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        帶溫度保護(hù)裝置離合器在機(jī)床中的應(yīng)用分析

        2014-07-09 07:37:34胡俊峰
        江西煤炭科技 2014年2期

        胡俊峰

        (江西豐城市新高焦化有限公司,江西 豐城331141)

        生產(chǎn)實(shí)踐中現(xiàn)有機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)中散熱條件往往不是很充分,特別是高速機(jī)床和采用多片摩擦式離合器的機(jī)床中,過多的熱能不能通過機(jī)箱傳導(dǎo)出去,使得機(jī)床零部件熱微變形;機(jī)床部件之間的配合誤差、機(jī)床部件的動(dòng)、靜件變位等,從而產(chǎn)生熱誤差。熱量如果繼續(xù)集聚,導(dǎo)致機(jī)箱內(nèi)潤滑油溫度過高,數(shù)據(jù)表明軸承溫度在80℃以上時(shí),溫度每升高10℃~15℃,潤滑油壽命下降1/2,從而破壞產(chǎn)生油膜的能力,潤滑條件急劇下降,更加劇影響傳動(dòng)精度,加速零件磨損。甚至造成燒壞零部件的設(shè)備事故。如果有一種在機(jī)床達(dá)到一定溫度時(shí),能快速,準(zhǔn)確地脫開傳動(dòng)裝置,就能很好的解決這個(gè)問題。國外部分機(jī)床解決的辦法是采用溫度傳感器,相應(yīng)的電路和控制機(jī)構(gòu),在溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)置上限時(shí),動(dòng)作機(jī)構(gòu)執(zhí)行控制指令,這樣使得系統(tǒng)復(fù)雜,可靠性差,且增加了維修量。

        1 結(jié)構(gòu)和工作原理

        1.1 結(jié)構(gòu)(見圖1)

        圖1 離合器結(jié)構(gòu)示意

        1.2 原理

        帶溫度保護(hù)離合器利用溫敏軟磁材料的飽和磁感強(qiáng)度在居里點(diǎn)Tc附近發(fā)生劇烈變化來達(dá)到離合器在設(shè)定溫度條件下失去磁吸力,從而在彈簧的作用下達(dá)到脫開的目的,溫敏材料的選擇可以根據(jù)機(jī)箱內(nèi)部所需工況要求設(shè)定。具體如下:輪轂b通過導(dǎo)向鍵8與傳動(dòng)軸1實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞,撥叉作用下輪轂b可以沿導(dǎo)向鍵向右滑移,兩輪轂上的永磁體6和兩輪轂上的溫敏軟磁體吸合,壓簧3被壓縮,輪轂7和輪轂4牙相互嚙合,此時(shí)可以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩,當(dāng)箱體內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度(溫敏軟磁體居里點(diǎn)),溫敏軟磁體由鐵磁體變?yōu)轫槾朋w,吸合力急劇下降,輪轂7在壓簧的作用下向左移動(dòng),輪轂7和輪轂4脫開嚙合。

        2 計(jì)算分析

        2.1 離合器的接合力和脫開力

        其中:Tc=k·9550P/n

        式中:Tc為本離合器轉(zhuǎn)矩,N·m;k為工況系數(shù);P為本離合器傳遞功率,kW;n為傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速,r/min;Dm為本離合器傳動(dòng)力矩的平均直徑,m;d為本離合器軸徑,m;μ為滑動(dòng)輪轂7的摩擦系數(shù);α為牙面傾角;ρ為牙面摩擦角。

        條件:P=1.5kW,k=1.3,n=165r/min,Dm=(140+100)/2=120mm,d=35mm,μ=0.175,ρ=5°~6°。

        接合力:

        F1=2×1.3×9550×1.5÷165÷0.12×〔0.175×0.12÷0.035+tan(5+5)〕≈1460N

        脫開力:

        F2=2×1.3×9550×1.5÷165÷0.12×〔0.175×0.12÷0.035+tan(5-5)〕≈1129N

        2.2 壓簧彈力校核

        Ft=10Kt·S=(G·dt4)·S/(8DO3·Nc)

        式中:G為彈簧線材鋼性模數(shù);dt為彈簧線材直徑,mm;S為彈簧被壓縮行程,mm;Do為彈簧中徑,mm;Nc為彈簧有效圈數(shù)。

        條件:G=8000,dt=9,S=2×15,Do=彈簧外徑-dt=80-16=64,Nc=彈簧總?cè)?shù)-2=7-2=5。

        Ft=10×8000×94×30÷(8×643×5)≈1500N

        Ft>F2能保證離合器有效脫開。

        2.3 離合器接合脫開時(shí)的工作速差校核

        式中:Δn為許用轉(zhuǎn)速差 單位r/min;Δv為許用最大線速度,取最大1.5m/s。

        兩輪轂轉(zhuǎn)速差小于許用轉(zhuǎn)速差。

        2.4 離合器接合時(shí)撥叉力

        f=Ft+F1=1500+1460=2960N采用杠桿撥叉機(jī)構(gòu)力臂比11.5:1實(shí)際操作力為:2960÷11.5≈257N符合人體操作。

        另:該離合器中釹鐵硼永磁體牌號N35為列對溫敏磁體的磁吸力以30mm×25mm×5mm體積計(jì)算:30×25×5×0.0075×6=168.75N(此計(jì)算方法由永磁體生產(chǎn)廠家提供)離合器輪轂為8牙,168×8×2=2688,N>Ft故能保證設(shè)定工況下穩(wěn)定嚙合。

        3 結(jié)語

        目前已申請專利,專利號:200820084911.7。

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