王毅真

[摘要]在城市空氣污染日趨嚴重的情況下，大量含有潛在危害的化學物質，通過呼吸道不斷在人體內逐漸蓄積，經(jīng)年累月，便會逐漸影響人體的神經(jīng)系統(tǒng)、內臟功能和生殖、遺傳等各方面，世界范圍內大量研究發(fā)現(xiàn)，大氣污染能給已患有慢性心血管系統(tǒng)疾病和呼吸系統(tǒng)疾病的人群帶來不利影響，并可以在健康人群中加速這些慢性疾病的發(fā)生，即使一些地區(qū)大氣質量有所提高，大氣污染仍會對公共衛(wèi)生產(chǎn)生重要不良影響，并且這種影響可能隨著人口老齡化加重、慢性病發(fā)病率升高和城市化進程加快而加大，可見，城市空氣污染的治理非常重要。

[關鍵詞]空氣污染 人體健康

[中圖分類號] Q938.1+4 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-7-286-2

在全球的大氣監(jiān)測中，我國參與監(jiān)測的北京、上海、西安、沈陽、廣州五個城市，在全球污染最嚴重的城市中，名列前10位，但在我國這五個城市還不是全國最差的。目前我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米；二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。目前嚴重影響中國城市空氣質量的污染物主要為懸浮顆粒物（TSP）或稱為可吸入顆粒物（PM10，即直徑在10微米以內的懸浮顆粒物）。由于可吸入顆粒物上常常附著有害的重金屬、酸性氧化物、有機污染物、細菌和病毒等，它們被人尤其是兒童吸入后，對健康的危害很大。

1城市空氣污染對人體健康的危害

在城市，特別是某些工廠附近的大氣中，還含有潛在危害的化學物質，如鎘、鈹、銻、鉛、鎳、錳、汞、砷、氟化物、石棉、有機氯殺蟲劑等。它們雖然濃度很低，但可在體內逐漸蓄積。成人每天約呼吸10～12立方米的空氣，大氣中的有害化學物質一般是通過呼吸道進入人體的。也有少數(shù)的有害化學物質經(jīng)消化道或皮膚進入人體。污染空氣對人體的影響一般地說，進入愈深，面積愈大，停留時間愈長、吸收量也愈大。成年人肺泡總面積約為55～70平方米，而且布滿毛細血管。毒物能很快被肺泡吸收并由血液送至全身，不經(jīng)過肝臟的轉化就起作用，所以毒物由呼吸道進入機體的危害最大。據(jù)流行病學調查資料，城市大氣污染是慢性支氣管炎、肺氣腫和支氣管哮喘等疾病的直接原因或誘因。大氣污染嚴重的地區(qū)，呼吸道疾病總死亡率和發(fā)病率都高于輕污染區(qū)。慢性支氣管炎癥狀隨大氣污染程度的增高而加重。

2城市空氣污染的來源

2.1城市內各種車輛的尾氣排放是城市空氣污染的“重犯”。 其大氣總污染物中，有近70%來自汽車排放的尾氣；近年來，隨著我國交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，城市機動車保有量猛增，汽車尾氣排放的污染物在大氣中所占比例顯著增加，正在成為大氣污染物的主要來源。

2.2工業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化。工業(yè)生產(chǎn)排放到大氣中的污染 物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

2.3目前廣泛應用的是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

2.4建筑揚塵、道路揚塵在城市空氣污染中的作用也不可忽視。因城市中的道路建設、新小區(qū)建設、城中村的拆遷的工地施工行為不規(guī)范，不按規(guī)定清理施工道路、覆蓋裸土、打圍作業(yè)和灑水降塵，許多建筑單位甚至不對出入工地的車輛進行沖洗。運輸渣土的車輛大都超載，密閉遮擋效果欠佳，大型施工車輛不經(jīng)沖洗就駛上街道，沿途拋灑滴漏，再加上道路上的垃圾、灰塵等被往來的車流反復碾壓后粒徑減小，這部分顆粒物往往是反復揚起，反復沉降，造成重復污染。

2.5人口的增加，就需要不斷為其提供能源、食品、淡水、衛(wèi)生設施、住房、交通、日常生活用品等項服務，任何一項服務，不可避免地增加了自然資源的消耗并加重了城市的空氣污染。

3造成城市空氣污染的因素

3.1政府部門過分注重發(fā)展地方經(jīng)濟，缺乏環(huán)保意識是導致空氣污染的主要因素。在過去的年代，一些部門和一些地區(qū)只考慮近期的、局部的經(jīng)濟發(fā)展需要，在制訂經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設發(fā)展規(guī)劃中缺乏環(huán)保意識，對短期經(jīng)濟效益好，但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業(yè)項目，不執(zhí)行國家“先評價，后建設”的規(guī)定，形成了盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質煤炭流通失控等，以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的快速發(fā)展狀況。

3.2現(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱，促使靜風現(xiàn)象增多，導致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，致使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，大氣擴散條件非常差，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，受其控制，城市因交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，形成污染。

3.3能源的不合理利用、能源的嚴重浪費、環(huán)境治理投資不足等因素是導致我國大氣污染嚴重的主要原因，據(jù)資料顯示，在我國一次能源消費結構中，煤炭占75%，而用于發(fā)電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用于工業(yè)及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。此外我國在煤炭生產(chǎn)中對控制高硫煤的問題重視不夠，各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現(xiàn)象相當普遍，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術、工藝比較落后，生產(chǎn)設備簡陋，資源能源利用率極低，造成大氣污染嚴重。

3.4隨著機動車保有量的迅速增加，導致機動車排放對城市空氣污染的影響逐年飆升，煤煙型污染與機動車尾氣型污染的疊加，形成了新的復合型大氣污染。而且因為我國機動車污染防治起步晚，排氣監(jiān)督管理機制建立滯后，而且各監(jiān)督執(zhí)法部門職責不清、監(jiān)督不力，尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監(jiān)督管理還很薄弱，機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測還未納入國家大氣環(huán)境質量和污染源的常規(guī)監(jiān)測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監(jiān)督。

4治理城市空氣污染的應對措施

4.1推進能源結構調整?？茖W使用燃料，優(yōu)化能源生產(chǎn)結構和用能結構，堅持石化能源的清潔、高效利用，優(yōu)化發(fā)展煤電，鼓勵煤電聯(lián)營或煤電運一體化經(jīng)營，加快煤層氣產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。用清潔能源（如電力、天然氣等）和新能源（風能、太陽能等）代替煤炭能源的消費，逐漸將以煤炭為主的污染型能源利用結構逐步轉變?yōu)橐噪娏?、天然氣、風能等優(yōu)勢能源為主的清潔型能源利用結構，減少對市區(qū)主要由煤炭消費所造成的大氣污染。并積極改進燃燒方法，科學推廣廢氣凈化新工藝，更加廣泛地使用廢氣凈化新工藝包括氮氧化物選擇性催化還原技術、揮發(fā)性有機化合物催化轉化技術及二氧化硫催化氧化工藝技術，從而采用流化燃燒技術、低氮氧化物燃燒技術等來實現(xiàn)。

4.2加快機動車燃料改造，使用天然及電力等清潔能源；同時，可以開設電車等無污染車輛。對一些新增公共汽車要購置以天然氣為燃料的清潔型車型，建設天然氣加油站。另外，機動車使用無鉛汽油、加氧燃料、乙醇燃料、生物燃料、液化石油氣和壓縮天然氣等，也有利于空氣質量的改善。此外還要合理規(guī)劃控制城市人口和機動車輛的過快增長，建立方便、快捷、高效的公共交通運輸體系，改變人們對私人汽車的過分依賴。同時在城市區(qū)域內，實行機動車限速，并加強機動車定時報廢管理。

4.3營造更多的城市景觀綠地空間。目前許多市區(qū)空氣中的二氧化碳含量已超過自然界大氣中二氧化碳正常含量300mg/kg的指標，尤以在風速減小、天氣炎熱的條件下，在人口密集的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)和大量耗氧燃燒的工業(yè)區(qū)出現(xiàn)的頻率更多。營造城市綠地是調節(jié)和改善大氣中的碳氧平衡的主要手段，城市綠地可以使空氣中的二氧化碳通過植物的光合作用轉化為營養(yǎng)物質，可以吸收有害氣體，通過很好的吸熱、遮陰和蒸騰水分的作用調節(jié)和改善小氣候。同時通過大量的枝葉阻截和吸附大量的塵埃，起到了降低風速、對飄塵的阻擋、過濾和吸收作用，并起到減弱噪音、隔音或消音作用。此外樹木或植物能分泌出具有揮發(fā)性的植物殺菌素，為城市空氣消毒，因而減少了空氣中作用細菌載體的塵埃數(shù)量，減少了空氣中的細菌數(shù)量，凈化了城市空氣。

5結束語

雖然，當前我國城市空氣污染已日益引起重視，治理工作也取得了顯著效果，但仍然存在著不少的問題，需要政府各級各部門高度重視，不斷改善空氣環(huán)境質量， 優(yōu)化和調整能源結構，建立一整套既節(jié)能環(huán)保又能滿足人們能源需求的可持續(xù)發(fā)展的道路。

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