（湘潭職業(yè)技術學院 411100）

一、CI的概念

CI是英文Corporate Identity的縮寫，譯為企業(yè)形象識別系統(tǒng)，主要包括VI(Visual Identity，視覺識別)、BI（BehaviourIdentity，行為識別）、MI（Mind Identity，理念識別）三大部分,于1905年由德國制造聯(lián)盟貝倫斯率先提出，二戰(zhàn)后風行歐美，20世紀70年代在日本得以廣泛推廣和應用，八十年代末該理論傳入中國。企業(yè)CI是指利用整體表現(xiàn)體系（尤其是視覺表達系統(tǒng)）將企業(yè)文化與經(jīng)營理念傳達給社會公眾，使公眾對企業(yè)產(chǎn)生一致的認同感，以形成良好的企業(yè)形象，最終促進企業(yè)產(chǎn)品或服務的銷售。

二、城市CI的概念

盡管我國城市化建設進程隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展而逐步加快，但越來越多的城市在飛速開發(fā)、拓展的過程中忽視了自身的個性和文脈特征，城市之間的形象化差別越來越小。著名作家馮驥才也曾不無憂患地提出：城市建設一定要照顧城市原有文化風格。雖然馮驥才是針對北京城建說這番話的，但也可以看出傳統(tǒng)文化底蘊在現(xiàn)代城市建設中逐步消失殆盡已成了不爭的事實。好在一些地方政府近年來已經(jīng)意識到了這一點，并開始關注和挖掘自己的特性，希望借此來凸顯、強化自身的競爭力，以便從激烈的市場競爭大潮中脫穎而出。在此背景下，CI被系統(tǒng)地引入到了城市建設活動中。因此，我們可以說：城市CI是城市利用CI系統(tǒng)的理論，將城市建設與設計美學、人文精神完美結合，以系統(tǒng)化的設計向世人展示城市的個性魅力。

1.城市CI與企業(yè)CI的區(qū)別。城市CI雖然是從企業(yè)CI延伸出來的，但兩者除了行為對象、行為主體不同之外，在行為目的、包含內(nèi)容等方面也存在一定差異，如城市CI注重城市個性與城市發(fā)展戰(zhàn)略，屬于公益目的，而企業(yè)CI則強調(diào)企業(yè)特征與經(jīng)營策略，有較強的功利目的；再比如城市CI包括自然、人文、經(jīng)濟等多方面的內(nèi)容，強調(diào)城市建設要在千姿百態(tài)中形成內(nèi)在的和諧，而企業(yè)CI則強調(diào)企業(yè)要在內(nèi)部管理、對外關系、廣告宣傳等方面形成系統(tǒng)化、標準化、統(tǒng)一性的綜合設計。

2.狹義城市CI與廣義城市CI。在CI設計系統(tǒng)中，VI（視覺識別）設計是最外在、最直接、最具傳播力和感染力的部分，它最容易被社會大眾所接受，在整個CI中占據(jù)著主導地位。同樣，在城市建設活動中，能夠最直觀地向公眾展現(xiàn)城市的總體形象的信息就是我們所說的狹義的城市CI，如建筑物、綠化布置、商業(yè)景觀甚至交通運輸系統(tǒng)等。

廣義城市CI除了狹義城市CI所包括的內(nèi)容之外，還對城市精神文明、經(jīng)濟發(fā)展、政府形象等方面進行描述。如一些城市的市訓、市民行為準則、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。廣義城市CI從發(fā)展戰(zhàn)略的高度營造城市總體形象，是城市的精神文明與物質(zhì)文明建設的總體反映。

三、城市CI的內(nèi)容

盡管城市CI與企業(yè)CI存在一些異同，但CI本身具有的識別性、系統(tǒng)性特征是一致的，將CI導入城市建設中，不僅可以使城市建設確定明確的發(fā)展目標，還可以使城市建設由內(nèi)而外、由上而下都有一個和諧、統(tǒng)一的定位，以個性、獨特的形象展現(xiàn)城市的魅力，而狹義的城市CI則可以最直觀地展現(xiàn)著城市的形象，如城市布局、總體色調(diào)、綠化景觀設計、基礎設施建設、標識圖案等。

1.城市布局。城市布局指的是城市的平面形狀以及內(nèi)部功能和道路系統(tǒng)的結構和形態(tài)，是歷史發(fā)展過程中自然形成的或有規(guī)劃的建設的結果，也可能是這兩者交替作用的結果。影響城市布局的原因有很多種，如歷史因素、經(jīng)濟因素、地質(zhì)因素、社會因素等等。常見的城市布局有以下幾種。

（1）帶狀布局

是受自然條件或交通干線的影響，城市建設沿著江河或海岸的一側或兩岸綿延,有的沿著狹長的山谷發(fā)展,還有的則沿著陸上交通干線延伸。如甘肅省蘭州市是沿山谷地帶在黃河兩岸發(fā)展的；河南省洛陽市是沿著洛河發(fā)展的；遼寧省丹東市和山東省青島市則是沿著海岸線發(fā)展的。

（2）環(huán)狀布局

圍繞著湖泊、海域或山地呈環(huán)狀分布，如在廈門市的總體規(guī)劃中，計劃要將廈門打造成一座圍繞海灣的環(huán)狀城市。

（3）塊狀布局

城市用地連成一片，集中發(fā)展，是在城市中心強大的吸引力作用下形成的一種城市形態(tài)，如四川省成都市、河北省石家莊市等。

2.總體色調(diào)也就是城市建設的主要色彩，有自然色和人工色兩部分構成。城市中裸露的土地、山河、綠化等，所生成的都是自然色；而所有地上建筑物、交通設施、街頭設施等，都是人工產(chǎn)物，所生成的都是人工色。但無論是自然色還是人工色，它都體現(xiàn)著城市的性格、特征，塑造著城市的空間氣氛。如巴黎的主體色為米黃色，倫敦的主體色為土黃色，羅馬則以橙黃色系與橙紅色系為主色調(diào)，北京也早在2000年就為城市建筑定下了“外立面主要采用以灰色調(diào)為主的復合色”的調(diào)子，這樣既能映襯著皇城根兒的獨有氣質(zhì)，又能體現(xiàn)著政治文化中心的恢弘氣勢，還能避免風沙肆虐后鮮亮的顏色變舊。

3.景觀設計。城市景觀設計包括商業(yè)廣場、藝術雕塑、綠化景觀、城市夜景等。它不僅可以起到美化城市、塑造城市形象的作用，還能改善城市生態(tài)環(huán)境，是城市建設中不可或缺的部分。它既要遵從城市的整體規(guī)劃設計，又要體現(xiàn)出獨特的美感，還要撐托出整個城市的人文特色。城市的景觀設計也受到歷史、地理、經(jīng)濟、政治等多方面的影響，如北京的長城、故宮，雖然是國內(nèi)外知名的旅游景觀，但更是歷史、政治的產(chǎn)物；如巴黎的地標性建筑埃菲爾鐵塔則是在法國政府為了紀念法國大革命勝利100周年，以展示工業(yè)技術和文化方面的成就而產(chǎn)生的；我們經(jīng)常聽到的市樹、市花等，則是各城市根據(jù)當?shù)氐牡刭|(zhì)、氣候、自然物產(chǎn)等因素，推舉出來的符合當?shù)厣L環(huán)境、能夠代表當?shù)厝宋木竦木G色植物，比如早在1985年，浙江省溫州市就通過新聞媒體號召市民投票確定，將榕樹、茶花定為市樹市花，用以反映溫州自然風貌和溫州人民朝氣蓬勃，奮發(fā)向上精神，激發(fā)市民的愛國愛鄉(xiāng)之情，在此后的城市景觀設計中，該市就大量引用了榕樹、茶花。

4.基礎設施建設。城市的基礎設施建設是直接為人們提供生活、工作便利的公共服務設施，是城市主體設施正常運行的保證，也是社會發(fā)展的基礎和必備條件，還是城市發(fā)展水平和文明程度的重要支撐。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市基礎設施除了傳統(tǒng)的交通設施、能源供給、網(wǎng)絡通訊等方面，已經(jīng)擴展到環(huán)境保護、醫(yī)療救助、公益服務等新的領域，優(yōu)質(zhì)的基礎設施建設可以為城市發(fā)展積蓄能量、增添后勁，而落后的基礎設施建設則可能成為制約城市發(fā)展的瓶頸。一個城市的基礎設施建設，和這個城市的城市布局、總體色調(diào)、綠化景觀設計等一起，向人們直觀、真實地展現(xiàn)著這個城市的形象。

5.標識圖案。城市中錯綜復雜的街巷小道和高樓林立的城市建筑會讓人們暈頭轉向，每到一個陌生的區(qū)域，人們都需要得到一些對當?shù)厍闆r的指引、指示或是介紹，以便熟悉環(huán)境、方便行動。那么，有關明確表示位置、方向、交通等內(nèi)容的標識就成了城市建設中必不可少的部分，它是城市秩序的引導，是人們對日常生活的參照，也是一個城市的品味。引用CI理論來研究城市CI的建設，最直接的方式，就是要加強標識圖案的設計：統(tǒng)一思路，采用標準色調(diào)、標準字體、標準尺寸和形式，對路牌路標、交通設施等進行統(tǒng)一、規(guī)范的標示，讓這些標識圖案在富有強烈的藝術感染力和美感記憶力的同時渲染城市空間環(huán)境和氛圍，并成為城市建設中一道亮麗的風景線。

總之，城市建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，它離不開對城市布局、總體色調(diào)、綠化景觀設計、基礎設施建設、標識圖案等方面的研究。城市CI就是將分散于城市建設各處的因素提取、整理并作出統(tǒng)一的組織、設計，以便直觀、簡潔地反映城市的地域特點和文化特色。將CI理論應用于城市建設中，對于構建個性、和諧的城市總體形象有著重要的指導意義。

參考文獻:

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