絲杠上的位置根據(jù)待成形板材形狀而調(diào)定,在板材沖壓過程中,上、下模中的柔性桿在彈簧的作用下首先進行壓板,在上模具體的下行(下模具體的上行)的帶動下,沖頭和伸縮套向內(nèi)縮進,壓縮彈簧,壓縮量由胡克定律得彈簧彈力為F=kΔx,其中k為彈簧彈性系數(shù),因此,隨著壓縮量增大,沖頭對板材的壓板力逐漸增大,壓板力的大小可以通過更換不同彈性系數(shù)的彈簧調(diào)節(jié)。當沖頭和伸縮套向內(nèi)縮進一定行程后,伸縮套抵住螺母,沖頭被限位,無法繼續(xù)縮進,此時沖頭迫使板料成形。這樣,板材成型過程中,始終受到?jīng)_頭的壓板力約束,柔性桿起到了壓板和成形雙重作用,可有效抑制板材的受壓屈曲與起皺。同時,沖頭隨著板材曲面的變化繞其球面底座擺動,使板材主要受正壓力,避免板材受剪切作用,板材受力狀態(tài)改善,壓痕減小。沖頭外部均安裝有橡膠墊,可均衡板材受力,減小壓痕。
圖3 桿系柔性成形模具結(jié)構(gòu)示意圖
圖4 柔性桿機構(gòu)原理圖
圖5為活絡方形壓頭非對壓模具實物圖,它目前用于船體外板的成形。其與離散多點成形模具主要區(qū)別在于:1) 活絡方形壓頭非對壓模具的沖頭緊密排列;而離散多點成形模具中各沖頭離散排列,減少了壓桿和沖頭數(shù)目。2) 活絡方形壓頭非對壓模具的上、下模均為平面壓頭,即上、下模沖頭均采用平面包絡形成成形曲面,但是當與曲面板材凹面接觸的上模沖頭為平面包絡時,沖壓過程中會與板材發(fā)生干涉,使板材產(chǎn)生壓痕;離散多點成形模具的上模沖頭采用曲面形狀,一種固定曲率的曲面沖頭可沖壓曲率在一定范圍內(nèi)的多種曲面板材,沖頭曲面以點包絡的形式構(gòu)成成形曲面,且沖頭前端安裝彈性橡膠墊,避免板材產(chǎn)生壓痕。3) 由于離散多點成形模具中彈簧的作用,加工過程中,壓板與成形同時進行,可有效抑制板料起皺。
2.2 離散多點成形工藝和活絡方形壓頭非對壓技術的區(qū)別
桿系柔性模具結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示,其柔性桿機構(gòu)原理圖如圖4所示。其與離散多點成形模具主要區(qū)別在于:1) 桿系柔性模具的沖頭緊密排列;而離散多點成形模具中各沖頭離散排列,僅需較少的壓桿和沖頭,且上、下模壓桿采用非對壓方式,使板材受力較均勻。2) 桿系柔性模具使用可更換的變形沖壓頭,沖壓頭形狀應與被沖壓板件局部成形面形狀近似,所有沖頭拼接出成形曲面形狀;離散多點成形模具采用活絡沖頭,沖頭可跟隨板材曲面變化繞球面底座擺動,可保證板材主要受正應力,避免大的剪切變形,且成形不同形狀的板材無需更換沖頭,沖頭前端安裝有彈性橡膠墊,可均衡板材受力。因此,在大型板材的沖壓成型中,離散多點成形技術更經(jīng)濟、高效,加工品質(zhì)更好。
圖5 活絡方形壓頭非對壓模具實物圖
以上對離散多點成形工藝的介紹及其與另外兩種多
二是“生態(tài)”優(yōu)勢與“文化”優(yōu)勢在黃河口旅游發(fā)展過程中是相輔相成的,黃河口文化內(nèi)涵是原生濕地生態(tài)資源深度發(fā)展的主題和靈魂,缺乏文化主題和內(nèi)涵的濕地生態(tài)資源是沒有競爭力和生命力的,原生濕地生態(tài)資源是充分挖掘和展現(xiàn)黃河口文化內(nèi)涵、實現(xiàn)黃河口旅游可持續(xù)發(fā)展的載體,如果不充分開發(fā)和利用濕地生態(tài)資源,黃河口旅游發(fā)展就失去了必要的依托,二者統(tǒng)一于黃河口旅游目的地建設與發(fā)展的實踐。
點成形工藝的對比表明,離散多點成形工藝適用于大型板材的沖壓成形,所需壓桿和沖頭數(shù)量少,能有效減少起皺和壓痕產(chǎn)生,具有成本低、效率高、產(chǎn)品品質(zhì)好等優(yōu)點。
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Analysis and Study of Discrete Multi-point Forming Process for Large-scale Sheet Metal
ZHANG Jia-qi, ZHANG Min
(College of Machanical and Electrical Engineering,Hehai University, Changzhou 213022, China)
This paper presents a discrete multi-point forming process to deal with the problem occrring in the large-scale sheet metal stamping and introduces the structures of the mold and stamping bars applied in this process. Compared with the existing multi-point forming processes, such as poles flexible forming and misaligned stamping processes with swivel square press heads, the discrete multi-point forming process shows its advantages in the process of the large-scale sheet metal stamping.
large-scale sheet metal; discrete; plane enveloping; swivel press heads
張家綺(1989-),女,江蘇徐州人,碩士研究生,研究方向為機械設計。
TH165
B
1671-5276(2014)02-0040-03
2013-01-23