侯文宇

(大連市公安局交警支隊(duì)科技處，遼寧大連 116011)

0 引言

目前，大連市機(jī)動(dòng)車保有量已突破120萬(wàn)輛，隨著車輛數(shù)量的激增，與車輛管理有關(guān)的問(wèn)題也日益突出。其中車輛套牌等問(wèn)題是較為突出的問(wèn)題之一。套用他人號(hào)牌的行為是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不但嚴(yán)重地影響了正常的交通管理秩序，也給被套牌車的車主利益帶來(lái)很大的損害。目前，全國(guó)交警部門普遍采用將套牌車輛號(hào)碼輸入到黑名單庫(kù)里，然后通過(guò)卡口報(bào)警的方式查緝套牌車輛的方法。該方法可行，但是效率較低，主要原因是通過(guò)卡口的套牌車輛和被套牌車輛都會(huì)報(bào)警，增加了查緝工作量，降低了查緝效率。同時(shí)被套牌車輛反復(fù)被攔截和查驗(yàn)，容易造成沖突和誤解。

鑒于此，大連市公安局交警支隊(duì)科技部門創(chuàng)新的研發(fā)出了射頻識(shí)別與視頻識(shí)別相結(jié)合的卡口系統(tǒng)，并將其應(yīng)用在套牌車輛查緝布控的工作中且取得顯著效果。

1 射頻識(shí)別技術(shù)(電子標(biāo)簽)簡(jiǎn)介

1)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)簡(jiǎn)介。

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

2)無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)基本組成。

射頻識(shí)別是通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，由電子標(biāo)簽、讀卡器和信號(hào)發(fā)射天線三個(gè)基本部分組成(見(jiàn)圖1～圖3)。

圖1 電子標(biāo)簽

圖2 閱讀器天線

圖3 閱讀器

電子標(biāo)簽分為有源設(shè)備和無(wú)源設(shè)備兩種。有源設(shè)備的識(shí)別距離能達(dá)到百米左右，但是造價(jià)比較高。無(wú)源設(shè)備的識(shí)別距離只能達(dá)到30 m左右，但是造價(jià)相對(duì)便宜。

閱讀器分為固定閱讀器和手持閱讀器兩種。固定閱讀器檢測(cè)距離較遠(yuǎn)、準(zhǔn)確性高，手持設(shè)備檢測(cè)距離較近，但是攜帶方便。民警可以隨身攜帶，方便執(zhí)法使用。

3)無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)工作原理見(jiàn)圖4。

圖4 無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)工作原理

4)無(wú)線射頻標(biāo)簽的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

射頻識(shí)別技術(shù)目前的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，應(yīng)用推廣的領(lǐng)域也逐漸增多，應(yīng)用在應(yīng)急、公交專用、優(yōu)先通道入侵稽查等管理方面，具有其他識(shí)別或定位系統(tǒng)所具備的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

a.無(wú)源電子標(biāo)簽，利用無(wú)線波能量工作，能夠在高溫或低溫下正常工作。b.系統(tǒng)一致性很好，無(wú)源電子標(biāo)簽的使用壽命保證5年～10年左右，免維護(hù)。c.有源標(biāo)簽讀寫距離百米，讀寫數(shù)據(jù)快，準(zhǔn)確率高。d.容易做到“一車一卡一號(hào)”，為車輛實(shí)現(xiàn)終身ID號(hào)標(biāo)記及車輛信息。e.適應(yīng)多塵、潮濕等惡劣天氣使用。f.外形小巧，輕，薄，安裝方便，適用于各種場(chǎng)合。g.成本低廉。

2 射頻與視頻識(shí)別相結(jié)合的卡口系統(tǒng)在打擊套牌車輛專項(xiàng)行動(dòng)中的應(yīng)用

2013年以來(lái)，我支隊(duì)以射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)綜合其他技術(shù)監(jiān)控手段形成一整套完善的專項(xiàng)行動(dòng)整治技術(shù)方案。

1)射頻識(shí)別技術(shù)與現(xiàn)有視頻卡口系統(tǒng)相結(jié)合的新功能。

現(xiàn)有的視頻卡口只是通過(guò)視頻識(shí)別獲取車牌號(hào)，引入射頻識(shí)別技術(shù)后可以獲取車輛電子標(biāo)簽的信息，再與視頻識(shí)別獲取的車輛信息進(jìn)行比對(duì)從而做出判斷。具體工作流程如下:

當(dāng)有車主報(bào)案稱自己車輛被他人套牌后，經(jīng)核實(shí)后可發(fā)放一個(gè)電子標(biāo)簽，令其安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃位置。當(dāng)車輛再次經(jīng)過(guò)卡口時(shí)，視頻識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出當(dāng)前的車牌號(hào)碼，射頻識(shí)別系統(tǒng)讀取安裝在車輛上的電子標(biāo)簽內(nèi)的電子數(shù)據(jù)。如果比對(duì)正常屬于合法的車輛，則系統(tǒng)不再報(bào)警。反之，如果只是視頻識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出嫌疑車牌，而射頻識(shí)別系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別到相關(guān)信息，則系統(tǒng)立即啟動(dòng)報(bào)警信息。此系統(tǒng)的應(yīng)用增強(qiáng)了打擊假、套牌車輛的準(zhǔn)確性。具體原理如圖5所示。

2)視頻監(jiān)控自動(dòng)跟蹤定位。

如果我們的射頻與視頻相結(jié)合的卡口系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)接到報(bào)警信號(hào)會(huì)自動(dòng)調(diào)用宏命令，使得附近的視頻監(jiān)控設(shè)備轉(zhuǎn)向到嫌疑車輛通行的方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)嫌疑車輛的跟蹤監(jiān)視，以便指揮中心工作人員進(jìn)行調(diào)度布控。

圖5 射頻識(shí)別技術(shù)與現(xiàn)有視頻卡口系統(tǒng)相結(jié)合原理

3)建立“兩級(jí)報(bào)警”的布控查緝機(jī)制。

“兩級(jí)報(bào)警”是指我們根據(jù)卡口類別的不同發(fā)出不同等級(jí)的報(bào)警信號(hào)。我們依據(jù)現(xiàn)有資源、布控查緝條件和套牌車活躍路段等多方面因素選取了8個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了首批設(shè)備的安裝。對(duì)安裝射頻識(shí)別設(shè)備的視頻卡口我們做一級(jí)報(bào)警信號(hào)強(qiáng)調(diào)顯示。對(duì)于未進(jìn)行改進(jìn)的視頻卡口發(fā)出的報(bào)警信號(hào)我們定義為二級(jí)報(bào)警，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，但是優(yōu)先級(jí)要低于一級(jí)報(bào)警。這樣就能保證觸發(fā)一級(jí)報(bào)警的嫌疑車輛一定是套牌車輛，從而提高查緝效率。

4)發(fā)揮短信平臺(tái)作用，加強(qiáng)布控查緝力度。

射頻與視頻結(jié)合的卡口系統(tǒng)與現(xiàn)有的交警短信平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)只要系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，就把報(bào)警信息發(fā)送到民警“警務(wù)易通”上(包括報(bào)警地點(diǎn)、嫌疑車輛號(hào)牌、行駛方向等信息)，方便就近的崗勤民警查緝。

3 結(jié)語(yǔ)

射頻與視頻結(jié)合的卡口系統(tǒng)投入運(yùn)行以來(lái)，充分地發(fā)揮了查緝套牌的作用，極大震懾了個(gè)別不法人員的僥幸心理，維護(hù)了廣大守法車輛所有人的利益。2014年2月，該科技創(chuàng)新項(xiàng)目順利通過(guò)了公安部和省公安廳科技部門主持的評(píng)議和鑒定。