宋娟娟

摘 要：該研究對益陽市高新區(qū)晝夜間環(huán)境噪聲值進行監(jiān)測，與國家規(guī)定應(yīng)執(zhí)行的噪聲管理標準進行比較來評價區(qū)域環(huán)境噪聲的污染現(xiàn)狀。結(jié)果表明益陽市高新區(qū)在工廠、鐵路、馬路附近的區(qū)域噪聲污染較大外，其余區(qū)域的噪聲在晝間基本上均不對居民生活造成影響，但在夜間工業(yè)區(qū)附近噪聲值超標較多，并且對人們的休息造成一定影響。

關(guān)鍵詞：區(qū)域噪聲；噪聲監(jiān)測；聲環(huán)境現(xiàn)狀；噪聲防治

噪聲是繼水污染、空氣污染、固體廢棄物污染之后的對人類影響非常大的一種環(huán)境公害污染。對于城市區(qū)域環(huán)境來說，噪聲的危害是多方面的，不但會對人們的生活產(chǎn)生影響，也會對人們的身體和精神上產(chǎn)生非常嚴重的傷害。對城市區(qū)域噪聲進行監(jiān)測評價并提出相應(yīng)的防治對策是非常重要的。

控制城市區(qū)域環(huán)境噪聲有很多方法，在實際的生活中，比較常用的方法主要有4種[1]，分別是控制聲源法、控制噪聲污染的傳播途徑法、進行必要的有效的合理的城市規(guī)劃以及加強噪聲管理。該研究根據(jù)益陽市高新區(qū)的布局，采用網(wǎng)格法布點GIS定位，將其分為52個點進行區(qū)域環(huán)境噪聲的監(jiān)測，再根據(jù)相關(guān)標準來評價該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量。

1 研究內(nèi)容與方法

1.1 研究內(nèi)容

在監(jiān)測益陽市高新區(qū)區(qū)域噪聲的基礎(chǔ)上，統(tǒng)計分析所得數(shù)據(jù)，依據(jù)相關(guān)標準得出所要參數(shù)。然后研究益陽市高新區(qū)區(qū)域噪聲現(xiàn)狀，白天和夜間的噪聲環(huán)境區(qū)別，找出噪聲環(huán)境超標區(qū)域并分析超標的原因，同時提出部分治理意見及防治對策。

1.2 研究方法

1.2.1 監(jiān)測點的選擇

按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》中聲環(huán)境功能區(qū)普查檢測方法，將整個監(jiān)測區(qū)域劃分成多個等大的正方形網(wǎng)格（500m×500m），在每一個網(wǎng)格的中心布設(shè)一個監(jiān)測點位[2]。

1.2.2 監(jiān)測時間

晝間監(jiān)測測量時段覆蓋整個晝間時段（6：00-22：00）。夜間監(jiān)測測量時段覆蓋整個夜間時段（22：00-次日6：00）。

每個監(jiān)測點位測量20分鐘的等效連續(xù)A聲級Leq，累積百分聲級L10、L50、L90、Lmax、Lmin和標準偏差（SD）。

1.2.3 監(jiān)測儀器

AWA6218A和AWA6218B積分式精密聲級計。噪聲監(jiān)測的測量儀器精度、氣象條件和測量方式均按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3095-2008）的要求執(zhí)行。儀器通過標準方法校準，測量時加防風(fēng)罩[3]。

1.2.4 監(jiān)測條件

監(jiān)測時各測點均設(shè)在戶外，距離任何反射物（地面除外）至少1m外測量。天氣條件要求在無雨無雪的時間，噪聲計應(yīng)保持傳聲器膜片清潔，必須加風(fēng)罩，以避免風(fēng)噪聲的干擾，五級以上大風(fēng)時停止測量。手持儀器測量，傳聲器要求距離地面1.2m，傳聲器對準聲源方向。

1.2.5 測量值統(tǒng)計和處理

將整個區(qū)域所有網(wǎng)格測點測得的等效聲級分晝間和夜間，按以下公式進行算術(shù)平均運算，所得到的晝間平均值 和夜間平均值 代表該區(qū)域晝間和夜間的環(huán)境噪聲總體水平[4]。

式中L表示Ld（或Ln），dB（A）；Leqi表示第i個網(wǎng)格測得的等效聲級；n表示有效網(wǎng)格總數(shù)。

2 數(shù)據(jù)分析與討論

2.1 聲環(huán)境質(zhì)量總體水平評價標準

按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3095-2008）[5]的要求，城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量總體水平等級分為5級，可分別對應(yīng)評價為“好”、“較好”、“一般”、“較差”、“差”。

2.2 益陽市高新區(qū)區(qū)域噪聲統(tǒng)計分析

將實測的監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計計算出來如圖1。

從圖1可以看出，大部分地區(qū)的晝夜間聲環(huán)境質(zhì)量一般。以第23、24、25點為代表所在區(qū)域的噪聲值，夜間大于晝間，其主要原因是交通噪聲。這些公路的夜間車流量明顯是大于白天的。這條路是通往益陽市火電廠的必經(jīng)之路。前往火電廠的運煤車輛是重量級卡車，對周圍區(qū)域的夜間聲環(huán)境影響較大。

以第33點為代表所在區(qū)域溪谷社區(qū)的晝夜噪聲值相差較大，而且是夜間大于晝間，原因是監(jiān)測點位最近的范圍就是一個大排檔，聚集的夜宵攤位很多，對測量的結(jié)果造成直接影響，也對周圍的聲環(huán)境質(zhì)量造成了一定的影響。

以第26、35、44點為代表所在區(qū)域的晝間噪聲值超出夜間噪聲值很多，原因是這些點位所處的地方周圍的工廠白天生產(chǎn)，夜間停工。還有周圍的建筑工地只能白天工作，晚上停工。使得白天的噪聲較大，晚上對該區(qū)域不造成噪聲污染。但是也影響到了周圍居民白天的生活。

2.3 晝間噪聲評價分析

由圖1可以看出，對于白晝的噪聲數(shù)據(jù)，有27個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為一級，也就是說該監(jiān)測點位周圍的聲環(huán)境質(zhì)量好；有17個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為二級，說明這些測量點位周圍的聲環(huán)境質(zhì)量良好；有5個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為三級，聲環(huán)境質(zhì)量一般；有2個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為四級，聲環(huán)境質(zhì)量較差；有1個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為五級，聲環(huán)境質(zhì)量差。

從表2可以看出，第44點在益陽市糧庫內(nèi)，經(jīng)過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)糧庫后面是一個工廠，在白天的時候，工廠處于工作狀態(tài)，對糧庫后面的聲環(huán)境影響比較大，使得該片區(qū)白天比較吵；而到了晚上的時候，工廠休息，糧庫后面就顯得安靜了。第47點在火車站出站口，由于這個地方無論白天或者晚上都是人流量相當大，使得該地區(qū)無論白天或者晚上都比較吵。第51點在亞華水產(chǎn)前門靠近鐵路，受到火車的影響，使得該區(qū)域的噪聲污染相對嚴重。

2.4 夜間噪聲評價分析

由圖1可以看出，對于夜間的噪聲數(shù)據(jù)，有5個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為一級，也就是說該監(jiān)測點位周圍的聲環(huán)境質(zhì)量好；有14個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為二級，說明這些測量點位周圍的聲環(huán)境質(zhì)量良好；有18個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為三級，聲環(huán)境質(zhì)量一般；有11個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為四級，聲環(huán)境質(zhì)量較差；有4個監(jiān)測點位的聲環(huán)境質(zhì)量等級為五級，聲環(huán)境質(zhì)量差。

3 防治對策

3.1 從聲源進行控制

益陽市高新區(qū)存在一部分工廠，這些工業(yè)場所正常運行的時候產(chǎn)生的噪聲污染比較嚴重，對周圍的居民區(qū)影響較大。益陽市政府部門應(yīng)該加強對益陽市高新區(qū)工廠的整治。對于不合格的工廠和晚上違規(guī)運行的工廠要進行處罰、教育和整改。對于工廠里面的老舊機器應(yīng)該做報廢處理，應(yīng)當引進新技術(shù)，合理地發(fā)展減噪機器的研究。

3.2 從噪聲傳播路徑進行控制

益陽市高新區(qū)兩條主干道，是金山路和迎賓路上的車流量比較大，對道路兩邊的公共場所以及居民區(qū)造成了嚴重的交通污染。在這條路上應(yīng)該加強綠化，同時處于路旁的建筑物應(yīng)該考慮應(yīng)用減噪玻璃，在噪聲傳播途徑二次降噪。

參考文獻

[1]何景鑫.城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染與監(jiān)測對策分析[J].綠色科技，2012，（10）：165-166.

[2]巴忠文，趙建兵.濱州學(xué)院校園環(huán)境噪聲監(jiān)測與評價[J].黑龍江農(nóng)業(yè)科學(xué)，2012，（07）：98-102.

[3]侯亞玲，李宏偉，楊群群.陜西省興平市環(huán)境噪聲監(jiān)測與評價[J].北京農(nóng)業(yè)，2009，（15）：72-76.